Déi populärsten a bescht BMW Motoren - Modeller, Typen, Autoen

Dir wäert Ausgaben hunn, e ländleche Jugendauto, e ganz klengen Auto - et gi genuch Iddien fir d'Entwécklung vun der Ofkierzung BMW (Bayerische Motoren Werke). Interessant datt se nach ëmmer gemaach ginn. E puer Leit bespotten dës Mark direkt, mat der Argumentatioun datt sou Autoen nëmme vu Liebhaber vu schnelle Säitefueren a Basslauter hannert dem Récksëtz gewielt ginn. Anerer schätzen de Fuerkomfort, BMW Motoren a Lenkpräzisioun. 

Kënnen d'Meenungen vun dësen zwou Gruppen versöhnt ginn? Loosst eis probéieren iwwer d'Stereotypen ze goen an e puer ikonesch a recommandéiert Motoren ze presentéieren déi an Autoen vun dëser Mark benotzt ginn. An dësem Text léiert Dir den Zweck vu BMW Motoren, déi Iech hëllefen de perfekte Auto fir Iech selwer ze wielen.

BMW Motor Marquage - wéi et ze liesen?

De populäre Modell op polnesche Stroossen, nämlech de BMW E46 323i, huet e 6-Zylinder Benzinmotor. Wat ass d'Kapazitéit? Ass et 2.3 Liter? Gutt, nee, well de reelle Volume vun dëser Eenheet ass 2494 cm³, dat heescht 2.5 Liter.An dat ass net nëmmen iwwer dëse Modell. Dofir, ier mer op d'Presentatioun vun de beschten BMW Motore weidergoen, ass et derwäert d'Methodologie z'erklären fir eenzel Designen ze nennen. An et ass net schwéier, mat e puer Ausnahmen.

Individuell BMW Motore ginn duerch Zuelen a Buschtawen identifizéiert. All Code fänkt mat engem Buschtaf un - M, N oder S. Et gëtt dann Plaz fir d'Gamme vun der Zylinderzuel unzeweisen. Am Fall vu BMW gesäit et esou aus:  

• 4-Zylinder Unitéiten - Zuelen 40-47;
• 6-Zylinder Unitéiten - Zuelen 50 a virun;
• 8-Zylinder Motore - vun 60;
• 12-Zylinder Designs - vun 70 a méi héich.

Déi hei uewen ernimmt Ausnahmen sinn e puer Bensinmotoren wéi den N13 1.6L 4-Zylinder, 4-Liter turbocharged 26-Zylinder Motor, an den N20 deen eng Variant vun der N4 ass an och XNUMX Zylinder huet.

Allerdéngs ass dëst net den Enn, well BMW Motore hunn eng liicht aner Marquage. D'Zeechenstring, zum Beispill, N20, ass och gefollegt vun engem Bréif deen d'Zort vum Brennstoff ugeet (B - Benzin, D - Diesel), dann eng Zuel déi d'Kraaft (20 - 2 Liter Motor) an den Designcode besot. , zum Beispill, TU.

BMW E46 Motoren - déi bescht Unitéiten sinn

Et kann net dementéiert ginn, datt de Moment BMW 3 Serie an der E46 Versioun, produzéiert vun 1998 bis 2005, ee vun de beléifste Modeller an eisem Land ass. Zousätzlech sinn d'Rezensiounen vum BMW e46 zimlech positiv. D'Motorpalette enthält 13 Benzin- a 5 Dieselmotoren. Tatsächlech sinn se all am Kraaftberäich vun 1.6 bis 3.2 Liter.Ee vun de meescht recommandéiert ass de M52B28-Motor mat 2.8 Liter, 6 Zylinder hannereneen an 193 PS. Wéi och ëmmer, dëst ass net alles wat et wäert ass oppassen an dëser Versioun.

Hei musse mer der 2.2-Liter Eenheet Hommage bezuelen. Dëst ass e M54B22 6-Zylinder Motor mat 170 PS. Zousätzlech zu gelegentleche Spiralfehler a delikatem Uelegverbrauch sinn se, laut Benotzer, eng vun den haltbarsten sechs-Zylinder Eenheeten, perfekt fir alldeeglech Gebrauch. D'Performance ass vläicht net sou spannend wéi an de gréissere Versiounen, well den Auto net de liichtste ass (iwwer 1400 kg).

An dëser Lëscht gëtt et eng Plaz fir en Dieselmotor, an dëst ass natierlech de M57D30. Dëst ass eng dräi-Liter Eenheet déi eemol de Präis "Best Engine of the Year" gewonnen huet. De Moment ass dëst ee vun deene Modeller déi net nëmme fir effizient Bewegung benotzt ginn, awer och fir Tuning. BMW E46 Motore verloossen net vill Wiel an Diesel Eenheeten, an de BMW 3.0 Motor Diesel et ass besonnesch haltbar.

