Service Liewen vun Maschinn Pneuen

E Maschinnpneu ass eng Gummi-elastesch Schuel déi op enger Scheiffelg montéiert ass. Et ass si, déi am direkte Kontakt mat der Uewerfläch vun der Strooss ass an ass entwéckelt fir kleng Schwéngungen op de Stroossen ze reduzéieren, wéi och fir Mängel an der Streck vun de Rieder ze kompenséieren. Wärend der Operatioun ass et schwéier Laaschten vun enger diverser Natur ënnerworf, dofir huet et natierlech säin eegene Liewensdauer, wat vun enger Rei vu Faktoren beaflosst gëtt.

Verfallsdatum vun de Pneuen no GOST

Haltliewen - d'Period, während där d'Firma d'Méiglechkeet garantéiert de Produit fir säin virgesinn Zweck ze benotzen an iwwerhëlt d'ganz Verantwortung fir Mängel, déi duerch seng Schold entstane sinn.

Wann Dir Pneuen kaaft, musst Dir eppes sichen, net méi wéi dräi Joer sinn zënter dem Moment vun der Produktioun vergaangen. Den Datum vun der Fabrikatioun an all aner Informatioun ass ganz einfach erauszefannen, et gëtt op de Pneuenetikett ënnert allgemeng Informatioun iwwer Dimensiounen, Design, Geschwindegkeet a Last Bewäertungen uginn.

Pneuen Produktioun Datum

Russesch Gesetzgebung etabléiert de Service Liewen vun Auto Pneuen ënner Garantie no GOST 4754-97 и GOST 5513 - 5 Joer aus dem Datum vun Fabrikatioun, mä fir Pneuen, éischtens, den Haaptgrond Luucht ass d'Qualitéit vum Produit, an net d'Zäit vun hirem Gebrauch.

Geméiss dem GOST muss d'Duerchschnëttshalt vun de Pneuen an dëser Reiefolleg berechent ginn:

• ZR. Dëst ass wéi High-Speed-Optiounen bezeechent ginn, dës Produkter kënne mat Geschwindegkeeten iwwer 240 Kilometer pro Stonn benotzt ginn. D'Produkt muss seng Eegeschafte fir 6 Joer voll behalen.
• H - benotzt mat enger maximaler Geschwindegkeet vun 210 Kilometer pro Stonn, déngt bis zu 5 Joer.
• S - maximal Geschwindegkeet - 180 Kilometer pro Stonn. Kann bis 4-5 Joer benotzt ginn.

Experten recommandéiere Pneuen z'ersetzen ier se hiren Verfallsdatum erreechen. E puer Chauffeuren gleewen datt Pneuen gëeegent sinn wann se seelen benotzt ginn, a gläichzäiteg si se scho 5-6 Joer al, awer dëst ass eng falsch Meenung! Tatsächlech, wéinst der Tatsaach, datt Mängel an de Pneuen während Operatioun a Lagerung erschéngen, si si mat senger Oxidatioun a Rëss assoziéiert - an engem kriteschen Moment kann et Iech entloossen.

Regal Liewen vun Pneuen

Haltliewen - eng gewëssen Zäit, während där d'Wueren, ënnerleien zu den etabléierte Regele vun der Lagerung an der Operatioun, all hir Eegeschafte behalen. Wann d'Haltbarkeet ofgelaf ass, heescht dat guer net datt d'Produkt net gëeegent ass fir ze benotzen, awer seng technesch Charakteristike kënnen erofgoen.

Pneuen kënnen duerch physesch a chemesch Prozesser al ginn, dës Hypothese gëllt fir Pneuen déi net benotzt oder wéineg benotzt ginn. Fir den Alterungsprozess selwer ze verhënneren, ginn speziell Zousätz un d'Gummiverbindung bäigefüügt, déi hëllefen, schiedlech chemesch Verbindunge mat Sauerstoff an Ozon entgéintzewierken. Maachen dëst wäert sécherstellen, datt, wann richteg gespäichert, de Pneuen der Definitioun vun engem neie Pneu entsprécht.

