4 BMW 2021 Serie Bewäertung: Coupe

Wéi déi éischt Generatioun vun der BMW 4-Serie 2013 ukomm ass, huet se ausgesinn a gehandhabt wéi eng 3-Serie Sedan ausser déi zwou hënnescht Dieren, an dat ass well et war.

Wéi och ëmmer, fir déi zweet Generatioun Versioun huet BMW decidéiert déi extra Meile ze goen fir d'4 Serie vun der 3 Serie ze differenzéieren andeems en eenzegaartege Frontend a liicht mechanesch Ännerunge bäigefüügt.

Sécher, d'Ausgesinn ass vläicht net jidderee säi Goût, awer sécher wäert dem BMW seng renomméiert Chauffeur-fokusséiert Dynamik genuch sinn fir d'4-Serie hir Nisch am Premium-Sport Coupe-Segment ze maachen ... richteg?

BMW M 2021 Modeller: M440i Xdrive
Sécherheet Bewäertung
Motortyp	3.0 l turbo
Dreifstoff	Premium Bläifräi Benzin
Brennstoff Effizienz	7.8 l / 100 km
Landung	4 Sëtzer
Präis vun	$90,900

Stellt et gutt Wäert fir Suen duer? Wéi eng Funktiounen huet et? 9/10

Dem BMW seng nei 4 Serie Lineup ass an dräi Varianten verfügbar, ugefaange mam $ 420 Pre-Travel 70,900i, dee vun engem 2.0-Liter Turbo-Bensinmotor ugedriwwe gëtt (méi doriwwer hei ënnen).

Standard Ausrüstung enthält Sportssëtzer, LED Luuchten, en 12.3 Zoll Digital Instrument Cluster, Drécker Start, automatesch Wischer, Alcantara / Sensetec (Vinyl-Look) Interieur Trimm, dräi-Zone Klimakontroll, an en 10-Lautsprecher Audio System. d'Inklusioun vun engem M Sport Package an 19-Zoll Rieder déi wierklech de Look vun der neier 4 Serie an e richtege Sportmodell transforméieren.

De M Sport Package füügt 19 Zoll Rieder derbäi, déi wierklech de Look vun der neier 4 Serie an e richtege Sportsmodell ëmwandelen (Foto: 2021 Serie 4 M440i).

Déi lescht zwee waren Optiounen op der viregter Generatioun, awer sou vill Clienten (ongeféier 90% hu mir gesot) fir e sportleche Look entscheet, datt de BMW einfach decidéiert huet se an de Ufropräis opzehuelen.

De 420i huet och en 10.25 Zoll Touchscreen Infotainment System deen digitale Radio, Sat-Nav, drahtlose Smartphone Ladegeräter, an drahtlose Apple CarPlay an Android Auto enthält (endlech Léift fir Samsung Besëtzer!).

Notamment ass den neien 420i tatsächlech bal $ 4100 méi bëlleg wéi de Modell deen en ersetzt, an et huet och méi Hardware, Sécherheet an Dréimoment.

D'Upgrade op den 430i erhéicht de Präis op $ 88,900 ($ 6400 méi wéi virdrun) an füügt och extra Ausrüstung wéi adaptiven Dämpfer, Keyless Entrée, Surround View Kamera, M Sport Bremsen, Lieder Interieur an aktiv Cruise Control.

D'Kraaft vum 2.0-Liter Turbo-Bensinmotor gëtt och am 430i erhéicht (erëm, méi ënnen).

Den aktuelle Kinnek vun der 4 Serie Linn bis d'Arrivée vum M4 fréi d'nächst Joer ass de M440i, Präis bei $ 116,900 awer mat engem 3.0-Liter Inline-Sechs Motor an Allradantrieb.

Vu baussen kann de M440i identifizéiert ginn duerch d'Standard-Inklusioun vun der BMW Laserlight-Technologie, e Sonnendach an gehëtzten Frontsëtzer, a "Cerium Grey" Lack fir d'Grill, Auspuffdeckelen a Säitspigelen.

Als däitsche Modell sinn et (natierlech) eng kleng Unzuel vun Optiounen verfügbar, dorënner Fernmotorstart an en erhëtzt Lenkrad, awer keng vun dësen ass sou wichteg oder "muss".

Mir schätzen datt d'Basis 4 Serie am Fong d'selwecht ausgesäit wéi seng méi deier Koseng, wärend och all Schlësselausrüstung ubitt, déi Dir vun engem Premium Sports Coupe am Joer 2020 wëllt.

Gëtt et eppes interessant iwwer säin Design? 10/10

Loosst eis dat aus dem Wee kréien. D'2021 BMW 4 Serie ass keng ellen Maschinn, trotz deem wat Dir mengt aus Pressefotoen online fonnt.

Ass et jidderengem säi Goût? Natierlech net, awer ech fannen dat glänzend Gold op Schwaarz dat d'Aen opfällt, wat Versace Signaturstil ass, e bësse rau ... also Är Haltung vis-à-vis vun der 4 Serie wäert definitiv anescht sinn wéi meng vis-à-vis vun High-End Moud.

Eng héich Schëllerlinn a schlank Glaskonstruktioun fügen d'Sportlechkeet bäi (Foto: M2021i 4 Serie 440).

Tatsächlech ass dëst Gitter néierens sou beandrockend wéi d'Biller et kéinte maachen, an et paréiert ganz gutt mat der 4 Serie 'aggressiven a biffige Frontend.

Am Profil fügen déi héich Schëllerlinn an dënnem Glasdach un d'Sportlechkeet bäi, sou wéi déi schräifend Dachlinn an de prominenten Heck.

Wéi och ëmmer, den hënneschten Enn ass wuel dee beschten Äussewénkel fir d'4 Serie, well de verkierzte Bumper, gerundete Réckluuchten, grouss Auspuffhäfen, a schlanken hënneschten Diffusor gutt zesumme schaffen fir e sportlechen a Premium Look.

Der hënneschter ass wuel déi bescht baussecht Wénkel fir eng 4 Serie (Bild: M2021i 4 Serie 440).

All australesch-spec Autoen kommen mam M Sport Package, deen e Vollkierperkit ass, an 19 Zoll Rieder, déi souguer de Boggo 420i aggressiv op der Strooss maachen.

Et funktionnéiert? Gutt, wann et net fir de BMW Badge wier, da kënnt et vläicht net mat dësem ostentatesche Styling ewech, awer als e grousse Premiumspiller, mengen mir, datt d'4 Serie et fäerdeg bréngt grad sou brash an opfälleg ze sinn.

Mir gefällt immens gudd, dass BMW mat der 4-Serie-Ästhetik eng Chance geholl huet an bereet ass, d'Grenzen ze zéien, well et schliisslech wéi eng 3-Serie ouni déi zwou Dieren ausgesäit an dat ass ze sécher, oder? ass et net?

Bannen ass d'4-Serie vertraut BMW-Territoire, dat heescht en décke rimmede Lenkrad, glänzend Shifter a gekämmt Metallakzenter, souwéi héichqualitativ Materialien uechter.

Besonnesch agreabel ass den In-Dash-Infotainment-System, sou wéi déi metallesch Akzenter déi déi ënnescht an déi iewescht Halschent vun der Kabine trennen.

Also, gëtt et eppes interessant am Design? Absolut. Et gëtt méi um Internet geschwat wéi soss an ouni Zweifel wäert et d'Opmierksamkeet vun deenen zéien, déi sech aus der dacks identescher Mass vun däitsche Sportsautoen erausstinn.

Wéi praktesch ass den Interieurraum? 8/10

Mat enger Längt vu 4768mm, enger Breet vun 1842mm, enger Héicht vun 1383mm an engem Radstand vun 2851mm, gesäit d'2021 BMW 4 Serie sécherlech beandrockend op der Strooss aus, an déi generéis Proportiounen léinen sech och gutt fir den Innenraum.

