Stellt d'US Air Force mat engem "Juegdloch"?

Sole. USAF

D'US Air Force an d'US Navy Air Force sinn am Moment mat enger séier alternd Flott vu véierter Generatioun Kämpfer wéi d'F-15, F-16 an F/A-18. Op der anerer Säit ass de F-35 Fighter Programm vun der fënnefter Generatioun, deen op d'mannst e puer Joer verspéit ass a mat ville Problemer kämpft, net fäeg nei Fligeren zu Zäit ze liwweren. De Geescht vum sougenannte Juegdloch, d.h. eng Situatioun, an där déi verstuerwene Kämpfer mussen zréckgezunn ginn, an déi doraus resultéierend Lück kann net mat näischt gefëllt ginn.

Zënter dem Enn vum Kale Krich sinn d'USA Air Force (USAF) an d'US Navy Air Force bal stänneg an internationale bewaffnete Konflikter vu variabelen Intensitéit involvéiert. An de leschte fofzéng Joer d'Verschleiung vun den US-Kampffliger ass wesentlech eropgaang, inklusiv Multirole-Kämpfer déi eng breet Palette vun Aufgaben ausféieren. Dëst ass virun allem wouer vun Airborne Kämpfer, deenen hir Liewensdauer vill méi kuerz ass wéi déi vun Terrain-baséiert Kämpfer, an déi a bal all US gefouert bewaffnete Konflikter benotzt goufen (a ginn). Donieft gëtt et en intensiven Asaz vu Kampfjets vun den Amerikaner bei Police-Operatiounen, am Kader vum sougenannten. Demonstratiounen vu Kraaft, Inhalter, Ënnerstëtzung fir Alliéierten, a lokal an international Militärübungen.

Den 2. November 2007, Crash zu Missouri kann e Virworf sinn vun deem wat viraussiichtlech ass fir erschöpft véierter Generatioun Kämpferjets. Wärend engem Trainingsfluch ass de F-15C vum 131. Fighter Wing wuertwiertlech an der Loft gefall wärend Standardmanöver. Et huet sech erausgestallt, datt d'Ursaach vum Crash e Broch vum Fuselage Stringer just hannert dem Cockpit war. Déi ganz Flott vun F-15A/B, F-15C/D an F-15E Kampfbomber gouf gestoppt. Deemools hunn d'Kontrollen keng Geforen an anere Exemplare vu Fifteen opgedeckt. D'Situatioun war e bëssen anescht an der Marine Loftfaart. Tester vun F/A-18C/D Kämpfer hu gewisen, datt vill Komponente schwéier Verschleiung ënnerleien. Dorënner waren, zum Beispill, horizontal Schwäif fueren.

Mëttlerweil huet de F-35 Fighter Programm ënner weider Verspéidungen gelidden. Optimistesch Virschléi goufen 2007 gemaach, datt d'US Marine Corps d'F-35B sou fréi wéi 2011 ufänke géifen ze kréien. D'F-35A sollt 2012 bei der US-Loftwaff an d'Déngscht kommen, sou wéi och d'US Navy-F-35C. Zur selwechter Zäit huet de Programm ugefaang de scho schrumpende Pentagon-Budget ze drainéieren. D'US Navy huet et fäerdeg bruecht Fongen fir de Kaf vun neie F/A-18E/F Kämpfer ze sécheren, déi ugefaang hunn den ofgebauten F/A-18A/B an F/A-18C/D ze ersetzen. Allerdéngs huet d'US Navy gestoppt F / A-18E / F am Joer 2013 ze kafen, an d'Entrée vun der F-35C gouf, wéi scho bekannt, op August 2018 verréckelt. F / A-18Cs / D, an den nächste Joeren Marine wäert vun 24 bis 36 Kämpfer ofschléissen.

Am Tour ass d'US Air Force net mat engem "kierperlechen" Mangel u Kämpfer menacéiert, mä éischter mat engem "Lach" an de Kampffäegkeeten vun der ganzer Flott. Dëst ass haaptsächlech wéinst der Tatsaach, datt am Joer 2011 d'Produktioun vun 22 F-195A Fighter vun der fënnefter Generatioun suspendéiert gouf. D'F-22A sollt lues a lues déi alternd F-15A/B/C/D Kämpfer ersetzen. Allerdéngs huet d'US Air Force op d'mannst 381 F-22A'en ze akzeptéieren. Dëse Betrag wier genuch fir zéng linear Squadrons ze equipéieren. D'F-22A Flott sollt duerch d'F-35A Multi-Roll Kämpfer ergänzt ginn, fir d'F-16 Kämpfer (an A-10 Attack Fligere) ze ersetzen. Als Resultat sollt d'US Air Force eng fënnefter Generatioun Kämpferflott kréien, an där F-22A Loft-Superioritéitskämpfer duerch Multi-Roll F-35A Loft-zu-Buedem Missiounen ënnerstëtzt ginn.

