Tuning VAZ 2103: Änneren vum Aussen- an Interieur, finaliséieren de Motor an d'Suspension

VAZ 2103 sinn net fir eng laang Zäit produzéiert ginn, mä si sinn nach ugedriwwen, gemoolt an ofgestëmmt. Vill Autosbesëtzer sinn bewosst net presséiert mat hirer "Troika" ze trennen, well dësen Auto breet Méiglechkeete mécht fir verschidde Iddien ëmzesetzen fir d'Erscheinung, d'Bannenariichtung an d'technesch Charakteristiken z'änneren.

Tuning VAZ 2103

VAZ 2103 gehéiert zu deenen Autoen mat deenen der Gewalt Auto Industrie ugefaang. Just wéi déi aner zwee Modeller - VAZ 2101 an VAZ 2102, gouf "Troika" op Basis vun der Fiat 124 entwéckelt. D'Volzhsky Planzaarbechter hunn vill Efforte gemaach fir e komfortabelen an dynamesche Auto fir dës Zäit ze kreéieren. De Modell, deem seng Produktioun 1972 ugefaang huet, trotz sengem héijen Alter, ass haut oft op de Stroossen ze gesinn. Vill Proprietairen huelen Ännerunge vum Gefier ze maachen fir verschidde Charakteristiken, Erscheinung oder Interieur ze verbesseren.

Wat ass Tuning

Auto Tuning ännert Fabrécksparameter fir se ze verbesseren. Et gëtt eppes op der VAZ 2103 ze verbesseren: Unitéiten, Erscheinung, Interieur, asw. . Eng méi einfach Optioun ass och méiglech - d'Fënstere tinting a modern Optik installéiert. Wéi och ëmmer, all dës Themen sinn derwäert méi detailléiert ze verstoen.

Foto vun engem ofgestëmmte VAZ 2103

Haut fannt Dir vill ofgestëmmt Autoen, dorënner den drëtte Modell Zhiguli. Dofir ass et ganz logesch Beispiller vu modifizéierten Autoen ze betruechten.

Fotogalerie: Tuning VAZ 2103

Och kleng Ännerungen un engem Standardauto kënnen et méi attraktiv maachen

Body Tuning mécht breet Méiglechkeeten op fir Ännerungen am Standardausgesinn vum Auto ze maachen

Tuning erlaabt Iech Ären Auto en individuellen Stil a Charakter ze ginn.

Body Tuning VAZ 2103

Den éischte Gedanken, deen an de Kapp kënnt fir Autosbesëtzer, déi décidéieren hir "Troika" ze tune, ass d'Faarwen ze aktualiséieren. Wéi och ëmmer, an dësem Fall sollt Dir Nuancen anescht wéi Standardfaarwen benotzen, well gewéinlech Faarwen op kee Fall attraktiv ass. Ee vun de modernen Stylingmethoden ass flësseg Gummi. Mat der Hëllef vun dësem Material gëtt et méiglech den Auto net nëmmen attraktiv ze maachen, mä och eng Schutzschicht vun negativen externen Aflëss ze kreéieren. Onofhängeg vun der gewielter Method fir de Kierper ze stëmmen, muss d'Uewerfläch als éischt virbereet ginn: Rost ewechhuelen an all existent Mängel eliminéieren.

Windshield tinting

Eng zimlech einfach an allgemeng Manéier fir de VAZ 2103 ze tuning, wéi all aner Auto, ass d'Fënstere mat Film ze tinéieren. Dës Verbesserung erlaabt Iech net nëmmen d'Erscheinung vum Auto z'änneren, awer och den Niveau vun der Sécherheet ze erhéijen. Wann den Auto an en Accident kënnt, wäert d'Tëntglas net a kleng Fragmenter zerbriechen. Zousätzlech, am Summer schützt d'Tënt géint helle Sonneliicht.

Ier Dir en Tëntmaterial auswielt, musst Dir berücksichtegen datt, am Aklang mat der aktueller Gesetzgebung, d'Windschutzschicht mindestens 70% vum Liicht iwwerdroe muss. Zousätzlech huet d'Uewerfläch selwer optesch Resistenz, dh Glas iwwerdréit net méi wéi 90% vum Liicht. Wéi den Auto benotzt gëtt, erschéngen Rëss a Chips op d'Glas, wat d'Liichttransmission negativ beaflosst. Fir Är Windschutzscheed ze tinéieren an Iech keng Suergen iwwer Probleemer mat Verkéierspolizei ze maachen, musst Dir e Film mat enger Liichttransmittance vun 80% wielen.

