Kierper VAZ 2101: Beschreiwung, Reparatur a molen

VAZ 2101 ass e legendäre Modell vun der Gewalt Automobilindustrie, déi eemol d'Stroosse vun der UdSSR dominéiert huet. An haut besëtzen vill Leit dësen Auto. True, si mussen suergfälteg ëm de Kierper këmmeren, iwwer déi Zäit hëlt seng Maut. Bedenkt wéivill Joer zënter dem Verëffentlechungsdatum vun der leschter Episod vergaange sinn, ass dëst net iwwerraschend.

Kierper Beschreiwung VAZ 2101

"Penny", wéi all aner Sedan, ass mat engem droen Chassis equipéiert. An anere Wierder, gëtt de Metal Frame net nëmmen e praktesche Container fir de Chauffer, Passagéier a Gepäck, mä gläichzäiteg ass de Carrier vun enger grousser Zuel vun Elementer, Assemblée an Assemblée. Dofir brauch e Sedan, wéi keng aner Kierpertyp, fristgerecht Inspektioun a Reparatur.

Kierper Dimensiounen

Ënnert den Dimensioune vum Skelett vum Auto ass et üblech fir d'Gesamtdaten ze verstoen. D'Kierperdimensioune vum "Penny" sinn wéi follegt:

• Breet ass 161 cm;
• Längt - 407 cm;
• Héicht - 144 cm.

Gewiicht

D'Mass vum bloe Kierper vum "Penny" ass genee 280 kg. Dëst gouf duerch einfache mathematesch Berechnungen erausfonnt. Et ass néideg d'Gewiicht vum Motor, gearbox, cardan, hënneschter Achs an Heizkierper vun der Zomm vun der Gesamtmass vum Auto ze subtrahéieren.

Wéi fir d'Gesamtgewiicht vun der "Penny", ass et 955 kg.

Kierper Zuel

Normalerweis gëtt et op der Identifikatiounsplack gesat, déi op e puer Plazen gesicht muss ginn:

• op der rietser Coupe vun der Teleskop Rack Ënnerstëtzung;
• op der Spëtzt vum Motorraum.
  

  D'Kierpernummer vum VAZ 2101 kann op der Identifikatiounsplack gelies ginn

An e puer Fäll kann et getrennt ausgeschloen ginn.

Kierper Nummer VAZ 2101 an e puer Fäll kann getrennt geklappt ginn

Zousätzlecht Elementer

Kierperdeeler ginn normalerweis an Basis an zousätzlech Elementer opgedeelt. Déi éischt enthalen ganz Deeler - Flilleken, Daach, Buedem, Spueren; op déi zweet - Spigelen, Schwellen, eng Plattform ënner der Batterie, etc.

Spigelen VAZ 2101 sinn entwéckelt fir de Chauffer eng gutt Visibilitéit ze bidden. Den Interieur Saloon Spigel ass mat engem speziellen Anti-Blendengerät ausgestatt. Wat d'Säit Aussenspigel ugeet, goufen se vill installéiert, jee no dem Joer vun der Fabrikatioun vum "Penny". Déi al Versioune ware mat ronnen Modeller ausgestatt, déi nei mat rechteckegen.

Spigelen VAZ 2101 goufen Ronn a véiereckege installéiert, je d'Joer vun Fabrikatioun

D'Montageoptioun gouf och graduell moderniséiert - amplaz vun dräi Lächer fir Schrauwen, waren nëmmen zwee lénks.

Op der VAZ 2101 ass ee vun de schwaache Punkte vum Kierper d'Schwellen. Si séier rost a verrotten, well se regelméisseg mechanesch Stress ënnerleien. Fir de Liewensdauer ze schützen an ze verlängeren, si si mat Plastiksoverlays bedeckt.

Haut um Maart fannt Dir "normale" Plastiksfudder fir all Ännerung vum VAZ, och fir de "Penny". Op VAZ 2101 - VAZ 2107, Lada, etc.

