Déi gréissten Autoen op der Welt

Haut, op de Stroossen vun de Stied, kënnt Dir ëmmer méi Miniatur Autoen fannen: kompakt hatchbacks a kleng Klass Sedan. D'Popularitéit vun esou Autoen ass wéinst hirer Effizienz. De Loscht no alles Grouss ass awer nach net verschwonnen a vill Leit kafen léiwer wierklech grouss Autoen. Dofir schwätze mer iwwer déi gréissten Autoen.

Déi gréissten SUVs

SUVs sinn ganz populär souwuel an den USA an a Russland. Si sinn ideal fir laang Distanzen ze reesen, kapabel fir eng grouss Quantitéit un Notzlaascht ze halen, zousätzlech si se bequem an hirem eegene Recht.

Ee vun de gréisste Off-Strooss Pickups ass Ford F-250 Super Chef.

Seng Parameteren sinn:

• 6,73 Meter laang;
• 2 Meter héich;
• 2,32 an Breet.

Fir Europa sinn dat schrecklech Dimensiounen.

Obwuel dëst e Pickup Camion ass, ass et genuch Plaz an der Kabine fir hënneschte Passagéier, si kënne souguer sécher d'Been während der Rees strecken. Fir d'Bequemlechkeet gëtt tëscht de Sëtzer e Bar Konter geliwwert, an allgemeng ass den Interieur ganz luxuriéis fir e Pickup Camion - d'Sëtzer si mat brong echt Lieder bedeckt.

Et schéngt, datt mat esou Dimensiounen en SUV eng onmoosseg Quantitéit un Diesel Brennstoff verbrauchen, awer d'Entwéckler hunn eng wirtschaftlech Léisung ëmgesat - en 3-Brennstoffmotor deen op Benzin, Benzin-Ethanol-Mëschung oder Waasserstoff leeft.

De Motor selwer verdéngt och Opmierksamkeet - 6.8-Liter Zéng-Zylinder Kapazitéit vun 310 Päerd. Et gëtt och eng méi mächteg Versioun mat zwee 250 PS Dieselmotoren. all, obwuel wéinst exorbitant Appetit - 16 Liter pro honnert ausserhalb der Stad - et verkaf ganz schlecht.

Vun Bensin op Ethanol ëmklammen kann ouni d'Gefier ze stoppen gemaach ginn. Awer fir op Wasserstoff ze wiesselen, musst Dir ophalen an de mechanesche Supercharger ophalen.

Super Chef war just e Konzept. Den aktualiséierten Ford-150, souwéi de Ford 250 Super Duty a King Ranch gebaut op Basis vum Super Chief, koumen an der Serienproduktioun op der selwechter Plattform. De Präis vun engem Ford 250 Super Duty Pickup Camion an den USA fänkt bei $ 31 un.

Hummer H1 Alpha

Amerikanesch Off-Road Gefierer Hummer H1 hunn hir Viabilitéit während der militärescher Operatioun "Desert Storm" bewisen. Alpha ass eng aktualiséiert Versioun vum berühmte Militärjeep, et gesäit nëmmen absolut identesch aus, awer wann Dir ënner der Hood kuckt, sinn d'Ännerunge mat bloussem A bemierkenswäert.

Dimensiounen:

• 4668 mm - Längt;
• 2200 - Héicht;
• 2010 - Breet.

D'Buedemstand ass vu 40 Zentimeter op 46 erhéicht ginn, dat ass bal wéi dee vum Belarus MTZ-82 Trakter. D'Gewiicht vum Auto ass 3,7 Tonnen.

Zënter der Arméi Versioun, verëffentlecht zréck an 1992, als Basis geholl gouf, huet den Interieur fir d'Zivilbevëlkerung ugepasst. An engem Wuert, si hunn et ganz bequem gemaach, awer de Cockpit ass wierklech erstaunlech - wann Dir esou en Auto fuert fillt Dir Iech wéi Dir un der Spëtzt vun engem Tank sidd.

6,6-Liter Motor produzéiert 300 horsepower, Transmissioun ass 5-Vitesse Allison automatesch. Et ass derwäert ze soen datt d'Dynamik däitlech verbessert gouf: Beschleunegung op 100 km / h dauert 10 Sekonnen, an net 22, wéi a fréiere Versiounen.

Et gëtt och en Transfermaart, Zentrumdifferenzielle mat voller Sperrung - dat ass e vollwäertege Allradantrieb SUV. Och wann d'Dimensioune beaflossen - et ass net ëmmer méiglech duerch déi schmuel Stadstroossen ze fueren, an nach méi iergendwou an den zentrale Regiounen ze parken.

Et ass onméiglech net aner SUVs ze ernimmen, déi mat hirer Gréisst iwwerraschen:

• Toyota Tundra - eng Versioun mat enger verstäerkter Radbasis, eng erweidert Plattform an eng duebel Cab erreecht eng Längt vu 6266 mm, e Radstand vun 4180 mm;
• Toyota Sequoia - e voll-Gréisst SUV an der läscht Generatioun, seng Längt war 5179 mm, wheelbase - 3 Meter;
• Chevrolet Suburban - Kierperlängt vun der leschter Versioun ass 5570 mm, Radbasis - 3302;
• Cadillac Escalade - eng verlängert EXT Versioun huet eng Kierperlängt vu 5639 mm an e Radstand vun 3302 mm.

