Apparat, Zweck an Self-Ersatz vun ignition coil VAZ 2106

Zündspiral VAZ 2106 ass e Mechanismus deen d'Versuergung vu Stroum un den Distributeur an aner Elementer vum Zündsystem reguléiert. Eng defekt Spule erlaabt de Motor net ze starten. Dofir muss de Besëtzer vun engem VAZ 2106 d'Prozedur wëssen fir seng Leeschtung ze kontrolléieren an z'ersetzen.

Zündspiral VAZ 2106

VAZ 2106 ignition System ëmfaasst:

• ignition coil;
• Distributeur;
• Bougie;
• niddereg Volt Drot;
• héich Volt Drot;
• Ausgangssperre;
• ignition relais.

Diagramm vum Zündsystem VAZ 2106: 1 - Generator; 2 - Batterie; 3 - véier-Pin Verbindung Block; 4 - ignition coil; 5 - Distributeur (Verdeeler); 6 - Zündschalter; 7 - héich Volt Drot; 8 - Bougies

Rendez - vous

D'Zündspiral ass en Héichspannungspulstransformator. Seng Haaptfunktioun ass eng Héichspannung am Circuit ze kreéieren fir e Funken ze bilden. Spark, am Tour, ass néideg der Brennstoff-Loft Mëschung während Operatioun vun engem Verbrennungsmotor ze ignite. Wann d'Spule defekt ass, kann den Auto einfach net starten.

D'Zündspiral ass zylindresch a Form

Stand:

VAZ 2106 ignition coil ass an der lénkser viischter Eck vum Motorraum installéiert. Et ass mat zwou Nëss op de Schlammschutz fixéiert a kann wann néideg einfach ewechgeholl ginn.

D'Zündspiral VAZ 2106 ass an der ieweschter viischter Ecke ënner dem Windschutzrahmen montéiert

Apparat a Verbindung Diagramm

Den zentrale Deel vun der Spule ass de Kär, op deem ongeféier 30 Tausend Wendunge vum dënnen Drot vun der Sekundärwindung gewéckelt sinn. Eng Schicht vu décke Drot gëtt op déi sekundär Wicklung gewéckelt - déi primär Wicklung. E puer Enden vu béide Wéckelen si mat der Batterie verbonnen, déi aner un engem Distributeur deen d'Energieversuergung kontrolléiert. Wärend dem Wicklungsprozess wäert den dënnen an décke Drot Punkte vu Kontakt hunn. Ee vun dëse Punkte muss mat engem Spannungsschalter verbonne sinn. An dësem Fall gëtt d'Funktioun vum Spulekär reduzéiert fir d'Magnéitfeld ze verbesseren.

Wann Dir d'Spule verbënnt, ass et wichteg d'Uerdnung ze verfollegen fir déi eenzel Drot ze verbannen am Aklang mat hire Funktiounen

Auswiel vun der ignition coil fir VAZ 2106

Den Design vu klassesche VAZ Autoen stellt net exzessiv Ufuerderungen un der Zündspiral. D'Spule muss bestëmmte Parameteren erfëllen an déi erfuerderlech Spannung produzéieren. Op der VAZ 2106 kënnt Dir coils vun de folgenden Hiersteller installéieren:

• ERA ass en Haushersteller vu Komponenten fir verschidden Autoen, bitt Zündspiralen fir de VAZ 2106 ab 1350 RUB. Esou coils hunn eng ganz limitéiert Liewensdauer.
• MZATE-2 offréiert zouverlässeg ignition coils zu Präisser ab 600 Rubelen. Nieft dem niddrege Präis sinn d'Produkter einfach ze installéieren a sinn an bal all Autoshändler verfügbar.
• Bosch ass e vertrauenswürdege Fabrikant vun Autosdeeler. Trotz dem héije Präis (vu 2700 Rubel), Däitsch-feieren coils sinn extrem zouverlässeg an hunn de längsten Liewensdauer.
• SOATE ass en anere Gewalt Hiersteller deen Zündspiralen fir VAZ 2106 zu Präisser vu 700 Rubel verkeeft.

