Wéi d'Batterieklemmen ze schmieren
Inhalt
Ier Dir verstitt wéi Dir d'Batterieklemmen schmiere kënnt, sollt Dir mat der Fro ëmgoen: firwat se schmieren. A si schmieren d'Batterieklemmen vun Autoen, sou datt eng wäiss Beschichtung (Oxid) net op hinnen entsteet. Oxidatioun selwer geschitt aus Elektrolytdampen an ënner dem Afloss vun aneren aggressive Medien, déi Loft (Sauerstoff dran) enthalen. Den Oxidatiounsprozess ass ufanks onsichtbar, awer beaflosst negativ d'Operatioun vun der Batterie. Sou vill datt et séier kann ufänken ze entlaaschten (wéinst aktueller Leckage), gëtt et e Problem mam Start vun der Verbrennungsmotor, an da musst Dir d'Terminelen komplett restauréieren. Wëllt Dir dëst vermeiden?
TOP 5 Schmiermëttel fir Batterieklemmen
Also, vun all de Schmiermëttel, déi berécksiichtegt sinn, sinn net all gutt effizient a wierklech Lob verdéngt, also mat méi wéi 10 Kompositioune kënnen nëmmen 5 beschten Terminalfleegprodukter ënnerscheeden. Hir Bewäertung ass eng subjektiv Meenung baséiert op esou Critèren wéi: Layer Zouverlässegkeet - wéi vill schützt et d'Terminaler vu Korrosioun an Oxiden (direkt Zweck), Dauer Retention, Eliminatioun rutschen Entladungen, einfach ze maachen Applikatioun Prozess, breet Operatioun Temperatur Beräich.
| Fett | Basis Typ | Viskositéit | Aarbechtstemperatur, ℃ | Dichtheet | Seier Resistenz |
|---|---|---|---|---|---|
| Molykote HSC Plus | Ueleg | Héich | -30°C… +1100°C | Héich | Héich |
| Berner Batterie Pole Spray | Ueleg | bedeit | -30°C… +130°C | Héich | Héich |
| Presto Batterie Pole Protector | Wax | bedeit | -30°C… +130°C | Héich | Héich |
| Vmpauto MC1710 | Ueleg | Héich | -10°C… +80°C | Héich | Héich |
| Liqui Moly Batterie-Pol-Fett | Ueleg | Héich | -40°C… +60°C | Héich | Héich |
Héichqualitativ Fett fir Terminaler soll eng ganz Rei vun Eegeschaften hunn:
- Seier Resistenz. D'Haaptaufgab: d'Entwécklung vun oxidativen Prozesser ze verhënneren, déi ze stoppen, déi scho ugefaang hunn.
- Dichtheet. Den Agent muss gläichzäiteg Feuchtigkeit verdrängen, kondenséieren a schützen géint Sauerstoffbelaaschtung!
- Dielektrizitéit. D'Eliminatioun vun der Erscheinung vu Sträifstroum erlaabt Iech d'Batterieladung wirtschaftlech a passend ze konsuméieren.
- Viskositéit. Ee vun de wichtege Qualitéitskriterien. Exzessiv Flëssegkeet kann net dee beschten Effekt op Batterieschutz hunn: ënner Bedéngungen vun héijer Temperatur Operatioun geschitt thermesch Zersetzung vu Schmierstoffmoleküle, an Dir musst et erëm op d'Terminals applizéieren.
- Breet Operatioun Temperatur Gamme. D'Maschinn gëtt a verschiddenen Temperaturbedéngungen bedriwwen, sou datt den Terminal Fleegemëttel seng Eegeschafte souwuel bei niddregen wéi bei héijen Temperaturen behalen muss. An et ass wënschenswäert, fir datt et seng Viskositéit behalen.
