Mir änneren onofhängeg de coolant op VAZ 2107

All Motor brauch adäquate Ofkillung. An de Motor VAZ 2107 ass keng Ausnahm. D'Ofkillung an dësem Motor ass flësseg, et kann entweder Antifries oder Antifreeze sinn. Flëssegkeete verschwannen hir Liewensdauer mat der Zäit, an den Automobilist muss se änneren. Loosst eis erausfannen wéi dëst gemaach gëtt.

Zweck vun coolant op VAZ 2107

Et ass einfach den Zweck vum Killmëttel aus hirem Numm ze roden. Et déngt fir iwwerschësseg Hëtzt aus dem Motor ze läschen. Et ass einfach: an all Verbrennungsmotor ginn et vill reiben Deeler, déi während Operatioun bis zu enger Temperatur vun 300 ° C Hëtzt kann. Wann dës Deeler net an der Zäit ofgekillt sinn, fällt de Motor aus (an d'Pistons an d'Ventile sinn déi éischt, déi vun Iwwerhëtzung leiden). Dëst ass wou d'Kühlmëttel zur Rettung kënnt. Et gëtt un e lafende Motor geliwwert an zirkuléiert do duerch speziell Kanäl, andeems iwwerschësseg Hëtzt ewechgeholl gëtt.

Den allgemenge Prinzip vun der Operatioun vum Flëssegkühlsystem VAZ 2107

Eemol erhëtzt, geet de Killmëttel an den zentrale Heizkierper, dee stänneg duerch e mächtege Fan geblosen ass. D'Flëssegkeet killt am Heizkierper a gëtt dann zréck an d'Kühlkanäl vum Motor geschéckt. Dëst ass wéi kontinuéierlech Flëssegkillung vum VAZ 2107-Motor duerchgefouert gëtt.

Liest iwwer den Design vum VAZ 2107 Thermostat: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/termostat-vaz-2107.html

Iwwer antifreeze an antifreeze

Et soll direkt gesot ginn, datt d'Divisioun vun coolants an antifreeze an antifreeze nëmmen a Russland akzeptéiert ass. Fir ze verstoen firwat dat geschitt ass, musst Dir d'Fro beäntweren: wat ass Kältemëttel iwwerhaapt?

Normalerweis ass d'Basis fir de Killmëttel Ethylenglycol (an seltenen Fäll Propylenglycol), op deem Waasser an eng Rei vu speziellen Additive bäigefüügt ginn fir Korrosioun ze vermeiden. Verschidde Hiersteller hu verschidde Sätz vun Zousatzstoffer. An all Killmëttel op de Maart haut sinn no den Technologien fir d'Produktioun vun dësen Zousätz klasséiert. Et ginn dräi Technologien:

• traditionell. Additive ginn aus Salzer vun anorganesche Säuren (Silikaten, Nitriten, Aminen oder Phosphate) gemaach;
• carboxylat. Additiven an Carboxylatflëssegkeete ginn nëmmen aus organeschen Karbonaten kritt;
• hybrid. An dëser Technologie fügen d'Fabrikanten e klenge Prozentsaz vun anorganesche Salze (meeschtens Phosphate oder Silikater) un organesch Karbonatadditive.

Coolant gemaach mat traditioneller Technologie gëtt Antifreeze genannt, a Flëssegkeet gemaach mat Carboxylattechnologie gëtt Antifreeze genannt. Loosst eis dës Flëssegkeete méi no kucken.

Antifreeze

Antifreeze huet verschidde Virdeeler. Loosst eis se oplëschten:

• Schutzfilm. D'anorganesch Salzer, déi an der Antifreeze enthale sinn, bilden en dënnen chemesche Film op der Uewerfläch vun de gekillte Deeler, déi zouverlässeg d'Deeler vu Korrosioun schützt. Filmdicke kann 0.5 mm erreechen;
  

  Antifreeze erstellt eng eenheetlech Schutzschicht, awer gläichzäiteg verhënnert d'Hëtztentfernung
• Faarf änneren. Och wann de Chauffeur vergiess huet de Kältemëttel z'änneren, wäert hien einfach verstoen datt et Zäit ass et einfach ze maachen andeems Dir an den Expansiounsbehälter vum Auto kuckt. D'Tatsaach ass datt Antifreeze méi däischter gëtt wéi et Alter ass. Ganz al antifreeze gläicht tar a Faarf;
• Präis; Antifreeze produzéiert mat traditioneller Technologie ass ongeféier en Drëttel méi bëlleg wéi Antifreeze.
  

  Antifreeze A40M - gënschtegsten domestizéierte Kältemëttel

Natierlech huet Antifreeze och Nodeeler. Hei sinn se:

• kleng Ressource. Antifreeze gëtt séier onbrauchbar. Et muss all 40-60 dausend Kilometer geännert ginn;
• Effekt op Aluminiumdeeler. D'Additive, déi an der Antifreeze enthale sinn, beaflossen negativ d'Aluminiumflächen am Haaptheizkierper. Zousätzlech kann Antifreeze Kondensatioun bilden. Dës Faktoren reduzéieren däitlech d'Liewensdauer vun Aluminium Heizkierper;
• Afloss op d'Waasser Pompel; D'Tendenz fir Kondensatioun ze bilden kann och e schiedlechen Effekt op d'Waasserpompel VAZ 2107 hunn, wat zu virzäitegen Verschleiung vu sengem Impeller féiert.