De gréisste Sedan an der Welt

Déi mächteg vun dëser Welt - Deputéiert, Ministeren, gewéinlech Milliardären, déi all Dag ëmmer méi ginn - léiwer hire Status mat representativen Sedanen ënnersträichen.

De gréisste Sedan gëtt ugesinn Maybach 57/62. Et gouf am Joer 2002 erstallt an am Joer 2010 aktualiséiert.

Impressionante Dimensiounen:

• Längt - 6165 Millimeter;
• Héicht - 1575 mm;
• Radbasis - 3828 mm;
• Breet - 1982 mm.

Dëse Wonner weegt zwou Tonnen 800 Kilogramm.

Dës exekutiv Sedan ass fir 5 Leit entworf, et huet déi revolutionär Loftophiewe. D'62 Versioun kënnt mat engem mächtege 12-Liter 6,9-Zylinder-Motor, deen 612 Päerd op sengem Héichpunkt produzéiert. Bis zu honnert beschleunegt a 5 Sekonnen. Déi maximal Geschwindegkeet iwwerschreift 300 Kilometer an der Stonn, obwuel se op 250 km/h limitéiert ass.

Fir esou en Auto musst Dir eng substantiell Zomm vu bal 500 dausend Euro bezuelen.

Wann de Maybach vun der däitscher Konzern Daimler-Chrysler entwéckelt gouf, dann ass de britesche Rolls-Royce och net wäit hannendrun, seng Rolls-Royce Phantom Extended Wheelbase kann och Stolz ënner de gréisste exekutiv Sedans huelen.

D'Längt vu sengem Kierper ass méi wéi 6 Meter - 6084 mm. Dësen Auto gëtt vun engem Low-Speed-Moteur mat engem Volume vu 6,7 Liter an enger Kapazitéit vu 460 Päerd ugedriwwen. Den erweiderten Phantom beschleunegt sech a sechs Sekonnen ze "weave".

Fir esou e Rolls-Royce musst Dir ongeféier 380 dausend Euro bezuelen.

Bentley mulsanne 2010 klasséiert drëtt ënnert de gréisste Sedans. Seng Längt ass 5562 mm an Radstand ass 3266 mm. Bentley weit 2685 Kilogramm.

8-Liter 6,75-Zylinder Eenheet produzéiert 512 PS um Héichpunkt vu senge Fähegkeeten, mä duerch seng niddereg revving, beschleunegt bal dräi-Tonnen fënnef-Sëtzer Sedan op 5,3 km / h an 300 Sekonnen. An déi maximal Mark op der speedometer ass XNUMX Kilometer pro Stonn.

Et ass interessant, déi berühmte sowjetesch exekutiv sedans op engem par mat sou limousines ze setzen, déi vun de Generalsekretäre vun der CPSU Zentralkomitee benotzt goufen. Deen alleréischten ZIS-110 (bal komplett vun den amerikanesche Packards kopéiert) war enorm: 6 Meter laang mat engem Radstand vun 3760 mm. Dësen Auto gouf an de 50er a 60er Joren produzéiert.

An hei ass eng méi modern ZIL-4104 konnt mat de Modeller uewen opgezielt an all respektéiert konkurréiere - seng Längt war 6339 Millimeter. De Motor hei stoung mat engem Volume vun 7,7 Liter an Kapazitéit vun 315 horsepower.

Aner Ännerungen wossten op der Basis vun der ZIL-4104, e puer vun deenen kann nach op Paraden op Red Square gesi ginn. Déi eenzeg schued ass datt se wuertwiertlech an eenzel Exemplare produzéiert ginn.

De Konkurrent vum ZIL war d'GAZ Planz, déi de berühmte produzéiert huet Seagulls GAZ-14. Dës waren och sechs Meter sowjetesch Limousine, ugedriwwen duerch speziell entworf ZMZ-14 Motore. Hire Volume war 5,5 Liter, Muecht 220 HP, Beschleunegung op honnert Kilometer pro Stonn - 15 Sekonnen.

Weder ZILs nach Chaikas ënnerscheede sech an Effizienz - den Duerchschnëttsverbrauch am urbanen Zyklus war ongeféier 25-30 Liter pro honnert Kilometer, op der Autobunn - 15-20. Obwuel d'Cheffen vun der grousser Ueleg Muecht esou Käschten leeschten konnt (e Liter A-95 "Extra" kascht 1 Rubel an der sowjetescher Zäit, a si bezuelt natierlech net aus hirer eegener Täsch).

Natierlech, wann Dir iwwer déi gréissten Autoen op der Welt schwätzt, denken déi meescht vun eis un d'Mining Dump Camionen wéi BELAZ oder luxuriéis Limousinen. Wann Dir un dësem Thema interesséiert sidd, ass eis Websäit Vodi.su en Artikel iwwer déi meescht Autoen op der Welt.

Luet ...