SOATE bitt e komplette Set vun Zündsystemelementer

Normalerweis, VAZ 2106 Besëtzer, wann se kafen, kucken fir mächteg coils zu engem niddregen Präis, well d'Kraaft Charakteristiken vun der Moteur direkt op der Zuel vun Wendungen hänkt. Erlieft Auto Besëtzer ginn déi folgend Rotschléi:

Kuckt am Geschäft fir e kontaktlosen Zündkit speziell fir Äre Motor. Dir kënnt et selwer installéieren - alles ass einfach, et gi vill Handbuch um Internet. Zur selwechter Zäit änneren d'Zündkerzen an d'Drähten. Da vergiesst net bei engem gudde Vergaser Spezialist ze goen. Ech hunn et selwer op engem schaffende 4K mat engem Triple-Motor installéiert, et huet ugefaang besser ze fueren - keng Feeler, an huet souguer a kale Wieder ugefaang. Also soen se Iech dat op all spezialiséiert Forum - kuckt no engem VAZ 2106 Club oder Forum zu Yandex. Et ass och recommandéiert e méi dënnen Ueleg fir de Wanter ze benotzen - zum Beispill eppes wéi 5w30; et gëtt net vill semi-synthetesch wéi dat. Sich wäert Iech hëllefen. Iwwregens, sollt Dir ëmmer d'Saug erauszéien wann et kal ass - manner am Summer, natierlech.

SeregaSabir

http://www.mastergrad.com/forums/t193250-kakoe-vybrat-elektronnoe-zazhiganie-navaz-21065/

De stäerkste zouverlässeg coils sinn Bosch - dës sinn mächteg, héich-Qualitéit Apparater mat maximal Service Liewen.

Unzeeche an Ursaachen vun Zündspiral Feelfunktioun

Vill Leit gleewen datt d'Heizung vun der Spule während der Operatioun eng Feelfunktioun ass. Allerdéngs ass et net. En Héichspannungsstroum passéiert duerch d'Wicklung, sou datt d'Spiral liicht ophëtzt.

Feelfunktiounsymptomer

D'Haaptzeeche vun enger defekter Spule sinn wéi follegt.

1. Kee Spark. Dëst ass déi allgemeng Symptom an deem et onméiglech ass de Motor ze starten. An dësem Fall muss d'Spule ersat ginn.
2. Beim Start fänkt de Motor un a stoppt direkt. Dëst ass och duerch eng defekt Spiral verursaacht.
3. De Motor leeft stabil an iwwerhëtzt net, awer de Brennstoffverbrauch klëmmt.

Wann Dir den Hood opmaacht, kënnt Dir gesinn datt et kee Funken ass wann Dir de Motor start.

Et ginn och eng Rei vun indirekten Unzeeche vun coil Feelfunktioun, déi bis eng gewëssen Zäit net d'Leeschtung vum Motor Afloss, mä an der nächster Zukunft wäert schéngen:

1. Mechanesch Schued un der Spulekierper, déi mat bloussem A gesi ka ginn.
2. Breaken an de Spiralwindungen.
3. Coil Iwwerhëtzung.

Zousätzlech, muss de Chauffer oppassen op d'ongläiche Verdeelung vun Kuelestoff Dépôten op den Zündkerzen, wéi och d'Onméiglechkeet de Motor fir d'éischte Kéier ze starten. Wann et souguer de geringsten Zweifel iwwer d'Performance vun der Zündspiral ass, ass et besser et direkt z'iwwerpréiwen, d'Méiglechkeet ze vermeiden datt se op der Strooss versoen.

Ursaache vu Feeler

Experten identifizéieren zwee Grënn firwat d'Zündspiral versoen.

1. Benotzt niddereg Qualitéit Zündkerzen. Bëlleg Zündkerzen produzéieren ëmgedréint Gase, déi, am Tour, Decompte an Isolatoren verursaache kënnen. Als Resultat wäerten d'Spule Tipps séier falen, an Dir musst d'Spule zesumme mat den Zündkerzen änneren.
2. Schwéier Iwwerhëtzung vum Spulekierper. D'Spule selwer muss an all Temperaturbedingunge funktionnéieren. Wéi och ëmmer, wann de Motor dacks iwwerhëtzt, wäert d'Spile och thermesch Iwwerlaascht erliewen. Dëst geschitt normalerweis wann se aggressiv fueren oder et gi Probleemer mam Motorkühlsystem.

