Onofhängeg den Ueleg an der gearbox VAZ 2107 änneren

All Mechanismus brauch konstante Schmierstoff, an d'Gearbox op engem VAZ 2107 ass keng Ausnahm. Op den éischte Bléck ass et näischt Besonnesches iwwer d'Uelegännerungsprozedur, a souguer en Ufänger Chauffeur kann et matmaachen. Awer dësen Androck ass täuschend. Well beim Änneren vum Ueleg ginn et eng Rei Nuancen op déi Dir oppassen sollt. Loosst eis probéieren mat hinnen an Uerdnung ëmzegoen.

Grënn fir Transmissioun Ueleg an VAZ 2107 gearbox z'änneren

D'Gearbox ass eng Eenheet mat vill reiwen Deeler. D'Reibungskraaft beaflosst besonnesch intensiv d'Zänn an der Këscht, sou datt se ganz waarm ginn. Wann d'Auswierkunge vun der Reiwungskraaft net an der Zäit reduzéiert gëtt, fänken d'Zänn ze kollapsen, an d'Liewensdauer vun der Këscht wäert ganz kuerz sinn.

Fënnef-Vitesse gearbox VAZ 2107 ass voll mat reiwen Deeler déi ze schmieren brauchen

Fir d'Reibungskraaft ze reduzéieren, gëtt spezielle Gangöl benotzt. Awer et huet och säin eegene Liewensdauer, no deem d'Ueleg seng Eegeschafte verléiert an ophält seng Funktiounen auszeféieren. Déi eenzeg Léisung fir dëse Problem ass d'Këscht mat engem neien Portioun Schmierstoff ze fëllen.

Transmissioun Ueleg änneren Intervalle

Wann Dir d'Operatiounsinstruktiounen fir den Auto VAZ 2107 kuckt, seet et datt d'Transmissiounsueleg all 60-70 dausend Kilometer geännert ginn soll. De Problem ass datt dës Zuelen nëmme gëlteg sinn wann d'Betribsbedéngungen vum Auto no bei ideal sinn, wat an der Praxis net de Fall ass. Firwat? Hei sinn d'Grënn:

• niddereg Qualitéit Gang Ueleg. D'Realitéit ass datt de modernen Autosbegeeschterten dacks keng Ahnung huet wat hien genau an d'Gearbox schëdd. Et ass kee Geheimnis datt gefälschte Gangöl déi ganzen Zäit fonnt gëtt. Produkter vu bekannte Marken sinn besonnesch dacks gefälscht, an d'Qualitéit vun de Fälschungen ass dacks sou datt nëmmen e Spezialist se erkennt;
• niddereg Qualitéit vun de Stroossen am Land. Wann Dir op schlechte Stroossen fuert, erhéicht d'Laascht op d'Gearbox wesentlech. Als Resultat gëtt d'Schmierstoffliewen méi séier entwéckelt. Zousätzlech huet de Fahrstil vum Chauffer e wesentlechen Impakt op d'Uelegliewen. Fir e puer Autobegeeschterten ass et méi mëll, fir anerer ass et méi aggressiv.

Wann Dir déi uewe genannte berücksichtegt, ass et recommandéiert d'Transmissiounsueleg no 40-50 Tausend Kilometer z'änneren, an et ass ubruecht Schmierstoff nëmmen a spezialiséiert Geschäfter ze kafen, déi offiziell Händler vun der gewielter Schmierstoffmark sinn. Dëst ass deen eenzege Wee fir d'Wahrscheinlechkeet ze minimiséieren fir gefälschte Gangöl ze kafen.

Iwwer Zorte vun Transmissioun Ueleg

Haut kënnen zwou Aarte vu Gangöle um Brennstoff- a Schmierstoffmaart fonnt ginn: GL-5 Standardöl a GL-4 Standardöl. Hei sinn hir Differenzen:

• GL-4 Standard. Dëst sinn Transmissiounsueleg, déi an Gearboxen a Fuertachsen mat Hypoid- a Schräggears benotzt ginn, déi bei moderéierten Temperaturen a Lasten operéieren;
• GL-5 Standard. Et enthält Transmissiounsueleg, déi an Héichgeschwindegkeetsachsen a Gearboxen benotzt ginn, déi ënner Bedéngungen vun héijen Temperaturen an ofwiesselnd Schocklaaschten funktionnéieren.

Vun uewen gëtt et kloer datt de GL-5 Standard e besseren extremen Drockschutz fir d'Gears an der Transmissioun bitt. Mä dëst ass eng gemeinsam Mëssverständnis, datt vill Auto Besëtzer, dorënner VAZ 2107 Besëtzer, ufälleg sinn.

Loosst eis dëse Punkt méi genau kucken.

Transmissionsöle vum GL-5 Standard benotzen speziell Komplexe vu Schwefel-Phosphor-Additive, déi eng zousätzlech Schutzschicht op de reiben Stahldeeler vun der Gearbox kreéieren. Awer wann esou en Additiv a Kontakt mat Deeler mat Kupfer oder aner mëll Metalle kënnt, da gëtt d'Schutzschicht, déi vum Additiv geformt gëtt, méi staark wéi d'Kupferoberfläche. Als Resultat beschleunegt d'Verschleiung op der mëller Metalloberfläch e puer Mol.

Fuerschung weist datt d'Benotzung vum GL-5 Standard Schmierstoff a Gearboxen, déi GL-4 Standard Schmierstoff erfuerderen, net nëmmen net unzeroden ass, awer och geféierlech. Zum Beispill, Synchroniséierer an VAZ 2107 Këschte sinn aus Messing gemaach. A mat längerer Notzung vum GL-5 Ueleg wäerte se déi éischt sinn, déi versoen. Et ass aus dësem Grond datt de Besëtzer vun engem VAZ 2107 nëmmen GL-4 Standard Ueleg an d'Gearbox fëllt.

Déi zweet wichtegst Punkt, datt de Besëtzer vun VAZ 2107 erënneren soll ass d'Viskositéit Klass vun Ueleg gegoss. Haut ginn et zwou esou Klassen:

• Klass SAE75W90. Et enthält semi-syntheteschen a syntheteschen Transmissioun Ueleg, déi Automobilisten all-Saison nennen. Dëse Schmierstoff funktionnéiert an engem breet Temperaturbereich - vun -40 bis +35 °C. Et ass dës Klass vun Ueleger déi ideal ass fir an eisem Land ze benotzen;
• Klass SAE75W85. Déi iewescht Temperaturlimit fir Ueleger vun dëser Klass ass méi héich. Awer et sollt net méi wéi 45 ° C sinn, well bei dëser Temperatur fänkt d'Ueleg un ze kachen.

Mark an de Volume vun Ueleg fir gearbox VAZ 2107

Et gi verschidde Marken vu GL-4 Gangöl, déi besonnesch populär bei de Besëtzer vum VAZ 2107 sinn.

• Transmissioun Ueleg Lukoil TM-4;
  

  Lukoil TM-4 ass de beléifsten Ueleg ënnert VAZ 2107 Besëtzer
• Shell Spirax Ueleg;
  

  D'Qualitéit vum Shell Spirax Ueleg ass méi héich wéi déi vum TM-4. Wéi de Präis
• Mobil SHC 1 Ueleg.
  

  Mobil SHC 1 ass den deiersten an héchste Qualitéit Ueleg fir VAZ 2107

De Volume vum Ueleg gegoss hänkt direkt vun der Unzuel vun de Gears an der Gearbox vum Auto of. Wann de VAZ 2107 mat enger véier-Vitesse gearbox equipéiert ass, da wäert et 1.4 Liter vun Ueleg verlaangen, a fir fënnef-Vitesse gearbox brauch et 1.7 Liter.

Iwwerpréift den Ueleg Niveau an der gearbox

Fir den Uelegniveau an der Gearbox ze kontrolléieren, musst Dir e puer einfache Schrëtt maachen.

1. Den Auto ass op engem Vue Lach installéiert.
2. D'Ueleg drain a fëllt Lächer op der gearbox ginn mat engem Metallbürtel gereinegt.
3. Mat engem 17-Schlüssel, schrauwen de Stecker aus dem Lach fir Ueleg ze addéieren.
   

   De Stecker aus dem Füllloch gëtt mat engem 17-Schlüssel ofgeschrauft
4. Den Uelegniveau sollt normalerweis 4 mm ënner dem Rand vum Füllloch sinn. D'Messung gëtt mat enger Sonde oder engem normale Schrauendräger gemaach. Wann d'Ueleg ënner 4 mm vum Rand vum Lach geet, da muss et mat enger Sprëtz an d'Këscht hinzugefügt ginn.
   

   Den Ueleg Niveau an der gearbox VAZ 2107 kann mat engem normale screwdriver iwwerpréift ginn

De Prozess vun Änneren Ueleg an VAZ 2107 gearbox

Ier Dir den Ueleg an der Gearbox VAZ 2107 änneren, loosst eis iwwer déi néideg Tools a Verbrauchsmaterial entscheeden. Hei sinn se:

• oppen-Enn Schlëssel fir 17;
• Sechseck 17;
• 2 Liter GL-4 Klass Gang Ueleg;
• Ueleg Sprëtz (an all Auto Buttek verkaf, kascht ongeféier 600 Rubelen);
• Lompen;
• Behälter fir Offall ze drainéieren.

Sequenz vun der Aarbecht

Ier Dir mat der Aarbecht ufänkt, muss den Auto entweder op eng Iwwerpass oder an e Bléckloch gefuer ginn. Ouni dëst wäert et net méiglech sinn d'Transmissiounsueleg ze drainéieren.

