U0110 verluer Kommunikatioun mam Drive Motor Control Module (DMCM)

U0110 verluer Kommunikatioun mam Drive Motor Control Module (DMCM)

OBD-II DTC Datenblat

Verluer Kommunikatioun Mam Drive Motor Control Module (DMCM)

Wat heescht dat?

Dëst ass eng generesch Kommunikatioun DTC déi fir déi meescht Marken a Modeller vu Gefierer gëllt, abegraff awer net limitéiert op Toyota, Ford, Chevrolet, Hyundai, an Honda. Dëse Code heescht datt de Fuertmotor Kontrollmodul (DMCM) an aner Kontrollmoduler um Gefier net matenee kommunizéieren.

D'Schaltung déi am allgemengen fir d'Kommunikatioun benotzt gëtt ass bekannt als Controller Area Bus Kommunikatioun, oder einfach de CAN Bus. Ouni dësen CAN Bus kënnen d'Kontrollmoduler net kommunizéieren an Äert Scaninstrument kritt vläicht keng Informatioun vum Gefier, ofhängeg vu wéi engem Circuit involvéiert ass.

Den DMCM kann och eng Inverter-Konverterversammlung genannt ginn. Den DMCM kommunizéiert mam Motorcomputer (PCM) fir festzestellen wéi d'Driffmotoren benotzt ginn: verbënnt mat de Gefierer Akkuen als Drive Motoren; zesumme mat engem Bensinmotor als Dual Energieversuergung; oder als Generatoren déi Batterien opladen wann e Bensinmotor en Auto fiert, oder wärend der Verzögerung a Bremsen, bekannt als regenerativ Bremsen.

Troubleshooting Schrëtt kënne variéieren jee no dem Hiersteller, der Aart vu Kommunikatiounssystem, der Unzuel vun Drot, an de Faarwen vun den Drot am Kommunikatiounssystem.

Symptomer

Symptomer vun engem U0110 Motorcode kënnen enthalen:

• Feeler Indikator Luucht (MIL) ass op
• Hybrid Warnungsindikator An
• Den Auto kann net starten oder lafen

Grënn

Normalerweis ass de Grond fir dëse Code z'installéieren:

• Open am CAN + Bus Circuit
• Open am CAN Bus - elektresche Circuit
• Kuerzschalt fir Muecht an all CAN Bus Circuit
• Kuerz op de Buedem an all CAN Bus Circuit
• Selten - de Kontrollmodul ass defekt

Diagnostesch a Reparaturprozeduren

E gudde Startpunkt ass ëmmer d'Technesch Service Bulletins (TSB) fir Äert Gefier ze kontrolléieren. Äre Problem kann e bekannte Problem sinn mat enger bekannter Hiersteller verëffentlechter Fix a kéint Iech Zäit a Suen spueren beim Troubleshooting.

Als éischt, kuckt no aner DTCs. Wann eng vun dësen Busskommunikatioun oder Batterie / Zündung ass, diagnostizéiert se als éischt. Misdiagnose ass bekannt fir ze geschéien wann Dir den U0110 Code diagnostizéiert ier ee vun de grousse Coden grëndlech diagnostizéiert a refuséiert gëtt.

Wann Äre Scanner-Tool Zougang zu Probleemcoden kritt an deen eenzege Code deen Dir vun anere Moduler kritt ass U0110, probéiert den DMC Modul ze kontaktéieren. Wann Dir op d'Coden aus dem DMC Modul kënnt, dann ass de Code U0110 entweder intermittéierend oder e Memory Code. Wann de GPCM Modul net kontaktéiert ka ginn, ass de Code U0110, deen vun anere Moduler gesat gouf, aktiv an de Problem existéiert schonn.

Deen heefegste Feeler ass e Verloscht vu Kraaft oder Buedem.