Déi meescht verbreet Method ass d'Filmmethod fir Autofenster ze tinting. D'Virdeeler vun dëser Optioun sinn datt de Film ouni vill Schwieregkeeten an enger Garage applizéiert ka ginn, a wann et néideg ass, kann et einfach vun der Uewerfläch geläscht ginn. Fir d'Fënsteren braucht Dir déi folgend Lëscht vu Materialien an Tools:

• yardstick;
• Eck zwéngen fir schwéier z'erreechen Plazen;
• Gummi waasserdicht;
• scharf Blade fir de Klebstoff ze läschen;
• mëll Stol Messer;
• technesch Hoer Dryer;
• Sprinkler oder Waasserspray.

Nodeems Dir alles virbereet hutt wat Dir braucht, och d'Material fir d'Glas däischter ze maachen, kënnt Dir de Prozess ufänken. De Film gëtt mat enger Seifeléisung applizéiert, duerch déi Dir d'Positioun vum Produkt upassen an d'Loftblasen erofhuelen. Fir ze verhënneren datt Fangerofdréck um Film a Glas bleiwen, ass et recommandéiert Gummi Handschuesch (medizinesch) ze droen.

D'Windschutz kann komplett oder deelweis getéint ginn

Virun der Tëntung gëtt d'Glas vu Dreck souwuel dobausse wéi bannen gebotzt an duerno gewäsch. Duerno gi Miessunge gemaach an de Film gëtt am Aklang mat den erfuerderleche Parameteren ausgeschnidden. Waasser gëtt aus enger Sprayfläsch op d'Äussere vun der Windschutzspray gesprëtzt an e Däischtermaterial gëtt applizéiert, de Film mat der Schutzschicht no uewen plazéiert. Duerno gëtt et ausgeglach an déi gewënscht Form gëtt mat engem scharfen Klingen ausgeschnidden.

No dëse Schrëtt, trennt d'Schutzschicht vum Tintmaterial a sprëtzen d'Léisung drop. Dann huelt se de Film aus dem Glas, bréngen en an den Auto a hänke se op der Windschutzscheibe. D'Haaptregel am Tëntprozess ass d'Tënt gutt ze glätten, sou datt keng Falten oder Blasen drop bleiwen. En Hoerrockner an zwéngen wäert mat dësem hëllefen.

Tinting a Gitter op der hënneschter Fënster vum VAZ 2103

Et ass derwäert ze berücksichtegen datt d'Hënnfenster am meeschte schwiereg ass ze faarwen wéinst senge Kéiren. Dofir ass et recommandéiert de Film an dräi Längsstreifen opzemaachen, déi ausgeschnidden an no enger Schabloun applizéiert ginn. Dir kënnt Tapete fir dëst benotzen. No der Messung an Ofschneiden vun der erfuerderter Längt vun der Rolle gëtt de Pabeier op d'Glas applizéiert a laanscht d'Kontur geschnidden. Fir de Pabeier op der Uewerfläch ze halen, kann et liicht befeucht ginn. Maacht 2 weider Sträifen op déiselwecht Manéier. Duerno gëtt de Film no der fäerdeger Schabloun geschnidden an ähnlech wéi d'Windschutzschicht applizéiert. E puer Automobilisten recommandéieren d'Glas fir d'Tënt ze entfernen, awer net jiddereen follegt dat. Däischterung vun de Säitenfenster däerf keng Schwieregkeeten verursaachen: d'Uewerfläch ass flaach, an de Prozess selwer ass d'selwecht wéi mat de Front- an Heckfenster.

Heiansdo kënnt Dir e VAZ 2103 mat engem Grill op der hënneschter Fënster fannen. E puer kënnen dës Tuning-Optioun net aktuell fannen, anerer, am Géigendeel, sinn der Meenung datt en Auto mat sou engem Accessoire méi sportlech an aggressiv gëtt. De Gitter ass un der hënneschter Fënsterdichtung befestegt. Fir dëst ze maachen, musst Dir d'Glas demontéieren, d'Schloss an d'Gummiband setzen an de Gitter ënner dem Dichtungselement setzen. Dann, mat engem Seel, installéiert d'Glas op den Auto.

D'Grill op der hënneschter Fënster erlaabt Iech den Auto méi aggressiv Erscheinung ze ginn.

