Verréngert Leeschtung - wat kann dat uginn?
Inhalt
Wann Dir hannert d'Rad kommt, erwaart Dir wahrscheinlech datt den Auto perfekt funktionnéiert - schliisslech hänkt glat Fuere dovun of, op Zäit op d'Aarbecht ze kommen an eng erfollegräich Vakanz ze hunn. Kee Ruck, eng lues Erhéijung vun der Motorgeschwindegkeet a Mangel u Beschleunegung sinn ongewollt. Wéi och ëmmer, wann d'Motorleistung leid, ass eng vun de siwen heefegsten Ursaachen normalerweis um Spill. Si sinn hei!
Wat léiert Dir aus dësem Post?
- Wat kann e Réckgang an der Motorleistung verursaachen?
- Op wat sollt Dir oppassen wann de Motor eng Feelfunktioun weist?
Kuerz gesot
Eng Ofsenkung vun der Motorkraaft manifestéiert sech meeschtens duerch Ruck vun der Drive-Eenheet, erhéicht Leergeschwindegkeet, erhéicht Dreifstoffverbrauch a Schwieregkeeten den Auto ze starten. An enger kritescher Situatioun kann de Vëlo an den Noutmodus goen oder komplett stoppt. Gemeinsam Problemer, déi d'Fuerbarkeet beaflossen, enthalen d'Brennstoffpompel, d'Injektoren, d'Kühlmitteltemperatursensor, d'Drosselpositiounssensor, d'Loftmassmeter oder d'statesch Timing-Iwwerwaachungsapparat a Brennstofffilterverstoppt. En iwwerhëtzten Drive kann besonnesch schlecht fir Äre Portemonnaie sinn - besonnesch wann de Kapp brécht a muss ersat ginn.
Wat kéint d'Grënn fir de Réckgang am Motor Muecht ginn?
Brennstoff Pompel zouzedrécken
D'Brennstoffpompel am Injektiounssystem liwwert Brennstoff vum Tank un de Motor. Zesumme mat bedeitende Verschleiung hält op ënner héijen Drock ze schaffen, wat direkt zu enger Ofsenkung vun der Kraaft vun der Drivenheet féiert. De Grond kann net nëmmen seng exzessiv Verschleiung sinn, awer och Kontaminatioun mat Dreck a Rost, oder souguer regelméisseg Füllung ënner ¼ vum Tankvolumen.
Verstoppt Injektoren a Brennstofffilter
Injectoren si verantwortlech fir Brennstoff ënner passenden Drock an d'Verbrennungskammer ze liwweren. Fir datt se effektiv funktionnéiere mussen se gratis sinn, also vergiesst net de Brennstofffilter op Zäit ze ersetzen - ofhängeg vun den Empfehlungen vum Autohersteller an der Qualitéit vun dësem Element vum System, ass den Intervall tëscht 15 an 50 dausend Kilometer. Am Ufank, wéi d'Motorkontaminatioun eropgeet, geet d'Performance nëmme liicht erof. Schlussendlech kann e verstoppte Filter Iech komplett verhënneren datt Dir fuert an Dir kënnt décidéieren d'Stroossehëllef ze ruffen.
Feeler vum Killmëttel Temperatursensor
Feeler vum Killmëttel TemperatursensorDës Zort Sensor iwwerdréit Informatioun iwwer d'Kältemëtteltemperatur un de Controller, sou datt d'Brennstoff-Loftmëschung an de gewënschte Verhältnisser geformt gëtt. Ier de Motor komplett opwiermt, wielt de Computer eng méi héich Dosis Brennstoff par rapport zu der Loft, a nodeems se erwiermt, senkt se. Méiglech Feelfunktioune entstinn dacks wéinst enger Kuerzschluss am Detektor., a Symptomer déi dëst bestätegen enthalen e verstäerkten Dreifstoffverbrauch, Schwieregkeeten unzefänken a verstäerkte Leergeschwindegkeet.