Wéi Dir gesitt kann, ass och d'Lëscht vun Basis Viraussetzunge fir héich-Qualitéit lubricants net kleng, an net eng eenzeg Outil kann all Ufuerderunge um héchsten Niveau voll treffen. E puer dichten besser, awer sammelen Stëbs a Dreck, anerer maachen eng gutt Aarbecht fir d'Entwécklung vum oxidativen Prozess ze verhënneren, awer ze liicht wäschen, a sou weider. De modernen Maart stellt Är Opmierksamkeet eng grouss Auswiel, an et ass ären. Awer ier Dir e Schmierstoff kaaft, ass et net iwwerflësseg fir d'Zorte vu Schmiermëttel no hirer Basis ze lëschten.
Silikonbaséiert Schmiermëttel
Et ass bemierkenswäert datt d'Flëssegkeet bal deen eenzegen Nodeel ass. Et handelt gutt mat der Oflehnung vun aggressiven Ëmfeld. Et huet e breet Temperaturbereich: vun -60 ℃ bis +180 ℃. Wann Dir bereet sidd et regelméisseg ze addéieren, an och sécher ze stellen datt den Agent net tëscht dem Kontakt an den Terminaler kënnt, dann huelt et a benotzt se. Et ass nëmmen héich wënschenswäert een ze wielen deen keng speziell konduktiv Komponenten. Och ouni si reduzéiert et d'Resistenz ëm bal 30%. True, beim Trocknen, besonnesch eng déck Schicht, kann d'Resistenz ëm e puer honnert Prozent eropgoen!
Silikon Schmierstoff Liquid Moli a Presto
All universell Silikonfett ouni konduktiv Additiven a Komponenten ass gëeegent fir d'Veraarbechtung vun den Terminals. Zum Beispill, vun der Firma Liquid Moli (Liquid Wrench, Liquid Silicon Fett) oder e méi bëllegen Äquivalent.
Teflon Schmierstoff
Zesumme mat effektiven Mëttelen fir Batterieklemmen ze këmmeren, ginn Teflon-Schmiermëttel op de Foren ernimmt. Eigentlech ass d'Basis vun de Fongen Silikon, dat ass de Grond fir d'Popularitéit vun Teflon Schmiermëttel. Awer Dir sollt wëssen datt se Deel vun enger Serie vu sougenannte flëssege Schlësselen sinn, sou Schmiermëttel hunn eng héich Penetratiounskraaft och an zouene Befestigungen. Wéi Dir verstitt, ass d'Aufgab vun de Fongen, déi mir berücksichtegen, guer net déiselwecht, dofir ass et onméiglech Fongen aus der Serie "Liquid Key" ze recommandéieren.
Ueleg baséiert Produkter
Terminal Fleegeprodukter kënnen entweder syntheteschen oder Mineralölbaséiert sinn. Wa mir iwwer bewegt Deeler schwätzen, déi reiwen, da wier et léiwer e syntheteschen Produkt ze wielen. Awer wat fir eis wichteg ass, ass wéi effektiv d'Produkt ass fir géint Oxidatioun ze schützen, an hei musse mir op speziell Additive oppassen, déi modern Produkter méi effektiv maachen fir Oxidatiounsprozesser ze vermeiden. D'Lëscht vun de meescht benotzte Schmiermëttel an dëser Grupp enthält déi folgend:
Fett ass en harmlos a feierfest Material mat héijer Viskositéit an Dicht, gëtt net vu Waasser gewascht, awer d'Betribstemperaturberäich ass limitéiert op +65 °C, bei +78 °C gëtt d'Fett flësseg an net gëeegent fir ze benotzen. Fir de Mangel vun engem besseren Tool an der Garage, Fett kann als Batterieterminal Pfleegprodukt benotzt ginn, obwuel d'Temperatur ënner der Hood ganz dacks d'Limit erreecht.
Ciatim 201 - eng Budgetoptioun fir d'Schmieren fir Klemmen, e staarken Dielektrik, dréit séier op oppene Mechanismen. Wann Dir et benotzt, kënnt Dir definitiv keng Suergen maachen datt et am Wanter gefruer ass.
