Modern Mechanik am Vintage Stil: déi bescht restomod Rides

"Restomodding" gëtt et esou laang wéi d'Automobilisten hir Autoen Upgrade hunn. De Begrëff restomod ass just eng Kombinatioun vu Restauratioun an Ännerung, an d'Iddi ass einfach, halen de Vintage Stil an Ästhetik vun engem alen Auto an änneren et méi séier, méi zouverlässeg a sécher ze maachen.

Déi meescht eeler Autoen sinn net séier an onzouverlässeg, hu Schwieregkeeten ze dréinen an ze stoppen, a si sinn definitiv net ganz sécher. E klassesche Auto ze huelen an et eng Restomodbehandlung ze ginn wäert Är Erfahrung transforméieren an Iech dat Bescht vun der moderner Technologie ginn. Klassesche Stil a modern Ausféierung. Hei sinn déi coolst, stilvollst a ganz béis moderniséiert Autoe vun de leschte Joren.

Wéi eng ass Äre Léifsten?

Serie ICON 4X4 BR

ICON 4 × 4 vu Los Angeles, Kalifornien ass d'Epitom vun der moderner Restomod Szen. Spezialiséiert op vintage SUVs vun Toyota a Ford, hir Philosophie ass all Gefier nei virzestellen wéi wann et haut mat de beschten Technologie an Design gebaut wier.

D'ICON BR Serie fänkt mam klassesche Ford Bronco un a gëtt bis op déi lescht Mutter a Bolzen ofgerappt. Si ginn nei opgebaut mat engem fuschneie 5.0 Päerd 426-Liter Ford-Motor, personaliséiert Achsen an Differenzielle, Off-Road Suspension mat Fox Racing Schock an StopTech Bremsen. Net manner Opmierksamkeet gëtt op den Interieur mat enger kompletter individueller Restrukturéierung bezuelt. Natierlech ass all Gefier eenzegaarteg a gemaach fir déi glécklech Persoun déi et bestellt.

Alphaholics GTA-R 290

De britesche Workshop Alfaholics restauréiert klassesch Alfa Romeos mat modernen Häerzer, ouni d'Schéinheet oder d'Ierfschaft vum Auto ze verléieren, mat deem se ugefaang hunn. De GTA-R 290 ass hire beschten Alfa Romeo. Ugefaange mam schéinen a mächtege Klassiker Giulia GTA, ass den Auto komplett nei designt a gëtt vun engem modernen Alfa Romeo 2.3 Liter Zwilling-Scroll-Moteur ugedriwwen deen 240 Päerd produzéiert. Dat ass vill fir en Auto deen nëmmen 1800 Pond weegt.

Upgraded Suspension, Bremsen an Iwwerdroungskomponenten suergen datt de mächtege roude Racer déi extra Kraaft handhaben kann, während den Interieur schmackhaft aktualiséiert gëtt ouni de klassesche italienesche Styling ofzeschafen.

Legacy Power Van

Legacy Classic Trucks mécht e puer vun den haltbarsten Off-Road Camionen um Maart. Ugefaange mam klassesche Dodge Power Wagon, Legacy streift et op säi Frame a baut et op fir zousätzlech Kraaft, Kraaft a Stil.

Eng Rei vu Motore kënnen aus engem 3.9-Liter Cummins-Turbodiesel op e supercharged 6.2-Liter Chevrolet LSA V8 mat 620 Päerd installéiert ginn. Besonnesch Achsen an Driveshafts hëllefen d'Kraaftvergréisserung ze handhaben, wärend laang Reessuspension, Off-Road Rieder a Pneuen, a Sperrdifferenzielle garantéieren datt Dir dës Kraaft op all Terrain benotze kënnt.

Eis nächst ass eng Mëschung aus MGB a Mazda!

Frontline Entwécklungen MG LE50

Klassesch MGB + modern Mazda Drivetrain = genial! Frontline Developments ass e briteschen Atelier spezialiséiert am Bau a Restauratioun vu klassesche britesche Sportsautoen, besonnesch MGs.

Den MGB Hardtop huet fir d'éischt am Joer 1962 debutéiert. Et war en instant Klassiker mat Bodywork entworf vum Pininfarina. D'Frontline hält de ganze Kierper relativ Stock an equipéiert et mat engem modernen an extrem zouverlässeg Mazda Motor, Transmissioun an drivetrain. Den 2.0-Liter Véier-Zylinder-Motor produzéiert 214 Päerd. Dat ass genuch fir de Coupe op 60 mph an nëmmen 5.1 Sekonnen ze dréinen.

Ringbrothers AMC Javelin Defiant

Déi kleng Stad Spring Green, Wisconsin ass Heem fir ee vun de gréisste personaliséierten Autoshändler am Land, Ringbrothers. Hir Missioun ass ikonesch Muskelautoen ze huelen an se fir d'21.

Am 2017 huet d'Prestone Antifreeze Firma hiren 90. Anniversaire gefeiert. Fir d'Geleeënheet ze markéieren, huet Prestone mat Ringbrothers zesummegeschafft fir e Restomodmonster ze kreéieren, en Hellcat-ugedriwwen 1972 AMC Javelin genannt "Defiant".