Drosselpositiounssensor Feelfunktioun
Den Drosselpositiounssensor erkennt Ännerungen an der Drosselventilabweigung an iwwerdréit sou Informatioun un de Computer deen d'Motoroperatioun kontrolléiert. Dëst erlaabt Iech de richtege Verhältnis vu Brennstoff zu der Quantitéit vun der Loft duerch de Motor ze wielen. Ënnert de Grënn fir Sensor Echec ass mechanesch Schued, schlecht Kontakt op der Stecker an intern Kuerzschluss wéinst Fiichtegkeet zréck dës Komponent oder säi Kontakt mat Ueleg. Wann de Detektor net richteg funktionnéiert, ginn et Schwieregkeeten mam Start, erhéicht Dreifstoffverbrauch, wéi och e Mangel u Kraaft a Ruck vun der Drive-Eenheet no der Zousatz vum Gas.
Air Flow Meter Feeler
De Flowmeter liwwert dem Computer Informatioun iwwer d'Mass vun der Loftopfaassung fir d'korrekt Betrag u Brennstoff ze berechnen, deen an de Motor injizéiert gëtt no dem ideale Brennstoff-Loft Verhältnis. Als Resultat leeft de Motor glat, reduzéiert d'Emissioune vu schiedleche Substanzen an d'Ëmwelt, a seng Verbrennung entsprécht de Standarden, déi vum Hiersteller spezifizéiert sinn. Feeler geschéien normalerweis wéinst fehlerhafte Kontakter vun elektresche Stecker oder Schied un Miesselementer.. Als Konsequenz hëlt d'Produktioun vun Ofgasen mat engem Erhéijung vum Brennstoffverbrauch erop, d'Motorwarnlampe op der Instrumenterpanel gëtt op, an de Motor fänkt am schwaache Modus un oder geet komplett aus.
Feelfunktioun vun der statesch Viraus Wénkel Kontroll Apparat
Ignition timing bezitt sech op d'Oflehnung vun der Kurbelwelle tëscht dem Moment wou e Funken um Zündkerz erscheint an dem Motorkolben den Top Doudeszentrum erreecht. Sou heescht et de Punkt, op deem de Kolben op den Zylinderkopf kënnt an esou wäit wéi méiglech vum Kurbelwell ewech ass. Wann den Apparat, deen dës Konfiguratioun kontrolléiert, falsch ausgeriicht ass (wéinst et fehlerhaft Signaler vun der Nockenwelle Positioun oder vun de Knäppsensoren kritt), fänkt et un, de Motor op voller Kraaft ze verhënneren.
Fuert Iwwerhëtzung
Fuert IwwerhëtzungWann d'Temperatur vun der Drive Eenheet ze héich ass a seng Kraaft fällt, ass et och derwäert säin Zoustand méi no ze kucken. Killsystem fir Schued un engem Schlauch, Fan oder Pompel. All Mängel an hinnen kann zu Deformatioun vun der Haaptrei Komponente vum Motor (och Rëss am Kapp) an zousätzlech deier Reparatur Féierung.
Wéi Dir gesitt, däerf d'Verréngerung vum Motorleistung net ignoréiert ginn, well et einfach ass Problemer méi schlëmm ze maachen, wat zu exponentiellen Erhéijunge vun de Reparaturskäschte féiere kann. Soubal Dir bemierkt datt d'Fuerkraaft erofgeet, huelt den Auto an e Servicecenter - dann Dir wäert weider Feeler verhënneren. A wa mir schwätzen iwwer d'Ersatz vun der Haaptrei Komponente, kontrolléieren hir Präisser op der Websäit avtotachki.com - hei Qualitéit geet Hand an Hand mat attraktive Präisser!
Kuckt och:
Sollt Dir Äre Motor spülen?
Check de Motor oder Motor Luucht. Wat maache wann et Feier fällt?
Typesch Feelfunktioune vu Benzinmotoren. Wat feelt am meeschte bei "Benzinautoen"?
unsplash.com, .