Ier Dir decidéiert de Produit an der Fro ze kafen an z'installéieren, musst Dir d'Virdeeler an Nodeeler vun dësem Accessoire berücksichtegen. Déi positiv Qualitéite vum Gitter enthalen déi folgend:

• den Interieur erhëtzt manner bei waarme Wieder;
• d'Glas niwwelt net sou vill wann et reent;
• Gefierer, déi hannendrun beweegen, si manner wahrscheinlech an der Nuecht ze blénken.

Déi negativ Aspekter enthalen:

• Schwieregkeeten beim Ofbau vum Schnéi, deen op d'Glas festhält;
• Problemer mat der Entfernung vu Schutt, déi an den Ecker ënner dem Gitter hänke bliwwen.

Video: Tënt der hënneschter Fënster op engem "Klassiker"

VAZ hënneschter Fënster tinting

Sécherheet Cage

En Autossécherheetskäschte ass eng Struktur déi e schwéiere Schued un der Gefierkierper am Fall vun enger Kollisioun oder Rollover verhënnert an d'Liewen vum Chauffer a Passagéier rett. D'Produkt ass eng raimlech Struktur déi eng steif Verbindung (Schweißen, bolted Verbindungen) mat Kierperelementer huet.

Ass eng Sécherheet Cage néideg op VAZ 2103? Wann Dir net rennen, dann wahrscheinlech net. D'Tatsaach ass datt et net sou einfach ass fir technesch Inspektioun mat sou engem Produkt ze passéieren: dëst erfuerdert e passenden Zertifika. Plus, en Auto, dee mat engem Sécherheetscage ausgestatt ass, ass verbueden an der Stad ze benotzen. Trotz der Tatsaach, datt d'Struktur fir Schutzzwecker installéiert ass, kann de Produit, op Impakt, am Géigendeel, d'Situatioun verschlechtert, zum Beispill, Zesummebroch wéinst falscher Installatioun. Zousätzlech sinn d'Käschte vum Frame net bëlleg. De Präis hänkt vun der Komplexitéit vum Produkt of a kann 10 dausend Dollar erreechen.

A Rouleau Cage vergréissert Kierper Steifung, mee ass nëmmen op Konkurrenz Autoen installéiert

Retro tuning

Et ass méi heefeg datt Automobilisten relativ nei Autoen ofstëmmen. D'Haaptziler, déi an dësem Fall verfollegt ginn, sinn d'Individualitéit ze ginn, sou datt den Auto net wéi Serienkopien ausgesäit. Als Resultat erhéicht den Niveau vun Qualitéit, Komfort a Sécherheet vum Gefier. Wéi och ëmmer, et gëtt eng liicht aner Richtung am Auto Tuning, genannt Retro Tuning.

Wärend der Restauratiounsaarbecht probéieren se en Auto, dee scho laang aus der Produktioun war, op säin ursprénglechen Ausgesinn zréckzekommen. Wa mir den VAZ 2103 betruechten, deen am Joer 1984 gestoppt gouf, dann an deenen Deeg war den Auto jidderee vertraut an huet net op iergendeng Manéier erausgestallt. Wéi och ëmmer, haut kann esou en Auto ganz interessant ausgesinn an als exklusiv ugesi ginn, d'Opmierksamkeet vun de Leit unzezéien.

Fir Retro Tuning ze maachen, musst Dir den Auto restauréieren. D'Aarbecht zielt fir de Kierper ze restauréieren an a bal perfekten Zoustand ze bréngen. Et gëtt vill Efforte gemaach fir den Interieur ze restauréieren: Si nähen den Interieur, maachen, wann et onméiglech ass ze restauréieren, dekorativ Elementer. Wann Dir méi déif an de Prozess verdéiwen, ass dëst zimlech ustrengend a finanziell deier Aarbecht.

Wéi och ëmmer, eng komplett Restauratioun vum Auto ass net ëmmer néideg, well alles hänkt vun den Ziler of, déi verfollegt ginn. Et gi Situatiounen, wou d'Erscheinung vum Auto onverännert bleift, awer technesch ass den Auto komplett nei equipéiert, ersetzt d'Suspension, de Motor, d'Gearbox, etc., wat Iech erlaabt Iech ganz zouversiichtlech am modernen Verkéier ze bewegen.

Retro Tuning beinhalt d'Erhuelung vum Auto op seng originell Erscheinung.

Tuning VAZ 2103 Ophiewe

Bal jiddereen, deen decidéiert net nëmmen d'Erscheinung vun hirer "Troika" ze verbesseren, awer och seng Handhabung, ännert d'Suspension. Ausserdeem bidde mir haut eng grouss Auswiel u passenden Elementer, d'Installatioun vun deenen keng speziell Schwieregkeeten verursaacht. D'Suspension gëtt geännert op Basis vun den verfolgten Ziler. Dir kënnt zum Beispill d'Entloossung erhéijen oder ëmgekéiert. Als Resultat vun der Ofsenkung vum Buedemofstand ännert sech d'Erscheinung vum Auto an d'Verhalen vum Auto op der Strooss verbessert. Wann d'Buedemstand erhéicht muss ginn, ass eng vun de verfügbaren Optiounen d'Ophiewe vun Deeler vum Modell VAZ 2104. D'Installatioun vun esou Quellen beinhalt och d'Ersatz vun Stoosdämpfer.

Op der VAZ 2103 an aner "Klassiker" ass den éiwege Problem de Ball Gelenker, de Service Liewen vun deem ass net zefriddestellend, sou si mat verstäerkt ersat, zum Beispill, vun Track Sport. Zousätzlech ass d'Suspension "Dräi-Stéck" duerch seng Weichheet ënnerscheet. Fir Steifheit ze addéieren, soll eng duebel Anti-Roll Bar virun installéiert ginn, wat d'Handhabung vum Auto op Geschwindegkeet wesentlech verbessert. De Stabilisator ass och op der Heck installéiert. Aarbecht um Chassis muss virsiichteg duerchgefouert ginn, sou datt d'Handhabung vum Gefier net beaflosst gëtt. Gummistécker Elementer, wéi hënneschter Achs Staang bushings a roueg Blöcke, ginn duerch Polyurethan ersat.

Et ass wichteg ze verstoen datt d'Suspension Tuning komplett ausgefouert muss ginn, well den Ersatz vun engem Deel, zum Beispill nëmmen Schockdämpfer oder Quellen, net dat gewënschte Resultat gëtt. Jo, Dir kënnt verstäerkt Kugelgelenker installéieren, si wäerte méi laang lafen, awer et wäert schwéier sinn esou Aktiounen Tuning ze nennen. Ännerungen un der Suspension ze maachen wäert de Komfort a Sécherheet verbesseren.

D'Suspension soll ëmfaassend geännert ginn, an net duerch Ersatz vun engem Element

Tuning Salon VAZ 2103

Tuning VAZ 2103 ass onméiglech ouni bannen Ännerungen virzestellen. Fabréck Interieur vun der Troika ass ze langweileg, einfach an onwuel. Fir d'Bannenariichtung ze verbesseren, fuere se op d'Installatioun vun Sportssitze, an e klassesche Lenkrad gëtt aus engem Sportsmodell installéiert. Zousätzlech, reupholster se den Interieur mat modernen a praktesche Materialien: Lieder, Velours, Alcantara. Ännerungen ginn och am Dashboard gemaach, zousätzlech Instrumenter a Sensoren installéiert.

Am Prozess vun der Ofstëmmung vum Interieur ginn d'Bannenelementer mat modernen Materialien nei gepolstert

Änneren vun der viischter Panel

Front Panel VAZ 2103 Interieur léisst vill ze Wënsch: Instrumenter si schwéier ze liesen, Géigeliicht ass schwaach, an Dashboard rattles. Dofir, Auto Enthusiaster, déi décidéieren den Interieur vun hirem Auto ze transforméieren, als Regel, ufänken mat der Instrument Panel. Fir gutt Beliichtung ze organiséieren, musst Dir d'Panel demontéieren an d'Apparater ewechhuelen. Da musst Dir d'Standard Glühbirnen erofhuelen, déi d'Beleuchtung sinn. Si gi meeschtens duerch LEDs ersat, déi vill méi attraktiv ausgesinn. Et gi keng Probleemer se ze installéieren, och wann Dir nach ni sou Deeler begéint hutt. No der Aféierung vun neie Beliichtungselementer gëtt d'Instrumentpanel op der Plaz installéiert.