Mechatronics Mercedes-Benz M-Coupe

Mechatronik baséiert zu Stuttgart, Däitschland, wou och Porsche a Mercedes-Benz baséiert sinn. Passend, well d'Mechatronics M-Coupe e moderniséierten a restauréierten Mercedes-Benz W111 ass.

D'Firma ass voller Léift fir seng Kreatiounen, an dem M-Coupe seng Opmierksamkeet op Detailer ass wierklech beandrockend. D'Autoen fänken mat enger kompletter Restauratioun un a sinn dann mat enger moderner Mercedes V8 Transmissioun ausgestatt. De Motor ass e 5.5-Liter AMG V8 mat 360 Päerd. D'Bremse ginn opgehuewen, sou wéi d'Suspension, an d'Mechatronik mécht och eng ëmfaassend Sécherheetsupgrade, addéiert ABS a Stabilitéitskontroll.

Ahead Porsche kritt restomod!

Sänger 911 DLS

Singer ass dem Porsche 911 wat Rolex fir eng Auer ass. D'Autoen, déi d'Firma Southern California produzéiert, si méi wéi just moderniséiert 911s, si si richteg Konschtwierker. Den Héichpunkt vun de Fäegkeete vum Sänger ass am lustwäertege 911 DLS. Et ass schwéier dësen Auto adequat ze beschreiwen, also loosst d'Charakteristike fir sech selwer schwätzen.

Singer fänkt vun engem 1990-Ära 911 un an designt en nei fir wéi en 911 aus den 1970er ze kucken. Op der DLS ass dëse Kierper komplett aus Kuelestofffaser gemaach. De Singer mécht et dann esou liicht, sou fuerbar wéi méiglech, an esou bremsend wéi méiglech, ier se mat engem 4.0-PS 500-Liter Flat-Six Motor entwéckelt, dee vum Partner Williams Advanced Engineering entwéckelt gouf. Jo, déi selwecht Firma déi F1 Autoen mécht. Mir sinn net sécher ob et besser wäert sinn wéi dëst!

Eagle Speedster

Wousst Dir datt et 118 Wierder op Englesch sinn déi synonym mam Wuert "schéin" sinn? Dëst ass vläicht net genuch fir dat beandrockend Meeschterstéck ze beschreiwen dat den Eagle Speedster ass. Den englesche Restauratiounsbuttek Eagle gouf 1984 gegrënnt an ass elo synonym mam Jaguar E-Type. Hir Restauratiounsaarbecht ass Weltklass, awer et sinn hir Restomod Autoen déi déi meescht Opmierksamkeet kréien.

Eagle fänkt mat engem bloe Chassis un a botzt d'E-Type Linnen ier Dir Bumpers an ongewollten Chrom ewechhuelt. Si installéieren dann eng 4.7 horsepower 330-Liter Inline-sechs Motor mat enger 5-Vitesse manuell Transmissioun. D'Performance entsprécht dem gudde Look, an den Eagle Speedster ass sou atemberaubend fir ze fueren wéi et ass ze kucken.

FJ Toyota Land Cruiser

Wann Dir klassesch SUVs gär hutt, da kuckt op FJ. Si bauen e puer vun de coolsten Toyota Land Cruiser Restomods um Planéit. Vun Hardtop oder Softtop FJ Serie Camionen, Kierper sinn op blo Metal ofgerappt an dann virsiichteg nees nei Toyota Technologie benotzt.

D'Kraaft kënnt vum Toyota sengem ganz neien 4.0-Liter V6-Motor, mat enger 5-Vitesse manueller Transmissioun gekoppelt. FJ equipéiert dann all Camion mat ABS, Stabilitéit an Zuchbéischt Kontroll, automatesch gespaarten hubs, a Staat-vun-der-Konscht Steierung an Ophiewe. Bannen fannt Dir e personaliséierten Interieur mat digitaler Instrumentatioun, personaliséierten Polsterung a modernen Komfort, dorënner e super Stereo System! Dëst si Camionen déi super ausgesinn, iwwerall kënne fueren, a sinn aus fuschneie Deeler gebaut.

Eise nächste Restomod ass vill méi staark wéi et ausgesäit!

Autoen Amos Delta Integrale Futurist

Autoen ginn aus verschiddene Grënn "ikonesch". Si kënne Pionéier vun Technologie sinn, Leeschtung, Stil, oder vläicht sinn hir Hierkonftsgeschichten an Intrig an Drama zougemaach. E puer Autoe sinn ikonesch ginn wéinst hirer Renngeschicht an de berühmte Chauffeuren déi se gefuer hunn. De Lancia Delta Integrale ass ee vun deenen Autoen, den turbocharged All-Rad Drive Hatchback, deen d'Rallye Rennwelt an den 1980er an 1990er regéiert huet.

