Skoda Superb - wann d'Schoulmeedchen de Meeschter iwwerschreift
Skoda huet eng ganz laang Geschicht mam Superb Modell, sou datt et net ka gesot ginn datt et bis viru kuerzem en Newcomer an der Mëttelklass Autosindustrie war. Net jidderee weess och, datt den éischte Superb 1934 erauskoum, obwuel et wierklech wichteg ass, wat dee leschte ass, d.h. déi lescht dräi Generatiounen vun dësem Auto. Déi lescht, drëtt Generatioun, debutéiert fréier am Joer a gouf viru kuerzem zu Florenz, Italien agefouert.
Wéi schonn ugeschwat, ass Superb fir eng laang Zäit bekannt, obwuel de gréissten Deel vun der Geschicht vun dësem Auto zënter 2001 bekannt ass, wéi déi éischt Generatioun vun dësem Modell bal direkt op Verkaf gaangen ass, nodeems se d'Sympathie vun den Empfänger gewonnen hunn. Obschonn am Ufank e puer skeptesch iwwer den Auto waren, well Skoda, verbonne mat der Economie a Bescheidenheet, op eemol ugefaang huet de Premiummaart ze behaapten, awer zimlech séier waren och Skeptiker iwwerzeegt vun dësem funktionnellen, zolitten a komfortabelen Auto. Jiddereen ass dësen Auto mat enger méi héijer Klass verbonnen, obwuel et tatsächlech e Modell war, deen am D-Segment positionéiert ass - dee selwechte Modell an deem de Passat regéiert huet. Déi zweet Generatioun vum Modell (Bezeechnung B6), produzéiert an 2008-2015, ënnerscheet sech vu sengem Virgänger haaptsächlech a méi grouss Dimensiounen. De Superba II gouf op der Volkswagen PQ46 Buedemplattform gebaut, op där déi sechst Generatioun Passat (B6) och gebaut gouf. Dunn war de Verglach mam Passat fir Skoda net ëmmer gutt, well d'Hierarchie kloer war. Widderhuelen déi drëtt Generatioun Superba an den neiste Passat d'Standards vu viru Joeren? Et stellt sech eraus datt ... nee.
Schoulmeeschter a Meeschter
Natierlech ass et schwéier d'Zukunft vu Kaffisgrënn virauszesoen, awer wann Dir déi éischt Andréck no der Presentatioun vum leschte Volkswagen Passat B8 an der drëtter Generatioun Skoda Superb vergläicht, kënne mir sécher schléissen datt den Tschechen d'Nues vum Däitschen lecken kann. Loosst eis mam Look ufänken.
Skoda huet ni probéiert ze schockéieren, beandrockt weder mat senge Linnen oder ongewéinlech stilistesch Moossnamen, an e puer Pranks an der Form vun engem kromme Pilier oder geometresch Formen vu Laternen verluer an der Tiefe vun der Regularitéit an der allgemenger Uerdnung. Et ass d'selwecht mat Superb, awer an dësem Fall ass alles ordentlech verdeelt sou datt alles wierklech genoss ka ginn. Am Moment sinn vergläichbar Modeller vu béide Marken bal gläich an hunn hir eege staark Argumenter. Interessanterweis gewënnt Volkswagen dëse Kampf net ëmmer. Vill gleewen datt de Skoda e Schrëtt no vir gemaach huet a punkto Stil, a wann déi viregt Generatioun Superb e bësse méi schlëmm an der Konkurrenz mam Passat bewisen huet, ass et elo schwéier ze wielen. Et ass richteg datt Dir d'Ähnlechkeet mat der méi klenger Octavia gesinn, awer hei kënnt Dir vill méi Opmierksamkeet op Detailer gesinn.
Op der viischter hu mir Bi-Xenon Scheinwerfer mat agebauten Elementer mat LED Technologie gemaach. Donieft hu mir e schéint skulptéierten Motorkapp, e puer Rippen um Karosserie a vill scharfen Ecker, déi dem Auto en dynamescht an elegant Gefill ginn, dat besonnesch a méi héije Versiounen opfälleg ass, besonnesch Laurin & Klement. D'Radbase ass ëm 80mm op 2841mm eropgaang a mir kréien LED Luuchten als Standard.
Et ass derwäert opgeschriwwen dass de Kofferraum Volume elo esou vill wéi 625 Liter als Standard ass. Am Verglach bitt den neie Passat 586 Liter - e klengen Ënnerscheed, awer fir de Keefer kann et entscheedend sinn. Mir sollten och net vergiessen datt den Zougang zu dësem extra Raum vill méi bequem ass dank dem Liftback Kierper wéi am Fall vun engem Sedan.
Prévisibel Interieur
Fir vill heescht Prévisibilitéit langweileg ouni Panache, awer déi, déi Skoda bis elo respektéiert hunn, fannen nëmme Pluses an der Prévisibilitéit. Den tschecheschen Hiersteller konzentréiert sech op Ausrüstung a Komfort, anstatt stilistesche Goûten, sou datt Skeptiker sécher bleiwen, awer op der anerer Säit ass dëst net total Langweil. Alles ass op senger Plaz, bei der Hand, d'Materialien entspriechen deenen, déi bei Volkswagen gewielt goufen, sou wéi d'Qualitéit vun der Passung an den allgemengen Androck vun engem zolitten Auto. Ausserdeem wäerte vill sécherlech déi sëlleche Léisungen aus der Simply Clever Serie appreciéieren, dorënner en Tabletstand hannen, LED-Taschenlampen, Prabbelien an den Dieren, etc. Éischt Andréck si sécherlech positiv, awer wann iergendeen e japaneschen Auto gefuer ass, si appréciéiert d'Bannenariichtung mat engem liichte kraazt Post an Fantasie, hie wäert e bëssen langweileg an Superbi. Op der anerer Säit, e Liebhaber vun der däitscher Autosindustrie an dem einfachen Stil a Funktionalitéit, deen de Keefer ugebuede gëtt, wäerte sécherlech de Virdeel vun der Substanz iwwer d'Form schätzen. An net vice versa.
Gesonde Sënn ënnert der Hood an an Ärer Tasche
D'Skoda Superb Motor Offer ass zimmlech substantiell, a verschidde méi Versioune si méiglecherweis Debut. Am Moment hu mir dräi Versioune vum Motor, d.h. Benzin 1.4 TSI 125 km/200 Nm oder 150 km/250 Nm an 2.0 TSI 220 km/350 Nm, souwéi Diesel 1.6 TDI 120 km/250 Nm an 2.0 TDI 150. HP/340 Nm oder 190 PS. . Wéi Dir gesitt, gëtt et eppes fir den ekonomeschen 400 TDI mat 1.6 PS, wéi och fir déi, déi méi Opreegung sichen - 120 TSI mat 2.0 PS. Desweideren soll geschwënn eng Bensin Versioun mat esou vill wéi 220 PS optrieden. Mir waarden a gesinn. Wéi iwwer Präisser?
De bëllegste Modell an der Active Versioun mat engem 1.4 TSI Motor mat 125 PS. kascht PLN 79, awer loosst eis et soen, dëst ass eng schlecht equipéiert Versioun. Am Verglach kascht e Volkswagen Passat mam Trendline Package an deemselwechte Motor PLN 500, obwuel de Package vill méi enthält. Also, wat ass nächst? Fir eng méi staark 90 PS TSI Eenheet. mir bezuelen 790 mat der Aktiv Pak. Dir musst PLN 150 fir Ambition bezuelen an PLN 87 fir Style 000. Déi bëllegst Laurin & Klement Varietéit kascht PLN 95. Fir dëse Präis kréie mir en 900 TDI-Motor mat 106 PS. Op der anerer Säit den Topmodell vu Laurin & Klement mat engem 100 TDI-Motor mat 134 PS. kascht PLN 600.
Brick Erfolleg?
Genau. Ass déi drëtt Generatioun Skoda Superb zum Erfolleg veruerteelt? Vläicht ass dat e grousst Wuert, awer wann Dir d'Verkafszuele vun de fréiere Versioune kuckt an d'Tatsaach, datt de leschte Modell ganz häerzlech opgeholl gouf, kënnt Dir op eng grouss Zuel vun dëse Modeller op der Strooss zielen, souwuel a privaten Hänn wéi a Form vun Firma Autoen. D'Offer enthält wirtschaftlech a raisonnabel Ausrüstung a Motor Versiounen, souwéi wierklech gutt equipéiert a komfortabel Top-Enn Optiounen wéi Style a Laurin & Klement mat Bensin oder Diesel Motor. Fir méi Fahrerfahrung Ech invitéieren Iech op de Video Test hei ënnen!
