Bremsmechanismus a Gefiersystemer
Inhalt
Wéi säin Numm scho seet, mécht de Bremsmechanismus de Bremsprozess am Auto, dat heescht, et verhënnert datt d'Rad rotéiert fir d'Geschwindegkeet ze reduzéieren oder se komplett ze stoppen. Haut benotzen déi meescht Automobilisten eng Reibungsart vu Brems-Geräter, de Prinzip vun deem ass d'Reibungskraaft tëscht rotéierend a stationären Elementer ze organiséieren.
Typesch sinn d'Bremsen an der banneschten Kavitéit vum Rad selwer, an deem Fall ass esou e Mechanismus e Radmechanismus genannt. Wann de Bremsapparat an der Transmissioun (hannert der Gearbox) abegraff ass, gëtt de Mechanismus Iwwerdroung genannt.
Onofhängeg vun der Plaz an der Form vun den rotativen Deeler, all Bremsmechanismus ass entwéckelt fir de maximal méigleche Bremsmoment ze kreéieren, deen net vun der Verschleiung vun den Deeler, der Präsenz vu Kondensat op der Uewerfläch vun de Pads oder hirem Heizungsgrad hänkt. während Reiwung. Eng Viraussetzung fir séier Operatioun vum Mechanismus ass den Design vum Apparat mat engem Minimum Spalt tëscht zwou Kontaktflächen. Wärend laangfristeg Operatioun wäert de Wäert vun dësem Spalt onbestänneg eropgoen wéinst Verschleiung.
Dräi Aarte vu Bremssystemer an engem Auto
Haut sinn all Gefierer mat dräi Zorte vu Brems- Mechanismen equipéiert. Fir erfollegräich a sécher en Auto ze fueren, musst Dir déi folgend Aarte vu Bremssystemer benotzen:
- Schaffen. Et ass dëse System deen eng Reduktioun vun der Geschwindegkeet op der Strooss bitt a garantéiert e komplette Stop vum Gefier.
- schounen. Et gëtt benotzt am Fall wou, aus engem objektive Grond, den Aarbechtssystem gescheitert ass. Funktionell funktionéiert et an der selwechter Aart wéi e schaffende, dat heescht, et mécht Bremsen a stoppt den Auto. Strukturell kann et als voll automatesche System ëmgesat ginn oder Deel vun engem funktionnéierende sinn.
- Parking. Et gëtt benotzt fir d'Positioun vum Gefier während dem Parking fir eng laang Zäit ze stabiliséieren.
A modernen Autoen ass et üblech fir net nëmmen dräi Aarte vu Bremssystemer ze benotzen, awer och verschidde Hëllefsmechanismen, déi entwéckelt sinn fir d'Bremsleistung ze verbesseren. Dëst sinn Bremsverstärker, ABS, Noutbremskontroller, elektresch Differentialsperre a méi. Praktesch an all Autoen, déi an der Favorit Motors Grupp vu Firmen presentéiert ginn, ginn et Hëllefsapparater fir d'Effizienz vun der Brems-Distanz ze passéieren.
Bremsapparat
Strukturell verbënnt de Mechanismus zwee Elementer - de Bremsapparat selwer a seng Fuert. Loosst eis jidderee vun hinnen separat betruechten.
De Bremsapparat an modernen Autoen
De Mechanismus ass charakteriséiert duerch d'Aarbecht vu bewegt a fixen Deeler, tëscht deenen Reibung geschitt, wat schlussendlech d'Vitesse vum Auto reduzéiert.
Ofhängeg vun der Form vun de rotéierenden Deeler ginn et zwou Aarte vu Bremsgeräter: Trommel an Disk. Den Haaptunterschied tëscht hinnen ass datt déi bewegend Elementer vun Trommelbremsen Pads a Bands sinn, wärend Diskbremsen nëmme Pads sinn.
Den Trommelmechanismus selwer handelt als fixen (rotéierend) Deel.
Eng traditionell Scheifbrems besteet aus enger Scheif déi rotéiert an zwee Pads déi fixéiert sinn an am Kaliper op béide Säiten plazéiert sinn. De Kaliper selwer ass sécher op d'Klammer fixéiert. Op der Basis vum Kaliper sinn et Aarbechtszylinder, déi beim Bremsen d'Pads op d'Scheif kontaktéieren.
Schafft op voller Kraaft, d'Bremsscheif ass ganz waarm vu Reibung mat der Pad. Fir et ze killen, benotzt de Mechanismus frësch Loftfloss. D'Disk huet Lächer op senger Uewerfläch, duerch déi iwwerschësseg Hëtzt ewechgeholl gëtt a kal Loft erakënnt. Eng Bremsscheif mat spezielle Lächer gëtt e gelüfteten Scheif genannt. Op e puer Autosmodeller (haaptsächlech Rennen an Héichgeschwindeg Uwendungen) gi Keramik Discs benotzt, déi eng vill méi niddereg thermesch Konduktivitéit hunn.
Haut, fir de Chauffer ze schützen, sinn Bremsklosser mat Sensoren ausgestatt, déi den Niveau vum Verschleiung weisen. Zu der richteger Zäit, wann de entspriechende Luucht op der Panel opléist, musst Dir just an den Autosservice kommen an en Ersatz maachen. D'Spezialisten vun der Favorit Motors Group of Companies hunn eng grouss Erfahrung an all déi néideg modern Ausrüstung fir al Bremsklotzer ofzebauen an nei ze installéieren. Kontaktéiert d'Firma wäert net vill Zäit daueren, während d'Qualitéit vun der Aarbecht op der Héicht ass, déi wierklech bequem a sécher fuert.