D'BMW 4 Serie ass 4768 mm laang, 1842 mm breet an 1383 mm héich (Foto: M2021i 4 Serie 440).

Et sollt bemierkt datt de M440i e bësse méi laang ass (4770mm), méi breed (1852mm) a méi héich (1393mm) wéi d'420i an 430i, awer de klengen Ënnerscheed féiert net zu engem merkbare Ënnerscheed an der Praktikitéit.

Et gëtt vill Plaz fir Chauffer a Passagéier virun, an eng breet Palette vu Sëtzanpassungen suergt fir eng bal perfekt Positioun fir bal jiddereen, onofhängeg vu Bau oder Gréisst.

Späicheroptiounen enthalen eng grouss Diertasche mat engem getrennten Flaschenhalter, e grousst zentrale Späicherraum, e grousst Handschueschkëscht an zwee Coupehalter, déi tëscht dem Shifter a Klimakontrolle läit.

Mir hu gär datt de drahtlose Smartphone Ladegeräter direkt virun de Coupehalter verstoppt ass, dat heescht datt Dir keng Suergen iwwer Schlësselen oder e lockere Changement um Bildschierm kraazt, an et ësst keng vun den anere Späicheroptiounen ronderëm der Kabine.

Als Coupe erwaart een net vill Plaz an der zweeter Rei, an de BMW 4-Serie trëfft an deem Sënn sécher net op d'Erwaardungen.

Et gëtt net vill Plaz an der zweeter Zeil (Foto: M2021i 4-Serie 440).

Erwuessener kënnen liicht genuch an der Heck erakommen dank den automatesch ausklappen viischten Sëtzer, awer eemol do, Kapp- a Schëllerraum kënnen e bëssen knapp sinn, an d'Beenraum hänkt vun der Héicht vun de Frontpassagéier of.

Mir ware sécherlech méi schlëmm an de Récksëtzer, an déi déif agebaute Sëtzer hëllefen e puer Headroom Themen ze léisen, awer et ass keng Plaz fir Klaustrophobie.

Öffnen de Kofferraum an d'4-Serie wäert bis zu 440 Liter Volumen guzzle an, dank dem grousse Raum, passt einfach e Set vu Golfcluben oder Weekend Gepäck fir zwee.

De Kofferraum vun der 4-Serie hält bis zu 440 Liter (Foto: M2021i 4-Serie 440).

Déi zweet Zeil ass 40:20:40 gespléckt, sou datt Dir d'Mëtt ausklappt fir Schier (oder Logbicher vu Bunnings) ze droen wärend Dir véier droen.

Wann Dir déi hënnescht Sëtzer erofklappt, wäert de Gepäckraum eropgoen, awer d'Distanz tëscht dem Kofferraum an der Kabine ass relativ kleng, also behalen dëst am Kapp ier Dir op Ikea geet.

Wat sinn d'Haaptcharakteristike vum Motor an der Transmissioun? 7/10

D'Entrée an d'Mëttelniveau 4 Serie Varianten (bzw. 420i an 430i) gi vun engem 2.0-Liter Turbo-Bensinmotor ugedriwwen.

Ënnert der Hood vum 420i liwwert de Motor 135 kW/300 Nm, während de 430i den Taux op 190 kW/400 Nm erhéicht.

Mëttlerweil gëtt de Flaggschëff (beim Start) M440i vun engem 3.0-Liter turbocharged Inline-Sechs Motor mat 285kW/500Nm ugedriwwen.

All dräi Motore sinn mat enger aacht-Vitesse automatesch Transmissioun mat engem manuell Transmissioun net op entweder Mark verfügbar.

D'420i an 430i schécken Fuert op d'Rieder, wat zu 100-7.5 km/h Zäite vu 5.8 respektiv 440 Sekonnen resultéiert, während den Allrad-Undriff M4.5i just XNUMX Sekonnen dauert.

Am Géigesaz zu den däitsche Konkurrenten bitt d'4-Serie eng uerdentlech Gamme vu Motoren, awer iwwerhëlt den Audi A5 Coupe a Mercedes-Benz C-Klass op kengem Niveau.

Bleift um neiste Stand AutoenWochemaart Guide Newsletter

Wéi vill Brennstoff verbraucht et? 8/10

Offiziell verbraucht den 420i 6.4 Liter pro 100 km, de 430i verbraucht 6.6 l/100 km.

Souwuel vun der ernimmt 4 Serie Optiounen wäert verlaangen 95 RON op enger Tankstell.

De méi schwéieren a méi mächtege M440i verbraucht 7.8 l/100 km a verbraucht och méi deier 98 Oktan Brennstoff.

An enger kuerzer Zäit hu mir nëmmen Melbourne d'Réckstroosse mat allen dräi 4 Serie Klassen gefuer a konnten net eng zouverlässeg Brennstoffwirtschaft Figur etabléieren.

Eis Fahrt huet keng laang Autobunnsreesen oder Stadfueren abegraff, also kontrolléiert ob d'Zuelen déi uginn sinn fir d'Iwwerwaachung stinn wéi mir méi Zäit mam Auto verbréngen.

Wéi eng Sécherheetsausrüstung ass installéiert? Wat ass d'Sécherheet Bewäertung? 7/10

D'2021 BMW 4 Serie gouf weder vun Euro NCAP oder ANCAP Crash getest an huet keng offiziell Sécherheetsbewäertung.

Wéi och ëmmer, déi mechanesch verlinkt 3 Serie Sedan krut de maximale fënnef-Stäre Bewäertung an enger Oktober 2019 Inspektioun, awer bewosst datt d'Kandschutzbewäertunge staark kënne variéieren wéinst der Form vun der 4 Serie Coupe.

D'3 Serie huet 97% am Erwuessene Besetzerschutztest an 87% am Kannersécherheetstest geschoss. Mëttlerweil hunn d'Vulnerable Road User Protection a Safety Assistance Tester 87 Prozent respektiv 77 Prozent geschoss.

D'4 Serie kënnt Standard mat Autonom Emergency Bremsen (AEB), Forward Collision Warning, Lane Departure Warning, Rear Cross Traffic Alert, Rear View Camera, a Front- an Heck Parking Sensoren.

Garantie a Sécherheet Bewäertung

Basis Garantie

3 Joer / onlimitéiert Kilometer


Garantie

ANCAP Sécherheet Bewäertung

Wéi vill kascht et ze besëtzen? Wéi eng Garantie gëtt ugebueden? 8/10

Wéi all nei BMW Modeller kënnt d'4-Serie mat enger XNUMX-Joer onlimitéierter Kilometergarantie.

Wéi och ëmmer, de Benchmark fir Premium Marken gëtt vum Mercedes-Benz gehal, deen eng fënnef-Joer onlimitéiert Kilometergarantie bitt, während Genesis dat passt awer de Kilometer op 100,000 km limitéiert.

Geplangten Ënnerhalt fir d'4 Serie ass all 12 Méint oder 16,000 km.

Zu der Zäit vum Kaf bitt BMW e fënnef-Joer / 80,000 "Basis" Service Package dat geplangte Motor Ueleg Ännerungen, Filtere, Zündkerzen a Bremsflëssegkeeten enthält.

D'4 Serie gëtt vun enger dräi-Joer onlimitéierter Kilometergarantie ënnerstëtzt (Foto: 2021 Serie 4 M440i).

Dëse Package kascht $ 1650 wat e ganz raisonnabel $ 330 fir de Service ass.

