Tesla ass vläicht den éischten Autoshersteller fir LG NCMA Zellen ze benotzen.
Déi polnesch Duechtergesellschaft vun LG Energy Solution (LGES, LG En Sol) huet gebrauchen datt an der zweeter Halschent vum Joer d'Firma nei Zellen mat [Li-]NCMA Kathoden ufänkt, dat heescht Nickel-Kobalt-Mangan-Aluminium-Kathoden. Mëttlerweil huet Business Korea geléiert datt Tesla hiren éischten Empfänger kéint sinn.
Redaktiounsnotiz www.elektrowoz.pl: Haut si mir ënnerwee, dat nächst Material gëtt eréischt owes publizéiert.
LG Energy Solution an Tesla Zellen
Inhaltsverzeechnes
- LG Energy Solution an Tesla Zellen
- Nei Zellen a Model Y
Tesla benotzt Zellen mat NCA (Nickel Cobalt Aluminium) Kathoden, déi vun der japanescher Firma Panasonic fir vill Joren entwéckelt goufen. Beim Erreeche vum chinesesche Maart huet den Hiersteller zousätzlech Versuergungsverträg mat LG Energy Solution (deemools: LG Chem) a CATL ënnerschriwwen. e puer Zellen. Mat der Zäit huet et sech erausgestallt datt am Fall vun CATL dëst LiFePO Zellen sinn.4 (Lithium Eisenphosphat), an bei LG kritt de kalifornesche Fabrikant [Li-]NCM (Néckel-Kobalt-Mangan) Elementer.
Elo annoncéiert Business Korea datt de südkoreanesche Hiersteller Tesla mat neien Zellen mat NCMA Kathoden esou fréi wéi Juli 2021 liwwert. Dëst wäert hiren éischte kommerziellen Gebrauch sinn. NCMA Zellen sinn héich Nickelprodukter (90 Prozent), deier Kobalt ass nëmme 5 Prozent, an Aluminium a Mangan maachen de Rescht. Hir Anoden sinn aus Kuelestoff gemaach, awer wéi mir aus anere Quelle wëssen, si si mat Silizium dotéiert fir d'Batteriekapazitéit ze erhéijen.
Déi nei Zelle sollten als éischt an General Motors Ultium Batterien optrieden, oder méi präzis am Hummer EV. Wéi och ëmmer, et gesäit aus wéi wann se als éischt am Tesla Model Y. NCMA Kathoden ginn an zylindresch Zellen fir Tesla benotzt, a spéider wäerten se och a Sachetzellen erschéngen, ënner anerem vun LGES. bei Wroclaw. Déi lescht wäert e bësse manner enthalen - 85 Prozent Néckel.
Nei Zellen a Model Y
D'Electrek Portal proposéiert datt d'Zellen op Autoen ginn, déi an der Tesla Fabréck zu Shanghai (China) produzéiert ginn, wat bedeit datt se am alen 2170 (21700) Format sinn. Awer et ass derwäert ze erënneren datt an der zweeter Halschent vum Joer d'Pilotproduktioun vum Tesla Model Y zu Grünheide (Giga Berlin, Däitschland) soll ufänken, an där 4680 Zellen optrieden, ob d'Autoen déi al hunn, ass net kloer. Chimie. an en neit Format, oder si kréien och nei Kathoden.
Wann dës lescht Informatioun richteg ass, wäerten d'Y Modeller, déi no Berlin produzéiert ginn, méi hell sinn wéi US Varianten (well NCMA an de 4680 Format eng méi héich Energiedicht aus der Verpackung erlaben), oder et gi Varianten mat méi héijer Batteriekapazitéit wéi virdrun (well de Format 4680 méi Kapazitéit fir déi selwecht Paketgréisst huet).
Aféierungsfoto: 21700 LGES Zellen mat NCM811 Chimie produzéiert fir Lucid Motors (c) Lucid Motors
Dëst kann Iech interesséieren:
