Cooling Heizkierper VAZ-2107: Fonctiounen vun Operatioun an Ënnerhalt

De Killsystem kann ouni iwwerdreiwen ee vun de wichtegsten fir den Auto genannt ginn, well d'Haltbarkeet an d'Zouverlässegkeet vun der Schlëssel Eenheet vun all Maschinn - de Motor - hänkt vu senger korrekter Operatioun of. Eng speziell Roll am Killsystem ass dem Heizkierper zougewisen - en Apparat an deem d'Flëssegkeet ofkillt ass, wat de Motor virun Iwwerhëtzung schützt. Heizkierper am Auto VAZ-2107 benotzt huet seng eege Charakteristiken a verlaangt periodesch Inspektioun an Ënnerhalt. Strikt Respektéiere vun de Betribsregelen, déi vum Hiersteller virgeschriwwe sinn, wäert de Heizkierper fir eng laang Zäit an engem gudden Zoustand halen. Wéinst der Einfachheet vum Design ass de Heizkierper zimmlech einfach ze demontéieren an zimmlech zougänglech fir Selbstreparatioun.

Fonctiounen a Prinzip vun Operatioun vum Killsystem VAZ-2107

Motor Killsystem VAZ-2107 Auto gehéiert zu der Kategorie vun Flëssegket, versiegelt, mat gezwongen Circulatioun vun coolant benotzt. Fir Temperaturschwankungen am Volume vun Antifreeze ze kompenséieren, gëtt en Expansiounsbehälter am System benotzt. D'Flëssegkeet, déi am Motor erhëtzt gëtt, gëtt am Interieurheizung benotzt, deen mam Inlet- an Outlet-Schlauch mat dem System verbonnen ass.

De Killsystem enthält déi folgend Elementer.

1. D'Päif, duerch déi de Killmëttel aus dem Heizkierper entlooss gëtt.
2. E Schlauch deen d'Bannenheizung Flëssegkeet liwwert.
3. Thermostat Bypass Schlauch.
4. Kühljacketpipe.
5. E Schlauch, duerch deen Flëssegkeet un de Heizkierper geliwwert gëtt.
6. Expansiounstank.
7. Kühljacket fir Zylinderblock a Blockkopf.
8. Cover (Stecker) vum Heizkierper.
9. Heizkierper.
10. Fan Cover.
11. Radiateur Fan.
12. Gummistécker ënner dem Heizkierper.
13. Pompel fueren pulley.
14. De Schlauch, duerch deen Flëssegkeet aus dem Heizkierper entlooss gëtt.
15. Drive Rimm fir Generator a Pompel.
16. Pompel (Waasser Pompel).
17. De Schlauch, duerch deen de Kältemëttel un d'Pompel geliwwert gëtt.
18. Thermostat.
    

    VAZ-2107 Killsystem gehéiert zu der Klass vun versiegelt mat gezwongen Injektioun vun coolant

D'Haaptfunktioun vum Killsystem ass d'Motortemperatur am normale Beräich ze halen, dh am Beräich vun 80-90 ° C. De Prinzip vun der Operatioun baséiert op der Entfernung vun iwwerschësseg Hëtzt an d'Atmosphär duerch eng Zwëschenzäit technologesch Link - de Killmëttel. An anere Wierder, Antifreeze oder aner Flëssegkeet, déi op eng héich Temperatur an der Kühljacket erhëtzt gëtt, gëtt an de Heizkierper geschéckt, wou et ënner der Handlung vu Loftstroum gekillt gëtt an an de Motor zréckgeet. D'Zirkulatioun gëtt mat enger Pompel ausgeführt, déi e Gürtelfuert vun der Kurbelwelle huet - wat méi séier de Kurbelwell dréit, wat méi séier de Kältemëttel am System zirkuléiert.

Méi iwwer den Apparat vum VAZ 2107 Motor: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2107.html

Kühlsystem Heizkierper

De Killmëttel Heizkierper VAZ-2107, deen e Schlësselelement vum Killsystem vum Auto ass, ass normalerweis aus Koffer oder Aluminium. Den Design vum Heizkierper enthält:

• iewescht an ënnescht Panzer;
• Cover (oder Kork);
• Inlet- an Ausgangsleitungen;
• Sécherheet Päif;
• tube-lamellar Kär;
• Gummistécker;
• befestegend Elementer.