BMW E60 - Motore Wäert kucken

Op d'Lëscht vun aneren Autoen, déi d'Pole gären auswielen, musse mir de BMW mam E60-Motor aus der 5. Serie derbäisetzen. D'Produktioun huet am Joer 2003 ugefaang an ass bis 2010 gedauert. Et ginn 9 verschidde Bensin-Designen (e puer a verschiddene Kraaftoptiounen wéi den N52B25) an 3 Diesel-Designen tëscht 2 an 3 Liter. Wann et ëm de BMW E60 kënnt, ass de Motor ouni Problem sécherlech de Bensinmodell N53B30, also eng sechszylinder an dräiliter Eenheet mat direkter Brennstoffinjektioun. Dëst eliminéiert d'Schwieregkeete mam Krichskopf, déi an den N52-Installatiounen verfügbar waren.

An der Dieselkategorie gëtt et keng grouss Iwwerraschung - den 57-Liter M30D218 mat 1500 PS herrscht nach ëmmer hei. Et muss zouginn ginn, datt, trotz der bedeitendst curb Gewiicht vum Auto (méi wéi 9 kg), Dreifstoffverbrauch vun ongeféier XNUMX Liter akzeptabel Resultat ass. Ausserdeem gehéieren dës BMW Motoren zu de haltbarsten.

BMW X1 - super Crossover Motoren

Wann et ëm BMW kënnt, ass et onméiglech net de kommerziell Gefier Segment net ze bemierken an deem den X1 passt. Dëst ass eng Kombinatioun vu grousse Komfort an akzeptabel Manöverbarkeet an der Stad (d'Form ass ähnlech wéi den X3, e Buedemplack aus der 3. Serie). A wéi eng BMW X1 Motore géift Dir recommandéieren?

Et gi méi Dieselmotoren ze bidden wéi Benzinmotoren an dësem Segment. Dëst bedeit net datt se all recommandéiert sinn. Laut Chauffeuren ass de Motor N47D20 déi bescht. Laut der grousser Majoritéit ass dëst e ganz agreabele Design mat anstänneg Leeschtung a moderéierte Brennstoffverbrauch. Et sollt een awer drun erënneren datt an dësen Motoren den Timing Drive op der Säit vun der Gearbox läit an duerch eng Kette duerchgefouert gëtt. Dofir ass et extrem wichteg Ären Auto regelméisseg ze servéieren a ganz gutt Qualitéit Ueleg ze benotzen.

An der Gamme vu Benzinmotoren BMW 1 kritt d'N20B20 Eenheet mat enger Kapazitéit vun 218 oder 245 PS ganz gutt Bewäertungen. Mat esou Dimensiounen vum Auto (bis zu 1575 kg), Dreifstoffverbrauch um Niveau vun 9 Liter ass net eng Tragedie. Laut Benotzer Feedback, ass dësen Design ganz staark an zouverlässeg, a gläichzäiteg huet et eng ganz gutt Aarbecht Kultur. Den Nodeel ass vläicht datt d'Injektiounssystem zimlech sensibel ass an iwwregens deier ze ersetzen. Fir de Rescht gëtt et net vill ze beschwéieren.

Aner beléifste fiert am BMW

Am Ufank ass et derwäert de 4-Zylinder Design ze ernimmen, deen an der BMW 3 Serie installéiert gouf, d.h. M42B18. Dësen 140 PS BMW Motor an 16 Ventile hunn eng ganz gutt Ressource an Aarbecht Kultur (natierlech, fir 4 cilinder). Hien ass net e grousse Fan vun Tuning mat LPG, mee leeft op Bensin ouni Problemer. Natierlech ass et derwäert säi jéngere Brudder M44B19 mat der selwechter Kraaft ze berücksichtegen.

Et ass nëtzlech ze wëssen wat BWM Motor nach ëmmer wäert ze trauen ass. Natierlech ass dëst e bësse méi grouss Design dacks am Motorsport benotzt. Mir schwätzen iwwer d'M62b44 Eenheet mat enger Kapazitéit vun 286 PS. Laut ville Chauffeuren ass dëst e super-klangende Motor dee super op Gas leeft a fäeg ass Honnerte vun Dausende vu Kilometer ze reesen. Well dëst net en neie Modell ass, sollt suergfälteg Ënnerhalt beim Kaf duerchgefouert ginn.

BMW Motore - wat ze erënneren?

BMW Motore mussen net ëmmer deier sinn. Eng ganz gutt erhale Kopie bezilt sech mat enger problemfräier Operatioun fir vill Joren. Allerdéngs sollt Dir oppassen datt vill populär Modeller, wéi den E46, E60, E90 a besonnesch de gudden E36, d'Zeeche vun verzweifelte Geschwindegkeetsbegeeschterten droen. Et ass onméiglech d'Zouverlässegkeet an héich Aarbecht Kultur vun BMW Motore ze verleegnen, obwuel et Tëschefäll goufen. Also wéi ee Motor wäert Dir wielen? Vläicht ee vun den uewe genannten?