EBD, BAS a VSC Systemer. Prinzip vun der Operatioun

EBD, BAS a VSC Systemer sinn Aarte vu Gefier Bremssystemer. Jiddereng vun hinnen huet seng eege Virdeeler an Nodeeler. Wann Dir en Auto kaaft, oppassen op wéi eng Bremssystem Dir hutt. D'Funktionalitéit vun all vun hinnen ass anescht, respektiv en anere System vun Aarbecht an Design. De Prinzip vun der Operatioun ënnerscheet sech a klenge Subtletien.

Prinzip vun der Operatioun an dem Design vun der EBD

Den Numm EBD kann als elektroneschen Bremseverdeeler verstane ginn. Aus Russesch iwwersat heescht "elektronescht Bremsekraaftverdeelungssystem." Dëse System funktionnéiert op engem Phaseprinzip mat véier Kanäl an ABS Fäegkeet. Dëst ass seng Haaptsoftwarefunktioun mam Zousaz. Den Zousatz erlaabt dem Auto d'Bremsen op de Felgen méi effizient ze verdeelen ënner Bedingunge vu maximaler Gefierbelaaschtung. Et verbessert och d'Handhabung an d'Responsabilitéit vum Kierper wesentlech wann Dir op verschiddene Strécke stoppt. Wéi och ëmmer, wann en Noutstopp erfuerderlech ass, ass de Basisprinzip vun der Operatioun d'Verdeelung vum Massenzentrum um Gefier. Als éischt fänkt et un d'Front vum Auto ze goen, da wéinst der neier Gewiichtverdeelung, d'Laascht op der hënneschter Achs an de Kierper selwer gëtt reduzéiert. 

A Fäll wou all Bremsekräften ophalen op all ze handelen, da wäert d'Laascht op alle Rieder déiselwecht sinn. Als Resultat vun sou engem Event gëtt déi hënnescht Achs blockéiert a gëtt onkontrollabel. Duerno gëtt et en onkomplette Verloscht u Stabilitéit vum Kierper beim Fueren, Ännerunge si méiglech, souwéi e klengen oder komplette Verloscht u Gefierkontrolle. En anere obligatoresche Faktor ass d'Fäegkeet d'Bremsekräften unzepassen beim Laden vum Auto mat Passagéier oder anert Gepäck. An enger Situatioun wou d'Bremsung geschitt wann et an de Kéieren geet (an dësem Fall muss de Schwéierpunkt op d'Riederbasis verréckelt ginn) oder wann d'Rieder op der Uewerfläch mat enger anerer Traktiounseffort bewegen, an dëser Situatioun ABS eleng net genuch. Erënneren, datt et mat all Wierker getrennt Wierker. D'Aufgabe vum System enthalen: de Grad vun der Adhäsioun vun all Rad un der Uewerfläch, eng Erhéijung oder Ofsenkung vum Fluiddrock an de Bremsen an déi effektiv Verdeelung vun de Kräften (fir all Stroossesektioun seng eege Traktioun), Stabilitéit an Ënnerhalt vun der synchroner Kontroll an enger Ofsenkung vun der Rutschgeschwindegkeet. Oder Verloscht u Kontroll am Fall vun engem plötzlechen oder normale Stop.

D'Haaptelementer vum System

De Basis Design Bremsekraaftverdeelungssystem gëtt erstallt a gebaut op Basis vum ABS System a besteet aus dräi Haaptkomponenten: éischtens, Sensoren. Si kënnen all aktuell Daten a Geschwindegkeetsindikatoren op allen Rieder individuell affichéieren. Et benotzt och den ABS System. Déi zweet ass eng elektronesch Kontrollunitéit. Och am ABS System abegraff. Dëst Element kann déi empfaang Geschwindegkeetsdate veraarbecht, all Bremsverhältnisser viraussoen an korrekt a falsch Ventile a Sensore vum Bremssystem aktivéieren. Déi drëtt ass déi lescht, dëst ass eng hydraulesch Eenheet. Erlaabt Iech den Drock ze regléieren, d'Bremsekraaft ze kreéieren déi an enger bestëmmter Situatioun erfuerderlech ass wann all Rieder ophalen. D'Signaler fir d'hydraulesch Eenheet gi vun der elektronescher Kontrollunitéit geliwwert.

