Test: Mecatecno Junior T12 - Test fir Kanner

Inhalt

Basis Daten
Technesch Informatioun

Iz Avto Magazin 01/2013.

Text a Foto: Petr Kavcic mat der Hëllef vun engem aacht Joer ale Testpilot, Blaž.

Dëst sinn déi Vëloen ouni Sëtz, datt déi bescht Vëloen vun der Welt iwwer riseg Hindernisser sprangen oder vertikal Mauere klammen. Awer néierens gëtt gesot datt Dir oder Ären Newbie datselwecht maache soll, et ass nach e ganz laange Wee ze goen. Den éischte Kontakt mam Motorrad ass ganz wichteg an ass déi richteg elektresch Entscheedung. Virun enger Zäit hu mir iwwer den elektresche Oset geschriwwen, deen och e féierende Hiersteller vun elektresche Testmotorrieder fir Kanner ass (den Test kann am Archiv fonnt ginn), an dës Kéier hu mir säi Konkurrent Mecatecno getest.

En ähnlechen Design, dat heescht e Stahlrahmen, eng Aart vu Plastiksiwwerbau, Suspension, Disc Bremsen, en Elektromotor an eng Batterie. Den Design ass modern an d'Komponente si vu qualitativ héichwäerteg fir d'Kand an all seng Antiken ze widderstoen. Eisen Testpilot war dës Kéier och de Blaj, dee fir seng aacht Joer soss zimlech grouss ass. Am Verglach zum Oset huet de Mecatecno T-12 e bësse manner Suspension, virun allem de Réckschock ass ze mëll, awer et huet e bësse besser Plastik, Fender, Lenker, Heber a Bremsen, an eng Batterie déi méi laang dauert.

Wéi laang dat dauert, hänkt natierlech vum Fahrstil of a wou de klenge Motocyclist fuert. Batterie Status gëtt vun engem Luucht op der rietser Ofwiersäit vun de Lenkrad mat LED uginn. Wann Dir e Polygon mat e puer Hindernisser mécht an d'Vitesse niddereg ass, kann hien de ganzen Dag fueren, wann d'Vitesse e bësse méi héich ass, wäert hien e puer Stonnen Spaass hunn, awer wann hien ronderëm den Terrain fiert, soen, op Spuren oder " Single Tracks", wäert hien mat enger gudder Stonn frou sinn.

Test: Mecatecno Junior T12 - Test fir Kanner

Wann et vill Liften, e bësse manner. Well et roueg ass, wäert et kee während der Operatioun stéieren, also ass et och gëeegent fir urban Beräicher. De knaschtege Blaž huet hie souguer invitéiert fir mat him an den Indoor Skatepark an de BMX Park zu Ljubljana ze goen, awer hien huet him keng Foto ginn, awer d'Iddi ass net schlecht, hie konnt och dobannen fueren well hien keen Auspuff huet. . De Präis fir dëst Spillsaach an d'Garantie datt de Raum ëmmer an der Rei ass ass 1.290 Euro. Well dëst e Qualitéitsprodukt ass, kënne mir soen datt et och gerechtfäerdegt ass.

Basis Daten
Basismodell Präis: 1.290 €
Technesch Informatioun
Motor: Elektromotor 750 W 36 V, Batterie: 10 Ah SLA x3
Energie Transfer: direkt Iwwerdroung vu Kraaft vum Motor op d'Rad duerch d'Kette an d'Sprockets.
Kader: tubular, Stol.
Bremsen: virun Reel, hënneschter Reel.
Ophiewe: klassesch teleskopesch Gabel virun, eenzege Schock op der Heck.
Pneuen: 16 "x 2,4".
Wuesstem: n.p.
Wheelbase: n.p.
Gewiicht: 26,7).