Mir änneren den Ueleg an der automatescher Transmissioun, Transferkëscht an Gearbox vum VW Touareg eleng
Inhalt
All Gefier, och déi zouverlässeg (zum Beispill, Volksagen Touareg), huet seng eege Ressource, Deeler, Mechanismen an consumables lues hir Qualitéiten verléieren, an iergendwann kann onbrauchbar ginn. De Besëtzer kann d'Liewen vum Auto verlängeren duerch fristgerecht Ersatz vun "Verbrauchsmaterial", Killmëttel a Schmierflëssegkeeten. Ee vun de wichtegste Komponente vum Auto - d'Gearbox - erfuerdert och periodesch Uelegwiessel. Wärend senger Existenz huet de Volksagen Touareg verschidden Aarte vu Gearboxen geännert - vun der 6-Vitesse Mechanik vun den éischte Modeller bis zum 8-Vitesse Aisin automatesch, installéiert op déi lescht Generatioun Autoen. D'Prozedur fir den Ueleg an der automatescher Transmissioun z'änneren huet seng eege Charakteristiken, déi vum Autosbesëtzer berücksichtegt ginn, deen et getraut dës Zort Ënnerhalt eleng ze maachen. Eng gewësse Fäegkeet wäert och erfuerderlech sinn fir den Ueleg an der Volkswagen Touareg Gearbox an der Transferkëscht z'änneren.
Fonctiounen vun Änneren Ueleg an automatesch Transmissioun VW Touareg
Et gi vill Meenungen iwwer de Besoin fir den Ueleg an enger Volkswagen Tuareg Këscht z'änneren. Soll ech d'Transmissioun opmaachen an den Ueleg änneren? Fir e Virsuerg Auto Besëtzer ass d'Äntwert op dës Fro offensichtlech - definitiv jo. All, och déi héchst Qualitéitsmaterialien a Mechanismen, an och mat der virsiichtegster Operatioun, sinn net éiweg, an et deet ni fir sécher ze stellen datt alles an der Rei ass mat hinnen no enger gewësser Zuel vun Dausende vu Kilometer.
Wéini den Ueleg an der VW Touareg Këscht z'änneren
Ënnert de Fonctiounen vun Volksagen Touareg ass de Mangel vun Ufuerderunge an der technescher Dokumentatioun iwwer den Timing vum Änneren vum Ueleg an der Gearbox. Offiziell Händler soen, als Regel, datt d'Ueleg an der Tuareg automatesch Transmissioun guer net erfuerderlech ass, well et net vun den Operatiounsinstruktiounen vum Hiersteller virgesinn ass. Wéi och ëmmer, d'Praxis weist datt esou eng Prozedur och fir präventiv Zwecker nëtzlech wier no engem Laf vun 150 Tausend km oder méi. Am Fall vun Probleemer mat der Këscht, recommandéiere Experten d'Sich no Ursaachen ze starten an d'Problemer ze eliminéieren, déi mat engem Uelegwiessel entstinn. Feelfunktioune an dësem Fall manifestéiert sech a Form vu Ruck beim Verréckelung vun Gears. Et soll gesot ginn, datt d'Ueleg an dësem Fall e liichte Angscht considéréiert ginn kann: de Krunn Kierper ersat gëtt vill méi Zäit Konsuméiere an deier ginn. Zousätzlech kann de Besoin fir den Ueleg an enger automatescher Transmissioun z'änneren, zum Beispill duerch en Uelegkühler Decompte oder eng aner Noutsituatioun verursaacht ginn, wann Ueleg erauskënnt.
Wéi eng Ueleg fir eng VW Touareg automatesch Gearbox ze fëllen
D'Zort vum Ueleg, deen an der Volkswagen Tuareg automatescher Transmissioun benotzt gëtt, ass och net an der technescher Dokumentatioun uginn, also sollt Dir bewosst sinn datt d'Mark vun Ueleg vun der Ännerung vun der Gearbox hänkt.
D'Original Ueleg fir eng 6-Vitesse automatesch ass "ATF" G 055 025 A2 mat enger Kapazitéit vun 1 Liter, et kann nëmmen aus autoriséierten Händler oder op Bestellung iwwer Internet kaaft ginn. D'Käschte vun engem Canister ass vun 1200 bis 1500 Rubel. Analoge vun dësem Ueleg sinn:
- JWS Auto 3309;
- Petro-Kanada DuraDriye MV;
- Februar ATF 27001;
- SWAG ATF 81 92 9934.
Esou Ueleger kënnen 600-700 Rubel pro Canister kaschten, an natierlech kënnen se net als gläichwäerteg Ersatz fir ATF ugesi ginn, well et den "gebiertege" Ueleg ass dee fir d'Héichkraaft an d'Dréimoment vum Tuareg-Motor entworf ass. All Analog wäert seng Qualitéite vill méi séier verléieren an en neien Ersatz erfuerderen oder zu Ënnerbriechungen an der Operatioun vun der Gearbox féieren.
Fir déi japanesch 8-Vitesse automatesch Transmissioun Aisin produzéiert den Hiersteller vun dësen Unitéiten Aisin ATF AFW + Ueleg a CVTF CFEx CVT Flëssegkeet. Et gëtt en Analog vun Aisin ATF - Däitsch Ueleg Ravenol T-WS. E zimlech sérieux Argument fir d'Auswiel vun enger oder aner Aart vun Ueleg an dësem Fall ass d'Käschte: wann Ravenol T-WS fir 500-600 Rubel pro Liter kaaft ka ginn, da kann ee Liter Original Ueleg vun 3 bis 3,5 Tausend kaschten Rubelen. E komplette Ersatz kann 10-12 Liter Ueleg erfuerderen.
Kilometerstand 80000, all Ënnerhalt beim Händler, ausser d'Ueleg an der automatescher Transmissioun änneren. Hei ass an dësem Thema engagéiert. An ech hunn vill geléiert wéi ech decidéiert hunn den Ueleg z'änneren. Am Allgemengen, sinn d'Präisser fir Ersatz anescht, AN d'Scheedung fir Ersatz ass anescht - vun 5000 bis 2500, an am wichtegsten, datt fir 5 dausend - dat ass en deelweis Ersatz an 2500 - komplett. Gutt, dat Wichtegst ass fir en Ersatz ze entscheeden, et waren keng Schock an der Këscht, et huet geschafft wéi et sollt, ausser de S-Modus: et war zitt dran. Gutt, ech hunn ugefaang no Ueleg ze sichen, den ursprénglechen Ueleg ass 1300 pro Liter, Dir fannt et op (zap.net) -z an 980. Gutt, ech hunn decidéiert no enger Alternativ ze sichen an hunn iwwregens e gudde Liquid Moth 1200 ATF fonnt. Mat Toleranzen fir dëst Joer an automatesch Transmissioun. Liquid Moth huet dëse Programm fir Ueleg op der Säit ze wielen, ech hunn et wierklech gär. Virun deem hunn ech Castrol kaaft, ech hu missen et zréck an de Buttek droen fir se ze huelen no den Toleranzen net passéiert. Ech hunn den ursprénglechen Filter kaaft - 2700 Rubel, an d'Dichtung - 3600 Rubel, d'Original. An d'Sich huet ugefaang fir en anstännegen Autosservice, deen e KOMPLETTE Uelegwiessel am Süde vu Moskau REGIOUN AN Moskau bitt. A kuck, 300 Meter vum Haus fonnt. Wann vu Moskau - 20 km vun der Moskauer Ring Road. Um 9 Auer ugemellt, ukomm, gutt getraff, e Präis vun 3000 Rubel annoncéiert an 3 Stonnen Aarbecht. Ech hunn nach eng Kéier fir e komplette Ersatz gefrot, si hunn geäntwert datt se e speziellen Apparat hunn, deen un d'automatesch Transmissioun verbonnen ass an d'Ueleg mat Drock gedréckt gëtt. Ech verloossen den Auto a ginn heem. Iwwregens ass de Meeschter e ganz gudden an eelere Mann, deen all Bolzen wéi en Artefakt ënnersicht huet. Ech kommen a gesinn dëst Bild. Verdammt, Kärelen fir esou Aarbecht sollen TE MAT SCHWARZEN KAVIAR ginn. Wat a mengem Gesiicht gemaach gouf. MASTER - Einfach SUPER. Ech hunn iwwer déi wichtegst Saach vergiess: Dir kënnt d'automatesch Transmissioun net erkennen - keng Schock, keng Unerkennung. Alles war wéi NEW.
