Déi Bescht Benzinmotoren déi all Auto Enthusiast soll wëssen!

Haut si gutt Benzinmotoren héich vun traditionelle Reider geschätzt. Si kënne staark awer wirtschaftlech an haltbar sinn. Dëst bestëmmt hir Popularitéit. Net sécher wéi ee Benzinmotor ze wielen? Check aus der Lëscht!

Benzinmotor Bewäertung - Akzeptéiert Kategorien

Éischten, e bëssen Erklärung - den Zweck vun dësem Artikel ass net déi bescht Motore an getrennten plebiscites ze Lëscht. Éischter, konzentréiert dës Benzinmotor Bewäertung op all Designen déi Chauffeuren a Mechaniker mengen déi bescht Bewäertunge kréien. Dofir, iwwerrascht net iwwer grouss V8-Eenheeten oder modern Vertrieder vun der erfollegräicher Downsizing. Déi wichteg Parameter déi mir berücksichtegt waren:

• spueren;
• Haltbarkeet;
• Resistenz zu extremer Benotzung.

Kleng recommandéiert Benzinmotoren iwwer d'Joren

Benzinmotor 1.6 MPI vun VAG

Fänke mer un mat glat ofhuelen, ouni iwwerschësseg Kraaft. De Bensinmotor deen zënter Joerzéngte a ville Modeller erfollegräich installéiert ass ass den VAG 1.6 MPI Design.. Dësen Design erënnert un d'90er Joren a fillt sech och nach gutt. Obwuel et net méi Masseproduzéiert gëtt, fannt Dir vill Autoen op der Strooss mat dësem Motor mat maximaler Leeschtung vun 105 PS. Dëst beinhalt:

• Volkswagen Golf a Passat; 
• Skoda Octavia; 
• Audi A3 an A4; 
• Seat Leon.

Firwat huet dësen Design et op d'Lëscht vun de beschte Benzinmotoren gemaach? Als éischt ass et stabil a funktionnéiert super mat Gasinstallatiounen. Et soll feststellen, datt et net ouni Nodeeler ass, an ee vun hinnen ass de Vëlo Motor Ueleg Saug. Allerdéngs, ofgesi vun dësem, verursaacht de ganzen Design keng speziell Problemer. Dir fannt hei keng Dual-Mass Schwéngrad, e variabelen Ventil Timing System, en Turbocharger oder aner Ausrüstung déi deier ass fir ze reparéieren. Dëst ass e Benzinmotor entworf no dem Prinzip: "Fëllt de Brennstoff a gitt."

Renault 1.2 TCe D4Ft Benzinmotor

Dës Eenheet ass net sou al wéi déi virdrun, et gouf op Renault Autoen installéiert, zum Beispill Twingo II a Clio III zënter 2007. Éischt Versuche fir ze reduzéieren sinn dacks a grousse Designfehler opgehalen, sou wéi de Gedenkzeremonie VAG 1.4 TSI Motor bezeechent EA111. Wat kann net iwwer 1.2 TCe gesot ginn. 

Wann Dir un zouverlässeg Benzinmotoren interesséiert sidd, ass dësen wierklech derwäert ze recommandéieren.. Kee variabelen Ventil Timing System, ganz einfach a bewisen Design baséiert op der aler Versioun 1.4 16V an 102 PS. maachen fueren ganz agreabel. Heiansdo entstinn Schwieregkeeten haaptsächlech mat enger dreckeg Drossel an Zündkerzen, déi all 60 dausend Kilometer ersat musse ginn.

Benzinmotor 1.4 EcoTec Opel

Dëst ass eng Kopie déi an déi ekonomesch Benzinmotoren passt.. Et gouf op Opel Autoen agefouert, dh Adam, Astra, Corsa, Insignia an Zafira. Power Optiounen am 100-150 PS Gamme. erlaabt fir déi efficace Bewegung vun dëse Maschinnen. Och hat et net ze vill Dreifstoffverbrauch - meeschtens 6-7 Liter Bensin - wat e Standardmoyenne ass. 

Wéi wann dat net genuch wier, funktionnéiert de Motor aus der éischter Versioun, mat Multipoint Brennstoffinjektioun, super mam LPG System. Wann et ëm d'Dynamik geet, kënnt Dir mat der Optioun bleiwen, déi an der Insignia fonnt gëtt a méiglecherweis der Astra, déi e bëssen op der schwéierer Säit war, besonnesch op der J Versioun.

Benzinmotor 1.0 EcoBoost

Zouverlässegkeet, 3 Zylinder an iwwer 100 PS pro Liter Muecht? Bis viru kuerzem hutt Dir vläicht Zweifel gehat, awer Ford beweist datt säi klenge Motor wierklech super funktionnéiert. Ausserdeem kann hien effektiv net nëmmen de Mondeo, mä och de Grand C-Max fueren! Mat Dreifstoffverbrauch kënnt Dir ënner 6 Liter falen, ausser Dir hutt e ganz schwéiere Been. Eng Plaz am Ranking vun de beschte Bensinmotoren ass fir dësen Design reservéiert, net nëmme wéinst dem Minimum Appetit fir Brennstoff. Et ënnerscheet sech och duerch héich Haltbarkeet, Zouverlässegkeet, anstänneg Leeschtung an ... Empfindlechkeet fir Tuning. Nee, dëst ass kee Witz. raisonnabel 150 PS an 230 Nm ass méi eng Matière fir d'Motorkaart ze verbesseren. A wat am meeschte interessant ass, esou Autoen fueren Dausende vu Kilometer.

Wéi eng mächteg Benzinmotor ass zouverlässeg?

VW 1.8T 20V Benzinmotor

Dëst ass wahrscheinlech ee vun de liicht gestëmmte Modeller wann et ëm recommandéiert Bensinmotoren an europäeschen Autoen kënnt. An der Basisversioun vum AEB vun 1995 hat en eng Kraaft vun 150 PS, déi awer ganz einfach op raisonnabel 180 oder souguer 200 PS erhiewe konnt. An der Sportsversioun mat der Bezeechnung BAM am Audi S3 hat dëse Motor eng Leeschtung vun 225 PS. Entworf mat engem ganz grousse "Stock" vun Material, ass et bal eng Kultplaz Eenheet ënnert Tuner ginn. Bis haut maachen se et, jee no Modifikatioun, 500, 600 a souguer 800 PS. Wann Dir en Auto sicht an en Audi Fan sidd, wësst Dir scho wéi eng Bensinmotor Dir wielt.

Renault 2.0 Turbo Benzinmotor

163 HP an der Basis Versioun vun Laguna II an Megane II vun zwee-Liter Motor - genuch Resultat. D'franséisch Ingenieuren sinn awer méi wäit gaangen, an doduerch hu si et fäerdeg bruecht 270 PS aus dëser ganz erfollegräicher Eenheet ze pressen. Allerdéngs ass dës Variant reservéiert fir déi wéineg Leit, déi de Megane RS wëllen fueren, dëse 4-Zylinder onopfällege Motor stéiert seng Benotzer net mat deiere Reparaturen oder dacks Pann. Et kann och zouversiichtlech fir Gasversuergung recommandéiert ginn.

Honda K20 V-Tec Benzinmotor

Wa mir déi bescht Benzinmotoren sammelen, muss et Plaz fir japanesch Entwécklungen sinn.. An dëst zwee-Liter darlige Monster ass den Ufank vun der kommender Palette vu villen asiatesche Vertrieder. D'Feele vun enger Turbine, héich Revs a verännerleche Ventil Timing sinn laang e japanescht Rezept fir héich Kraaft. Fir e Moment mengt Dir, datt well dës Motore sou onmënschlech ënnert dem roude Feld vum Tachometer geschrauft sinn, si sollten net besonnesch haltbar sinn. Wéi och ëmmer, dëst ass Blödsinn - vill betruechten Benzinmotoren als déi mannst zouverlässeg.

Tatsächlech ass dëse Modell e Beispill vun engem quasi flawless Motor. Mat properem Ëmgank an Ënnerhalt deckt et Honnerte vun Dausende vu Kilometer an ass gär vun Tuning-Enthusiaster. Wëllt Dir en Turbo addéieren an 500 oder 700 Päerd kréien? Gitt vir, mat K20 ass et méiglech.

Honda K24 V-Tec Benzinmotor

Dëst an der viregter Instanz si praktesch onverständlech Benzinmotoren. Béid goufen nëmme gestoppt wéinst strenge Emissiounsreglementer. Am Fall vum K24 huet de Chauffer just iwwer 200 PS. De Motor ass virun allem aus dem Accord bekannt, wou hie mat engem Auto mat 1,5 Tonnen ze dinn huet. K24, nieft K20, gëllt als extrem einfach, modern a gläichzäiteg onheemlech haltbar Motor. Leider gëtt et traureg Nouvelle fir d'Supporter vun der Gasenergie - dës Autoen funktionnéieren net perfekt op Gas, an d'Ventilsitze brennen gär séier aus.

Am mannsten Feeler-sécher Benzinmotore mat méi wéi 4 Zylinder

Elo ass et Zäit fir déi bescht High-Performance Benzinmotoren. Déi, déi verschidde Gefierer mat hirem Motor deelen kéinten.

Volvo 2.4 R5 Benzinmotor

Fir unzefänken, eng natierlech aspiréiert Eenheet mat engem schéine Sound an héich Zouverlässegkeet. Och wann net en Autosmotor mat aussergewéinlecher Brennstoffeffizienz, bezilt et sech mat aussergewéinlecher Haltbarkeet. Et war a verschiddene Varianten souwuel turbocharged an net-turbocharged verfügbar, awer déi lescht ass méi haltbar. Ofhängeg ob de Motor déi 10-Ventil oder 20-Ventil Versioun benotzt huet, huet se 140 oder 170 PS produzéiert. Dat ass genuch Kraaft fir grouss Autoe wéi de S60, C70 an S80 ze fueren.

BMW 2.8 R6 M52B28TU Benzinmotor

193 PS Versioun an en Dréimoment vun 280 Nm ass nach ëmmer populär am Secondaire Maart. D'In-Line Arrangement vu 6 Zylinder bitt e schéine Sound vun der Eenheet, an d'Aarbecht selwer ass ouni plötzlech an onsympathesch Iwwerraschungen. Wann Dir Iech frot, wéi ee Benzinmotor am mannsten ouni Problem ass, da steet dësen definitiv un der Spëtzt. 

Déi ganz Linn vun M52 Motore besteet aus 7 Ännerungen, mat verschiddene Kraaft a Verleeen. Den Aluminiumblock an de gutt etabléierte Vanos Ventil Timing System verursaache keng Probleemer fir d'Benotzer, och wann regelméisseg Ënnerhalt liicht vernoléissegt gëtt. D'Eenheet funktionnéiert och mat enger Gasinstallatioun. All BMW Fan freet sech wéi ee Motor am mannsten ouni Problem a sengem Auto ass. Bestëmmt ass d'M52 Famill derwäert ze recommandéieren.

Mazda 2.5 16V PY-VPS Benzinmotor

Dëst ass ee vun den neisten Motoren um Maart, a seng Notzung war am Ufank limitéiert op de Mazda 6. Kuerz gesot, et ass géint modern Automotive Trends fir eng Turbin ze installéieren, d'Zuel vun den Zylinder ze reduzéieren oder DPF Filteren ze benotzen. Amplaz hunn d'Mazda Ingenieuren e Block entworf deen sech ähnlech wéi e Kompressiounszündungsdesign behuelen kann. Alles wéinst dem verstäerkten Kompressiounsverhältnis vun 14:1. D'Benotzer beschwéieren net iwwer Autosmotoren aus dëser Famill, obwuel hir Operatioun vill méi kuerz war wéi aner Modeller.

3.0 V6 PSA Benzinmotor

Den Design vun der franséischer Konzern staamt aus den 90er Joren, op der enger Säit kann et e Defekt sinn, deen mam Niveau vun der Operatioun ass. Op der anerer Säit schätzen d'Besëtzer déi al Tech an déi bescht Bensinmotoren déi net ze schwéier drécken. Si wäerten Iech mat enger héijer Aarbechtskultur an iwwerduerchschnëttleche Liewensdauer zréckbezuelen. Dëst ass e V6-Motor vu PSA, deen an de Peugeot 406, 407, 607 oder Citroën C5 an C6 installéiert gouf. Gutt Zesummenaarbecht mat der LPG-Installatioun verbessert d'Fuerwirtschaft well dësen Design net déi ekonomesch ass. Zum Beispill brauch e Citroën C5 a senger 207-Päerd-Versioun ongeféier 11/12 Liter Benzin fir all 100 km.

Mercedes-Benz 5.0 V8 M119 Benzinmotor

Eng extrem erfollegräich Eenheet, natierlech, fir all Benotzer aus offensichtleche Grënn net zougänglech. Vun 1989 bis 1999 an Autoen benotzt a gouf benotzt fir Luxusautoen z'entwéckelen. Chauffeuren konnten net iwwer de Mangel u Kraaft beschwéieren, héchstens den héije Brennstoffverbrauch. Wat d'Zouverlässegkeet ugeet, ass dës Eenheet fir vill Joer Ënnerhaltfräi Fuere entworf, an et ass. Wann et ëm déi bescht Benzinmotoren kënnt, déi virun iwwer 20 Joer benotzt goufen, ass dësen definitiv derwäert ze Highlight..

Déi mannst zouverlässeg Benzinmotoren déi Dir vläicht net héieren hutt

Hyundai 2.4 16V Benzinmotor

Laut Benotzer vun dësem Auto, ass d'161-horsepower Versioun esou stabil Design datt Dir nëmmen ënnert der Hood an den Ueleg Intervall kucken kann. Natierlech ass dëst keng Maschinn ouni Mängel, awer den einfachen an haltbaren Motor verdéngt speziell Unerkennung. An dat sinn d'Charakteristiken vun de beschte Benzinmotoren, richteg? Wann Dir Iech ëm en Audi oder BMW Badge këmmert, da wier en Hyundai op den éischte Bléck vläicht net sou lëschteg. Glécklecherweis ass dëst nëmmen eng Erscheinung.

Toyota 2JZ-GTE Benzinmotor

Och wann dës Eenheet bekannt ass ënnert Tuner an Enthusiaster fir d'Kraaft op d'Limite ze drécken, fir een ass et sécherlech net erreechbar. Schonn an der Produktioun Etapp war 3-Liter In-Line-Moteur fir déi schwiereg Konditiounen virbereet. Och wann déi offiziell Kraaft vun der Eenheet op Pabeier 280 PS ass, war et an der Realitéit liicht méi héich. Interessanterweis bedeit de Gossblock, de zouenen Zylinderkopf, de geschmiedete Verbindungsstangen an d'ölbeschichtete Piston datt dës Eenheet fir vill Jore am Motorsport benotzt gouf. 1200 oder vläicht 1500 PS? Et ass méiglech mat dësem Motor.

Lexus 1LR-GUE 4.8 V10 Benzinmotor (Toyota a Yamaha)

E Motor dee méi kleng ass wéi konventionell V8s a manner weit wéi Standard V6s? Kee Problem. Et ass d'Aarbecht vun den Ingenieuren vun Toyota an Yamaha, déi zesummen dëst Monster fir d'Premiummark erstallt hunn, also Lexus, déi héchst Unerkennung verdéngt. An den Ae vu villen Automobilisten ass dës Eenheet ee vun de fortgeschrattsten ënnert de meeschte Benzinmotoren. Et gëtt keng Iwwerladung hei, an d'Kraaft vun der Eenheet ass 560 PS. Wann Dir un de beschte Bensinmotoren interesséiert sidd, ass dësen Design definitiv ee vun hinnen..

De Motorblock an de Kapp sinn aus Aluminium, d'Ventile an d'Verbindungsstangen sinn aus Titan gemaach, wat d'Gewiicht vun der Eenheet wesentlech reduzéiert. Wëllt Dir dëse Bijou besëtzen? Dëse Sammelauto ass méi wäert wéi 2 Milliounen PLN um Secondaire Maart.

Wéi eng Benzinmotor ass am mannsten zouverlässeg? Resumé

Am Laf vun de Jore si vill Gefierer erstallt ginn, déi als déi bescht a bestëmmte Kategorien ugesi ginn. Wéi och ëmmer, zum gréissten Deel weist d'Zäit wéi wouer d'Wahl Engine of the Year ass. Natierlech sinn déi uewe genannte Eenheeten ee vun deenen, déi mat voller Vertraue recommandéiert kënne ginn. Dir kënnt Iech net verleegnen - déi bescht Benzinmotoren, besonnesch an Occasiounsautoen, sinn déi, déi am meeschte suergfälteg Besëtzer haten..