Et soll feststellen, datt d'Garantie d'Haltzäit ass net de Service Liewen. D'Lagerzäit fir fënnef Joer ass festgeluecht, net well de Pneu duerno verschlechtert, mee well den Hiersteller laut Gesetz net d'Recht huet eng méi kuerz Garantiezäit opzebauen, déi Schutz fir den Endverbraucher ass.

An de leschte Joeren gleewen vill amerikanesch Experten datt d'Haltdauer an d'Operatioun vun de Maschinne Pneuen op 10 Joer limitéiert sinn. D'Däitsch Experten mengen, datt den Verfallsdatum vun de Pneuen op 6 Joer limitéiert ass, dat gëllt och fir nei Pneuen.

Regelen a Reglementer fir d'Lagerung vu pneumatesch Pneuen am Aklang mat GOST 24779-81:

1. Verpakung, Transport a speziell equipéiert Lagerberäicher musse verhënneren datt Sauerstoff, Liicht, Hëtzt, Ozon, organesch Léisungsmëttel, Mineralöle, Schmierstoff, Brennstoffer, Säuren an Alkalien op Pneuen attackéieren.
2. Busbars sollen net a Kontakt mat Kupfer oder ätzenden Materialien kommen, a sollen och net mat scharfen, ongläiche Flächen gelueden, geknikt oder ënnerstëtzt ginn.
3. Wann Dir Pneuen an engem donkelen, dréchenen a coolen Ëmfeld späichert, da gëtt hir Alterung wesentlech verlangsamt, a vice-versa, wann d'Ëmwelt fiicht ass an et Temperaturschwankungen, da gëtt den Alterungsprozess beschleunegt.
4. Pneuen, déi fir Reparatur a Réckgang geduecht sinn, solle gutt gewäsch a gedréchent ginn.
5. Pneuen sollen bei enger Temperatur net méi héich wéi 35 ° C an net manner wéi 25 ° C gelagert ginn. Vermeiden direkten Kontakt mat enger Hëtztquell, loosst net an direktem Sonneliicht bei enger Fiichtegkeet vu manner wéi 80%.
6. Wann Pneuen dobausse gespäichert sinn, sollten se mat engem opaken waasserdichte Cover bedeckt ginn an aus dem Buedem opgehuewe ginn fir adäquat Belëftung ze garantéieren fir d'Bildung vun engem Dampbad ze verhënneren.
7. Et ass strikt verbueden Pneuen op enger naasser, fetter/öliger, Benzin oder Ueleg-kontaminéierter Uewerfläch ze späicheren.
8. Also ass et net ubruecht se no bei Hëtztquellen oder bei oppene Flamen ze halen.
9. Späichere keng Pneuen op reflektive Flächen (wéi Schnéi, Sand) oder Hëtztabsorberende Flächen (wéi schwaarzen Asphalt).
10. Et ass net recommandéiert Pneuen an der Géigend vun engem Elektromotor oder mat anere Quellen vun Ozon ze späicheren. Den Niveau soll net méi wéi 0,08 ppm sinn.
11. Späichere keng Pneuen bei Chemikalien, Léisungsmëttelen, Brennstoffer, Kohlenhydratöle, Faarwen, Säuren, Desinfektiounsmëttelen.
12. Benotzt d'Schinn net als Aarbechtsoberfläche oder Toolrack. Setzt keng brennend Zigarette op Pneuen.

Fir eng komplett Lëscht vu Regelen a Empfehlungen fir déi richteg Lagerung vu Pneuen, kuckt den Artikel "Wéi Maschinn Gummi späicheren".

Bekannte Marken vun importéierte Pneuen, wéi: Bridgestone, Michelin, Goodyear an Dunlop déngen bis zu 10 Joer oder méi vum Datum vun der Fabrikatioun, dës Period gëtt als allgemeng akzeptéiert an der Welt ugesinn. Awer den allgemenge Verfallsdatum a Lagerung am Lager, vum Datum vun der Ausgab, Pneuen Continental ass net méi wéi 5 Joer.

Obwuel, wéi mir schonn erausfonnt hunn, bedeit de Stockage Konditiounen vun Pneuen vill, net nëmmen neier, mä och déi, déi bis déi nächst Saison aus dem Auto geläscht goufen. Zum Beispill, nokian Pneuen Verfallsdatum rangéiert vun 3-5 Joer, ënnerleien der Verifizéierung op d'mannst 1 Mol am Joer, no 5 Joer Gebrauch.

Leider stellt d'Gesetzgebung net déi zulässlech Lagerzäite fir Pneuen an engem Lager fest, awer Experten gleewen datt e Pneu, deen do ongeféier 5 Joer geluecht huet, nach ëmmer gläich ass mat engem neien.

Pneu Liewen an Operatioun

Liewensdauer vun Auto Pneuen - dëst ass d'Period an där den Hiersteller eng Garantie fir d'Pneuen gëtt an ass voll verantwortlech fir all Mängel, déi während hirer Operatioun festgestallt ginn. Laut Hiersteller solle Pneuen op d'mannst zéng Joer daueren, obwuel se an der Praxis ongeféier all 5-6 Joer ersat musse ginn, an e puer Fäll souguer manner.

Grënn, déi d'Liewen vum Gummi beaflossen

Et gi vill verschidde Faktoren, déi d'Verschleiung vu Maschinnpneuen beaflossen, d'Haaptvirdeeler ginn hei ënnen presentéiert:

1. Vum Gefier a senger Droen Muecht: wat ass déi maximal Belaaschtung déi den Auto droe kann an ob Är Pneuen et ausstoen (weist den Lastkapazitéitsindex). Notéiert w.e.g. datt et ofhängeg vun dësem Parameter bestëmmte Normen fir de Kilometerpunkt vun de Maschinnereifen op der Strooss sinn:
   • Fir Passagéier Autoen: Droen Muecht bis zu 2 Tonnen, Kilometerpunkten 45 dausend Kilometer.
   • Fir Camionen: Droen Muecht vun 2 bis 4 Tonnen, 60 dausend Kilometer.
   • Camionen mat enger Kapazitéit vun iwwer 4 Tonnen - vun 65 bis 70 dausend Kilometer.
2. Je Pneuen Gréisst. Pneuen mat engem nidderegen Profil tippen meeschtens op d'Scheif op de Steng, an déngen dofir manner. Wann d'Pneuen breet sinn, erhéicht d'Reibung beim Eck, besonnesch am Wanter.
3. De Fahrstil vum Chauffer. De Pneu verschleeft séier wann den Automobilist dacks eng schaarf Brems benotzt oder am Géigendeel séier séier beschleunegt.
4. Strooss Zoustandop déi Dir all Dag fuert.
5. Vun Distanz, déi Dir Passe an Frequenz vun benotzen.
6. Pneuen Qualitéit spillt eng ganz wichteg Roll, zum Beispill, Gummistécker gemaach an China ass kuerz-gelieft, iwwerdeems Gummistécker aus bekannte Marken wäert lescht vill méi laang. Et ass bekannt, datt de Service Liewen vun Chinese Gummistécker ongeféier zwou Saisonen ass, an Mark Gummistécker kann ongeféier siwe Joer lescht. Wann Dir Pneuen auswielt, musst Dir op den Hiersteller oppassen, well Fälschungen oft ënner bekannte Marken verkaaft ginn.
7. Verschidde mechanesch Schued, wéi Schnëtt, Bumpen no Auswierkungen, Verformung no Noutbremsen, Accidenter, asw.

Als nächst wäerte mir méi detailléiert d'Instruktioune fir verschidden Handlungen betruechten, déi am Fall vun Verschleiung vu Maschinnepneuen gemaach ginn.