Antifreeze

Loosst eis elo d'Virdeeler an Nodeeler vun Antifreeze kucken. Loosst eis mat de Profien ufänken:

• laang Service Liewen. Am Duerchschnëtt si sechs Liter Antifreeze genuch fir 150 dausend Kilometer;
• Temperatur Selektivitéit. Dank Karbonatadditive kann d'Antifreeze méi aktiv d'Motoroberfläche schützen, déi am waarmsten ass wéi anerer;
  

  Antifreeze stéiert net mat Wärmevergëftung a schützt effektiv Korrosiounsberäicher mat lokalen Schichten
• laang Motor Operatioun. Déi uewe genannte Temperaturselektivitéit féiert zu der Tatsaach, datt e Motor, dee mat Antifreeze ofgekillt ass, net vill méi laang iwwerhëtzt wéi e Motor, dee mat Antifreeze ofgekillt ass;
• keng Kondensatioun. Antifreeze, am Géigesaz zum Antifreeze, bilden ni Kondensatioun, an dofir kann den Heizkierper an d'Waasserpompel vum Auto net beschiedegen.

An antifreeze huet nëmmen een Nodeel: héich Käschten. E Canister vu qualitativ héichwäertegen Antifreeze kann zwee oder souguer dräimol méi kaschten wéi e Canister vu gudden Antifreeze.

Wann Dir all déi uewe Virdeeler berücksichtegt, entscheeden déi grouss Majoritéit vun de Besëtzer vum VAZ 2107 fir d'Antifreeze, well d'Spuere vum Kühlmëttel ni zu eppes Gutt gefouert huet. Fir VAZ 2107 gëeegent bal all antifreeze souwuel Gewalt a westlech. Am meeschten, léiwer Auto Besëtzer Lukoil G12 RED antifreeze ze benotzen.

Lukoil G12 RED ass déi beléifste Mark vun antifreeze ënnert VAZ 2107 Besëtzer

Aner, manner gutt-bekannt Marken vun antifreeze sinn Felix, Aral Extra, Glysantin G48, Zerex G, etc.

Spülen de Killsystem

D'Ofkillung vum Killsystem ass eng ganz wichteg Prozedur, well dovun hänkt d'Effizienz vum Motor VAZ 2107. Zur selwechter Zäit léiwer vill Autosbegeeschterten net de Killsystem ze spülen, mee en neien Antifries ze fëllen direkt no der Ofdreiwung vun der aler eent. Als Resultat sinn d'Iwwerreschter vum alen Antifreeze mat dem neie Kältemëttel gemëscht, wat en extrem negativen Effekt op seng Leeschtung huet. Dofir ass et staark recommandéiert de Motorkühlsystem ze spülen ier Dir nei Antifreeze bäidréit. Dëst kann entweder mat Waasser oder mat der Hëllef vu spezielle Verbindungen gemaach ginn.

Spülen de Killsystem mat Waasser

Et sollt direkt gesot ginn datt et unzeroden ass dës Wäschoptioun nëmmen ze benotzen wann et keng gutt Wäschflëssegkeet bei der Hand ass. D'Tatsaach ass datt normal Waasser Gëftstoffer enthält déi Skala bilden. A wann de Chauffer nach decidéiert de Killsystem mat Waasser ze spülen, dann ass déi bescht Wiel an dëser Situatioun destilléiert Waasser.

Méi Informatiounen iwwer Diagnostik vum Killsystem: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/sistema-ohlazhdeniya-vaz-2107.html

Waasser Spülen Sequenz

1. Destilléiert Waasser gëtt an den Expansiounsbehälter vum VAZ 2107 gegoss.
   

   Destilléiert Waasser gëtt an den Expansiounsbehälter vum VAZ 2107 gegoss
2. De Motor fänkt un a leeft fir eng hallef Stonn.
3. No dëser Zäit gëtt de Motor ausgeschalt an d'Waasser gëtt drainéiert.
   

   D'Waasser aus dem VAZ 2107 drainéiert muss esou propper sinn wéi d'Waasser gegoss gëtt
4. Duerno gëtt eng nei Portioun Waasser an den Tank gegoss, de Motor fänkt erëm un, leeft eng hallef Stonn, da gëtt d'Waasser drainéiert.
5. D'Prozedur gëtt widderholl bis d'Waasser aus dem System drainéiert gëtt esou propper wéi d'Waasser dat gegoss gëtt. Wann proppert Waasser erschéngt, stoppt d'Wäschen.

Spülen de Killsystem mat enger spezieller Verbindung

Spülen vum Killsystem mat enger spezieller Zesummesetzung ass déi bescht, awer och ganz deier Optioun. Well Botzmëttelen effektiv Reschtfett, Skala an organesch Verbindungen aus dem System ewechhuelen. Moment, Besëtzer VAZ 2107 benotzen zwee-Komponente Spullmëttel Flëssegkeeten, déi souwuel Saieren an alkalis enthalen. Déi populärste Flëssegkeet ass LAVR. Käschten - vu 700 Rubel.