Wa mir d'Moderniséierung vun der Frontpanel am Allgemengen betruechten, da mat enger virsiichteger Approche kënnt de Prozess op déi folgend Schrëtt:

• Veraarbechtung vum Dashboard mat héichqualitativen Materialien;
• Installatioun vun Instrumenter am sportleche Stil fir d'Messung vu verschiddene Parameteren (Tachometer, Temperatur, Voltmeter) oder d'Skalen duerch nei ze ersetzen;
• Verbesserung vun der Norm Beliichtung;
• d'Panel ersetzen mat engem méi modernen an attraktiven;
• molen den Dashboard mat flëssege Gummi;
• Installatioun vun dekorativen Inserts aus Polymer;
• d'Panel mat kënschtlechem Lieder nei upholsteren oder mat Vinylfilm ofschléissen.

Video: wéi d'Frontpanel nees mat dem Beispill vun engem VAZ 2106 ze zéien

Polsterung vun engem Torpedo Vaz 2106

Polstersëtz änneren

Déi nächst Etapp am Interieur vun der VAZ 2103 änneren ass de Sëtz Trimm, Plafongsverkleedung, Dier Brieder an aner Deeler ersat. Dëse Prozess ass zimmlech Aarbechtsintensiv, well et eng kompetent Auswiel vu Materialien no Faarf erfuerdert. Wéi och ëmmer, d'Ennresultat entsprécht Äre Besoinen voll.

Plaze

Konzepter wéi Komfort a Komfort gëllen praktesch net op d'Sëtzer vum Zhiguli vum drëtte Modell. Dofir, wann Dir den Interieur unzefänken, sinn d'Sëtzer net ouni Opmierksamkeet gelooss. Dësen Deel kann iwwer gezunn oder aus engem aneren Auto installéiert ginn. An der Regel, beim Ersatz, wielt se Sëtzer aus auslännesche Autoen. Dir musst verstoen datt ofhängeg vun der gewielter Optioun den Ënnerscheed an de Finanzen zimlech bedeitend wäert sinn. Installéiere vun neie Still wäert vill méi kaschten wéi déi al ze restauréieren. D'Sëtzer mussen komplett ersat ginn, wann se onbrauchbar ginn, dat heescht, et gëtt net nëmme schwéier Verschleiung, awer och Schied un den internen Elementer.

D'Aarbecht fir d'Sëtzpolsterung z'änneren, obwuel manner deier, wäert och vill Effort erfuerderen. Als éischt musst Dir Miessunge maachen, no deenen den neie Finish gemaach gëtt. Héichqualitativ Restauratioun beinhalt net nëmmen Ersatzmaterialien, awer och Reparatur oder Ersatzstécker, zum Beispill Quellen. Nodeems Dir d'Sëtzer ofgebaut hutt, huelt den alen Schaumgummi ewech a ersetzt se mat engem neien, duerno gëtt de fabrizéierten Ofdeckung gestreckt. D'Material fir d'Sëtzer kann ganz anescht benotzt ginn:

• Lieder;
• Velosfuerer;
• alcantara;
• velours
• flock.

D'Faarfschema, wéi och d'Wiel vum Material, hänkt nëmmen vun de Virléiften vum Besëtzer a seng Fäegkeeten of. Dir kënnt d'Reupholstery selwer maachen oder an e Studio goen, awer am leschte Fall wäert d'Käschte vun den aktualiséierte Sëtzer méi deier sinn.

D'Sëtzer kënne mat modernen Materialien ersat oder nei gepolstert ginn

Dier Kaarte

Well d'Dierkaarten op der VAZ 2103 mat der Zäit verschwannen, desto oder spéider musst Dir iwwer d'Ersatz vun den Trimmelementer denken. Fir dës Zwecker kënnen déi folgend Materialien benotzt ginn:

• Auto Stoff;
• echte Lieder;
• Lieder;
• Vinyl;
• alcantara.

Am meeschte verbreet sinn Lieder a Lieder. Fir d'Fabrikatioun an d'Veraarbechtung vun Dierplacke brauch Dir och Sperrholz, nei Plastikskolben, Schaumgummi, Verkleedungsmaterial a Klebstoff. All Aarbecht geet erof op déi folgend Schrëtt:

1. Ewechzehuelen al Kaarte vun Dieren.
   

   Nodeems se déi al Dierkaarten ofgebaut hunn, markéieren se déi nei Elementer
2. Fir al Deeler, transferéiert d'Dimensiounen op e Blat Sperrholz mat engem Bleistift.
3. Mat enger Puzzel, schneiden d'Blieder aus a schneide d'Kante mat Sandpapier.
   

   Eng Dierkaart eidel gëtt aus Sperrholz mat engem Puzzel ausgeschnidden
4. Finishing Elementer ginn hiergestallt a matenee gesaat.
   

   Dier Polsterung gëtt aus Lieder oder enger Kombinatioun vu Materialien gesait
5. Schaumgummi gëtt gekollt an d'Handmaterial ass geséchert.
   

   Nodeems Dir de Schaumgummi ënner der Polsterung gekollt huet, befestegt d'Veraarbechtungsmaterial mat engem Hefter op der Récksäit

Well déi nei Dierkaarte méi déck sinn, ass et net méiglech, se op déi traditionell Manéier ze sécheren. An dësem Fall musst Dir Bëscher mat internen Fuedem benotzen. Fir dës Elementer op d'Türplacke ze sécheren, während dem Fabrikatiounsprozess, ginn Lächer an zukünfteg Befestigungspunkte gebiert, no deenen d'Buschungen agefouert ginn. Dës Method fir Dier Trimm z'installéieren erlaabt Iech vun externen Kaméidi lass ze ginn, déi präsent ass wann den Auto bewegt.

Plafong

Et kann e puer Grënn sinn, wann Dir de Plafongsverkleedung op engem VAZ 2103 änneren muss:

• Wonsch den Interieur op Äre Wonsch z'änneren;
• Ersatz vun beschiedegt Beschichtung;
• Verschmotzungen déi net ewechgeholl kënne ginn;
• Verloscht vun Form.

Fir d'Plafong ze dekoréieren, gi Materialien benotzt, déi mat den Interieurelementer an dem Interieur am Allgemengen kombinéiert ginn. D'Wiel vun der Ofdeckungsoptioun hänkt vun de finanzielle Fäegkeeten vum Besëtzer of, well Dir kënnt souwuel preiswerte Teppech an deier Autoslieder benotzen. Zousätzlech zu der Trimm, d'Ofstëmmung vun der Plafong kann d'Installatioun vun zousätzlech Beliichtung an LCD Monitore fir Passagéier op der hënneschter Rei involvéieren. Tatsächlech kënnen et vill méi Optiounen fir d'Modifikatioun sinn: LED-Beleuchtung, Temperatursensoren, asw.

Tuning Motor VAZ 2103

Original VAZ 2103 Motor ass wäit vu perfekt, well et virun méi wéi eng Dose Joer entwéckelt gouf. Muecht Zuelen sinn 71 PS. Mat. an en Dréimoment vun 104 Nm kann net jiddereen zefridden. Wärend dem Tuning-Prozess bezuelen d'Propriétairen op de Motor oppassen, seng technesch Charakteristiken änneren fir dynamesch Leeschtung ze verbesseren. Et gi Resultater wann de Motor a Fro op 110-120 PS gestäerkt gouf. Mat. Méi héich Tariffer si kritesch, well d'Zouverlässegkeet vum Motor wesentlech reduzéiert gëtt.

Motortuning kann aus ville Prozedure besteet, fir d'Kraaft ze erhéijen an dynamesch Charakteristiken ze verbesseren

Boost de VAZ 2103 Motor

Et gi vill Méiglechkeeten fir den "Dräi-Stéck" Motor z'änneren, rangéiert vu langweilegem Block bis zum Installéiere vun engem Kompressor mat Turbinen. Als éischt, kucke mer déi einfachst a bezuelbar Optioun fir d'Zhiguli Kraaft Eenheet ze stäerken - d'Zylinder 3 mm fir e 79 mm Piston langweilen. Als Resultat vun esou Ännerunge wäerte mir en 1,6 Liter Motor kréien. Langweileg fir en 82 mm Kolben ass net recommandéiert wéinst den dënnen Zylindermaueren.

Fir de Volume vum Standard VAZ 2103 Motor weider ze erhéijen, musst Dir op de Pistonschlag schaffen, et op 84 mm erhéijen. Dës Method fir d'Erhéijung vum Motorverdrängung erlaabt Iech déi maximal Operatiounsgeschwindegkeet ze reduzéieren. Fir de Piston Schlag ze vergréisseren, installéiere de Kurbelwelle VAZ 2130, 134 mm Verbindungsstangen an TRT Pistons. D'Nodeeler vun dëse Piston enthalen manner Kraaft am Verglach zu Standardelementer, wat zu hirem Burnout féieren kann.