Wéi ze verstoen, datt de Service Liewen vun Maschinn Pneuen eriwwer ass

Bei der Diagnostik vu Pneuen, zousätzlech zu der Tatsaach, datt et onbedéngt op de Verschleiungsgrad opmierksam ass, ginn et och aner gläich wichteg Grënn, déi d'Enn vum Liewensdauer uginn.

Fir festzestellen, wéini de Service Liewen vun Maschinn Pneuen endet während enger detailléierter Inspektioun, musst Dir op déi folgend Punkten oppassen:

1. Wann Dir dat mierkt Pneuen Trëppelen bis op den Niveau vun de Sprénger gedroen tëscht dem Tread, heescht et datt de Pneu d'Enn vu sengem nëtzlechen Liewen erreecht huet. De Grad vum Verschleiung kann duerch Aen oder mat Hëllef vun Tools bestëmmt ginn. Op der Äussewelt vun der Reifenoberfläche ginn et och Zuelen mat verschiddenen Tiefen, sou datt Dir de Verschleiungsgrad einfach bestëmmen. Fir d'Héicht vum Trap ze moossen, kënnt Dir e Lineal mat enger spezieller Tiefemeter benotzen. Fir Summer Pneuen soll dëse Parameter méi wéi 1,6 mm gläich sinn, am Tour, fir Wanter Pneuen - méi wéi 4 mm. Wann dës Parameteren manner sinn, da musst Dir d'Pneuen ersetzen. Wann d'Verschleiung ongläich ass, da solle Miessunge gemaach ginn an der Géigend wou d'Verschleiung am meeschte sichtbar ass. Soss, wann d'Trapkante nëmmen op enger Säit getraff gëtt, da gouf de Camber-Zeewinkel verletzt.
2. Kleng Rëss op der Säit op Pneuen uginn d'Alterung vun Gummistécker a warnen vun Ersatz, iwwerdeems déif Schnëtt verlaangen direkt Ersatz.
3. Wann et Schwellungen op der Säit vun de Pneuen ass - hernia, dann heescht dat, datt d'Fiedem vun der Schnouerschicht gebrach sinn, an dësem Fall mussen d'Pneuen och direkt geännert ginn. Och esou "Hernias" kënnen op der Innere vum Rad erscheinen, also musst Dir extrem virsiichteg sinn an an der Zäit kontrolléieren.
4. wann Pneuen zouzedrécken baussen ass et vill méi grouss wéi am zentralen Deel, da kann dat bedeiten datt d'Pneuen net genuch Drock haten, wann alles ëmgedréint ass, sinn se am Zentrum méi ausgeschnidden, a manner laanscht de baussenzege Kanten, dann war en Iwwerschoss vum Drock.

Wann Mängel an de Pneuen gemierkt goufen, ass et recommandéiert en Ersatz ze maachen, an net eng Rettungsrestauratioun, fir och iergendwéi d'Benotzungszäit ze verzögeren.

Fir d'Liewen vun Maschinn Pneuen ze verlängeren, musst Dir se periodesch diagnostizéieren.

Wéi d'Liewen vun de Pneuen ze verlängeren

Fir datt Är Pneuen méi haltbar sinn, musst Dir verschidde Benotzungsregele befollegen:

1. Wann et keng offensichtlech Loftleck ass, musst Dir den Drock vun de Pneuen all 2-3 Woche vun der Operatioun kontrolléieren. Dëst muss gemaach ginn, well ongläiche Pneuendrock zu ongläiche Flächverschleiung féiert. Wann den internen Drock ëm 10% reduzéiert gëtt, da kann dat zu enger Reduktioun vun 10-15% am Pneuliewen féieren. Wann den Drock eropgeet, da erhéicht d'Verschleiung och, awer 2 Mol manner wéi an der reduzéierter.