LAVR Spullflëssegkeet ass déi optimal Wiel fir de VAZ 2107 Killsystem ze spülen

Sequenz vum Spülen vum System mat enger spezieller Flëssegkeet

D'Sequenz vum Spülen vum Killsystem mat enger spezieller Zesummesetzung ass praktesch net anescht wéi d'Sequenz vu Waasserspülen uewen erwähnt. Deen eenzegen Ënnerscheed ass d'Betribszäit vum Motor. Dës Zäit muss gekläert ginn (et hänkt vun der Zesummesetzung vun der gewielter Spullflëssegkeet of a muss op der Kanister mat Spülen uginn ginn).

Verglach vu VAZ 2107 Heizkierper Tube virun an no Spülen mat LAVR

Antifreeze op VAZ 2107 ersetzen

Ier Dir mat der Aarbecht ufänkt, loosst eis iwwer d'Tools an d'Verbrauchsmaterial entscheeden. Hei ass wat mir brauchen:

• Kanister mat neie Frostschutz (6 Liter);
• Open-End Schlësselen abegraff;
• en Eemer fir alen Antifreeze ze drainéieren.

Sequenz vun der Aarbecht

1. Den Auto ass op enger Iwwerpass installéiert (oder, als Optioun, op engem Inspektiounsloch). Et ass besser wann d'Front Rieder vum Auto liicht méi héich sinn wéi déi hënnescht.
2. Um Dashboard musst Dir en Hiewel fannen deen d'Versuergung vu waarme Loft an d'Kabine kontrolléiert. Dësen Hiewel beweegt sech an déi wäit riets Positioun.
   

   De waarme Loftversuergungshebel, markéiert mam Buschtaf A, muss no riets geréckelt ginn, ier d'Antifreeze drainéiert.
3. Als nächst gëtt d'Kapitel opgemaach an den Expansiounsbehälterkapp gëtt manuell ofgeschrauft.
   

   D'Kapitel vum Expansiounsbehälter VAZ 2107 muss opgemaach ginn ier d'Antifreeze drainéiert
4. Duerno gëtt den zentrale Heizkierperkapp manuell ofgeschrauft.
   

   Ier Dir d'Antifreeze drainéiert, muss den zentrale Heizkierperkapp vum VAZ 2107 opgemaach ginn
5. Benotzt e 16mm Spanner fir den Drain Plug ofzeschrauwen. Et läit op der Zylinderblock. Déi verbraucht Flëssegkeet fänkt un an de Container ze leeën (et kann 10 Minuten daueren fir d'Antifreeze aus der Motorjacket komplett ze drainéieren, also sollt Dir Gedold sinn).
   

   D'Lach fir d'Ofdreiwung vun der Frostschutz aus der Motorjacket ass um Zylinderblock vum VAZ 2107
6. Benotzt e 12-Schlüssel fir de Stecker am Heizkierper Drainloch ofzeschrauwen. Antifreeze vum Heizkierper gëtt an en Eemer drainéiert.
   

   Den Drain Plug ass um Enn vum Heizkierper VAZ 2107
7. Den Expansiounsbehälter gëtt op engem spezielle Gürtel gehal. Dëse Gürtel gëtt manuell ewechgeholl. Duerno gëtt den Tank esou héich wéi méiglech opgehuewen, fir de verbleiwen Antifreeze aus dem Schlauch, deen mam Tank verbonnen ass, ze drainéieren.
   

   De VAZ 2107 Tank Drain Gürtel gëtt manuell ofgeschaaft, da gëtt den Tank sou héich wéi méiglech erhéicht
8. Nodeems d'Antifreeze komplett drainéiert ass, gëtt den Tank op der Plaz installéiert, all Drainlächer ginn zougemaach an de Killsystem gëtt mat enger vun den uewe genannte Methoden gespullt.
9. No Spülen gëtt nei Antifries an den Expansiounsbehälter gegoss, den Auto fänkt un a leeft fir fënnef Minutten.
   
   No dëser Zäit gëtt de Motor ausgeschalt, an den Expansiounsbehälter gëtt e bësse méi Antifreeze bäigefüügt, sou datt säin Niveau liicht iwwer d'MIN Mark ass. Zu dësem Zäitpunkt kann d'Antifreeze Ersatzprozedur als komplett ugesi ginn.

Fannt méi iwwer den Design vum Heizkierper gewuer: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html

Video: Kältemëttel aus engem VAZ 2107 drainéieren

Coolant Drain VAZ klassesch 2101-07

Also, ass et ganz méiglech de coolant op VAZ 2107 eleng ze ersetzen. Och en Ufänger Auto Enthusiast, deen op d'mannst eemol e Schlëssel an den Hänn gehal huet, kann dës Prozedur eens ginn. Alles wat fir dëst erfuerderlech ass, ass déi uewe genannte Instruktioune strikt ze verfollegen.