Zousätzlech ass e Lach am Heizkierperhaus fir de Fansensor geliwwert, deen normalerweis um ënneschten Tank läit, nieft dem Drainloch.

Heizkierper VAZ-2107 ass aus Koffer oder Al gemaach

Radiator Dimensiounen sinn:

• Längt - 0,55 m;
• Breet - 0,445 m;
• Héicht - 0,115 m.

Produit Gewiicht - 6,85 kg. Fir eng méi héich thermesch Konduktivitéit ze garantéieren, kënnen d'Heizkierperbehälter aus Messing gemaach ginn. De Kär ass aus dënnem Querplacke gesammelt, duerch déi vertikale Réier, déi op si gelount sinn, passéieren: dësen Design erlaabt d'Flëssegkeet méi intensiv ze killen. Fir d'Verbindung mat der Kühljacket ginn d'Päifen op den ieweschte an den ënneschten Tanks plazéiert, op deenen d'Schlauche mat Klameren befestigt ginn.

Léiert méi iwwer Killsystemdiagnostik: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/sistema-ohlazhdeniya-vaz-2107.html

Am Ufank huet den Hiersteller fir de VAZ-2107 e Kupfer Single-Zeil Heizkierper zur Verfügung gestallt, déi vill Autosbesëtzer duerch eng duebel Zeil (mat 36 Réier) ersetzen fir d'Effizienz vum Killsystem ze erhéijen. Fir Geld ze spueren, kënnt Dir en Aluminium Heizkierper installéieren, deen awer manner haltbar a schwéier ze reparéieren ass. Wann néideg, kann de "gebierteg" Heizkierper op der "siwen" mat engem ähnlechen Element vun all "Klassiker" ersat ginn andeems Dir eng gewësse Rekonstruktioun vun de Befestigungen ausféiert.

Ech hat e puer klassesch VAZ, a verschidde Heizkierper an Uewen an am Killsystem. Baséierend op Operatiounserfarung kann ech eng Saach soen, Wärmetransfer ass bal d'selwecht. Messing, duerch Metallbehälter an eng zousätzlech Zeil vu Kassetten, ass bal sou gutt wéi en Aluminium Heizkierper wat d'Wärmetransfer ugeet. Awer Aluminium waacht manner, ass praktesch net thermesch Expansioun ënnerworf, a seng Wärmetransfer ass besser, wann den Heizkran opgemaach ass, Messing gëtt Hëtzt a bal eng Minutt, an Aluminium an e puer Sekonnen.

Déi eenzeg negativ ass d'Kraaft, awer an eisem Land probéiert jiddereen net d'Meeschter unzezéien, awer eppes mat kromme Handle mat engem Crowbar an engem Schlittenhammer ze maachen. An Aluminium ass e delikat Metal, Dir musst domat sanft sinn, an da wäert alles gutt sinn.

A vill soen datt et se mat Drock am Killsystem räissen. Also wann Dir d'Ventile vun den Expansiounsdeckelen an de Killmëttel Heizkierper verfollegt, da gëtt et keen Iwwerdrock.

Madzh

https://otzovik.com/review_2636026.html

Heizkierper Reparatur

Déi meescht üblech Heizkierperfehler ass e Leck. Wéinst Verschleiung oder mechanesche Schued erschéngen Rëss am Heizkierpergehäuse, déi an der éischter Etapp probéiert kënne mat verschiddene chemeschen Zousätz ze eliminéieren. D'Praxis weist awer, datt esou eng Moossnam dacks temporär ass an no enger gewësser Zäit de Leck erëm ophëlt. E puer Autobesëtzer benotzen an dësem Fall de sougenannte kale Schweißen - eng plasticine-ähnlech Mëschung, déi häert wann se op Metall applizéiert ginn. Déi effektivsten a bewährte Mëttel fir mat engem Heizkierperleck ëmzegoen ass de Fall mat engem gewéinleche Lötstéier ze solderen..

Wann Dir ufänkt de Heizkierper duerch Löt ze reparéieren, musst Dir op der Hand hunn fir unzefänken:

• Phillips screwdriver;
• Ringschlüssel oder Kapp fir 10 mat engem Verlängerungskabel.

Dëse Set vun Tools ass genuch fir de Heizkierper ze demontéieren, virausgesat datt de System scho vu Kältemëttel fräi ass. Fir de Heizkierper ze läschen, musst Dir:

1. Benotzt e Phillips Schrauber fir d'Klameren ze loosen, déi d'Schlauchen op d'Düsen halen.
2. Huelt d'Schlauchen aus dem Inlet, Outlet a Sécherheetsarmaturen.
   