Video: Boost e VAZ-Motor

ICE Theorie: Maximal langweileg vun ZMZ an VAZ Blocks

Finaliséierung vum Zylinderkapp

Motor VAZ 2103 benotzt engem "Penny" Kapp (VAZ 2101). Den Haaptnodeel vun esou engem Zylinderkopf ass datt et entwéckelt gouf fir kleng Volumenmotoren ze equipéieren. Dëst weist datt d'Flowsektioune vun de Kanäl net gëeegent sinn fir de verstäerkten Volumen als Resultat vun der Boost vum Motor. An dësem Fall ass et néideg ze langweileg a poléieren vun de Kanäl. Dës Prozeduren reduzéieren d'Resistenz vun der Brennstoff-Loftmëschung am Inlet, wat zu enger Erhéijung vun der Kraaft vun 10% am ganze Beräich resultéiert.

Verfeinerung vum Zylinderkop involvéiert d'Kanäl langweileg a poléieren

Camshaft Ännerung

Am Zesummenhang mat der beschriwwen Ännerunge vun der Muecht Eenheet VAZ 2103, wäert Dir och mat der camshaft ze schaffen brauchen. Et ass wichteg ze verstoen wat Dir op der Ausgab wëllt erreechen: Traktioun um Enn (niddereg Rev) oder Lift uewen. Fir eng gutt Zuchbéischt bei niddregen Geschwindegkeeten ze kréien, kënnt Dir e Camshaft installéieren, zum Beispill aus engem VAZ 21213. Wann Dir e Motor mat enger Topkonfiguratioun kritt, da wielt e Master Motor 48 Schaft oder en Deel mat ähnlechen Charakteristiken. Wann Dir e méi breet-Phase Schaft installéiere wëllt, gëtt zousätzlech Aarbecht erfuerderlech. Et ass derwäert ze berécksiichtegen datt eng breet-Phase Nockenwell eng schlecht Traktioun bei niddrege Geschwindegkeeten an onbestänneg Leergang huet. Wéi och ëmmer, d'Resultat wäert héich Kraaft bei héijer Geschwindegkeet sinn.

Fir d'Traktioun um Buedem ze verbesseren, installéiert d'Nockenwelle vum VAZ 21213

Kompressor Installatioun

Eng relativ preiswert Optioun fir d'Muecht op d'Troika ze addéieren ass e Kompressor mat engem Drock vun 0,5-0,7 Bar ze installéieren. Sou e Produkt haut kafen ass kee Problem. Wann Dir e Kompressor op engem Motor mat engem modifizéierten Zylinderkop installéiert, kann d'Resultat 125 PS sinn. Mat. Dat eenzegt wat en Hindernis fir sou Tuning ka ginn ass d'Käschte vun all Aarbecht.

Turbocharged "Klassiker"

D'Installatioun vun enger Turbin op engem Zhiguli ass deen deierste Wee fir de Motor VAZ 2103 z'änneren. Als éischt musst Dir de Motor an en Injektor ëmsetzen. Da kënnt de Kaf vun engem Turbo Kit fir de "Klassiker", Präisser fir déi ufänken bei 1,5 dausend Dollar. An der Regel sinn déi meescht vun dëse Komponenten mat enger Turbine Garrett GT 17. D'Installatioun gëtt ouni Ännerunge vun der Kolbengrupp duerchgefouert, awer den Drock ass nëmmen ongeféier 0,5 Bar. Dëst hindeit datt d'Aféierung vun engem Kompressor eng méi rational Léisung wier. Wann d'finanziell Säit vum Thema net entscheedend ass, da gëtt de Motor eng méi seriös Moderniséierung ënnerworf: de Kolben gëtt geännert, e Schaft mat Phasen vun 270-280˚ installéiert, 1,2 Bar vun der Turbin kritt an 140 PS sinn aus dem Motor gepresst. Mat.

Fir maximal Kraaft vum Motor ze kréien, gëtt eng Turbin installéiert

Tuning Auspuff System VAZ 2103

All Gefier Auspuff System schaaft zousätzlech Resistenz fir e Lafen Motor, déi de Verloscht vun Muecht Afloss. Fir vun dësem désagréabel Moment lass ze kréien, ass den Auspuff System ofgestëmmt. D'Aarbecht fänkt vum Auspuffmanifold un an endet mam Schalldämpfer. Als Resultat ass et méiglech net nëmmen eng verbessert Traktioun ze erreechen, awer och en agreablen Auspuff Sound.