E méi grëndleche $ 4500 Plus Plang ass och verfügbar, deen och Bremspad / Disc, Kupplung a Wiper Ersatz iwwer déiselwecht Period vu fënnef Joer oder 80,000 km enthält.

Wéi ass et ze fueren? 9/10

Alles wat de BMW Badge dréit versprécht Spaass an engagéiert Fueren, schliisslech war de Slogan vun der Mark fréier "den ultimativen Drivingsauto", deen duerch de sportlechen Zwee-Dier Auto verschäerft gëtt.

Glécklecherweis ass d'4-Serie Spaass an e Genoss fir an allen dräi Klassen ze fueren.

Baut op der scho genialer nächster Generatioun 3 Serie, BMW huet d'4 Serie erofgesat an zousätzlech Versteifer virun an hënnescht bäigefüügt fir den Auto agil a reaktiounsfäeger ze maachen.

Déi hënnescht Streck ass och méi grouss, während d'Frontrieder méi negativ gekämmt sinn fir eng besser Mëtt-Eck Traktioun.

Alles wat de BMW Badge dréit versprécht eng lëschteg an engagéierend Ride (Foto: M2021i 4 Serie 440).

Iwwerdeems d'420i an 430i vläicht net opmierksam maachen, ass hiren turbocharged 2.0-Liter Benzinpaar eng Freed fir ze fueren a präzis ze handhaben.

Den 420i huet net besonnesch d'Kraaft fir seng aggressiv Ausgesi ze passen, awer et ass perfekt fäeg bei méi luesen Geschwindegkeeten an ass ëmmer nach schéi fir an en Eck ze rullen.

Zur selwechter Zäit liwwert den 430i méi Begeeschterung duerch e méi mächtege Motor, awer et kann e bësse cheesy am méi héije Retourberäich ginn.

Allerdéngs ass de Choix vun der M440i fir eis net nëmme wéinst sengem méi staarke Motor, mä och wéinst der all-Radundriff.

Elo kann dem BMW säi Mangel u Hannerradantrieb fir e puer sacrilegious schéngen, awer dem M440i säin hënneschte Verréckelung xDrive System ass wonnerbar ofgestëmmt fir déi selwecht natierlech Fuereleistung ze liwweren wéi en Allradfahrtmodell.

Déi bal perfekt Gewiichtsverdeelung hëlleft ouni Zweifel, an déi iwwerraschend niddereg Sëtzpositioun vum Chauffer bedeit datt de ganzen Auto schéngt ronderëm de Chauffer ze dréinen wann de Lenkrad gedréit gëtt.

De M Sport Differential hannert sech och gutt an de Corner, an déi adaptiv Suspension huet och vill Variabilitéit tëscht Komfort a Sport Astellungen.

Hu mir keng Gripe mat der Fahrerfahrung? Mir hätten e bësse méi sonic Theater gär, awer BMW huet déi méi haart Pops a Crackles fir de vollen M4 missen retten, richteg?

Déi grouss Opfaassung ass awer datt mir déi nei 4 Serie nach net an de Faubourgen Konditiounen testen hunn, well eis Startroute eis direkt op d'Wicklungsstroossen féiert.

Mir hunn och ni misse mat der 4-Serie op der Autobunn fueren, dat heescht datt all Fuere op krullend Hannerstroossen gefuer ass, wou een erwaarden datt e BMW gutt geet.

Verdikt

BMW huet mat senger neier 2021 4 Serie nach eng Kéier e super agreabel Sportsauto geliwwert.

Sécher, et kann Styling hunn, deen Dir gär oder haasst, awer déi, déi d'4 Serie reng fir d'Ausgesi entloossen, vermëssen e super Fahrerfahrung.

Mat der Basis 420i déi all Stil zu engem relativ bezuelbare Präis ubitt, wärend de M440i Allradantrieb extra Vertrauen op e méi héije Präispunkt bäidréit, sollt dem BMW seng nei 4 Serie jiddereen zefridden stellen, deen no engem Premium Sports Coupe sicht.