HTHS - Ueleg Viskositéit Parameter

Loosst eis kucken wat HTHS ass a wat et beaflosst.

HTHS - e Parameter deen d'Dicke vum Uelegfilm bestëmmt an de betountste Beräicher vum Motor, sou wéi den Zylinderwänn, si si ëmmer ënner schwéierer Belaaschtung wärend dem Pistonschlag. Dëse Parameter gëtt als Standard bei enger héijer Temperatur vun 150 Grad bestëmmt. Fir d'Bedeitung vun dësem Parameter méi genee ze verstoen, analyséiere mir nach ee Konzept.

Motor mat reegelméissegen Uelegännerung, erhalen déi erfuerderlech Viskositéitniveau

Héich Schéierrate ass e relativen Wäert deen d'Intensitéit vum Impakt op den Uelegfilm charakteriséiert, deen Deeler vu Verschleiung schützt. Wéi et fir vill schéngt, awer dëst ass net de Kolbenschlagrate, et ass de Schlagrate gedeelt duerch d'Dicke vun dësem ganz Film, gemooss an 1 / s.

Ueleg Filmdicke

D'Dicke vum Uelegfilm huet säin optimale Wäert. Wann et ganz dënn gëtt, erhéicht d'Reibung an d'Surfaces kommen a Kontakt. Wann de Film ze déck ass, da ginn et grouss Reibungsverloschter, et gëtt natierlech kee Verschleiung, awer d'Effizienz fällt erof, wéinst der Tatsaach datt et méi schwéier ass fir de Motor den décke Film ze vermëschen.

Wéi kann d'Uelegfilmdicke d'Motorleeschtung negativ beaflossen? Loosst eis soen Äre Motor huet schonn Dausende vu Kilometer gelaf an all Motor an dësem Fall huet Verschleiung op den Zylindermaueren, Piston, Réng, asw., Als Resultat vun deem, Motor Kompressioun Ären Auto wäert méiglecherweis falen, wat zu engem Verloscht vu Kraaft resultéiert. Besonnesch dofir ginn et speziell Additiven, déi Iech erlaabt d'Dicke vum Uelegfilm ze erhéijen, oder an anere Wierder, den HTHS Parameter vum Ueleg ze verbesseren, wéinst der Tatsaach datt d'Distanz geformt gouf wéinst Verschleiung tëscht dem Piston an dem Zylinder fëllt e Film vu méi héijer Viskositéit, wat et méiglech mécht d'Versiegelung vun der Verbrennungskammer ze erhéijen a wéi d'Konsequenz eng Erhéijung vun der Motoreffizienz ass.