Automobili Amos huet d'Integrale geholl an et op seng purest Form verfeinert, wat d'Performance op de Par mat modernen Supercars bruecht huet. Den Integrale Futurista konvertéiert vun enger Véier-Dier an eng Zwee-Dier Coupe, wéi de Group B Rally Auto vun den 1980er, a gëtt vun engem turbocharged Véier-Zylindermotor ugedriwwen, deen 330 Päerd produzéiert. De Kierper ass Kuelestofffaser, den Interieur ass a Lieder nei ofgeschnidden, an d'Fuererfahrung ass verréckt.

Canepa Porsche 959SC

E Gefier esou ikonesch, historesch a geéiert wéi de Porsche 959 ze fueren ass net fir de liichtschwaache Häerz. Maacht et falsch an Dir sidd bekannt als de Buttek deen eng Ikon ruinéiert huet, awer wann Dir et richteg maacht, sidd Dir den Held, deen ee vun de gréissten Autoen déi jeemools vum Porsche an d'21.

Kalifornien-baséiert Canepa Design ass ee vun de wéinegen Atelieren op der Welt, déi fäeg sinn e Porsche 959 ze konvertéieren. Hir Handwierk erlaabt hinnen d'Séil an d'banebriechend Technologie vun enger 80er Ikon ze behalen, d'Energieversuergung, d'Performance an d'Perséinlechkeet vun all Gefier komplett nei ze designen. . D'Resultat ass en 1980bhp Restomog Supercar aus den 800er, dee voll am Aklang mat den haitegen Autoen ass.

Honda S800 Outlaw

D'SEMA Show ass eng super Plaz fir iwwer Autospersonaliséierungstrends, Aftermarket Automotive Technologie ze léieren an e puer vun de coolsten personaliséierten Autoen a Camionen op der Strooss ze gesinn. Op der 2019 SEMA Show huet Honda ee vun de coolste Restomoden enthüllt déi mir je gesinn hunn.

Den Auto a Fro ass en 1968 Honda S800 mam Numm Outlaw an ass d'Gebuert vum Schauspiller, Regisseur an Autosbegeeschterten Daniel Wu. Den Outlaw ass zwee Zoll erofgesat mat Fender Flares an originelle OEM Rieder. E personaliséierten Auspuff erlaabt den 791cc Inline-Véier Motor de ganze Wee op seng 10,000 Rpm Redline ze otmen. De S800 Outlaw ass en onheemlech gutt gemaachten Take op d'Kombinatioun vun moderner Personnalisatioun a Personaliséierung mat zäitlosen Vintage Stil.

ares Panther

Den De Tomaso Pantera ass e legendären italienesch-amerikanesche Sportsauto aus den 1970er. E schlanken, keilfërmege Design, dee grousse Gebrauch vum grousse Ford V8 Motor gemaach huet. Haut erstellt de Modena, Italien-baséiert Ares Design de Pantera mat engem modernen Gefier dat säi Styling a Keilform replizéiert, awer voll modern Komponenten benotzt.

De Startpunkt ass de Lamborghini Huracan. Déi grouss 5.2-Liter V10 an all-wheel drive System sinn fir 650 horsepower ofgestëmmt. Dëst ass genuch fir Ares eng Topgeschwindegkeet vun 202 mph ze ginn. Den ursprénglechen Lamborghini Karosserie gouf ersat duerch en aktualiséiert Kuelestofffaserkarosserie, deen déi klassesch Pantera Form vun de 70er an d'21. Joerhonnert bréngt. En aktuellen Auto restauréieren gëtt e ganz populäre Trend.

Als nächst kënnt en Auto, deen als Jaguar ufänkt an dann eppes ganz Aneschtes gëtt!

David Brown Speedback GT

Den David Brown Automotive ass de Mastermind hannert dem schéine Speedback GT. Dëst ass e modernen Take op de klassesche Aston Martin DB5. Ugefaange mat engem alen Jaguar XKR, huet d'Equipe vum David Brown Automotive eng extra 100 Päerd aus dem iwwerlaaschte 5.0-Liter V8-Motor fir insgesamt 601 Päerd gepresst.

Déi mächteg Millen ass a personaliséierte Karosserie gewéckelt, déi un déi klassesch Linne vum Aston Martin DB5 erënnert. Mir erënneren dësen Auto als déi eenzeg richteg Form vun Transport fir James Bond. Och wann Dir keng vun de Bond Gadgeten kritt, kritt Dir e personaliséierten Interieur erstallt mat beandrockend Opmierksamkeet op Detailer. Dëst ass e Restomod fir räich Hären déi no engem Auto mat méi Perséinlechkeet sichen wéi e Rolls-Royce.

Porsche 935 (2019)

"Restomod" ass wahrscheinlech net dee beschte Label fir dësen Auto. Et gesäit méi aus wéi e Retro Hommage un ee vun de bekanntsten an erfollegräichste Rennautoen vu Porsche, awer wéinst dem vintage Kierper a Vintage Lack, mir mengen datt et nach ëmmer de Restomodgeescht passt.