Wéi den Ueleg an enger automatescher Transmissioun Volksagen Touareg ze änneren
Et ass am bequemsten den Ueleg an der Aisin automatescher Transmissioun ze änneren, déi an der Volksagen Touareg Iwwerdroung op engem Lift benotzt gëtt, sou datt et gratis Zougang zu der automatescher Transmissioun Pan ass. Wann d'Garage mat engem Pit ausgestatt ass, ass dës Optioun och gëeegent, wann et kee Pit ass, brauch Dir e puer gutt Jacken. Am Summer kann och un engem oppene Fluchhafe geschafft ginn. Op alle Fall ass et méiglech e Qualitéitsersatz auszeféieren, wann näischt mat visueller Inspektioun, Ofbau an Installatioun vun Ausrüstung stéiert.
Ier Dir mam Ersatz viru geet, musst Dir déi néideg Ueleg, en neie Filter an eng Dichtung op der Pan kafen. E puer Experten recommandéieren den Thermostat z'ersetzen, dee meeschtens an engem aggressiven Ëmfeld ass an héich Temperaturen ausgesat ass.
Zousätzlech, fir dës Zort vun Aarbecht ze maachen, braucht Dir:
- eng Rei vu Schlësselen;
- Office Messer;
- Schraueberichten;
- Container fir benotzt Ueleg ze sammelen;
- Schlauch an Trichter fir nei Ueleg ze fëllen;
- all propper.
De Botzmëttel gëtt als éischt erfuerderlech: ier Dir d'Aarbecht ufänkt, ass et néideg all Dreck aus der Palette ze läschen. Zousätzlech gëtt d'Pan ronderëm de Perimeter mat Loft geblosen, fir ze verhënneren, datt souguer kleng Partikelen aus der Këscht während dem Uelegwiesselprozess an der Këscht kommen.
Duerno, mat engem 17-Hexschlüssel, gëtt den Niveaustecker entlooss an den Drainstecker gëtt mat engem Asterisk T40 ofgeschrauft. Offall Ueleg gëtt an e pre-preparéierten Container drainéiert. Da sollt Dir de sougenannte Schutz an der Form vun zwee transversal Klammern ewechhuelen, an Dir kënnt ufänken d'Befestigungsbolten ëm de Perimeter vun der Palette ze schrauwen. Dëst erfuerdert en 10mm Spanner an e Ratchet fir op déi zwee viischt Bolzen ze kommen, déi an enger schwéier z'erreechen Plaz sinn. All Bolzen ginn ofgeschaaft, ausser zwee, déi maximal loosen, awer net komplett ofgeschrauft ginn. Dës zwee Bolzen sinn op der Plaz gelooss fir de Sumpf ze halen wann et gekippt gëtt fir all verbleiwen Flëssegkeet dran ze drainéieren. Wann Dir d'Palette erofhuelt, kann e puer Kraaft erfuerderlech sinn fir se aus dem Këschtkierper ze räissen: dëst kann mat engem Schrauendräger oder Pry Bar gemaach ginn. Et ass extrem wichteg net den Hënneschten Uewerfläch vum Kierper an der Palette ze beschiedegen.