Ier Dir weider geet, gitt e Virworf: Dëst ass en Héichspannungssystem! Wann d'Warnungen net agehale ginn an / oder den Hiersteller seng Schutz- a Diagnosmoossnamen net gefollegt ginn, ass de Schued am Gefier ganz wahrscheinlech a kann zu enger Verletzung / Perséinlech Verletzung fir Iech féieren. Wann Dir net sécher sidd iwwer all Etapp vun der Diagnostik, ass et staark recommandéiert datt Dir d'Diagnostik vun dësem Code an dësem System un een iwwerléisst deen an et trainéiert gouf.

Préift all Sicherungen déi den DMC Modul op dësem Gefier liwweren. Préift all Äerdverbindunge vum DMC Modul. Situéiert Buedemverankerungspunkten am Gefier a gitt sécher datt dës Verbindunge propper a sécher sinn. Wann néideg, huelt se ewech, huelt e klengen Drotbürste a Baksoda / Waasserléisung a botzt jidderee, souwuel de Connector wéi och d'Plaz wou se verbënnt.

Wann Reparaturen gemaach gi sinn, läscht déi diagnostesch Probleemcoden aus alle Moduler déi de Code an Erënnerung setzen a kuckt ob U0110 zréckkënnt oder Dir kënnt den DMC Modul kontaktéieren. Wa kee Code zréckgeet oder d'Kommunikatioun mam DMC restauréiert gëtt, ass de Problem héchstwahrscheinlech e Sicherung / Verbindungsprobleem.

Wann de Code zréckkënnt, kuckt no d'CAN Busverbindunge vun Ärem spezifesche Gefier, besonnesch den DMC Modulverbindung.

Trennt den Héichspannung SYSTEM, FOLGT ALLE PRODUITIOUN VIRSCHREIWEN A PROCEDUREN,

Trennt den negativen Batteriekabel of, ier Dir de Connector op der DMC trennt. Eemol festgestallt, kontrolléiert visuell d'Konnektoren an d'Verdrahtung. Kuckt no Kratzer, Rëss, ausgesat Drot, Verbrenne Marken, oder geschmollte Plastik. Trennt d'Konnektoren a kontrolléiert suergfälteg d'Terminaler (Metalldeeler) an de Stecker. Kuckt ob se verbrannt ausgesinn oder e grénge Tint hunn, wat Korrosioun weist. Wann Dir d'Terminaler botze musst, benotzt en elektresche Kontaktreiniger an e Plastiksborstel. Loosst et dréchen an uwend dielektrescht Silikonfett an wou d'Klemmer beréieren. Verbindt all Stecker erëm. All Coden läschen.

Wann d'Kommunikatioun nach ëmmer net méiglech ass oder Dir konnt den DTC U0110 net läschen, ass dat eenzegt wat Dir maache musst ass Hëllef vun engem ausgebilten Autosdiagnostiker ze sichen, well dëst kann e falschen DMCM oder méigleche Kabelproblemer mam CAN Bus Kommunikatiounssystem uginn. Fir eng korrekt Installatioun mussen DMCMs fir d'Gefier programméiert oder kalibréiert ginn.

Verbonnen DTC Diskussiounen

• Lexus RX450H Coden P0AD an U0110Hallo ech si Vic, ech hunn e Lexus rx450h mat dësem Feelercode, ech wëll eng Léisung w.e.g. direkt nodeems de Motor ausgeschalt wärend engem P0AD an U0110 Fahrt ... 
• 2004 civic Hybrid DTC U0110 oder V0110 defDen 2004 zivilen Hybrid huet e Motor a Brand. Code po135 a Code u (v) 110. Po135 Bank 1 Sensor 1 Heizkrees u (v) 110 kann net mam Motor kommunizéieren A. Ima Indikator ass aus. 700 Meilen gereest, Hëllef huet ni geschafft. Wat a wou soll ech ufänken ze kucken fir den u (v) 110 Code ze fixéieren? Dir kënnt läschen a just zréck goen ... 

Braucht Dir méi Hëllef mam Code u0110?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mam DTC U0110 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.