Vaseline - eng Mëschung aus Mineralöl mat Paraffin am festen Zoustand. Et ass derwäert opgeschriwwen dass et fir medezinesch an technesch Zwecker ass. Béid Zorte gi benotzt fir d'Batterieklemmen ze schmieren, awer Apdikt, hell a vill méi sécher, obwuel de Schutz méi schlëmm ass.
Wann Dir e Glas donkel Vaseline an Ärer Hand hutt, ass et héchstwahrscheinlech technesch. Dir musst exklusiv mat Handschuesch schaffen, ausserdeem musst Dir suergen, datt och eng kleng Quantitéit vun dësem Produkt net an oppe Beräicher vum Kierper kënnt. Esou Vaseline verhënnert d'Oxidatioun vun den Autosbatterieklemmen; et léist sech net a Waasser oder Elektrolyt op.De Schmelzpunkt vu Vaseline ass vu 27°C bis 60°C.
Mir wäerten Iech net staark ofhalen fir technesch Petrol Jelly, Fett oder Lithol ze benotzen - eis Aufgab ass Informatioun ze ginn an Rotschléi ze deelen. Eppes bemierkt datt Lithol an eng Krust ëmgewandelt huet, onnéideg Verschmotzung verursaacht, awer fir e puer ass et eng bewährte Method déi keng Alternativ brauch. Dir kënnt d'Terminaler zouverlässeg vun der Oxidatioun mat Vaseline a Fett schützen, onofhängeg vun der Tatsaach, datt de Maart eis méi fortgeschratt Produkter ubitt, déi eis Grousspappen gewielt a benotzt hunn.
LIQUI MOLY KOPPER SPRAY Mineralöl-baséiert Spray mat Kupferpigment, verfügbar fir d'Pfleeg vu Bremsklossen, awer och gëeegent fir d'Veraarbechtung vun Terminaler. Behält Eegeschaften am Temperaturbereich vun -30°C bis +1100°C.
Vmpauto MC1710 - Am Géigesaz zum fréiere Tool, faarft dëst d'Uewerfläch blo. Basis: Synthetesch Ueleg a Mineralöl an enger Mëschung, mat der Zousatz vu Silikon. Zuverlässeg Schutz géint Korrosioun, Staub, Feuchtigkeit a Salz. Fir eng Kéier ass et genuch fir e klengen 10g ze kafen. (Packagestick) mam Artikel 8003. Operatiounstemperatur vun -10°C bis +80°C.
Liqui Moly Batterie-Pol-Fett - e gutt Tool speziell fir Klemmen ze schützen, wéi och fir elektresch Kontakter a Stecker an engem Auto. Behält seng Eegeschaften am Temperaturberäich vun -40°C bis +60°C. Kompatibel mat Plastik a fäeg géint Seierattack ze schützen. Et ass technesch Vaseline. Wann Dir dëst Tool benotzt, sinn d'Terminaler rout gemoolt.
Presto Batterie Pole Protector - Hollännesch blo Wachs baséiert Produkt. Gutt schützt net nëmmen d'Batterieklemmen, awer och aner Kontakter vun Oxiden a schwaache Alkalien, wéi och vun der Korrosiounsbildung. Den Hiersteller nennt dës Zesummesetzung Konservéierungswachs a behaapt datt d'Benotzung vun dësem Produkt als Schmierstoff fir d'Batteriepole seng Kraaft net reduzéiert, wärend d'Optriede vu rutschen Entladungen verhënnert. Konduktivt Fett fir Batterieklemmen Batterie-Pol-Schutz behält seng Leeschtung bei Temperaturen vun -30°C bis +130°C. Entfernt einfach wäiss Beschichtung vun Aluminiumoxiden. Verfügbar an 100 an 400 ml (Artikel 157059) Spraydousen ze verkafen.
Maschinn Schmierstoff
Wéi d'Batterieklemmen ze schmieren
Eng charakteristesch Feature déi d'Fett hunn ass d'Präsenz vu spezielle Verdickungsmëttel. Am Allgemengen, kann d'Zesummesetzung vun Schmierstoff vun dësem Typ aus bal 90% Mineral- an / oder syntheteschen Ueleg besteet. Zu dësem, a verschiddene Volumen, flësseg a Fett Schmierstoff, fest Komponente ginn dobäigesat.