   Nom Ofschrauwen vun de Klameren ass et néideg, d'Schlauchen aus de Heizkierperleitungen ze entfernen
3. Benotzt e Schlëssel oder e 10 Socket, schrauwen d'Befestigungsmutteren of.
   

   Mat engem Schlëssel oder engem Kapp fir 10 ass et néideg d'Befestigungsmutter vum Heizkierper ofzeschrauwen
4. Ewechzehuelen der Heizkierper aus sengem Sëtz.
   

   Nodeems all d'Befestigungsmutter ofgeschrauft sinn, kënnt Dir de Heizkierper aus dem Sëtz erofhuelen.

Nodeems de Heizkierper ofgebaut ass, sollt Dir virbereeden:

• solderen Eisen;
• Rosin;
• Zinn;
• soldering sauerem.

Fir de Heizkierper ze soldern, brauch Dir e Löt, Zinn a Lötsäure oder Harz

Soldering vu beschiedegte Gebidder gëtt an der folgender Sequenz duerchgefouert:

1. De beschiedegte Gebitt gëtt gereinegt, entfett a behandelt mat Harz oder Lötsäure.
2. Mat engem gutt erhëtzten Lötstéck gëtt de beschiedegte Gebitt vun der Uewerfläch gläichméisseg mat Zinn gefüllt.
3. Nodeems d'Zinn ofgekillt ass, gëtt de Heizkierper op der Plaz installéiert.
   

   Wann d'Löt op all behandelte Gebidder härt, kann de Heizkierper op der Plaz installéiert ginn

Wann e Rëss op ee vun de Heizkierperbehälter geschitt, kënnt Dir de gescheitert Tank mat engem ähnlechen aus engem aneren Heizkierper ersetzen. Fir dëst braucht Dir:

1. Benotzt e flaache Schrauber fir d'Bléieblieder auszedrécken, mat deenen den Tank un de Heizkierperhaus befestegt ass.
   

   De beschiedegten Tank muss ofgeschaaft ginn andeems d'Befestigungsbléieblieder mat engem flaache Schrauber ausdrécken
2. Maacht datselwecht mat engem serviceable Tank vun engem aneren Heizkierper.
   

   Et ass néideg fir e serviceable Tank aus engem aneren Heizkierper ze läschen
3. Botzen a schmieren d'Kontaktfläch vum neien Tank mam Heizkierperhaus mat Dichtstoff.
   

   D'Kontaktfläch vum neien Tank mam Heizkierperhaus soll gereinegt a geschmiert ginn mat engem Hëtztbeständeg Dichtstoff
4. Installéiert den Tank op der Plaz a biegt d'Bléieblieder.
   

   Den neien Tank gëtt op der Heizkierpergehäuse mat Montagetaschen montéiert.

De Heizkierper ass an der ëmgedréint Uerdnung zum Ofbau montéiert.

Video: Self-Demontage vun Heizkierper VAZ-2107

Kühlen Heizkierper, Ofbau, Aushuelung vum Auto ...

Radiateur Fan VAZ-2107

Den elektresche Heizkierper Kühlventilator, deen am Auto VAZ-2107 installéiert ass, schalt automatesch op wann d'Kühlmitteltemperatur 90 ° C erreecht. Den Haaptzweck vum Fan ass déi normal Temperatur vum Motor ze garantéieren, onofhängeg vun externe Bedéngungen an dem Fuermodus vum Gefier.. Zum Beispill, wann den Auto an engem Stau ass, fiert de Motor weider an erwiermt. Natierlech Loftkühlung vum Heizkierper funktionnéiert net zu dësem Zäitpunkt, an e Fan kënnt op d'Rettung, deen no engem Signal vun engem Sensor op der Heizkierper installéiert ass.

