Dräi Generatiounen vun Volkswagen Touareg - d'Geschicht vun krut, Charakteristiken an Test fiert
Tipps fir Automobilisten

Dräi Generatiounen vun Volkswagen Touareg - d'Geschicht vun krut, Charakteristiken an Test fiert

03.03.2023 /

Den däitsche Volkswagen Tuareg SUV huet virun annerhallwe Joerzéngten d'Häerzer vun den Automobilisten gewonnen. Dësen Auto ass ganz gutt gëeegent fir bumpy russesch Off-Strooss. Zënter 2009 ass dëse fënnef-Dier Crossover a Russland gesammelt. Et kombinéiert perfekt Komfort, einfach Kontroll an exzellent Cross-Country Fäegkeet. Autoe gi mat Diesel- a Benzinmotoren produzéiert.

Déi éischt Generatioun vun Volkswagen Tuareg - Fonctiounen an Test fiert

D'Geschicht vum Modell geet zréck op 2002. Dunn gouf den Auto fir d'éischt zu Paräis dem Public gewisen. Virdru gouf vill geschafft fir eng nei Plattform ze kreéieren, op där Autoe vun anere Marke produzéiert ginn. Dofir hunn Ingenieuren a Wëssenschaftler d'Plattform PL 71 entwéckelt, déi d'Basis net nëmme fir den Tuareg war, mä och fir de Porsche Cayenne an den Audi Q7. D'Designer konnten am Modell esou Qualitéite wéi e Business-Klass Interieur kombinéieren, räich Interieurausrüstung a Komfort, mat innovative Crossover Attributer:

  • all-Radundriff Transmissioun mat Reduktioun Gang;
  • Differenziell Spär;
  • Loftophiewe kapabel Buedem Spillraum vun 160 bis 300 mm änneren.
Dräi Generatiounen vun Volkswagen Touareg - d'Geschicht vun krut, Charakteristiken an Test fiert
Loftophiewe gouf als Optioun ugebueden

Am Basiskonfiguratioun gouf op béide Achsen eng onofhängeg Fréijoerssuspension mat Wonschbeen installéiert. Buedemofstand war 235 mm. Den Auto gouf de Keefer mat dräi Bensin- an dräi Dieselmotoren ugebueden.

  1. Bensin:
    • V6, 3.6 l, 280 l. s., beschleunegt op Honnerte an 8,7 Sekonnen, maximal Geschwindegkeet - 215 km / h;
    • 8-Zylinder, 4,2 Liter, mat enger Kapazitéit vun 350 Päerd, Beschleunegung - an 8,1 Sekonnen op 100 km / h, maximal - 244 Kilometer pro Stonn;
    • V12, 6 l, 450 Päerd, Beschleunegung op 100 km/h an 5,9 Sekonnen, Topgeschwindegkeet - 250 km/h.
  2. Turbodiesel:
    • 5-Zylinder mat engem Volume vun 2,5 Liter, 174 horsepower, Beschleunegung zu honnerte - 12,9 Sekonnen, maximal - 180 km / h;
    • 6-Zylinder, 3 Liter, 240 Liter. s., beschleunegt an 8,3 Sekonnen op 100 km / h, d'Limite ass 225 Kilometer pro Stonn;
    • 10-Zylinder 5-Liter Kraaft - 309 Päerd, beschleunegt op 100 km / h an 7,8 Sekonnen, Top Geschwindegkeet - 225 km / h.

Video: 2004 Volkswagen Touareg Testfahrt mat engem 3,2-Liter Benzinmotor

2006 ass den Auto duerch eng Restyling gaangen. Méi wéi zweedausend Ännerungen goufen am Aussen-, bannen an technesch Ausrüstung vum Auto gemaach. Grouss Ännerunge goufen op der viischter Deel gemaach - Heizkierper Grill gouf nei designt, nei Optik installéiert. D'Kontrollpanel huet eng Ännerung an der Kabine gemaach, en neie Computer gouf installéiert.

Déi éischt Generatioun vun Tuareg war mat 6-Vitesse manuell a japanesch automatesch Transmissiounen vun der Mark Aisin TR-60 SN equipéiert. Déi viischt an hënnescht Ophiewe waren onofhängeg, duebel Wënschbonen. Bremsen - gelëfter discs op all Rieder. An all-Radundriff Modifikatioune gesuergt demultiplikator fir Off-Strooss ze iwwerwannen, an der Sperrung vun der hënneschter an Zentrum Differenzielle gehollef an besonnesch schwiereg Situatiounen.

Video: eng éierlech Iwwerpréiwung vum 2008 Volkswagen Tuareg, 3 Liter Diesel

Zweet Generatioun Touareg 2010-2014

Déi zweet Generatioun Auto ënnerscheet sech vu sengem Virgänger an engem grousse Kierper. Awer seng Héicht ass manner wéi 20 mm. D'Gewiicht vun der Maschinn ass ëm 200 Kilo erofgaang - et gi méi Deeler aus Aluminium. Den Hiersteller refuséiert eng manuell Transmissioun. De ganze Set vu sechs ugebueden Motore funktionnéiert mat enger 8-Vitesse automatescher Transmissioun. Ënnert all Konfiguratiounen ënnerscheet en Hybrid - dat ass en 6-Liter V3-Turbocharged Benzinmotor mat enger direkter Sprëtz an enger Kraaft vun 333 PS. Mat. Et gëtt ergänzt duerch e 47-Päerd Elektromotor.

All Motore sinn virun, longitudinal etabléiert. Volkswagen Touareg II ass mat dräi turbocharged Dieselmotoren ausgestatt.

  1. V6 mat engem Volume vun 2967 cmXNUMX3, 24-Ventil, 204 Päerd. Déi maximal Geschwindegkeet ass 206 km/h.
  2. Sechszylinder V-Form, Volume 3 Liter, 24 Ventile, Leeschtung 245 PS. Mat. Déi maximal Geschwindegkeet ass 220 km / h.
  3. V8, Volume - 4134 cm3, 32-Ventil, 340 Päerd. Déi héchst Geschwindegkeet ass 242 km/h.

Et ginn och dräi Benzin Muecht Unitéiten mat direkter Sprëtz.

  1. FSI V6, 3597 cm3, 24-Ventil, 249 horsepower. Entwéckelt Geschwindegkeet bis 220 km / h.
  2. FSI. 6 Zylinder, V-förmlech 3-Liter, 24 Ventile, 280 PS Mat. Déi maximal Geschwindegkeet ass 228 km/h.
  3. FSI V8, Volume - 4363 cmXNUMX3, 32-Ventil, 360 Päerd. Déi maximal Geschwindegkeet ass 245 km / h.

No de Charakteristiken vun de Motore beurteelen, all Ännerunge vun den Autoen sollen zimlech häerzlech sinn. Tatsächlech sinn d'Motoren, am Géigendeel, ganz wiertschaftlech. Dieselmotoren verbrauchen vu 7,5 bis 9 Liter Diesel pro 100 km Rees am gemëschte Modus. Benzin Muecht Unitéiten verbrauchen vun 10 bis 11,5 Liter am selwechte Modus.

All Gefierer gi mat permanenten Allradantrieb ugebueden. Den Zentrumdifferenzial huet eng Selbstsperrfunktioun. Als Optioun kënnen d'Crossovers mat engem Zwee-Vitesse Transfermaart ausgestatt sinn, souwéi gespaarten Zentrum an hënneschter Differenzielle. Wann Dir en Auto kaaft, kënnen Offroad-Enthusiaster den Terrain Tech-Package kafen, deen eng niddereg Gang, d'Mëtt- an Heckdifferentialspären an eng Loftophängung enthält, déi Iech erlaabt de Buedemofstand bis zu 30 cm ze erhéijen.

De Basisset vum SUV enthält scho:

Video: de Volkswagen Touareg 2013 mat engem 3-Liter Diesel kenneléieren an testen

Restyling vun der zweeter Generatioun Volkswagen Touareg - vun 2014 bis 2017

Enn 2014 huet déi däitsch Konzern VAG eng aktualiséiert Versioun vum Crossover agefouert. Wéi schonn ugeholl, goufen Heizkierper an headlights moderniséiert, wéi och taillights - si goufen bi-Xenon. Rieder hunn och ugefaang mat engem neien Design ze produzéieren. Den Interieur vun der Kabine huet keng grouss Ännerunge gemaach. Nëmmen déi wäiss Beliichtung vun de Kontrollelementer ass opfälleg amplaz vum fréiere roude.