Schmierpaste Molykote HSC Plus - den Ënnerscheed tëscht dësem Tool ass datt et d'elektresch Konduktivitéit erhéicht, wann all déi aner, zum gréissten Deel, Dielektrik sinn. An och wann dëst net déi primär Aufgab vu Schmiermëttel fir Batterieklemmen ass, ass dëse Virdeel bedeitend. Molykote HSC Plus verléiert seng Eegeschaften och bei +1100°C (minimum vun -30°C), d'Basis ass Mineralöl. Eng 100 Gramm Röhre Mikote Paste (Kat. Nr. 2284413) kascht 750 Rubel.
Kupferfett fir Klemmen
Entworf fir Ënnerhalt vun Deeler ze héich Temperaturen a statesch, dynamesch iwwerlaascht ausgesat. Et huet eng héich Viskositéit, wat an eisem Fall ganz praktesch ass. Et mécht säin Haaptzweck gutt a fir eng laang Zäit, schützt d'Batterieklemmen aus den Effekter vun aggressiven Ëmfeld an d'Erscheinung vun Oxidatiounsprodukter. Et huet eng méi héich elektresch Konduktivitéit wéi aner Produkter op eiser Lëscht, obwuel dëst net den Haapt Saach ass.
Eng gutt Wiel fir déi, déi d'Terminaler ouni onnéideg Stress veraarbecht wëllen (et ass net néideg d'Iwwerreschter vum Produkt ze botzen). Et sollt bemierkt datt Kupferfetter normalerweis hunn Ueleg Basisan Kupferpigment ass eng qualitativ Verbesserung, déi uewe genannte Produkter populär bei Amateuren a professionnelle Automobilisten mécht.
Berner - Professionelle Spraymëttel, huet net nëmme gutt Leeschtung fir Korrosioun an Oxidatiounsprodukter ze vermeiden, awer bitt och eng gutt elektresch Konduktivitéit. BERNER Kupferfett funktionnéiert iwwer eng breet Temperaturberäich (-40°C bis +1100°C). Batterieterminalfett (P/N 7102037201) ass rout.
Wax-baséiert Terminal Schmiermëttel
Wax-baséiert Schmiermëttel hunn Virdeeler wéi:
- Dichtheet vun de veraarbechte Flächen;
- héich Ënnerbriechungsspannung, Dielektrizitéit, erlaben net Sträif Entladungen;
- héich Retention Zäit.
Presto Batterie Pole Protector ass ee vun de Produkter vun dësem Typ.
Graphitfett fir Batterieklemmen
Ass et méiglech d'Batterieklemmen mat Graphitfett ze schmieren? Graphitfett gëtt heiansdo op Lëschte vu populäre Terminalveraarbechtungsinstrumenter op Foren fonnt, och ënner erfuerene Automobilisten! Et muss drun erënnert ginn datt Graphitfett eng héich Resistivitéit huet. An dëst bedeit datt et de Stroum net gutt passéiert a gläichzäiteg ophëtzt. Dofir besteet e Risiko vu senger Iwwerhëtzung a souguer spontaner Verbrennung.
"Graphit" ass net wënschenswäert an dësem Fall ze benotzen. En zousätzleche Nodeel vu Graphit-baséiert Fett ass déi schmuel Operatiounstemperatur vun nëmmen -20°C bis 70°C.
"Grousspapp säi Wee"
Déi al Methoden, déi d'Popularitéit och elo net verluer hunn, enthalen net nëmmen d'Verwäertung vu Fett, Petrol Jelly oder Cyatim, awer och déi folgend: d'Behandlung vun de Batterieklemmen mat Ueleg, dat mat Filz imprägnéiert ass. Awer och hei ginn et Nuancen, déi dës Garagenoptioun inakzeptabel maachen: de Risiko vun der spontaner Verbrennung erhéicht.