Den elektresche Fan VAZ-2107 gëtt duerch e Signal vun engem Sensor op de Heizkierper installéiert

Fan um Sensor

De Sensor muss d'rechtzäiteg Aktivatioun vum Fan suergen an enger Situatioun wou de Heizkierper net eleng mat der Motorkühlung eens kann. Wann all Apparater a Mechanismen richteg funktionnéieren, dann am Ufank, nom Start vum Motor, de Kühlmëttel zirkuléiert an engem klenge Krees bis et op 80 ° C erhëtzt. Duerno mécht den Thermostat op an d'Flëssegkeet fänkt un an engem grousse Krees ze beweegen, och de Heizkierper. A nëmmen wann d'Operatioun vum Heizkierper net genuch ass fir ze killen an d'Flëssegkeetstemperatur 90 ° C erreecht, schalt de Fan op de Kommando vum Sensor, deen um Enn vum Heizkierper läit an an engem speziell geliwwertem Lach fixéiert ass. . Wann de Sensor aus irgendege Grënn fehlt, gëtt d'Lach mat engem Stecker zougemaach.

De Sensor gëtt an e speziellt Lach um Heizkierper geschrauft.

Wann de Fan net bei 90 °C uschalt, beréiert de Sensor net direkt. Éischtens, sécherstellen, datt de coolant Niveau net ënnert der zulässlech Niveau gefall ass. En anere Grond fir Iwwerhëtzung kann e Feelfunktioun vum Thermostat sinn: wann d'Temperatur 90 ° C iwwerschratt ass, an den ënneschten Deel vum Heizkierper kal ass, ass et wahrscheinlech an dësem Apparat. Dir kënnt d'Gesondheet vum Sensor iwwerpréiwen andeems Dir d'Terminals trennt an se zesummen zoumaachen. Wann de Fan ageschalt ass, ass de Sensor aus der Rei. Dir kënnt de Sensor kontrolléieren, deen nach net um Auto installéiert ass, mat engem Ohmmeter. Fir dëst ze maachen, gëtt den Apparat an d'Waasser erofgesat (deen Deel deen am Heizkierper läit), deen ufänkt ze erhëtzen. Wann et funktionnéiert, funktionnéiert den Ohmmeter wann d'Waasser op eng Temperatur vun 90-92 ° C erhëtzt gëtt.

Liest wéi Dir de Killmëttel selwer ännert: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/zamena-tosola-vaz-2107.html

Fir e feelerhafte Sensor z'ersetzen:

• trennt d'"Mass" vun der Batterie;
• befreit de System vum Kältemëttel;
• ewechzehuelen d'Drähten aus de Sensor Kontakter;
• benotzt e 30-Schlüssel fir de Sensormutter ofzeschrauwen;
• wann d'Kupfer Dichtungswäscher net benotzbar ass, ersetzen se;
• schmieren d'Gewënn vum neie Sensor mat Hëtztbeständeg Dichtstoff;
• Installéiert de Sensor op der Plaz;
• fëllt de System mat Flëssegkeet;
• Tour op der "Mass";
• kontrolléieren Sensor Operatioun.

Ersatz vum Killmëttel

Et ass recommandéiert de coolant all 60 dausend Kilometer oder all 2 Joer vun Gefier Operatioun ze änneren. Ersatz muss fréier gemaach ginn, wann d'Flëssegkeet d'Faarf op roudelzeg geännert huet, wat eng Verschlechterung vu senge Qualitéite weist. Et ass noutwendeg fir d'Aarbecht an der folgender Sequenz auszeféieren:

1. Den Auto läit op der Vue Lach.
2. D'Crankcase Cover gëtt ewechgeholl.
   

   Fir Zougang zum Drainloch vum Zylinderblock z'erreechen, musst Dir de Crankcase Schutzdeckel erofhuelen
3. Am Passagéierraum beweegt sech de waarme Loftversuergungshebel ganz no riets.
   

   D'waarm Loft Fourniture Hiewel muss an déi extrem riets Positioun geplënnert ginn
4. Schrauwen an ewechzehuelen der Plug vun der Expansioun Tank.
   

   De Stecker vum Expansiounsbehälter gëtt ofgeschrauft an ewechgeholl
5. Schrauwen an ewechzehuelen der Heizkierper Cap.
   

   De Heizkierperkapp muss ofgeschrauft an ewechgeholl ginn
6. Mat engem Schlëssel vun 13 gëtt den Drain Plug vum Zylinderblock ofgeschrauft. D'Flëssegkeet gëtt an e Container virbereet am Viraus drainéiert.
   

   Den Drain Plug vum Zylinderblock gëtt mat engem Schlëssel vun 13 ofgeschrauft
7. Den 30-Schlüssel schrauwen d'Fansensormutter of. Wann et keen ass, da gëtt de Radiateur Drain Plug ofgeschaaft, duerno gëtt de verbleiwen Kältemittel drainéiert.
   