D'Linn vun Diesel- a Benzinmotoren huet net geännert, si hu sech gutt an der viregter Modifikatioun bewisen. Eng Hybridvariant ass och verfügbar. Fir deier Trimmniveauen mat 8-Zylinder- an Hybridmotoren ginn déi folgend virgesinn:

Vun den Innovatiounen ass et ze bemierken datt d'Energie Erhuelungssystem während der Bremsen, wat Brennstoff spuert. Zesumme mat der neier BlueMotion Technologie, déi a Motore benotzt gëtt, reduzéiert se den Dieselverbrauch vu 7 op 6,6 Liter pro 100 km. De mächtegste 6-losen Dieselmotor huet de Verbrauch vu 7,2 op 6,8 Liter pro honnert reduzéiert. Et goufe keng gréisser Ännerungen un der Äussewelt. D'Efforte vum Motor ginn op déiselwecht Manéier wéi an de fréiere Modifikatioune verdeelt - an engem Verhältnis vun 40:60.

Video: 2016 Tuareg Test mat engem 3-Liter Diesel Motor

Déi drëtt Generatioun "Volkswagen Tuareg" Probe 2018

Trotz der Tatsaach, datt d'Tuareg Facelifting relativ kuerzem stattfonnt huet, huet de VAG Grupp decidéiert de Crossover radikal ze aktualiséieren. Déi nei Generatioun Auto fänkt vun der Assemblée Linn am Joer 2018 un. Am Ufank gouf e Prototyp presentéiert - T-Prime GTE, deen eng grouss Kapazitéit an Dimensiounen huet. Mee dat ass just e Konzept, 506x200x171 cm, den neien Touareg koum e bësse méi kleng eraus. Awer den Interieur ass op déiselwecht Manéier fäerdeg wéi d'Konzept. All Autoe vun der neier Generatioun - VW Touareg, Audi Q7, souwéi Porsche Cayenne, baséieren op der neier MLB Evo Plattform.

Mir kënne soen datt dëst e vollwäertege SUV-Klass Auto ass - en amerikanesche Sport Utility Auto, dee wéi e liichte Camion ausgesäit. Déi ganz Front vum Kierper ass mat Loftopnahmen geprägt. Dëst hindeit datt VAG den Auto mat mächtegen Diesel- a Benzinmotoren geliwwert huet. Trotz der Tatsaach, datt d'Dieselmotoren schonn an Europa an Europa ausgesinn, bestätegt Volkswagen d'Sécherheet vun hiren Dieselmotoren. Also, déi lescht Modeller vun Dieselmotoren hunn Katalysatoren an entspriechen all Ufuerderunge vum Euro 6. Den Interieur huet keng wesentlech Verännerungen erlieft - schliisslech war säi Virgänger och bequem, sécher a praktesch.

Fotogalerie: den Interieur vum zukünftege VW Touareg

Den Hiersteller huet eng nei Feature agefouert - adaptiv Cruise Control. Tatsächlech ass dëst e Prototyp vum zukünftegen Autopilot, un deem d'Wëssenschaftler vu Fuerschungslaboratoiren aktiv schaffen. Elo limitéiert d'Funktioun nach ëmmer d'Vitesse bei der Entrée an d'Siedlungen, wéi och op aner Sektiounen vum Verkéier, déi Genauegkeet a Betreiung erfuerderen. Zum Beispill, op rauem Terrain, virun Potholes a Gruef.

Den neien Tuareg benotzt en neien Hybrid Setup. Et besteet aus engem 2-Liter 4-Zylinder turbocharged Benzinmotor mat enger Kapazitéit vun 250 PS. Mat. a Verbindung mat engem Elektromotor deen eng Kraaft vun 136 Päerd entwéckelt. All-Radundriff Transmissioun ass vun enger 8-Vitesse automatesch Transmissioun kontrolléiert haten. D'Kraaftwierk huet ganz niddereg Dreifstoffverbrauch gewisen - manner wéi 3 Liter pro 100 Kilometer Strooss. Dëst ass en exzellente Indikator fir en Auto vun dëser Klass.

Video: Demonstratioun vum Prototyp Volkswagen Touareg III

An der nächster Zukunft erwaarden d'Automobilisten grouss Ännerungen an der Modellpalette vum Autosgigant VAG. Parallel mam neie VW Touareg huet d'Produktioun vun aktualiséierten Audi a Porsche schonn ugefaang. "Volkswagen Tuareg" 2018 automaker produzéiert an enger Planz an der Slowakei. Volkswagen stellt och d'Produktioun vun enger 7-Sëtzer Modifikatioun vum Crossover op, awer op enger anerer Plattform, genannt MQB.

Setzt e Commentaire