Porsche fänkt mat der onermiddlecher 911 GT2 RS un a baut ronderëm et e personaliséierte Stretchkierper, deen Hommage un de legendären 935/78 Le Mans Rennauto bekannt als "Moby Dick". E mächtege 700 Päerd motivéiert den 935, während grouss Fender, grouss Slicks a grouss Turboen dësen Auto zum Beschten op der Rennstreck maachen. Den 935 "mega" ze nennen ass den Understatement vum Joer.

Nadel mat nidderegen Drag GT

Am Joer 1962 huet Jaguar de seltensten an wuel bedeitendsten E-Type erstallt, e Low-Drag Coupe. Et gouf ursprénglech als eng ultra-aerodynamesch Rennversioun vum E-Type konzipéiert. Jaguar huet nëmmen 1 Auto produzéiert. De Low Drag Coupe ass an de fréien 1960er Joren a privaten Hänn gefuer an huet de spéideren Jaguar Lightweight E-Type beaflosst, vun deem d'Firma 12 produzéiert huet.

Haut ass den ursprénglechen Low Drag Coupe an enger privater Sammlung an ass méiglecherweis ee vun de wäertvollste Jaguaren déi jeemools gemaach goufen, awer wann Dir den Original Auto Restomod gär hutt, dann ass de UK-baséiert Eagle méi wéi frou et ze maachen. hëllefen. Erstaunlech ze kucken a gläich beandrockend ze handhaben, den Eagle Low Drag GT kéint den ultimativen E-Type Restomod sinn.

Shelby Cobra Fortsetzung Serie

Et gëtt keen aneren Auto dee sou wäit replizéiert a replizéiert gëtt wéi de Shelby Cobra. Wann Dir no engem bëllegen Kit Auto sicht, ginn et vill Firmen déi et mat ënnerschiddleche Qualitéitsgraden aménagéieren kënnen. Wéi och ëmmer, wann Dir no de beschte vun de beschten a korrekten Erhuelunge vun originelle Autoen mat modernen Systemer sicht, da gëtt et nëmmen eng Plaz - Shelby American.

Verfügbar an enger Rei vu Spezifikatioune, Dir kënnt et hunn wéi et an den 1960er Jore gebaut gouf, oder mat modernen Karosserie a Kuelestofffasermotoren. All Ae kënnen op den 427 S/C sinn, awer mir mengen datt den 289 FIA Competition Auto ass wou et ass. Speziell fir Rennen erstallt, si hunn d'Welt gewisen wat amerikanesch Designer fäeg waren an hunn de Shelby American op d'Kaart gesat.

Als nächst ass de Klassiker Dodge!

Dodge Charger Hellefant

Am Joer 2018 ass den Dodge op der SEMA Show zu Las Vegas mat engem 1968 Charger opgetaucht. Et gëtt näischt eenzegaarteg iwwer dëst, déi klassesch Dodge Chargers goufen iwwer d'Joren aktualiséiert, awer den Auto deen den Dodge matbruecht huet war net mat engem Motor ausgestatt, mee mat enger Atombomm!

Den 1968 Dodge Charger Hellephant ass d'Plattform fir dem Dodge säi gréissten a coolste Motor ze weisen, den 1,000-Päerd iwwerlaascht 426 HEMI V8 genannt Hellephant. Et baséiert op deemselwechte Motor wéi d'Hellcat Gefierer a bitt Builder, Tuner an Tuner 1,000 schlësselfäerdeg Päerd.

ICON 4X4 Abandoned Serie

Wann et drëms geet, fir méiglech Kandidaten fir eng restomod, puer Leit géif eng klassesch Rolls-Royce betruecht. Awer loosst d'Leit um ICON 4X4 fräi fir ausserhalb vun der Këscht ze denken mat hirer "Derelict" Serie vu Restomods. Den 1958 Rolls-Royce Silver Cloud gespaut vum ICON ass e klassesche britesche Luxuskreuzer.

Net zefridden mat der Restauratioun vu senger fréierer Herrlechkeet, ICON huet d'Fabréck Rolls-Royce geläscht an en neien 7 Päerd LS8 V550 installéiert. Si hunn dunn d'Roller mat modernsten Brembo Bremsen a Suspension ausgestatt. Upfront ass e komplett onofhängege Setup mat Coilovers, an am Réck ass e personaliséierte Véier-Link Setup mat Coilovers. Och mat der ursprénglecher Patina huet den Auto iwwer d'Jore verdéngt, et huet Präsenz, Klass an ass e wierklech eenzegaartege Restomod.

John Sargsyan Mercedes-Benz 300SL Gullwing

E puer Autoe si sou ikonesch a wichteg an der Evolutioun vum Auto, datt et bal sacrilegious wier fir iwwerhaapt den originelle Design z'änneren. Een esou Auto ass de Mercedes-Benz 300SL "Gullwing". En Auto deen an den 1950er Jore fir Rennen gebaut gouf an als ee vun de wichtegsten Autoen ugesi gëtt, déi jeemools gemaach goufen. Ännere vun engem vun hinnen géif wahrscheinlech de Wäert vun engem Multi-Milliounen Dollar Sammelauto zerstéieren.