1. Den Drain Plug op der Kurbel ass virsiichteg mat Dreck a Stëbs mat engem Stoff geläscht. D'Füllloch op der rietser Säit vum Kurbelhaus gëtt och geläscht.
   

   Ier Dir d'Aarbecht ufänkt, muss d'Drainage vun der Gangbox grëndlech vu Dreck gebotzt ginn.
2. E Container gëtt ënner dem Crankcase plazéiert fir den Offall ze drainéieren (et ass besser wann et e klenge Basin ass). Duerno gëtt den Drainstecker mat engem Hexagon ofgeschrauft.
   

   Fir den Drain Plug aus der Gearbox ofzeschrauwen braucht Dir e 17 mm Hexagon
3. D'Transmissioun Ueleg fänkt un ze verrëngeren. Trotz dem klenge Volumen kann d'Fett eng laang Zäit daueren fir ze drainéieren (heiansdo dauert et 15 Minutten, besonnesch wann d'Drainage an der kaler Joreszäit geschitt ass).
4. Nodeems d'Ueleg komplett drainéiert ass, gëtt de Stecker suergfälteg mat engem Stoff gewascht an op der Plaz gewéckelt.
5. Mat engem Open-End-Schlüssel 17, schrauwen de Füllstecker op der Kurbel. Et muss och mat engem Stoff vu Dreck gebotzt ginn (a besonnesch Opmierksamkeet sollt op d'Fiedem bezuelt ginn. Et ass ganz kleng op dësem Stecker, a wann Dreck an de Stecker kënnt, ass et extrem schwéier ze wéckelen, sou datt de Fuedem kann sinn liicht ofgerappt).
   

   De Füllstecker huet e ganz feine Fuedem dee grouss Suergfalt erfuerdert beim Ofschrauwen.
6. Nei Ueleg gëtt an dat oppene Lach mat enger Uelegsprëtz gegoss. Wann den erfuerderlechen Uelegniveau an der Këscht erreecht ass, gëtt de Füllstecker zréckgeschrauft.
   

   Neien Ueleg gëtt an d'Gearbox mat enger spezieller Uelegsprëtz gegoss

Video: Änneren Ueleg an der gearbox VAZ 2107

Änneren Ueleg an der gearbox VAZ - gearbox

Et ginn e puer wichteg Nuancen, ouni ze ernimmen déi dësen Artikel onkomplett wier. Éischt vun all, Ueleg Temperatur. Wann de Motor kal ass, gëtt d'Ueleg an der Këscht viskos, an d'Ofdreiwung wäert méi laang daueren, an et ass net sécher datt d'Ueleg komplett drainéiert. Op der anerer Säit, wann de Motor waarm ass, da kënnt Dir den Drain Plug ofschrauwen eescht verbrennen: an e puer Fäll kann den Ueleg bis zu 80 Grad erhëtzen. Dofir ass déi bescht Optioun ier Dir ufänkt ze drainéieren, de Motor fir 10-15 Minutten ze laafen. Awer net méi.

An Dir sollt net presséiert nei Ueleg an d'Këscht ze pour. Amplaz sollt Dir d'Aarbechten am Becken méi no kucken. Wann Metallfeeler oder Spuere kloer am alen Ueleg siichtbar sinn, ass d'Situatioun schlecht: d'Gearbox brauch dréngend Reparatur. Awer Dir musst waarden fir Ueleg ze addéieren. Et soll hei gesot ginn, datt d'Spuere am alen Ueleg net ëmmer sichtbar sinn: si leien normalerweis um Buedem, a kënnen nëmmen an engem flaache Basin gesi ginn. Wann d'Ueleg an en Eemer drainéiert ass, da kënnt Dir d'Warnschëlder net gesinn. Awer et gëtt e Wee eraus: Dir musst e normale Magnéit op engem Fuedem benotzen. Et ass genuch et am Ueleg ze tauchen, et e bëssen laanscht de Buedem vum Container ze beweegen, an alles wäert kloer ginn.

A schliisslech Sécherheetsmesuren. Dëst ass eppes wat vill Ufänger Auto-Enthusiaster vergiessen. Et sollt een sech drun erënneren: och e klengen Tropf vu waarmem Ueleg, deen an d'Ae kënnt, kann zu ganz schlëmme Konsequenze féieren. Bis zum Verloscht vun engem Aen. Dofir, ier Dir den Drain Plug ofschrauwen, gitt sécher Sécherheetsbrëller a Handschuesch ze droen.

Also, all Auto Enthusiast kann de VAZ 2107 mat Ueleg fëllen. Keng speziell Fäegkeeten sinn fir dës néideg. Alles wat Dir braucht ass d'Fäegkeet fir e Schlëssel, eng Uelegsprëtz ze halen an e puer vun de Subtilitéiten ze erënneren, déi an dësem Artikel beschriwwe ginn.