D'Qualitéit vun den Zündkerzen beaflosst direkt d'Leeschtung vun der Zündspiral

Wann Dir d'Méiglechkeet vun dësen Ursaachen eliminéiert, kënnt Dir d'Liewensdauer vun der Spule wesentlech erhéijen.

Zündspiral Diagnostik

Wann Dir e Verdacht op eng Spulefehlerfunktioun hutt, sollt Dir als éischt kucken ob d'Spannung derbäi geliwwert gëtt. Fir dëst ze maachen, braucht Dir:

• Multimeter;
• isoléiert Zangen;
• Gummistécker Händschen.

Dir kënnt d'Spule mat engem Multimeter kontrolléieren souwuel op den Auto an andeems se se aus dem Kierper ewechhuelen

D'Kontroll selwer gëtt wéi follegt duerchgefouert:

1. D'Spannungsversuergung un d'Spule gëtt ageschalt.
2. E Multimeter ass mam Klemme B+ an dem Buedem ugeschloss. Et soll 12 V weisen.
3. Wann d'Spannung net un d'Spule geliwwert gëtt, ass den Zündschalter defekt.
4. Wann d'Spannung ugewannt gëtt, gëtt d'Resistenz vun de primären a sekundäre Windungen gemooss. Fir dëst ze maachen, sinn d'Multimeter Kontakter als éischt un d'Klemmen vun enger Windel verbonnen, an dann op d'Klemmen vun der anerer. Fir d'Primärwindung gëtt eng Resistenz vun 3-4 Ohm als normal ugesinn, fir déi sekundär Wicklung - net méi wéi 7-9 Ohm.

D'Verbindung gëtt ofwiesselnd mat jiddereng vun de Spulekontakten an zum Gefierergrond gemaach

Ënner kengen Ëmstänn däerf d'Zündspiral op e Funken gepréift ginn. Wann Dir den Drot géint de Motorkierper leet, wäert d'Lück tëscht de Wicklungen eropgoen, wat zu engem Decompte tëscht hinnen féiert.

Ersatz vun der ignition coil VAZ 2106

Zündspiral vum VAZ 2106 ass en net trennbaren Apparat. Et kann net ofgebaut a gefléckt ginn. Wann d'Spule klappt, gëtt d'Versammlung ersat. Fir dëst ze maachen, braucht Dir:

• Schlëssel fir 8;
• 10 mm Schlëssel.

Coil Ersatz Prozedur

Beim Ersatz vun der Spule musse Sécherheetsmoossname beobachtet ginn. Well d'Spule en Héichspannungstransformator ass, ier se ofgebaut gëtt, muss den Auto entsuergt ginn andeems d'Drähten aus der Batterie ofgeschaaft ginn. Weider Aarbecht gëtt no dem folgende Schema gemaach:

1. Ewechzehuelen der héich Volt Drot aus der coil Kierper.
2. Schrauwen d'Mutter aus dem "OE" Terminal vun der Spule. Dann ewechzehuelen der Fréijoer Wäschmaschinn an Drot lug.
3. Schrauwen d'Mutter aus dem Terminal "B +", ewechhuelen d'Wäschmaschinn an den Tipp.
4. Schrauwen déi zwee Nëss un, déi d'Spule un de Schlammschutz befestigen.
5. Ewechzehuelen der gescheitert coil an installéiert eng nei op dëser Plaz.
6. Spannen d'Spiralmutter.
7. Schrauwen d'Mutter mam Drot op den "B +" Terminal, nodeems Dir eng nei Fréijoerswäscher ënner dem Drot Enn ersat huet.
8. Schrauwen d'Mutter op den "OE" Terminal, ersetzt d'Fréijoerwäscher.
9. Connect der héich Volt Drot un der coil Kierper.

Also, d'Ersatz vun der Spule dauert 10-15 Minutten. All Auto-Enthusiast kann d'Aarbecht einfach handhaben.

Video: Ersatz vun der ignition coil VAZ 2106

VAZ 2106 Stänn - ignition coil

Sou kann och en onerfueren Auto Enthusiast d'Performance kontrolléieren an der ignition coil VAZ 2106 ersat. Besonnesch Opmierksamkeet sollt op d'Beobachtung vu Sécherheetsmoossname bezuelt ginn wann Dir mat Héichspannung schafft.