   D'Fansensormutter gëtt mat engem 30-Schlüssel ofgeschrauft

Fir datt de System komplett vun der Offallflëssegkeet geläscht gëtt, sollt Dir den Expansiounsbehälter entloossen an ophiewen: dëst wäert all d'Iwwerreschter vum Antifreeze ewechhuelen. Duerno ginn d'Drainstecker (wéi och d'Fan-Sensormutter) op hir Plaz zréckgezunn an en neie Kühlmëttel gëtt an de Heizkierper an den Expansiounsbehälter gegoss. Duerno ginn d'Loftstecker ofgeschaaft an d'Heizkierper an d'Expansiounsbehälterkappen geschrauft.

Als éischt musst Dir déi al Antifreeze drainéieren.

Eigentlech, do, um Heizkierper, gëtt et e speziellen Krunn, awer ech hu beschloss net emol ze probéieren et ofschrauwen, an direkt den ënneschten Rouer ewechzehuelen. Geflunn. D'Instruktioune soten datt et net néideg wier d'Antifreeze ze ersetzen, Dir kënnt déi al zréckgoen. Virun d'Entwässerung hunn ech den Auto e bëssen opgehuewen a virsiichteg e Basin ënner der Röhre gesat. Black antifreeze gegoss aus, wéi slurry Ueleg, an ech koum zu der Conclusioun, datt ech net wierklech wëllt et zréck an de System ze pour. Nach eng Kéier hunn ech de Motor net drainéiert wéinst der Onwëllenheet mat der feste Mutter ze messen.

Ewechzehuelen déi al Heizkierper, iwwerraschend, ouni Problemer. Déi Leit, déi sech mat der Reparatur vun eeleren Autoen beschäftegt hunn, wëssen, datt et selten méiglech ass, eppes op hinnen esou ze läschen, ouni "Grip" an aner Verdrehungen.

Probéiert en neien Heizkierper. Alles wier gutt, awer hei ass de Problem - déi ënnescht Rouer erreecht net. Et war e pyatёroshny Heizkierper, an ech kaaft e semёroshny. Ech hu missen an de Buttek goen fir Antifreeze an Down Tube.

wäiss

http://autokadabra.ru/shouts/31618

De Prinzip vun der Operatioun vun der Heizkierper Cap

Den Design vun der Heizkierperkapp gesäit d'Präsenz vun:

• Intake an Auspuffventile;
• Quellen;
• Ventil Dichtungen.

Duerch d'Inlet- an d'Outletventile vum Stecker ass de Heizkierper mat dem Expansiounsbehälter verbonnen.

De Stecker verbënnt den Heizkierper mam Expansiounsbehälter

Tëscht dem Inletventil a senger Dichtung ass e Spalt vun 0,5-1,1 mm, duerch deen d'Inlet an d'Outlet vum Kältemittel (Kühlmëttel) geschitt wann de Motor erhëtzt oder gekillt ass. Wann d'Flëssegkeet am System kacht, huet den Inletventil keng Zäit fir de Kühlmëttel an den Expansiounsbehälter ze passen an zou. Wann den Drock am System op 50 kPa kënnt, mécht den Auspuffventil op an de Kühlmëttel gëtt an den Expansiounsbehälter geschéckt, deen duerch e Stecker zougemaach gëtt, och mat engem Gummi-Ventil ausgestatt, deen no bei Atmosphärendrock opmaacht.

Video: Iwwerpréift d'Gesondheet vun der Heizkierperkapp

Wéi de Heizkierper Cap ze kontrolléieren.

De Heizkierper ass Deel vum Killsystem, an deem Wärmetaustauschprozesser stattfannen, wéinst deem d'Motortemperatur am Setmodus erhale bleift. Iwwerhëtzung vum Motor kann et versoen, wat zu enger komplexer an deier Reparatur oder Ersatz vun der Muecht Eenheet resultéiert. Laang an problemfräi Operatioun vum Heizkierper kann gesuergt ginn andeems Dir d'Instruktioune vum Hiersteller an d'rechtzäiteg Ënnerhalt vun dësem Schlësselelement vum Killsystem befollegt. Déi maximal Effizienz vum Heizkierper gëtt erreecht duerch d'Servicebarkeet vum Kühlfan, Fansensor, Heizkierperkapp, wéi och duerch d'Iwwerwaachung vum Zoustand vum Kühlmittel.