Auspuffmanifold

D'Aarbecht fir den Auspuffsystem ze tuning fänkt mam Auspuffmanifold un, ersetzt d'Standard Eenheet mat der sougenannter Spann. Dëst Produkt ënnerscheet sech souwuel an der Gréisst an der Plaz vun den Empfangsleitungen. Wéi och ëmmer, Dir kënnt e Standardsammler mat Ären eegenen Hänn änneren an en anstännegt Resultat kréien. D'verfollegt Zil ass d'intern Uewerfläch vum Sammler ze behandelen. Fir dëst ze maachen, brauch Dir eng ronn Datei, mat där Dir all déi ausstehnend Deeler schleifen kënnt. Wéinst der Tatsaach, datt d'Auspuff Manifold aus Goss gemaach ass, wäert d'Aarbecht net einfach sinn.

Wann déi rau Veraarbechtung fäerdeg ass, ginn d'Auspuffkanäl poléiert. D'Prozedur gëtt mat engem elektresche Buer an engem Metallkabel gemaach. De flexibelen Element gëtt an der Buerpatroun ageklemmt an eng abrasiv Paste applizéiert. D'Kraaftinstrument ausschalten, poléieren d'Kanäl mat Iwwersetzungsbewegungen. Fir d'endgülteg poléieren auszeféieren, gëtt de Kabel a Lappen gewéckelt a mat GOI Paste beschichtet, duerno gëtt d'Behandlung duerchgefouert.

Am Prozess vun der Ofstëmmung vum Auspuffsystem gëtt de Standard Auspuffmanifold geännert oder eng Spann installéiert

Downpipe

D'Auspuffleitung ass engersäits un den Auspuffmanifold befestegt, an op der anerer Säit un de Resonator. Si reagéieren op d'Ersatz vun engem Päif, wann et net klappt, zum Beispill, wann et verbrennt, wat extrem selten geschitt, oder wann Dir en direkten Flow installéiert. An dësem Fall gëtt de Päif mat engem méi groussen Duerchmiesser am Verglach zum Standard benotzt, an de Resonator ass mat gerénger Resistenz installéiert. Esou Ännerunge garantéieren den Austrëtt vun Ofgasen ouni Obstruktioun. D'Päif ass op de Resonator mat gewellte Verbindungen befestegt, déi de Schock während enger schaarfer Erhéijung vun der Kraaft erweicht.

Forward Flux

Eng aner Optioun fir den Auspuffsystem VAZ 2103 z'änneren ass den direkten Flow z'installéieren. An dësem Fall huet d'Auspuffleitung vum Direct-Flow-Muffler keng intern Partitionen, déi d'Auspuffgeräischer reduzéieren. Kaméidi Absorption gëtt nëmmen duerch d'äusseren Schicht vun der Päif duerchgefouert, déi mat spezielle Materialien gemaach gëtt, zum Beispill Basaltwolle. Wann Dir direkten Flow installéiert, ass et méiglech d'Kraaft ëm 10-15% ze erhéijen an e "growling" Auspuff Sound ze kréien.

E riichtaus Schalldämpfer erlaabt Iech d'Kraaft ëm 10-15% ze erhéijen an e "growling" Auspuff Sound ze kréien

Fir eng qualitativ héichwäerteg Installatioun vun engem Direct-Flow-Muffler op enger "Troika", braucht Dir d'Hëllef vun engem qualifizéierten Schweißer. D'Aarbecht gëtt vereinfacht wann Dir Är eege Schweessmaschinn hutt an d'Erfahrung domat ze schaffen. Et ass néideg ze berücksichtegen datt d'Zhiguli Auspuffsystem ofstëmmen, wéi och d'Kraaft Eenheet änneren, den Interieur an d'Erscheinung erheblech finanziell Käschten erfuerderen.

Video: Direct-Flow Schalldämpfer op VAZ 2103

Direkte Flux op VAZ 2103

Dank Tuning ass et méiglech Ären Auto iwwer d'Unerkennung z'änneren, fir d'Gefier net nëmmen attraktiv, komfortabel, awer och en eenzegaartegt Exemplar ze maachen. Ännerungen kënnen op all Deel a System vum Auto gemaach ginn, well d'Wiel vu Materialien a Komponenten fir haut ze tuning einfach enorm ass.