Bremsen System. D'Bremspedal ass ze schwéier oder mëll. Wat kann dat uginn?
De Bremssystem ass ee vun de wichtegste Bestanddeeler vun all Auto. Den Ausfall vu senge Komponenten ass ganz geféierlech a kann sérieux Konsequenzen hunn. E Beispill vun engem Feeler ass e Bremspedal deen ze schwéier oder ze mëll ass, wat d'Effizienz vum Bremssystem reduzéiert.
Wann de Chauffeur de Pedal dréckt, pompelt d'Pompel d'Aarbechtsflëssegkeet duerch steif a flexibel Schlauch. Da geet et op d'Kaliperen, déi duerch d'Pistonen ënner Drock d'Pad géint d'Bremsscheif drécken. E wichtegt Puzzlestéck ass och de sougenannte Brems-"Servobooster", deen e klengen Apparat ass, deen zousätzlech Vakuum erstellt, deen entwéckelt ass fir d'Bremskraaft ze erhéijen. Ouni, och déi klengst Press op d'Bremspedal géif vill méi Effort vun eis verlaangen. Ëmmerhin setzt hien heiansdo exzessiv Widderstand. Wat kéint dëst verursaachen?
"Ee vun de Grënn fir d'Entstoe vun der sougenannter. E "haart" Bremspedal kann wéinst aler oder schlechter Qualitéit Bremsflëssegkeet sinn. Puer Leit erënneren, datt et hygroscopic ass, dat ass, et absorbéiert Waasser. Mat der Zäit a Kilometerpunkten kann et relativ vill accumuléieren, wat d'Bremseeffizienz reduzéiert. De Chauffer fillt dat wéinst der exzessiver Steifheit vun der Brems. Zousätzlech verursaacht d'Präsenz vu Waasser datt d'Flëssegkeet seng Anti-Korrosiounseigenschaften verléiert. Dëst ass eng vun den heefegsten Ursaachen vun der Bremsschlauchkorrosioun an eelere Gefierer, wat ganz geféierlech ka sinn, well de Schlauch einfach briechen kann. Wéinst dëse Phänomener soll d'Bremsflëssegkeet all zwee Joer oder 60 km geännert ginn, wat och ëmmer als éischt kënnt", erkläert d'Joanna Krenzelok, Direkter vun TMD Friction Services a Polen.
En anere Grond ass de Feeler vun der Vakuumpompel, d.h. "Vakuum Pompelen". Dëst ass en Apparat, deen an all Dieselmotor präsent ass, deen de Bremsverstärker dréit. An Autoen sinn zwou Zorte vun et benotzt - Piston an volumetric. Vakuum Pompel Echec kann d'Effizienz vum Bremssystem degradéieren an ass meeschtens duerch Verschleiung op der Pompel selwer oder Motor Ueleg Leckage verursaacht. Dofir ass et derwäert ze këmmeren fir fristgerecht Uelegverännerungen an d'Benotzung vu gudde Qualitéitsflëssegkeeten. Eng aner Ursaach vun engem steife Bremspedal kann Kolben sinn, déi an de Bremscaliperen stinn. Meeschtens ass dëst Phänomen eng Konsequenz vum Mangel u adäquate Ënnerhalt vun der Brems- System wann seng Komponente ersat. Et ass och méiglech datt d'Gummi-Plungerkappen duerch d'Akkumulation vu Waasser an dësem Beräich verschwannen.
Liest och: Ëmmer méi Autobesëtzer maachen dëse Feeler
Ausgestoppt Bremsflëssegkeet kann och en aneren Effekt hunn, d.h. d'Bremspedal ze mëll maachen. An extremen Fäll, zum Beispill, wéinst Iwwerhëtzung vum System, wäert et einfach op de Buedem zerbriechen. Eng Flëssegkeet, déi vill Waasser absorbéiert, huet e vill méi nidderegen Kachpunkt, sou datt et besonnesch geféierlech ass fir dynamesch Fuere an dacks Benotzung vun de Bremsen. An dësem Fall, nieft der Flëssegkeet z'änneren, ass et néideg d'Bremsschlauch z'ersetzen an aner Elementer vun dësem System z'iwwerpréiwen. Et ass och méiglech datt den Niveau vun der Bremsflëssegkeet wéinst engem Leck ze niddreg ass. Typesch Feeler enthalen Masterzylinderlecks oder flexibel oder steif Schlauchlecken. Wat ass erënnere wäert, besonnesch am Kader vum Workshop?
Eng wichteg Servicemoossnam beim Ersatz vun Komponenten vum Bremssystem ass d'Blutt vum System. D'Loft, déi an der Flëssegkeet bleift, reduzéiert de Bremseffekt, wat d'sougenannte "Soft Brems" verursaache kann. Wann e Gefier mat ABS bluddeg, fänkt mam Masterzylinder un a befollegt dann d'Ënnerhaltsinstruktiounen fir dës Prozedur. Widderhuelen d'Schrëtt bis eng homogen Flëssegkeet ouni Loftblasen aus dem Ventil fléisst.
Liest och: Wéi këmmere mir d'Batterie?