Wéinst enger net genuch Zuel vun F-22A Kämpfer a Verspéidungen am Aganksberäich vun der F-35A, war d'Loftwaff gezwongen eng Iwwergangsflott ze schafen, déi aus véierter a fënnefter Generatioun Kämpfer besteet. Ausgeschniddene F-15s a F-16s musse moderniséiert ginn fir déi iwwerdimensionéiert F-22A Flott an déi lues wuessend F-35A Flott z'ënnerstëtzen an ze ergänzen.

Naval Dilemmaen

D'US Navy huet de Kaf vun F / A-18E / F Super Hornet Kämpfer am Joer 2013 ofgeschloss, d'Bestellungspool op 565 Eenheeten reduzéiert. 314 eeler F / A-18A / B / C / D Hornets bleiwen offiziell am Déngscht. Zousätzlech huet de Marine Corps 229 F / A-18B / C / D. Allerdéngs sinn d'Halschent vun den Hornets net am Déngscht, well se verschidde Reparatur- a Moderniséierungsprogrammer sinn. Schlussendlech sollen d'Marine am meeschte verschwonne F/A-18C/Ds duerch 369 nei F-35Cs ersat ginn. D'Marines wëllen 67 F-35Cs kafen, déi och d'Hornets ersetzen. Programm Verspéidungen a budgetären Aschränkungen bedeiten datt déi éischt F-35Cs sollten am August 2018 fir Service prett sinn.

Voll Produktioun vum F-35C war ursprénglech geplangt fir 20 pro Joer ze sinn. Momentan seet d'US Navy datt se aus finanzielle Grënn léiwer den Taux vum Kaf vun F-35C souguer op 12 Exemplare pro Joer reduzéieren. Serienproduktioun gëtt erwaart am Joer 2020 unzefänken, sou datt déi éischt operationell F-35C-Squadron net fréier wéi 2022 an d'Aarbecht kënnt. D'Marine plangt e Squadron vu F-35Cs an all Carrier Air Flillek ze hunn.

Fir de Réckstand ze reduzéieren, deen duerch d'Verzögerung am F-35C Programm verursaacht gëtt, wëll d'US Navy d'Liewensdauer vun op d'mannst 150 F/A-18Cs vu 6 Stonnen op 10 Stonnen ënner dem SLEP (Life Extension Program) erhéijen. Wéi och ëmmer, an de leschte Joeren huet d'Marine net genuch Finanzéierung kritt fir de SLEP Programm adäquat z'entwéckelen. Et gouf eng situatioun, an där kämpfer vun 60 bis 100 f / a-18c an de reparaturanlagen hänke bliwwen, ouni perspektive op e séieren zréck an déngscht. D 'kommando vun der us-marine seet, datt bei der Geleeënheet vun der SLEP wëlle si d' modernisierte f/a-18c. Budget erlaabt, ass de Plang d'Hornets mat engem elektronesch gescannten aktive Antennenradar, integréierte Link 16 Datelink, Faarfdisplay mat enger bewegender digitaler Kaart, Martin Becker Mk 14 NACES (Naval Aircrew Common Ejektor Seat) Ausstoussitze, an en Helm -montéiert System Tracking a Leedung JHMCS (Joint Helmut-Mounted Cueing System).

D'Renovéierung vun der F/A-18C bedeit datt déi meescht vun den Operatiounsaufgaben vun den neien F/A-18E/Fs iwwerholl gi sinn, wat hir Liewensdauer onbedéngt op 9-10 reduzéiert. kucken. Den 19. Januar vun dësem Joer huet d'Naval Air Systems Command (NAVAIR) de SLEP Plang ugekënnegt fir d'Liewen vum F / A-18E / F Fighter ze verlängeren. Wéi d'Spezifikatioun vum Kontrakt ausgesäit a wéi d'Deadline fir d'Aarbechten ofzeschléissen ass nach net gewosst. Et ass bekannt, datt d 'Rekonstruktioun beaflosst d' Heck vum Fluchhafen mat Motornazellen a Schwanz Eenheet. Déi eelst Super Hornets wäert d'6 Limit erreechen. Stonnen 2017. Dëst wäert op d'mannst e Joer an en halleft sinn virum F-35C seng Ukënnegung vun der pre-operationeller Bereetschaft. De SLEP Programm fir ee Kämpfer dauert ongeféier ee Joer. D'Dauer vun der Reparatur hänkt vum Grad vun der Korrosioun vum Fluchhafen an der Unzuel vun Deeler an Assembléeën of, déi Ersatz oder Reparatur erfuerderen.