Fäert net, den 300SL Gullwing hei uewen ass eng Replika. E Wee fir en originelle Mercedes Supercar ze restauréieren ouni de Wäert vum Original ze verletzen. De Builder John Sarkissian huet mam SLK 32 AMG ugefaang an den ursprénglechen 300SL an 3D gescannt fir eng exakt Replika vum Kierper ze kreéieren. De Chassis an den Drivetrain vum SLK liwweren Kraaft, während de Replika Kierper Stil bitt.

Chevrolet Chevelle Laguna 775

Bei SEMA 2018 huet de Chevrolet de sënnleche 1973 Chevelle Laguna gewielt fir seng lescht a gréisste Boxmotor ze weisen. Et ass e mächtege LT5 V8, déiselwecht 755 Päerd, déi d'C7 Corvette ZR1 op eng Topgeschwindegkeet vun 210 mph dreift.

Wat den '73 Chevelle ugeet, huet et méi niddereg Suspension, méi grouss Bremsen an NASCAR-Stil Rieder. E viischten ënneschten Splitter an hënneschte Spoiler kompletéieren d'NASCAR Vibe. Dem Chevrolet säin Take on the Chevelle Laguna Redesign kombinéiert al-Schoul NASCAR mat engem modernen Supercharged Motor.

Thornley Kelham Lancia Aurelia B20GT

Thornley Kelhman ass ee vun de meescht respektéierte Restauratiounsgeschäfter a Groussbritannien. Eng Plaz wou ultra-raren, ultra-deier an ultra-wonnerschéinen Vintage Autoen ustrengend an d'Hallzoustand restauréiert ginn. Heiansdo ass et méiglech e klassesche Auto ze huelen an en an eppes wierklech spektakulärs ze maachen. Dat ass de Fall mat der Lancia Aurelia B20GT Outlaw. Modelléiert no der bekannteste Aurelia, der Govanni Bracco, déi zweet an der Mille Miglia gepackt huet an 1951 seng Klass zu Le Mans gewonnen huet.

Den Thornley Kelman verbessert d'Suspension an d'Bremsen op modern Leeschtung an ersetzt de Motor mat engem 2.8-Liter Lancia V6 mat 175 Päerd. Bannen ass den Auto mat Porsche 356 Eemer Sëtzer an engem Roll Bar ausgestatt. Cool, cool an definitiv ee vun den eenzegaartegen Restomodden aus der leschter Zäit.

Gunther Werks 400R

D'993 Generatioun vum ëmmer populäre Porsche 911 war déi lescht Serie mat engem loftgekillte Motor. Produzéiert vun 1995 bis 1998, dëst sinn déi lescht a meescht fortgeschratt loftgekillte 911 Modeller.

De Gunther Werks fänkt mat engem puren 993 un an ännert, ännert a verbessert all Detail fir et besser, méi séier a méi fokusséiert ze maachen wéi den originalen Auto. D'Motorverdrängung gëtt op 4.0 Liter erhéicht, wat e gesonde 400 Päerd produzéiert. De Kierper ass komplett aus Kuelestofffaser gemaach a setzt sech op engem erweiderten Chassis mat personaliséierten Ophiewe a massive Brembo Bremsen. D'Rieder si personaliséiert dräi-Stéck geschmiedegt Aluminium entworf vum Gunther Werks.

Ringbrothers 1965 Ford Mustang "Spionage"

Puer Autoe goufen iwwer d'Jore méi restauréiert wéi de Ford Mustang. Klassesch Linnen an eng liicht personaliséierbar Plattform, souwéi oniwwertraff After-Sales Support, bedeit datt jidderee säi Stang ka bauen, änneren an personaliséieren.

Et gi sou vill ëmgerechent Mustangs dobaussen, datt et einfach ass, se mat enger Haltung "et alles virdru gesinn" ze botzen. Wéi och ëmmer, heiansdo erschéngt e speziellen Auto, deen d'Spill ännert a jidderee bemierkt. Een esou Auto ass e Ringbrothers '65 Mustang genannt Spy. Ugedriwwe vun engem 959-Päerd supercharged LS7 V8 Motor, dësen Auto ass e brutalt Meeschterstéck. De Kierper ass all Kuelestofffaser, d'Rieder si personaliséiert vun HRE, an den Interieur ass sou beandrockend wéi d'Beschleunegung.

Kingsley Range Rover Classic

E puer Autoen ginn ni aus Stil. De klassesche Land Rover Range Rover ass een esou Gefier. Vun 1970 bis 1994 gebaut, war de grousse Range Rover net nëmme luxuriéis, awer och onheemlech kapabel fir Offroading. En Ingenieurswonner, de Camion ass gescheitert wéinst Montage- a Qualitéitskontrollproblemer. Kingsley, déi britesch Land Rover Restauratiounsfirma, ass eropgaang fir den zäitlosen Camion an dat 21. Joerhonnert ze bréngen.

De V8 gëtt op 4.8 Liter langweilen, wat him e kräftege 270 Päerd gëtt. D'Suspension gouf aktualiséiert an aktualiséiert, déi gréissten Ännerung ass an der Streckbreet. D'Bremsen sinn nei, den Interieur an d'Elektrik sinn och suergfälteg nei entworf. D'Resultat ass e klassesche Camion mat engem modernen Gefill a Fahrerfahrung, dee sécherlech ee vun de schéinste SUVs fir déi kommend Generatiounen bleift.

David Brown Mini

Den Original MINI ass ee vun deenen Autoen, déi jidderee mindestens eemol am Liewen erliewen soll. Déi kleng Tasche Rakéit fiert wéi soss näischt, geréiert wéi näischt anescht an ass, trotz senger Diminutiv Gréisst, fäeg Iech de gréisste Laachen jee ze bréngen. Den David Brown Automotive redesignéiert e klassesche MINI fir et sou gutt wéi méiglech ze maachen, jidderee komplett eenzegaarteg fir de Client deen et bestellt.

1275 ccm Motor De CM ass ofgestëmmt fir d'Original Kraaft ze verduebelen, an d'Suspension an d'Bremsen goufen fir extra Geschwindegkeet aktualiséiert. De Kierper gëtt gebotzt duerch Nahtentfernung, an de ganzen Auto gëtt verstäerkt a geschweest fir extra Kraaft. Den Interieur ass onendlech personaliséierbar, an d'Team vum David Brown Automotive kreéiert all MINI fir de Goût an d'Präferenz vum Client ze passen deen et bestellt.

Fusion Motor Company Eleonora

Filmfans an Automobilisten kennen dësen Auto als "Eleanor" aus 60 Sekonnen si vergaangen, en 2000 Remake mam Nicolas Cage a bekannt fir de Rescht vun der Welt als 1967 Ford Shelby GT500. Fusion Motor hält d'Lizenz fir Repliken vum Starauto vum Film ze maachen, an d'Personaliséierungsoptioune si praktesch endlos.

All Eleanor baut ufänken mat echten 1967 oder 1968 Ford Mustang Fastbacks, dann passt d'Fusion Gefierer mat modernen Motore vun der 430 Päerd 5.0-Liter V8 bis zum Grousspapp, 427 Päerd iwwerlaascht 8 V750. Suspension ass speziell coilovers op all véier Rieder, an d'Bremsen sinn massiv Wilwood sechs-Piston Unitéiten. Interieur- an Aussenoptiounen si vill, awer déi wichtegst Mod ass den "Go Baby Go" Nitrousoxidknäppchen um Shifter.

MZR Roadsport 240Z

Den Nissan/Datsun 240Z ass den Héichpunkt vum Autosdesign a Sportsauto Design am Allgemengen. Nissan wollt datt den Auto dee Beschte wier, deen Europa konnt produzéieren. Den 240Z war speziell op den MGB-GT gezielt an huet sech als e grousse Succès bewisen an ass elo en Auto op dee Sammler an Enthusiaster flocken.

Am UK huet MZR Roadsports eng Affinitéit an eng eenzegaarteg 240Z Bewäertung. De MZR ass méi wéi nëmmen e klassesche japanesche Sportsauto. MZR gesäit wat den 240Z ka sinn, wat et soll sinn a wéi een en an déi bescht méiglech Fuererfahrung ëmdréit. All Zoll vum MZR 240Z Restomod gouf aktualiséiert, restauréiert a refinishéiert fir e modernen Sportsauto ze kreéieren dee besser ausgesäit wéi déi meescht nei Autoen.

Ferrari Dino David Lee

E klassesche Ferrari restauréieren ass e super Wee fir Puristen a Fans opzebauen. Awer wann Dir wierklech gutt sidd an de Bau ass Top Notch, ass dëst e super Wee fir eppes wierklech eenzegaarteg ze kreéieren. Dem David Lee säin 1972 Dino GTS '246 ass een esou Gefier dat souwuel wierklech eenzegaarteg ass an en Testament fir d'Automobilkultur vu Südkalifornien.

Baséierend op dem underrated Dino 246, huet dëse spezielle Restomod ee vun den interessantsten Motorswaps déi mir je héieren hunn. Hannert dem Chauffeur ass e Ferrari F40-Motor. Den 2.9-Liter V8 gouf op 3.6 Liter langweilen an den Zwilling-Turbo-Setup entlooss. D'Resultat ass eng Symphonie vum Toun vun engem 400-Päerd natierlech aspiréierten V8, deen iwwer 7,000 RPM'en ëmdréit. Wéi Dir géift erwaarden, sinn de Chassis, Bremsen an Ophiewe aktualiséiert ginn fir den neien Tempo ze passen.

Geännert Ferrari F355 vum Jeff Segal

Heiansdo brauch e super Restomod Auto keng komplett Iwwerleeung. Et brauch keng Millioun Päerd an et brauch keng Weltraumaltertechnologie. Et gëtt super wéinst der Erfahrung déi et gëtt, an d'Ännerungen hëllefen en Event ze kreéieren dat net an aneren Autoen replizéiert ka ginn. Dem Jeff Segal seng restauréiert Ferrari F355 Modificata ass en Auto wou Ännerungen an Upgrades e Fahrerfahrung kreéieren am Géigesaz zu all aneren Auto op der Strooss.