Haapt Zorte vu Brems- actuators
Den Haaptziel vun dësem Drive ass d'Fäegkeet ze bidden fir de Bremsmechanismus ze kontrolléieren. Bis haut ginn et fënnef Aarte vu Fuerderen, déi all seng Funktiounen am Auto ausféieren an Iech erlaabt Iech séier a kloer e Signal un de Bremsmechanismus ze ginn:
- Mechanesch. Ëmfang vun Applikatioun - exklusiv am Parking System. Déi mechanesch Aart vun der Fuert kombinéiert verschidden Elementer (Zraktiounssystem, Heber, Kabelen, Tipps, Ausgläicher, etc.). Dëse Fuert erlaabt Iech d'Parkbrems ze signaliséieren fir d'Gefier op enger Plaz ze spären, och op engem Neigungsplang. Et gëtt normalerweis op Parkplazen oder an Haff benotzt, wann den Autobesëtzer den Auto fir d'Nuecht verléisst.
- Elektresch. Den Ëmfang vun der Applikatioun ass och de Parking System. De Fuert an dësem Fall kritt e Signal vum elektresche Fousspedal.
- Hydraulesch. D'Haaptrei an allgemeng Zort Brems- actuator datt an engem schaffen System benotzt gëtt. De Fuert ass eng Kombinatioun vu verschiddenen Elementer (Bremspedal, Bremsverstärker, Bremszylinder, Radzylinder, Schlauch a Pipelines).
- Vakuum. Dës Zort vun fueren ass och oft op modern Autoen fonnt. D'Essenz vu senger Aarbecht ass d'selwecht wéi déi vum hydraulesche, awer de charakteristesche Ënnerscheed ass datt wann Dir de Pedal dréckt, en zousätzleche Vakuumgewënn erstallt gëtt. Dat ass, ass d'Roll vun der hydraulesch Brems- Booster ausgeschloss.
- Kombinéiert. Och applicabel nëmmen am Service Brems- System. D'Spezifizitéite vun der Aarbecht ass datt de Bremszylinder, nodeems de Pedal gedréckt ass, op d'Bremsflëssegkeet dréckt an zwéngt et ënner héijen Drock op d'Bremszylinder ze fléien. D'Benotzung vun engem Duebelzylinder erlaabt den Héichdrock an zwee Kreeser opzedeelen. Also, wann ee vun de Circuiten klappt, funktionnéiert de System nach ëmmer voll.
De Prinzip vun der Operatioun vun der Brems- System op engem Auto
Wéinst der Tatsaach, datt haut Gefierer mat verschidden Zorte vun schaffen Brems- System gemeinsam sinn, gëtt de Prinzip vun Operatioun vun der Brems- Mechanismus als e Beispill benotzt déi am meeschte benotzt hydraulesch Brems- System considéréiert ginn.
Soubal de Chauffer de Bremspedal dréckt, fänkt d'Laascht direkt un de Bremsverstärker ze transferéieren. De Booster generéiert zousätzlech Drock an iwwerdréit en an de Brems-Meeschterzylinder. Den Zylinderkolben pompelt direkt Flëssegkeet duerch spezielle Schlauch a liwwert et un déi Zylinder, déi op d'Rieder selwer installéiert sinn. Als Resultat gëtt den Drock vun der Bremsflëssegkeet am Schlauch staark erhéicht. D'Flëssegkeet geet an d'Pistone vun de Radzylinder, déi fänken un d'Pads op d'Trommel ze rotéieren.
Soubal de Chauffeur de Pedal méi haart dréckt oder den Drock widderhëlt, klëmmt de Bremsfluiddrock am ganze System deementspriechend. Wéi den Drock eropgeet, wäert d'Reibung tëscht de Pads an dem Trommelapparat eropgoen, wat d'Geschwindegkeet vun der Rotatioun vun de Rieder verlangsamt. Also gëtt et eng direkt Relatioun tëscht der Kraaft vum Drock op de Pedal an der Verzögerung vum Auto.
Nodeems de Chauffer d'Bremspedal fräigelooss huet, geet et zréck op seng ursprénglech Positioun. Zesumme mat him stoppt de Kolben vum Haaptzylinder ze presséieren, d'Pads ginn aus der Trommel zréckgezunn. De Bremsfluiddrock fällt.
D'Performance vum ganze Bremssystem hänkt ganz vun der Leeschtung vun all sengen Elementer of. D'Bremssystem ass ee vun de wichtegsten am Auto, sou datt et net vernoléissegt toleréiert. Wann Dir Mängel a senger Operatioun verdächtegt, oder d'Erscheinung vun enger Indikatioun vum Padsensor, sollt Dir direkt d'Fachleit kontaktéieren. Favorit Motors Group of Companies bitt seng Servicer fir d'Diagnos vum Verschleißgrad an d'Ersatz vun Komponenten vum Bremssystem. D'Qualitéit vun der Aarbecht an d'Bereetstellung vun raisonnabel Präisser fir Servicer sinn garantéiert.