Ech mellen. Haut hunn ech den Ueleg an der Gearbox, Transferkëscht an Differenzielle geännert. Kilometerstand 122000 km. Ech geännert et fir d'éischte Kéier, am Prinzip, näischt gestéiert mech, mee ech decidéiert et ze iwwerdribblen.
D'Ueleg an der Këscht gouf mat der Entfernung vum Sump geännert, drainéiert, d'Sump erofgeholl, de Filter ersat, de Sump op der Plaz gesat an en neien Ueleg gefëllt. Geklomm iwwer 6,5 Liter. Ech hunn d'Original Ueleg an der Këscht an razdatka geholl. Den Tuareg huet iwwregens eng Këschtdichtung an e Filterkëscht vum Hiersteller Meile, zu engem Präis vun 2 Mol méi bëlleg wéi d'Original. Ech hu keng extern Differenzen fonnt.
Video: Empfehlungen fir automatesch Transmissioun Ueleg VW Touareg op Iech selwer z'änneren
Den Design vun der Sumpf ass sou gemaach datt d'Drainloch an den Niveauplugg an enger gewësser Verzeechnes sinn, dofir, nodeems d'Ueleg drainéiert ass, bleift nach ëmmer eng gewësse Quantitéit vu Flëssegkeet am Sumpf, a fir net pour et op Iech selwer, Dir musst de Sump suergfälteg ewechhuelen.
- Wann d'Ueleg opgehalen huet ze drainéieren, gëtt den Drain Plug op der Plaz gesat, déi zwee verbleiwen Bolzen ginn ofgeschrauft an d'Pan ass ewechgeholl. En Zeechen datt d'Ueleg net benotzbar ginn ass, kann e brennen Geroch, eng schwaarz Faarf an eng inhomogene Konsistenz vun der drainéierter Flëssegkeet sinn.
- Déi ewechgeholl Palette, als Regel, ass mat enger ueleger Beschichtung op der Innere bedeckt, déi gewäsch ginn ass. D'Präsenz vu Chips op de Magnete kann Verschleiung op ee vun de Mechanismen uginn. Magnete sollen och grëndlech gewäsch ginn an nei installéiert ginn.
VW Touareg automatesch Transmissioun Pan soll gewäsch ginn an eng nei gasket installéiert op et - Als nächst gëtt eng nei Dichtung mat Bëscher op der Palette montéiert, déi exzessiv Kneipen vun der Dichtung verhënneren wann d'Palette op der Plaz installéiert ass. Wann de Sëtz an de Kierper vun der Palette net defekt sinn, ass d'Dichtstoff net erfuerderlech beim Installatioun vun der Palette.
- De nächste Schrëtt ass de Filter ze läschen, deen mat dräi Bolzen befestigt ass.Dir sollt op d'Tatsaach bereet sinn, datt nom Ofbau vum Filter e bësse méi Ueleg erausgeet. De Filter gëtt och mat enger öliger Beschichtung bedeckt, et kann kleng Partikelen um Gitter sinn, wat d'Verschleiung vun de Mechanismen beweist.
- Nodeems de Filter grëndlech gewascht ass, installéiert en neien Dichtungsring drop. Wann Dir de Filter op der Plaz installéiert, däerf d'Montageschrauwen net iwwerdréien, fir de Filtergehäuse net ze beschiedegen.
- Nodeems Dir de Filter installéiert hutt, visuell iwwerpréift datt d'Drähten, déi hannendrun sinn, net geknuppt oder beschiedegt sinn.
