Tesla Model 3 vs Audi e-tron pa Ionity Opluedstatioun. Wien wäert méi séier oplueden? [Video] • CARS

De Bjorn Nyland huet en interessante Video gepost iwwer d'Laden vum Audi e-tron an den Tesla Model op der Ionity Station (bis zu 350 kW). Déi éischt vun den Autoen theoretesch, et ënnerstëtzt Muecht bis zu 250+ kW, mee hei huet et och net erreecht 200 kW. Am Tour ënnerstëtzt den Audi e-tron theoretesch maximal 150+ kW, awer am Rekord ass et e bësse manner erreecht. Wéi eng Auto wäert méi séier oplueden?

Inhaltsverzeechnes

• Audi e-tron vs Tesla Model 3 op ultraschnell Laden
  • Audi hält héich Muecht méi laang, awer verbraucht vill méi Energie
  • Resultat: Audi gewënnt Prozentsaz, Tesla gewënnt an Echtzäit.

D'Haaptvirwëtz, déi direkt d'Aen opfällt, ass d'Ladekraaft vum Tesla Model 3: op der Ionity Gare hunn se et fäerdeg bruecht "nëmmen" 195 kW z'erreechen. Mir soen "nëmmen" well den Supercharger V3 den Auto op 250+kW drécke soll!

Tesla geet séier no vir, awer bei 40 Prozent Batteriekapazitéit fänkt se un. Mëttlerweil fänkt den Audi e-tron bei 140 kW un an erhéicht d'Ladekraaft no an no op 70 Prozent vun der Batteriekapazitéit. Den Tesla Model 3 erfëllt ongeféier 30 Prozent vu senger Energie op Topgeschwindegkeet, während den Audi e-tron bis zu 60 Prozent replenishes..

> Tesla Software 2019.20 geet op déi éischt Maschinnen. Am Model 3 erlaabt et op 250+ kW ze laden.

Audi hält héich Muecht méi laang, awer verbraucht vill méi Energie

No de Metermessungen um Écran sinn d'Autoen bei +1200 3 (Tesla Model 600) géint +3 km/h (Audi e-tron) gelueden. Dëst war beaflosst vun der Ladekraaft wéi och vum däitlech méi héije Stroumverbrauch vum Audi e-tron: den Tesla Model 615 erreecht +94 km/h bei 615 kW an den Audi e-tron +145 km/h bei Geschwindegkeet. XNUMX kW.

Also ass et einfach ze berechnen Audi erkennt datt et 50 Prozent méi Energie beim Fuere verbraucht wéi den Tesla Model 3.:

Audi huet den Tesla an der Batterie 81 Prozent iwwerholl. Wéi och ëmmer, loosst eis addéieren datt dës Prozentzuelen net gläich sinn, well déi nëtzlech Kapazitéit vun der Batterie ass:

• am Audi e-tron, 83,6 kWh (Gesamt: 95 kWh), also 81 Prozent entsprécht 67,7 kWh,
• am Tesla Model 3 sinn et ongeféier 75 kWh (total: 80,5 kWh), oder 81 Prozent vun 60,8 kWh.

31 Minutten nom Uschloss un den Ladegeräter:

• Audi e-tron dobäi +340 Kilometer (de Wäert ass um Meter uginn),
• Tesla Model 3 huet ongeféier +420 Kilometer gewonnen (Wäert berechent vun den Redaktoren).

Resultat: Audi gewënnt Prozentsaz, Tesla gewënnt an Echtzäit.

Wann Tesla den Opluedprozess op 90 Prozent vun der Batteriekapazitéit ofgeschloss huet, huet se d'Gamme ëm 440-450 Kilometer erhéicht. Gläichzäiteg konnt Audi d'Batterie op 96 Prozent oplueden, wat et 370 Kilometer op de Meter gewisen huet.

Wäert ze kucken:

Dëst kann Iech interesséieren: