All-Wieder Japanesch Motor Ueleg ENEOS 5W-40

Motor Ueleg ass e noutwendegt Element fir de richtege Fonctionnement vum Auto. Wéi och ëmmer, ouni Erfahrung ass et schwéier eng Saach ze wielen an déi gëeegent fir e bestëmmten Auto aus der ganzer Villfalt vu Marken an Aarte vu Motorölen. Aus dësem Grond ass et dacks néideg all Fabrikant an hir Produkter am Detail ze studéieren fir e Choix ze maachen.

Dësen Artikel konzentréiert sech op d'Nummer 1 Motor Ueleg Mark a Japan: ENEOS. Japanesch Autoen an Accessoiren gehéieren zu de beschten op der Welt. Motor Ueleger sinn keng Ausnahm, besonnesch Multigrade Ueleger mat engem Viskositéit Index vun 5W-40.

Bedeitung vun 5W-40

Dëse Wäert weist d'Viskositéit vum Motorueleg un, an domat den Temperaturregime, an deem d'Flëssegkeet funktionnéiert, während d'deklaréiert Eegeschafte behalen.

Ueleg mat enger Viskositéit vun 5W-40 ass all-Wieder: et kann souwuel am Summer an am Wanter benotzt ginn. Dës Tatsaach gëtt duerch d'Präsenz vum Buschtaf ʺWʺ uginn, wat eng Ofkierzung vum englesche Wuert ʺwinterʺ ass (iwwersat als 'Wanter').

D'Zuel "5" weist d'Limite vun de Wanterindikatoren (Frostresistenz), an d'Zuel "40" - d'Limite vun de Summerindikatoren (Hëtztbeständegkeet).

En Motoröl mat dësem alphanumeresche Wäert funktionnéiert korrekt tëscht ongeféier -30°C an +40°C.

Iwwer den Hiersteller

Produkter ënner der ENEOS Mark ginn produzéiert vun JXTG Nippon Oil & Energy, der gréisster Uelegraffinerie a Japan. Wat, am Tour, Deel vun der JXTG Holdings Corporation ass.

D'Gesellschaft huet eng räich Geschicht, déi bis 1888 zréckgeet. Dëst bestätegt seng Stabilitéit, Entwécklung a Produktqualitéit.

D'Basisölen an Additiven ginn exklusiv an der Fabrik a Japan produzéiert, an d'Verpakung gëtt a Südkorea gemaach.

Iwwer Brand

ENEOS Motoröle ginn als déi bescht Motorbrécke a Japan ugesinn.

All Schmiermëttel ginn am Aklang mat internationale Standarden entwéckelt, dofir si se fir Autoen vun amerikanescher, Koreanescher, Japanescher, russescher an europäescher Produktioun gëeegent.

vun den Technologien

WBASE

Eenzegaarteg patentéiert Basis Ueleg Technologie. Erhéicht d'Performance vun der Pompel a reduzéiert de Brennstoffverbrauch.

ZP

Additiv (ouni Schwefel) fir Verschleiung vu Motordeeler etc. Präis Gewënner.

Reiwung Kontroll

Dank der Notzung vun dëser Technologie ass de Reibungskoeffizient tëscht de Wirbelen wesentlech reduzéiert.

All Technologien gi vu globalen Automobilisten guttgeheescht.

ENEOS 5W-40 fir Bensinmotoren

Groussen Touring

Synthetesch.

Gëeegent fir Gefierer mat Multi-Ventil Benzin Eenheeten. Et kann och an turbocharged Motoren an intercoolers benotzt ginn.

Features:

• enthält Molybdän-Disulfid-Additive;
• recommandéiert fir an haarden Ëmfeld ze benotzen.

Produkter Spezifikatiounen:

• reduzéieren Reibung sou vill wéi méiglech;
• hëlleft d'Kraaft vun der Eenheet ze erhéijen;
• verlängert de Service Liewen vun Deeler;
• resistent géint extrem Temperaturen;
• rust net;
• huet Reinigungs- a Schutzeigenschaften.

Premium Touring

Synthetesch.

Modern Schmierstoff gëeegent fir Gefierer mat Benzin Eenheeten. Et kann och an turbocharged Motore benotzt ginn.

Features:

• produzéiert vun der Firma seng eege patentéiert Technologien;
• recommandéiert fir mächteg Motore;
• beim Start bei niddregen Temperaturen huet et wéineg Resistenz géint d'Rotatioun vum Kurbelwell.

Produkter Spezifikatiounen:

• reduzéieren Reibung sou vill wéi méiglech;
• verlängert de Service Liewen vun Deeler;
• resistent géint extrem Temperaturen;
• huet Reinigungs- a Schutzeigenschaften.

Premium Diesel

Synthetesch.

Gëeegent fir Gefierer mat XNUMX-Takt Multi-Turn Diesel Eenheeten. Et kann och an Motore mat Common Rail System benotzt ginn, turbocharging.

Features:

• recommandéiert fir automobile Motore vun all gréisser Hiersteller;
• stellt eng exzellente Schmierstoff beim Start vum Motor;
• kann ënner héich Laascht schaffen.

