D'Tragedie vum Adler
D'Iolaire ass direkt virun der Küst ënnergaangen mat hirem Mast aus dem Waasser erausgesprongen, wat den Donald Morrison gerett huet.
Wéi Däitschland den 11. November 1918 zu engem Waffestëllstand zougestëmmt huet, huet d'Demobiliséierung an der britescher Arméi ugefaangen. Déi gewéinlech Séifuerer hunn sech drun interesséiert, och hir Superieuren a virun allem Politiker. Honnertdausende vu jonke Leit, ënner strikter Disziplin gehal, heiansdo Kilometer vun hiren Heiser, dacks um alldeegleche Risiko hir Liewen an de leschte Méint ze verléieren, zu enger Zäit wou d'Drohung vun den "Hunnen" schéngt net méi ze existéieren, en explosivt Element .
Et schéngt, datt et d'Angscht virun engem Ausbroch vun Onzefriddenheet ënnert de Militärmassen war, an net sou vill wirtschaftlech Iwwerleeungen, déi d'Haaptdreiwerkraaft hannert der séierer Entloossung vun Zaldoten a Séifuerer aus de Reien gouf. Sou sinn déi demobiliséierter Kämpfer an engem laangen a breet Räich heem gaang. Dës "laang Rees heem" huet awer net fir jiddereen gutt opgehalen. Besonnesch brutal waren d'Seiler an d'Zaldote vu Lewis an Harris an de baussenzegen Hebriden.
Vun de baussenzegen Hebriden kommen, Séifuerer (déi grouss Majoritéit) an Zaldoten op Kyle vu Lochalsh geflücht. Hei muss ee feststellen, datt vu ronn 30 Awunner vu Lewis an Harris ronn 6200 Leit ageschriwwen hunn, wat an der Praxis déi grouss Majoritéit vu fitte jonke Leit ausmécht.
Kyle of Lochalsh ass en Duerf an der Entrée vum Loch Alsh. ongeféier 100 km südwestlech vun Inverness a mat der Eisebunn verbonnen. Séifuerer sinn zu Inverness ukomm, aus dem Service op der Orkney Basis vun der Grand Fleet entlooss - Scapa Flow. Dat, an d'Tatsaach, datt de lokalen Dampschëff, déi elegant genannt Sheila, eemol am Dag vu Kyle vu Lochalsh op Stornoway op de Lewis an Harris gesegelt ass, an de leschten Dag vun 1918 méi wéi eng hallef dausend demobiliséiert Männer sech do versammelt hunn. Allerdéngs huet net jiddereen eng Plaz u Bord vum Schëff.
Méi wéi 100 Jugendlecher hu misse weider waarden, wat wéinst hirer Frustratioun a Roserei u sech geféierlech war. De Kommandant vum Miergebitt, de Leutnant Richard Gordon William Mason (deen zu Lochalsh wunnt), wollt anscheinend net mat de Séifuererbridder, déi d'Neit Joer feieren, ze dinn hunn an huet decidéiert, den Hëllefsbeamten Iolar, deen am Hafen stationéiert war, ze benotzen fir d'Seeler transportéieren. Säi Kommandant, de Leutnant Walsh, souwéi de Mason vun der Royal Navy Reserve) goufen net am Viraus informéiert datt eng Transportaufgab fir hien virgesi war. Wéi de Walsh geléiert huet datt hien ongeféier honnert Leit ze planzen huet, huet hien am Ufank protestéiert. Seng Argumenter waren absolut richteg - u Bord hat hien nëmmen 2 Rettungsboote mat enger Kapazitéit vu net méi wéi 40 Leit an 80 Rettungsjacken. Mason, awer, gäeren Ierger zu alle Käschten ze vermeiden, insistéiert. Hie war och net vum Argument iwwerzeegt datt de Kommandant Iolaire an der Nuecht ni op Stornoway geruff huet an datt den Hafen a punkto Navigatioun ganz exigent ass. Wärend déi zwee Beamten sech vu Sträit ofgerappt hunn, sinn zwee weider Depote mat demobiliséierte Leit op d'Gare ukomm. Dëst huet d'Thema geléist, - Mason huet wuertwiertlech decidéiert.
figurativ gesinn, d'Situatioun "entschäerfen". Also sinn 241 Leit op d'Iolaire geklommen. Crew vun 23 Leit.
Kyle of Lochalsh ass ongeféier 60 nautesch Meilen vu Stornoway. Also ass et net eng laang Distanz, an d'Streck geet duerch de stiermesche Waasser vun der Minch Strooss, déi duerch héich Dynamik vun Wiederkonditiounen charakteriséiert ass.