Ier Dir d'Palette installéiert, benotzt en Utilitymesser fir d'Montagefläch grëndlech aus Dreck ze botzen, virsiichteg net de Këschtkierper ze beschiedegen. Virun der Installatioun sollten d'Bolzen gewäsch a geschmiert ginn; d'Bolzen sollen diagonal festgehalen ginn, vun der Mëtt op d'Kante vun der Palette bewegt. Da ginn d'Schutzklammern op hir Plaz zréckgezunn, d'Drainloch ass geschrauft an Dir kënnt weidergoen fir den Ueleg ze fëllen.
Den Uelegstand iwwerpréift
Ueleg kann an d'Këscht ënner Drock gefëllt ginn mat engem speziellen Tank VAG-1924, oder mat improviséierte Mëttelen wéi e Schlauch an engem Trichter. Den Design vun der automatescher Transmissioun Aisin gëtt keen Dipstick, sou datt den Ueleg duerch d'Niveauglas gegoss gëtt. Een Enn vum Schlauch ass enk an d'Niveauloch agebaut, en Trichter gëtt um aneren Enn gesat, an deem Ueleg gegoss gëtt. Wann e komplette Ersatz mat engem neien Thermostat duerchgefouert gëtt, kann bis zu 9 Liter Ueleg néideg sinn. Nodeems Dir de System mat der erfuerderter Quantitéit vu Flëssegkeet gefüllt hutt, sollt Dir den Auto starten ouni d'Struktur ze demontéieren a loosse se fir e puer Minutten lafen. Da sollt Dir de Schlauch aus dem Niveauloch erofhuelen a waart bis d'Uelegtemperatur 35 Grad erreecht. Wann gläichzäiteg Ueleg aus dem Niveau Lach dréit, da gëtt et genuch Ueleg an der Këscht.
Ech hunn keng Risiken geholl an hunn den ursprénglechen Ueleg an der Këscht an Handout geholl. Fir en deelweis Ersatz waren 6,5 Liter an der Këscht abegraff. iwwerdeems de Kierper vun der Këscht net beschiedegt.Ech hunn 7 Liter zu engem Präis vun 18 Euro pro Liter geholl. Vun engem passenden Net-Original, hunn ech nëmmen Mobile 3309 fonnt, awer dësen Ueleg gëtt nëmmen a Behälter vun 20 Liter an 208 Liter verkaaft - dat ass vill, ech brauch net sou vill.
Dir braucht nëmmen 1 Dosen (850 ml) Original Ueleg am Spender, et kascht 19 Euro. Ech mengen, et huet kee Sënn fir sech ze stéieren an no eppes anescht ze sichen, well keen ka kloer soen wat do iwwerschwemmt ass.
An Differenzielle bitt Etka originell Ueleg oder API GL5 Ueleg, also hunn ech Liquid Moli Gangöl geholl, wat dem API GL5 entsprécht. Virun braucht Dir - 1 Liter, am Réck - 1,6 Liter.
Iwwregens, den Ueleg an der Këscht an Diffusioun op engem Laf vun 122000 km war ganz normal an Ausgesinn, mä am Transfert Fall war et wierklech schwaarz.
Ech roden Iech d'Flëssegkeet an der automatescher Transmissioun erëm ze änneren no engem Laf vu 500-1000 km.
Video: Ueleg ausfëllen an engem VW Touareg automatesch Transmissioun mat engem hausgemaachte Outil
Duerno dréit den Niveaustecker fest a kontrolléiert datt et kee Leckage ënner der Pandichtung ass. Dëst fäerdeg den Ueleg änneren.
Wann et néideg ass en neien Thermostat z'installéieren an der selwechter Zäit wéi d'Ueleg z'änneren, dann ier Dir mat der Ofbau vun der Pan fortgeet, muss den alen Thermostat ewechgeholl ginn. Et läit virun riets laanscht de Laf vum Auto. Sou wäert de gréissten Deel vum Ueleg duerch d'Drainloch vun der Pan erausgoen, a seng Iwwerreschter ginn aus dem Uelegkühler eraus. Fir de Heizkierper komplett aus alen Ueleg ze befreien, kënnt Dir eng Autopompel benotzen, awer et ass e Risiko datt Ueleg alles ronderëm stainkt. De viischte Bumper muss geläscht ginn fir den Thermostat ze läschen. Wann Dir den Thermostat ersetzt, gitt sécher d'Gummi-Dichtungen op all Päifen z'änneren.
Änneren vum Ueleg am Transfermaart VW Touareg
VAG G052515A2 Ueleg ass geduecht fir am Volkswagen Touareg Transfermaart ze fëllen, Castrol Transmax Z kann als Alternativ benotzt ginn. Ersatz brauch 0,85 Liter Schmierstoff. D'Käschte vum ursprénglechen Ueleg kënne vun 1100 bis 1700 Rubel sinn. 1 Liter Castrol Transmax Z kascht ongeféier 750 Rubel.
D'Entwässerung an d'Füllstecker vum Transfermaart ginn mat engem Hexagon 6. E Dichtstoff fir Stecker gëtt net geliwwert - e Dichtstoff gëtt benotzt. Den alen Dichtstoff gëtt aus de Fuedem geläscht an eng nei Schicht gëtt applizéiert. Wann d'Stecker virbereet sinn, gëtt den Drain op der Plaz installéiert, an de erfuerderleche Volumen vum Ueleg gëtt duerch dat iewescht Lach gegoss. Beim Spannstecker sollten iwwerflësseg Efforten net applizéiert ginn.
Video: de Prozess fir den Ueleg an der Verdeelungskëscht vum Volkswagen Tuareg z'änneren
Uelegwiessel an der Gearbox VW Touareg
Den ursprénglechen Ueleg fir d'Frontachs-Gearbox ass VAG G052145S2 75-w90 API GL-5, fir déi hënnescht Achs-Gearbox, wann Differentialsperre geliwwert gëtt - VAG G052196A2 75-w85 LS, ouni Sperrung - VAG G052145S2. Déi erfuerderlech Schmierstoffvolumen fir d'Frontgetriebe ass 1,6 Liter, fir d'Heck gearbox - 1,25 Liter. Amplaz vun ursprénglechen Uelecharten ass erlaabt Castrol SAF-XO 75w90 oder Motul Gear 300. De recommandéierten Intervall tëscht Uelegwiessel ass 50 Tausend Kilometer. D'Käschte vun 1 Liter Original gearbox Ueleg: 1700-2200 Rubelen, Castrol SAF-XO 75w90 - 770-950 Rubelen pro 1 Liter, Motul Gear 300 - 1150-1350 Rubelen pro 1 Liter.
Wann Dir den Ueleg an der hënneschter Achs-Gearbox ännert, brauch Dir en 8 Hexagon fir d'Drain- a Füllstecker ofzeschrauwen. Nodeems d'Ueleg ausgaang ass, gëtt en neien Dichtungsring op de gereinegten Drainstecker gesat, an de Stecker gëtt op der Plaz installéiert. Nei Ueleg gëtt duerch dat iewescht Lach gegoss, duerno gëtt säi Stecker mat engem neien Dichtungsring op seng Plaz zréckgezunn.
Video: Ueleg änneren Prozedur an der hënneschter Achs gearbox vun der Volkswagen Tuareg
Selbstverännerend Ueleg an enger automatescher Transmissioun, Transfermaart a Volkswagen Touareg Gearboxen, als Regel, verursaacht keng speziell Schwieregkeeten wann Dir eng gewësse Fäegkeet hutt. Beim Ersatz ass et wichteg d'Original Schmiermëttel oder hir noosten Analoga ze benotzen, wéi och all déi néideg Verbrauchsmaterial - Dichtungen, O-Réng, Dichtstoff, etc. Systematesch Gefiererhaltung, inklusiv fristgerecht Ersatz vun Ueleger an all Komponenten a Mechanismen, wäert garantéieren laang an Ierger-gratis Operatioun vum Auto.