2. Well et ëmmer méi Verschleiung op de viischten (fueren) Rieder ass, dann all 10-15 Mol. dausend oder an der Zäit vun Änneren saisonal Pneuen, ass et unzeroden et zu Plazen ze änneren.

   Änneren virun Pneuen ze hënneschter Säit

   Schema vun permutation vun 5 Maschinn Rieder

   Notéiert w.e.g. datt och wann et Pneuen mat Richtungs- an Net-Direktiounsmuster gëtt, Dir kënnt nach ëmmer net d'Richtung vun der Rotatioun vum Rad änneren. An an der zweeter Optioun mussen d'Frontrieder nei opgestallt ginn ier se zréck installéiert ginn.

3. Et ass néideg fir ze kontrolléieren ob d'Pneuen richteg a Relatioun mat de Felgen installéiert sinn, wat normalerweis op de Säitewänn vun de Pneuen uginn ass, ass dat wichteg, well wann d'Pneuen an der Géigendeel Richtung vum Design rotéieren, all hir Leeschtung wäert sinn. wesentlech reduzéiert an all Modi vun Gefier Operatioun.

   Net-directional Pneuen Ersatz Schema

   Verréckelung Schema fir all-Radundriff Autoen

4. Wann Dir nei Studded Pneuen kaaft hutt, da musse se als éischt an den éischte 500 km lafen, wärend schaarf Wendungen, Bremsen a Beschleunigung vermeiden, da wäerten d'Pneuen vill méi laang daueren an déi richteg Passung hunn.
5. Et ass am beschten Pneuen op all Rieder vum selwechten Hiersteller a mam selwechte Muster ze kafen an z'installéieren.
6. Follegt all Regele fir d'Späichere vun ewechgeholl Pneuen.
7. Et ass wichteg regelméisseg den Dreck aus de Pneuen mat spezielle Pfleegprodukter ze wäschen, a Opmierksamkeet op d'Tatsaach ze bezuelen datt se no der Ofwäschung vun de Produkter net an de Lafbunnen bleiwen.
8. fir hir Erscheinung ze erhaalen, musst Dir speziell Pfleegprodukter benotzen: Pneuenbalsam, Klimaanlagreiniger, Pneufaarf Restaurateur.
9. Et ass noutwendeg fir en Zougang zum Trottoir oder aner Ledges ze vermeiden, fir déi dënn Säit vum Pneu net ze beschiedegen.
10. Wann Dir op eng laang Rees geet, ass et besser den internen Drock an de Pneuen ze erhéijen, dëst wäert Brennstoff spueren an hir Heizung reduzéieren.
11. Probéiert e moderéierte Fahrstil ze halen.
12. Kee Grond fir d'Maschinn ze lueden, bei 20% Iwwerlaaschtung gëtt d'Liewensdauer ëm 30% reduzéiert.
13. Vermeiden schaarf Hindernisser, well Pneuenfrakturen kënnen zu der Zerstéierung vun der Schnouerschicht ënner dem Laaf bäidroen.
14. Kontrolléiert d'Radausrichtung eemol am Joer. och, dës Operatioun muss no Reparatur vun der Lenkung ausgefouert ginn, Ersatz vun Gelenker, wéi och no staarken Impakt, datt Elementer am Chassis deforméieren kann.
15. Follegt d'Rad Gläichgewiicht, et soll no ongeféier 10000-15000 km oder no all Reparatur mat Pneuenentfernung duerchgefouert ginn.

Experten recommandéiere regelméisseg den Zoustand vun Äre Pneuen z'iwwerpréiwen, den Drock an de Grad vun der Verschleiung ze iwwerwaachen. No allem ass et vill méi rentabel fir den Decompte an de fréie Stadien ze fixéieren wéi all Gummi méi spéit z'änneren. Et muss drun erënnert ginn datt korrekt a rechtzäiteg Pneuenfleeg Är Sécherheet a Garantie fir d'Haltbarkeet vun Ärem Gummi ass.