Geldstrof fir e Camion iwwerlaascht 2016
Giddertransport ass e ganz populär a séier wuessend Geschäft. Entrepreneuren vernoléissegen dacks d'Regele vun der Strooss an d'technesch Charakteristiken vun hire Gefierer, probéiert en Semi-Trailer oder Dump Camion op d'Kapazitéit ze lueden. Wat d'Iwwerlaaschtung féiert, ass kloer an ouni Wierder: de séiere Verschleiung vum Gefier an d'Zerstéierung vun de Stroossen.
Iwwerbelaaschtung ass e ganz eeschte Problem deen zu:
- erhéicht Belaaschtung op de Sëtzschloss;
- erhéicht Konsum vu Brennstoff an technesch Flëssegkeeten;
- Verschleiung vun der Kupplung, Gearbox, Bremskloss, Suspension;
- Gummi gëtt séier onbrauchbar;
- d'Stroossefläch gëtt zerstéiert, op déi de Staat Milliarde Budgetsgeld ausginn.
Fir dëst alles ze verhënneren, sinn am Code vun Administrative Violations eeschte Strofe virgesinn. Besonnesch Geldstrofen fir Violatioun vun de Regele fir den Transport vu Wueren sinn am Artikel 12.21 vum Code of Administrative Offensive considéréiert, deen aus e puer Paragrafen besteet. Loosst eis se méi am Detail betruechten.
Eelefmetere fir Iwwerschreiden déi maximal zulässlech Achsbelaaschtung
Wéi Dir wësst, ass d'Mass vum Auto op d'Strooss duerch d'Rieder vun all Achsen transferéiert. Et gi maximal zulässlech Belaaschtungsgrenze fir Autoe vu verschiddene Klassen.
No enger vun de Klassifikatiounen sinn Camionen ënnerdeelt an:
- Grupp A Autoen (si sinn erlaabt nëmmen op de Bunnen vun der éischter, zweeter an drëtter Kategorien benotzt ginn);
- Autoen vun der Grupp B (hir Operatioun ass op Stroossen vun all Kategorie erlaabt).
Stroossen vun der éischter oder drëtter Kategorie sinn normal Net-Héich-Vitesse Stroossen mat bis zu 4 Spueren an eng Richtung. All aner Stroossekategorien enthalen Autobunnen an Autobunnen.
Zulässlech Achsbelaaschtung fir Autoen vun der Grupp A läit tëscht 10 an 6 Tonnen (je no der Distanz tëscht den Achsen). Fir Auto Grupp B kann d'Laascht vu 6 bis véier an en halleft Tonnen sinn. Wann dëse Wäert vu méi wéi fënnef Prozent iwwerschratt ass (CAO 12.21.1 Deel 3), da sinn d'Geldstrofen:
- een an en halleft bis zwee dausend Rubelen pro Chauffer;
- 10-15 dausend - e Beamten, deen en iwwerlaascht Auto erlaabt de Wee ze verloossen;
- 250-400 - fir déi legal Entitéit, op där d'Gefier registréiert ass.
Esou héich Geldstrofe sinn wéinst der Tatsaach, datt wann Dir op Héich-Vitesse Stroossen fueren, iwwerlaascht Gefierer eng Gefor net nëmmen un der Uewerfläch duerstellen, mä och fir aner Strooss Benotzer, well duerch d'Inertia vun der Laascht während Noutbremsen, esou e Camion gëtt praktesch onkontrolléierbar, a seng Bremsdistanz vergréissert vill Mol.
Et ass kloer datt en normale Verkéierspoliceinspekter net fäeg ass duerch d'Erscheinung vun engem Camion ze soen ob et iwwerlaascht ass oder net (obwuel wann Dir d'Feder kuckt, kënnt Dir gesinn wéi se ënner dem Gewiicht vun der Laascht gesackt hunn). Besonnesch dofir ginn op de Stroossen Kontroll-Gewiichtpunkte installéiert. Wann duerch d'Gewiicht d'Skalen eng Iwwerlaascht weisen, gëtt de Chauffer gesot, op eng speziell Parkplaz ze fueren fir e Protokoll iwwer d'Verletzung auszeschaffen.
D'Gewiicht ass och néideg fir ze kontrolléieren ob de Shipper zouverlässeg Donnéeën ofgeliwwert huet wéi vill d'Fracht waacht. Wann d'Donnéeën, déi an der Ladung uginn sinn, net stëmmen, ginn déi folgend Sanktiounen opgestallt:
- 5 dausend - Chauffer;
- 10-15 dausend - offiziell;
- 250-400 dausend - eng legal Entitéit.
Fir iwwerdimensional, geféierlech oder schwéier Fracht ze transportéieren, musst Dir eng Erlaabnis vum Avtodor kréien.
Si stëmmen iwwer d'Gewiicht, d'Dimensiounen, den Inhalt, souwéi d'Transportroute. Wann ee vun de spezifizéierte Parameteren net entsprécht oder et ass eng Ofwäichung vun der Streck, da wäerte souwuel de Chauffer wéi och de Sender Strofe stellen.
Versoen un de Verkéiersschëlder ze respektéieren
Wann Dir Schëld 3.12 gesitt - Achslastlimit, da musst Dir verstoen datt d'Fueren op dëser Streck verbueden ass, wann déi aktuell Belaaschtung op op d'mannst eng Achs méi wéi déi um Schëld uginn ass. Wann Dir e Stroossenzuch oder Semi-Trailer mat Zwillings- oder Tripleachsen hutt, da gëtt d'Laascht op jiddereng vun de Riederreien berücksichtegt.
Als Regel, fällt déi gréisste Laascht op den hënneschte Achsen, well d'Frontachsen mat der Kabine an der Kraaft Eenheet verbonne sinn. Dofir probéieren d'Chauffeuren d'Laascht op den Trailer méi oder manner gläichméisseg ze setzen. Wann d'Laascht heterogen ass, da sinn déi schwéierst Elementer just iwwer d'Achsen plazéiert.
D'Strof fir d'Verletzung vun de Bestëmmunge vum Schëld 3.12 ass zwee bis zwee an en halleft dausend. De Chauffer muss dës Sue bezuelen, wann hien keng Erlaabnis huet fir op dëser Streck ze fueren.
Et ass och ze bemierken datt fir iwwerlaascht e Camion op enger spezieller Parkplaz plazéiert ka ginn, bis d'Ursaachen eliminéiert ginn. Dat ass, Dir musst en aneren Auto schécken fir en Deel vun der Fracht ze huelen.
Luet ...