Filz Pad imprägnéiert mat Maschinn Ueleg
Awer wann Dir net iwwerzeege kënnt, an Dir sidd e begeeschterten Unhänger vun der "aler Schoul", da fir d'Terminaler vun de schiedlechen Effekter vun Elektrolytdampen ze schützen, musst Dir eng ronn Dichtung aus Filz maachen, da befeucht se liberal an Ueleg a Fuedem den Terminal dran. Schrauwen et op, setzt e Filzpad uewen, och mat Fett gedränkt.
All dës Tools sinn zimmlech effektiv a schützen d'Batterie, awer vergiesst net datt d'Klemmen fir d'éischt gebotzt ginn fir de Kontakt ze verbesseren. Sidd net ze faul fir Spuere vum Oxid ze entfernen, ier Dir de Produkt op hinnen applizéiert. Mir betruechten déi richteg Terminal Schmiersequenz an der Rubrik "Wéi d'Batterieklemmen botzen a schmieren".
Wéini d'Batterieklemmen ze schmieren
Et ass noutwendeg fir d'Batterieklemmen net ze verschmieren wann eng Schicht vu wäissem Oxid schonn do ass, awer am léifsten ier Dir d'Batterie installéiert, oder op d'mannst am Ufank vum Oxidatiounsprozess. Am Duerchschnëtt sinn terminal Fleegemoossnamen all zwee Joer néideg.
Op modernen Ënnerhaltfräi Batterien, déi net sou vill Opmierksamkeet erfuerderen, kann de Bedierfnes fir d'Terminals ze schmieren no 4 Joer Operatioun. Obwuel, am grousse Ganzen, hänkt alles vun den Ëmweltbedéngungen, den Zoustand vun der Drot an der Batterie of. Zënter Schued un den Terminals, schlechte Kontakt, Opluedstatioun vum Generator, Verletzung vun der Dichtheet vum Fall an d'Entrée vun technesche Flëssegkeete bäidroen nëmmen zur Bildung vu Plaque.
Wéi ze verstoen datt den Oxidatiounsprozess scho ugefaang huet
Fir ze kontrolléieren ob den Oxidatiounsprozess schonn op den Terminaler ugefaang ass, ass et néideg eng 10% Soda Léisung ze preparéieren. Fügen Se an en 200 ml Container. mat gewéinlechem Waasser, een an en halleft bis zwee Esslöffel Soda, réieren a befeucht den Terminal domat. Wann d'Oxidatioun ugefaang huet, da wäert d'Léisung d'Nutraliséierung vun Elektrolytrester verursaachen. De Prozess gëtt begleet vu Wärmeverëffentlechung a Kachen. Also, et ass Zäit eis Berodung an der Praxis ëmzesetzen.
Oxidéiert Autosbatterieterminal
Awer en indirekten Zeeche vun engem lafenden Oxidatiounsprozess sinn:
- Ofsenkung vum Spannungsniveau vum Bordnetz beim Start vun der Verbrennungsmotor;
- verstäerkte Selbstausladung vun der Batterie.
Also, wann Dir dës Probleemer bemierkt, da fir se ze fixéieren, musst Dir definitiv d'Batterieklemmen botzen an schmieren. Awer et gëtt eng gewësse Sequenz, Regelen an Tools fir dëst.
Wéi d'Batterieklemmen ze schmieren
De Prozess fir d'Terminals ze schmieren besteet aus Botzen vun Deeler vun Oxidatiounsprodukter, gefollegt vun hirer Behandlung mat Schmiermëttel a gëtt an der folgender Uerdnung duerchgefouert:
- Mir läschen d'Klammen.
- Mir entfernen d'Oxidatiounsprodukter mat enger Pinsel oder Filz, déi an Soda-Léisung getäuscht ass. Wann den Oxidatiounsprozess viru laanger Zäit ugefaang huet, musst Dir terminal Pinselen benotzen.
- Wäscht mat destilléiert Waasser.
- Mir verdréien d'Terminaler.