De F355 Modificata huet 355 Challenge Race Car Suspension, e riichtaus Pipe Racing Auspuff an 375 Päerd. Den Interieur mimics de legendären F40 an de ganzen Auto ass ofgestëmmt fir déi bescht Fahrerfahrung op der Strooss ze liwweren.

Volvo Amazon Estate vum Guy Martin

De Guy Martin ass e legendäre Motorradcoureur. Hien ass en Typ dee weess wéi ee séier fuert, a säi restauréierten 1967 Volvo Amazon Estate ass vläicht dee schnellsten, Premium Volvo um Planéit. De verstännegen a ganz schwedesche Stationwagon huet en 2.8-Liter turbocharged Inline-Sechs, deen e ganz 788 Päerd ausstellt. Dat geet duer fir vu Stillstand op 60 mph a manner wéi 3 Sekonnen ze beschleunegen an eng Topgeschwindegkeet vun iwwer 205 mph z'erreechen.

D'Bremsen ginn aus engem Koenigsegg CC8S Hypercar geholl, zwou hënnescht Dieren hu missen aus dem Kierper geläscht ginn fir en Dräi-Dier Station Waggon ze maachen, an et huet e Glasbuedem hannendrun fir datt Dir d'Differenzial an d'Achsen gesinn.

Bayern Workshop BMW 2002

2002 war ee vun den Autoen déi gehollef hunn dem BMW säi Ruff an den USA als Leeschtungsauto Hiersteller ze etabléieren. De liichte Réckradfahrt Coupe war lëschteg ze fueren, séier genuch fir seng Zäit a gesäit super aus.

D'Bayeresch Workshop Team huet ugefaang mat der Upgrade vun der Ophiewe an Bremsen vun der Bayerescher Coupe. Si addéieren Fender Flares, e Front Splitter a 16 Zoll Rieder. Den Interieur benotzt BMW 320i Sëtzer, Lieder Trimm an aner Touchen, awer wat dësen Auto wierklech speziell mécht ass wat ënner der Clamshell Hood ass. Den 2.3-Liter Véier-Zylinder-Motor bekannt fir Bimmer Fans als S14 a bekannt fir déi meescht Gearboxen wéi d'Fabréck vum legendäre BMW E30 M3.

Redux E30 M3

Puer Autoen aus de spéiden 1980er an Ufank 1990er hunn de Status an Cache vun der éischter BMW M3, der E30 M3. Et war en Top Notch Canyon Carver, dee weidergaang ass zu engem vun den erfollegräichste Rennautoe vun allen Zäiten ze ginn.

Déi britesch Firma Redux hëlt dat Bescht vum E30 M3 a baut e speziellen High-Performance-Auto, dee vill méi modern Maschinnen handhaben kann. Den 2.3-Liter-Véier-Zylinder-Motor ass op 2.5 Liter langweilen an ass mat engem Turbocharger ausgestatt. Den neie Motor stellt 390 Päerd aus a gëtt duerch eng 6-Gang manuell Transmissioun mat engem selbstsperren hënneschte Differenzial ugedriwwen. D'Bremsen si massiv AP Racing Blocks, de Kierper ass Kuelestofffaser, an den Interieur ass fir all Besëtzer personaliséiert.

Ian Callum Aston-Martin Vanquish

Den Aston Martin Vanquish ass nëmmen 12 Joer al, sou datt e Restomod domat ze kreéieren kann e bësse virzäiteg schéngen, awer wann iergendeen d'Aufgab kann iwwerhuelen, muss et den Ian Callum sinn, dem Vanquish säin originelle Designer.

Callum Designs hunn ugefaang andeems de Vanquish an e Weltklass GT Auto fir haut Chauffeuren ëmgewandelt gouf. De V12-Motor gouf fir iwwer 600 Päerd ofgestëmmt, an d'Suspension an d'Bremsen sinn och op déi aktuell Spezifikatioune ofgestëmmt. Den Interieur ass komplett entspriechend a mécht extensiv Notzung vu Kuelestofffaser, Lieder an aner héichqualitativ Finishen. Dëst ass keen Auto fir op der Rennstreck ze rennen, dëst ass eng modern Interpretatioun vum legendäre laang-Distanz GT. Concord fir d'Strooss.

1969 Ford Mustang Boss 429 Sequel

De Ford Mustang Boss 429 ass ee vun de meeschte gesicht Muskelautoen an der Ära vu grousse Motoren, grousser Kraaft an héijer Leeschtung. Den Auto gouf ursprénglech an d'Produktioun 1969 an 1970 gesat fir Ford z'erméiglechen den 429 Kubik Zoll V8 Motor fir NASCAR Benotzung ze homologéieren.

Haut gëtt den ikonesche Muskelauto ënner Lizenz vum Ford vu Classic Recreations nei opgebaut. Hire Boss 429 ass sou no bei der richteger Saach wéi méiglech dobaussen, awer ënner der Haut fannt Dir justierbar Suspension, massiv Bremsen, en Edelstahl-Auspuff an e personaliséierten Interieur. De Motor ass e richtegt Béischt, e 546 Kubikzoll Monster dat 815 Päerd ausstellt. Keng Turbinen, kee Supercharger, et ass alles Motor.

Jaguar Classic XJ6

Jaguar feiert 2018 Joer vun der XJ Serie am Joer 50. Fir dëse Meilesteen ze gedenken, hunn se en 1984 XJ6 nei entworf fir Iron Maiden Drummer Nico McBrain. Den Auto ass bekannt als "Greatest Hit" vum XJ an enthält Design- a Personnalisatiounselementer aus all 50 Joer XJ Produktioun.

Déi klassesch britesch Sedan huet ausgeräiften Fenders an 18-Zoll Drot-Speiche Rieder, modernst Suspension mat justierbaren Dämpfer, modernste Elektronik inklusiv Jaguar's modernste Touchscreen, Sat-Nav an hënneschter-Vue Kamera, an engem komplett Mooss Interieur. Den XJ gouf och nei ofgestëmmt fir LED Scheinwerfer mat "Halo" Stil Lafen Luuchten an engem 4.2-Liter Inline-sechs ze benotzen, duerch dräi SU Vergaser inhaléiert an duerch e komplett personaliséierten Auspuffsystem ausgeat.

East Coast Defenders Land Rover Defender 110

East Coast Defenders gouf am 2013 gegrënnt fir déi schéinste klassesch Land Rover Gefierer vun der Welt ze bauen. De Defender 110 Projet, bekannt als "NEO", ass eng vun hire schéinste Kreatiounen. E personaliséierte Breetkierper Land Rover mat modernsten Drivetrain, modernsten Technologie, modernsten Off-Road Ausrüstung a Premium Finishen fir Iech ze bréngen wou Dir wëllt am Stil goen a Komfort.

Den NEO ass mat engem 565 Päerd LS3 V8 Motor an enger 6-Vitesse automatescher Transmissioun ausgestatt. D'Suspension ass 2 Zoll erhéicht a benotzt Fox Racing Schock a schwéier Pflicht Off-Road Bëscher. De spartaneschen Interieur gëtt duerch Lieder, Kuelestofffaser an engem modernsten Infotainmentsystem ersat.

RMD 1958 Chevrolet Impala

Fins, Rakéiten a Chrom hunn gehollef den amerikaneschen Autosdesign an den 1950er ze definéieren. Den 1958 Chevrolet Impala huet all dës Designelementer zesummen an engem Auto bruecht, deen am Stil op der Strooss stoungen. RMD Garage huet de klassesche Chevy geholl an den zäitlosen Retro Look behalen, awer alles ënner dem chromesche Kierper komplett nei opgebaut.

Bekannt als "Ebony", gëtt de klassesche Impala vun engem 500 Päerd LS3 V8 Motor ugedriwwen, dee ganz schwaarz gemoolt ass fir de Look vum Auto ze passen. D'Suspension benotzt speziell Coilovers mat engem Loftophiewesystem fir d'Ride Héicht unzepassen. D'Rieder si personaliséiert Raceline 22 ″ Legierungsfelgen an den Interieur ass personaliséiert Lieder dat e passende Set vu personaliséierte Koffer enthält.

E-Typ UK V12 E-Typ Jaguar

De Jaguar E-Type ass ee vun de schéinsten Autoen déi jeemools gemaach goufen, a wärend de Fokus op d'Serie 1 an 2 Autoen ass, ginn d'Serie 3 Autoen dacks iwwersinn a si super Kandidate fir Restomods. E-Type UK hëlt d'E-Type Serie 3 a recycléiert all Mutter a Bolzen fir eng klassesch Schéinheet mat moderner Leeschtung ze kreéieren. De V12 ass op 6.1 Liter langweilen a weist personaliséiert Brennstoffinjektioun, personaliséiert ECU a Kabelbunn.

D'Suspension ass komplett justierbar, d'Bremsen si massiv AP Racing Eenheeten, an den Interieur ass personaliséiert baséiert op der neier XJS Coupe. Elegant a schmackhaft, mat just genuch Punch fir et attraktiv ze maachen.

40 Maha Mustang

Et huet keng Personnalisatioun méi wéi e Mach 40 Mustang. De Stang ass eng Mëschung tëscht engem 1969 Ford Mustang Mach an engem 1 Ford GT Supercar. De Kierper vum Mach 2005 gëtt gestreckt a masséiert op engem personaliséierte Chassis, dee verlängert fir e Mid-Engined Layout z'empfänken. Natierlech erfuerdert sou eng Ännerung eng onheemlech Quantitéit un Fabrikatioun, an d'Resultat ass eenzegaarteg an aussergewéinlech gutt ausgefouert.

De Motor gëtt vum mega Ford GT geholl. E 5.4-Liter V8 Upgrade mat engem 4.0-Liter Supercharger an engem personaliséierte ECU stellt eng onheemlech 850 Päerd aus. Den Interieur ass retro-inspiréiert, behält den originelle Mach 69 1 Vibe a setzt modernen Designelementer a Materialien derbäi. E wilde Mess deen net sollt funktionéieren, awer et ganz gutt mécht.