Produkter Spezifikatiounen:

• reduzéieren Reibung sou vill wéi méiglech;
• verlängert de Service Liewen vun Deeler;
• resistent géint extrem Temperaturen;
• rust net;
• huet Reinigungs- a Schutzeigenschaften;
• verhënnert d'Bildung vun Dépôten.

Super Diesel

Synthetesch.

Gëeegent fir Gefierer mat Dieselmotoren.

Features:

• recommandéiert fir Motore vun japanesch, europäesch an amerikanesch Autoen;
• héich Basis Zuel;
• stellt eng exzellente Schmierstoff beim Start vum Motor;
• kann an extremen Konditiounen schaffen;
• recommandéiert fir Operatioun bei niddregen Temperaturen (Start bis -40)

Produkter Spezifikatiounen:

• reduzéieren Reibung sou vill wéi méiglech;
• resistent géint extrem Temperaturen;
• rust net;
• huet Reinigungs- a Schutzeigenschaften, niddereg Volatilitéit;
• verhënnert d'Bildung vun Dépôten.

Ënnerstëtzt Premium Motor Ueleg

Nei Generatioun Synthetik aus der Sustina Linn - Premium Qualitéit Ueleger.

Gëeegent fir Gefierer mat de leschten Bensin Unitéiten. Et kann och an Dieselmotoren vu liichte kommerziellen Gefierer a Motore benotzt ginn, déi mat engem Auspuffbehandlungsapparat ausgestatt sinn.

Features:

• produzéiert vun der Firma senger eegener Technologien;
• verduebelt Botzmëttelen a Ressource-spueren Eegeschafte.

Produkter Spezifikatiounen:

• dréit zur Brennstoffwirtschaft bäi (vun 2% - maximal);
• reduzéieren Reibung sou vill wéi méiglech;
• resistent géint extrem Temperaturen;
• huet Reinigungs- a Schutzeigenschaften, niddereg Volatilitéit;
• verhënnert d'Bildung vun Dépôten;
• verlängert den Ersatzintervall.

Präislëscht

• Grand Touring
• vun 1560 Rubelen fir 4 Liter.
• Premium Tourismus
• vun 1550 Rubelen fir 4 Liter.
• Premium Diesel
• vun 1650 Rubelen fir 4 Liter.
• super Diesel
• vun 1730 Rubelen fir 4 Liter.
• Sustina Premium Motor Ueleg
• vun 2700 Rubelen fir 4 Liter.

Konklusioun

1. ENEOS Ueleger ginn als déi bescht a Japan ugesinn.
2. D'Firma produzéiert verschidden Aarte vun Ueleger mat enger Viskositéit vu 5W-40, wat Iech erlaabt Iech déi richteg fir all Auto ze wielen.
3. D'Firma benotzt seng eege patentéiert Technologien an hiren eegene Basis Ueleg.
4. Produkter sinn net iwwerpréift.

Rezensiounen

• Ech schaffen op engem Ueleg änneren Buttek. Ech perséinlech benotzen Eneos Ueleg a beroden och Clienten. Bis elo sinn keng Mängel fonnt ginn. Den Ueleg geet net ewech, de Motor leeft roueg, glat. No der Ouverture huet sech de Motor bannen propper erausgestallt, dat heescht datt den Ueleg funktionnéiert a gläichzäiteg seng Eegeschafte fir eng laang Zäit behält.
• Elo benotzen ech den Eneos Ueleg net méi, awer virdru huet mäi Mecanicien mech ugeroden et auszefëllen, an ech hunn him vertraut. Ech kann soen datt den Ueleg net vu schlechter Qualitéit war, awer no e puer Joer gouf et vill méi schlecht. Also huet mäi Mecanicien opgehalen et ze kafen, et an en aneren geännert.
• Ech hunn ugefaang dës Ueleger zoufälleg ze kafen an ze benotzen: mäi Frënd ass en offiziellen Importer. Et gëtt eng Geleeënheet fir zu engem reduzéierte Präis ze kafen, wat net nëmme freede kann. Zur selwechter Zäit ass d'Qualitéit chic, ech si ganz zefridden mat der Aart a Weis wéi den Ueleg seng deklaréiert Funktiounen ausféiert. Ech hunn dësen Ueleg souguer op eegene Risiko an Autoen gegoss fir déi Eneos keng Genehmegungen huet, awer alles ass gutt gaang. Och ee vun dëse Motore gouf ofgebaut - Propretéit, Schéinheet. Dëst gëllt alles fir Ueleger an Metallbehälter, si si bal net gefälscht (e bëssen deier).
• Keng Ueleg Fuerderungen. Hien këmmert sech mat senge Flichten mat engem Knall. Am Frascht och net enttäuscht, den Auto fänkt ëmmer un. Fir e puer Autoe kaaft, wäerte mir weidergoen.
• Lem Eneos zënter dem Kaf vum Auto. Op et huet hien scho méi wéi 190 dausend Kilometer gereest, an dat ass 19 Uelegwiessel. Am Ufank waren et e puer Zweifel datt dëst den Nummer 1 Ueleg a Japan war, awer no der éischter Uwendung si se komplett verschwonnen. Leeft roueg, fänkt an der Keelt un. De Präis huet iwwer d'Jore vill geännert, awer mir verkafen nach ëmmer nëmmen ENEOS.