- Mir veraarbecht mat de gewielte Mëttelen.
Wéi Botzen Terminals
- Gefillt. Si läschen d'Schicht vun Oxidatiounsprodukter. Resistent géint Säuren, ganz gëeegent fir Oxidatiounsprodukter ze entfernen. Et wäert och praktesch kommen wann Dir d'Batterieklemmen vun der Oxidatioun schützt gefillt washersmat enger Zort Schmierstoff imprägnéiert. Iwwer Apparater wéi Zännbürk an Geschir Schwamm, muss een nëmmen ernimmen: Si hëllefen, wann oxidativ Prozesser just ugefaang hunn, oder Dir maacht geplangte präventiv Moossnamen.
- Schwäch Soda Léisung. Qualitéit Entfernung vun Oxiden ass d'Basis fir d'Tatsaach, datt Dir d'wäiss Beschichtung net geschwënn erëm erofhuelen musst. Dir braucht ongeféier 250 ml. Léisung: füügt ongeféier een an en halleft Esslöffel Soda an destilléiert waarmt Waasser vun dësem Volume.
- Sandpaper. Et ass recommandéiert feinkorneg Sandpapier ze benotzen. Och wann et séier verschleeft, léisst et keng abrasiv Partikelen op de behandelte Flächen.
- Pinselen mat Metallborsten, fabrizéiert vu Firmen wéi OSBORN ECO a sou weider. Hire Kierper ass aus héichwäerteg Holz gemaach, et gëtt e Lach fir de Grëff.
- Pinselen - en zwee-Wee-Apparat, deen d'Aarbecht immens erliichtert, an d'Bohr wäert et och séier maachen. Wann Dir wählt, kënnt Dir Präferenz fir Produkter vun Hiersteller wéi Autoprofi, JTC (Modell 1261), Toptul (Modell JDBV3984), Force.
- Terminal Schrack. Si kënne mat der Hand geschafft ginn, awer et ass vill méi einfach wéi just Sandpapier.
Terminal Schrack
Metal Pinsel
Pinselen
Dacks musst Dir eng méi grëndlech Botzen maachen, wat e kabellosen Buer mat engem Edelstahl Pinselkop erfuerdert.
D'Terminaler musse mat enger Geschwindegkeet vun net méi wéi 15 / min ofgeschnidden ginn. An op kee Fall erhéicht den Drock net! Et kann méi laang daueren fir d'Terminaler vun Oxiden ze botzen, awer dëst ass néideg.
Ier Dir d'Tools hei ënnen kaaft, bestëmmen wéi fortgeschratt den Oxidatiounsprozess vun den Terminaler ass. Wann et och keng Plack ass, oder et ass kaum ugefaang, hutt Dir genuch mild abrasiv Produkter, heiansdo genuch Filz a Soda Léisung, fir d'Deeler fir weider Veraarbechtung ze preparéieren.
Ursaachen, Effekter an Eliminatioun vun der terminaler Oxidatioun
An anere, méi eeschte Fäll, sollt Dir héich effektiv Tools an Tools benotzen, déi net nëmmen d'Spure vun oxidativen Prozesser gutt botzen, awer och Är Zäit an Effort spueren.
Zesummefaassung
Well d'Batterieklemmen un de schiedlechen Effekter vun Elektrolyt- a Sauerstoffdampen ausgesat sinn, an déi geformt Oxidatiounsprodukter negativ op d'Batterie Operatioun beaflossen, muss se vun esou engem Afloss geschützt ginn. D'Haaptfro ass wéi et ze maachen, wéi d'Batterieklemmen ze schmieren? An d'Äntwert ass ganz offensichtlech: d'Zesummesetzung, déi géint Feuchtigkeit schütze konnt, war konduktiv a fäeg Sträifen ze eliminéieren. All dës Eegeschafte ginn an de Schmiermëttel fonnt, déi mir berücksichtegen. Nëmmen se mussen am Viraus applizéiert ginn, an net wann d'Terminals net méi hannert enger wäisser Beschichtung ze gesinn sinn.