Bremsekraaft Verdeelungsprozess

D'Operatioun vum ganzen elektronesche Bremsekraaftverdeelungssystem geschitt an engem Zyklus ongeféier ähnlech wéi d'Operatioun vun ABS. Maacht Scheifbremsstäerktverglach an Adhäsiounsanalyse Déi viischt an hënnescht Rieder gi vun engem zweeten Ajustéierer kontrolléiert. Wann de System net mat den zougewisenen Aufgaben eens gëtt oder d'Schaltgeschwindegkeet iwwerschreift, da gëtt den EBD-Speichersystem ugeschloss. D'Flappe kënnen och zougemaach ginn, wa se e gewëssen Drock an de Felge behalen. Wann d'Rieder gespaart sinn, kann de System d'Indikatoren detektéieren an se um gewënschten oder passenden Niveau spären. Déi nächst Funktioun ass den Drock ze reduzéieren wann d'Ventile opmaachen. De ganze System kann den Drock komplett kontrolléieren. Wann dës Manipulatiounen net gehollef hunn a sech als net effikass gewisen hunn, da verännert den Drock op déi schaffe Bremszylinder. Wann d'Rad d'Kéiergeschwindegkeet net iwwerschreit a bannent der Limit ass, da sollt de System den Drock op d'Kette erhéijen wéinst den oppenen Zousazventile vum System. Dës Handlunge ginn nëmme gemaach wann de Chauffer d'Bremse mécht. An dësem Fall ginn d'Bremsekräfte konstant iwwerwaacht an hir Effizienz gëtt op all eenzel Rad erhéicht. Wann et Fracht oder Passagéier an der Kabinn sinn, wäerten d'Kräfte gläichméisseg handelen, ouni eng staark Verrécklung vum Zentrum vun de Kräften an der Schwéierkraaft.

Wéi funktionnéiert Brake Assist

Brake Assist System (BAS) verbessert d'Qualitéit an d'Performance vun de Bremsen. Dëst Bremsesystem gëtt vun enger Matrix ausgeléist, nämlech duerch säi Signal. Wann de Sensor eng ganz séier Depressioun vum Bremspedal detektéiert, da fänkt déi schnellst méiglech Bremsung un. An dësem Fall klëmmt de Betrag u Flëssegkeet op e Maximum. Awer Flëssegdrock kann limitéiert sinn. Dacks vermeiden Autoe mat ABS d'Riederbasissperren. Baséierend op dësem, BAS kreéiert eng héich Quantitéit u Flëssegkeet an de Bremsen an den éischten Etappe vun engem Noutstopp vum Gefier. Praxis an Tester hu gewisen datt de System hëlleft d'Bremsstreck ëm 20 Prozent ze reduzéieren wann Dir mat enger Geschwindegkeet vun 100 km / h ufänkt. Op jiddfer Fall ass dëst definitiv eng positiv Säit. A kritesche Fäll op der Strooss kann dësen 20 Prozent d'Resultat radikal änneren an Iech oder anere Leit d'Liewe retten.

Wéi VSC Wierker

Eng relativ nei Entwécklung genannt VSC. Et enthält all déi bescht Qualitéite vu fréieren an ale Modeller, raffinéiert kleng Detailer a Subtletien, fix Feeler a Mängel, et gëtt eng ABS-Funktioun, e verbesserten Zuchsystem, méi Stabilitéitskontroll a Kontroll beim Pull. De System gouf komplett iwwerschafft a wollt d'Mängel vun all fréiere System net widderhuelen. Och op schwéiere Strécke vun der Strooss fille sech d'Bremsen super a ginn Vertraue beim Fueren. De VSC System, zesumme mat senge Sensoren, kënnen Informatioun iwwer d'Transmissioun, de Bremsdrock, de Motorbetrib, d'Rotatiounsgeschwindegkeet fir all d'Rieder an aner noutwendeg Informatioun iwwer d'Betreiung vun den Haaptsystemer vum Auto liwweren. Nodeems d'Daten verfollegt goufen, ginn se un d'elektronesch Kontrollunitéit iwwerdroen. De VSC Mikrocomputer huet seng eege kleng Chips, déi, no der Informatioun kritt, eng Entscheedung treffen, d'Situatioun esou korrekt wéi méiglech fir d'Situatioun beurteelen. Da transferéiert et dës Befehle un de Block vun Ausféierungsmechanismen. 

Och dëst Bremsesystem kann de Chauffer a verschiddene Situatiounen hëllefen. Rangéiert vun Noutfall bis net genuch Fuererfahrung. Zum Beispill, betruecht eng schaarf Ecker Situatioun. Den Auto geet mat héijer Geschwindegkeet a fänkt un an en Eck ze dréinen ouni virleefeg ze bremsen. A Fäll vum Dréinen versteet de Chauffer datt hien net fäeg ass ze dréinen wéi den Auto ufänkt ze rutschen. D'Bremspedal ze drécken oder d'Steierrad an déi entgéintgesate Richtung ze dréine wäert dës Situatioun nëmmen nach verschlëmmeren. Awer de System kann de Chauffer an dëser Situatioun einfach hëllefen. D'VSC Sensoren, gesinn datt den Auto d'Kontroll verluer huet, weiderginn Daten un d'Ausféierungsmechanismen. Si erlaben och d'Rieder net ze spären, ajustéieren dann d'Bremskraaft op jiddereng vun den Rieder. Dës Handlungen hëllefen dem Auto Kontroll ze halen an ze vermeiden ëm d'Achs ze dréinen.

Virdeeler an Nodeeler

De wichtegsten a wichtege Virdeel vum elektronesche Bremskraaftverdeeler ass déi maximal Bremseffizienz op all Stroossestrooss. An och d'Realiséierung vum Potenzial ofhängeg vun externe Faktoren. De System erfuerdert keng Aktivatioun oder Desaktivéierung vum Chauffer. Et ass autonom a funktionnéiert permanent wann de Chauffer op d'Bremspedal dréckt. Hält Stabilitéit a Kontroll wärend laangen Ecken a verhënnert Ausrutscher. 

Wéi fir d'Nodeeler. D'Nodeeler vu Bremssystemer kënne méi erhéicht Bremswee genannt ginn am Verglach mat der gewéinlecher klassescher onfäerdeg Bremsen. Wann Dir Wanterpneue benotzt, bremst mam EBD oder Brake Assist System. Chauffeuren déi Anti-Spär Bremsen hunn hunn de selwechte Problem. Insgesamt mécht EBD Är Ride méi sécher a méi zouverléisseg an ass eng gutt Ergänzung zu aneren ABS Systemer. Zesumme maachen se d'Bremsen ëmmer besser.

Froen an Äntwerten:

Wéi steet EBD fir? EBD - Electronic Brakeforce Distribution. Dëst Konzept gëtt als e System iwwersat, deen Bremskräften verdeelt. Vill Autoen mat ABS si mat dësem System equipéiert.

Wat ass ABS mat EBD Funktioun? Dëst ass eng innovativ Generatioun vum ABS Bremssystem. Am Géigesaz zu de klassesche ABS funktionnéiert d'EBD Funktioun net nëmme während der Noutbremsung, mee verdeelt d'Bremskräften, verhënnert datt den Auto rutscht oder dréit.

Wat heescht den EBD Feeler? Dacks erschéngt esou e Signal wann et e schlechte Kontakt um Dashboard Connector ass. Et ass genuch fir fest op d'Verdrahtungsblocken ze drécken. Soss, diagnostizéiert.