HBO Installatioun am Wanter. Wat ze kontrolléieren, wat ze ersetzen, wat ze erënneren?
Et gi bal dräi Milliounen Autoe mat Gasinstallatiounen op eise Stroossen. Hir Operatioun ass vill méi bëlleg, awer besonnesch am Wanter erfuerderen se speziell Betreiung.
Soss, mat der Erscheinung vun niddregen Temperaturen, fänken d'Problemer mat der deeglecher Operatioun un. Natierlech funktionnéiert e Gasmotor net gutt wann d'LPG-Installatioun net richteg ausgewielt gëtt.
Eng korrekt LPG Installatioun ass essentiell
Dofir soll seng Assemblée nëmmen duerch bewährte Mechanik vertraut ginn. Éischt vun all, Spezialisten mussen de Motor diagnostizéiert an bestëmmen wat Installatioun néideg ass, sou datt den Auto keng Problemer Ursaach. Zweetens musse se erausfannen ob d'Muecht Eenheet reparéiert muss ginn. D'Installatioun vun der Eenheet ass nëmme gutt mat engem serviceable Motor.
HBO Installatiounen sinn an zwou Gruppen opgedeelt - Mischer vum einfachsten Typ (Präis vu PLN 1600 bis 1900) a méi komplex - sequenziell (Käschte - ofhängeg vun der Generatioun - vun PLN 2100 bis 4800). Déi éischt sinn nëmmen op alen Autoen installéiert, also ass et net wäert mat engem Mecanicien ze diskutéieren, déi recommandéiert méi modern Ausrüstung ze installéieren. Ausserdeem soll seng Operatioun net méi deier sinn. De LPG-Motor an d'Installatioun selwer erfuerdert speziell Handhabung, besonnesch am Wanter.
Loftfilter
E Feature vum Gas ass datt et duerch de sougenannte Saug verbrannt gëtt. Dofir, wann d'Motorparameter mat engem neien oder propperem Loftfilter gesat ginn, dann wann et verstoppt ass, zum Beispill, no enger Summerrees an d'Bierger, kann de Motor Geschwindegkeet verléieren. Da gëtt et net genuch Loft an der Gasmëschung. Dofir, bei Gasbrennerinstallatiounen, ass et néideg en neie Filter op d'mannst eemol am Joer z'installéieren. Déi bescht Optioun ass de Motor Ueleg z'änneren.
Killmëttel
D'Aarbecht vum Kältemëttel a Propan-getankte Gefierer ass och de Gas z'erhëtzen, wat et erlaabt ze expandéieren. Also wann et ze wéineg Flëssegkeet am Heizkierper ass, kann de Gas souguer d'Gearbox afréieren. Da gëtt den Auto immobiliséiert. Also, loosst eis de Killsystem kucken.
D'Redaktoren empfeelen:
Regel Ännerungen. Wat erwaart Chauffeuren?
Videorecorder ënnert der Lupp vun Deputéierten
Wéi funktionnéiere Police-Vitessekameraen?
Neistecker
An Autoen mat enger Gasinstallatioun brauch Dir keng speziell Zündkerzen ze benotzen. Déi bëllegst funktionnéieren grad esou gutt wa se dacks ersat ginn - wéi all 20. km. Gas ass méi schwéier ze ignition, also wann de Spark schwaach ass, wäert de Motor ongläichméisseg lafen, an de sougenannte. misfir. Dofir empfeelen mir net selwer d'Zündkerze Spalt unzepassen.
ignition Drot
Heiansdo, amplaz vun Zündkerzen, fehlerhafte Héichspannungskabel kënnen d'Ursaach vu Probleemer beim Start vun engem Auto oder ongläiche Motoroperatioun sinn. Punkten bilden op hinnen, dofir ass den Zündspark ze schwaach. Mir selwer kënnen d'Qualitéit vun de Kabel verifizéieren. Et ass genuch fir den Hood opzehiewen mam Lafen Motor. Natierlech am Owend. Da gesi mer wéi d'Funken op den Drot entstinn, d.h. Zerfall. Dës Kabelen mussen ersat ginn. Präventiv mussen déi al duerch nei ersat ginn, all 80-100 dausend. km.
Einfachheet ass kee Virdeel
Ajustéierung virum Wanter ass besonnesch wichteg an Autoen, déi mat den einfachsten Astellungen ausgestatt sinn, d.h. vermëschen. Wéinst hirem Design ginn se dacks onreguléiert. An dann hu mer och nach Problemer beim Fueren am ënneschten Tourberäich. E Besuch bei den Diagnostiker ass ëmsou méi unzeroden, well de Moment verkafe Gas méi Propan enthält (Gas ass eng Mëschung aus Propan a Butan). Dëst, am Tour, heescht, datt wann technesch perfekt Installatiounen selwer un eng nei Mëschung upassen, dann am einfachsten soll dat vun engem Diagnostice gemaach ginn. Dofir musse mir op d'mannst zweemol am Joer periodesch Inspektiounen maachen, am léifsten am Fréijoer an am Hierscht. Denkt drun datt en Auto, oder éischter e Motor, sech bei positiven oder negativen Temperaturen anescht behält.
Kuckt och: Ateca - Test Crossover Seat
Follegt der Tankstell
Wann Dir Gas aus enger zouverléisseg Quell hätt, kënne vill Problemer vermeit ginn. Wéi mat Bensin oder Diesel, ass de Verkaf vu Gas och ongerecht. Dofir ass et besser, extra fënnef bis zéng Cent méi ze bezuelen a Brennstoff op enger Mark Tankstell ze kafen. Dank dësem wäert de Risiko vu Probleemer op der Streck manner sinn, an op sou engem LPG (mat engem vollen Tank) wäerte mir 10-30 km méi fueren.
Gas ass och wichteg.
De Chauffer vun engem Auto, deen op Gas leeft, däerf net vergiessen den Tank mat Benzin ze fëllen. Als éischt gëtt de Motor ëmmer gestart andeems se dëse Brennstoff u liwweren, an zweetens, wann et ze wéineg Benzin am Tank ass, gëtt Waasser am Tank kondenséiert, wat zum Afréiere vum Brennstoffsystem féiert. Fir dëst ze vermeiden, ass et genuch fir den Tank hallef ze fëllen.