Foto VAZ 2101 an engem neie Kierper

VAZ 2101 rout 1982 Verëffentlechung

VAZ 2101 an engem neie Kierper gesäit esou vun hannen aus

VAZ 2101 Versioun 1,2 MT an engem neie Kierper entwéckelt 64 HP

VAZ 2101 blo gestëmmt lackelt direkt d'Opmierksamkeet vun engem Amateur

Kierper Reparatur

Mat der Zäit leid all Autokierper vu Korrosioun, déi aus verschiddene Grënn geschitt.

1. Wéinst mechaneschen Afloss (Kollisiounen, Accidenter, Impakt).
2. Duerch d'Bildung vu Kondensatioun duerch de Klimawandel.
3. Wéinst der Akkumulation vu Dreck a Feuchtigkeit a verschiddene Huelraim vun der Struktur.

Déi meescht Oft erschéngt Korrosioun an déif a verstoppte Huelraim vum Kierper, wou d'akkumuléiert Feuchtigkeit net verdampen kann. Dës Beräicher och Rad Arches, Dier Sills, Gepäck Cover an Hood. D'Restauratioun vum Kierper a seng Elementer hänkt vum Ausmooss vun der Verbreedung vu Korrosiounszentren (klasséiert an 2 allgemeng Kategorien).

1. Surface Schued - Korrosiounszentren sinn gläichméisseg iwwer d'Metalloberfläche verdeelt. De Restauratiounsprozess erfuerdert keng speziell Fäegkeeten - et ass genuch fir de Rost ze botzen, Primer a Lack opzemaachen.
2. Spot Schued - Korrosioun ass an d'Struktur vum Metal duerchgaang. Esou Foci si schwéier ze recuperéieren a méi sérieux Kierper Reparaturen sinn néideg.

Aarbecht fir Kierperdeeler ze riichten, Lackaarbechten ze restauréieren an aner Operatiounen erfuerderen professionell Ausrüstung a speziell Tools.

1. Klamere mat hydraulesche Fuert oder Klemm fir Kierperdeeler beim Schweißen ze fixéieren.
   

   Clamp-clamp erlaabt Iech sécher den Deel virum Schweißen ze fixéieren
2. Pompel
3. Hacksaw a Schéier.
4. Bulgarescg.
   

   E Schleifmaschinn an der Kierperreparatur ass gebraucht fir Deeler ze schneiden an ze schleifen
5. Hammers an Mallets.
6. Halt op.
7. Kierper Dent Ewechhuele Tool.
   

   En Auto Kierper Dent Puller wäert eng wäertvoll Hëllef bei Reparaturen sinn.
8. Schweess Maschinnen: semi-automatesch an inverter.

Installatioun vu Plastiksflilleken

D'Standard Flilleken op der VAZ 2101 si Metall, awer wéinst der Reduktioun vum Gesamtkierpergewiicht a fir d'aerodynamesch Eegeschaften ze erhéijen, maachen vill Besëtzer Tuning. Si installéieren Plastiksflügel, méi fragil, awer schéin a ganz liicht.

Fir iergendwéi de Plastikflillek ze stäerken, maachen vill Hiersteller säi viischt Deel esou steif wéi méiglech. Schwedesch Plastiksfender ginn als déi bescht an dëser Hisiicht ugesinn, awer si si schwéier an de Geschäfter ze fannen. Fir de gréissten Deel ginn et chinesesch Géigeparteien.

Et ass unzeroden, ofgestëmmt Flilleken vun engem Fabrikant spezialiséiert op d'Fabrikatioun vu Kierperdeeler fir "Klassiker" ze kafen. Also kënnt Dir Schwieregkeeten mat der Passung vermeiden a vu Mängel lassgoen.

Plastiksflügel op der "Penny" kënnen op zwou Méiglechkeeten fixéiert ginn: gekollt oder mat Schrauwen geséchert. Ier Dir den Ersatz starten, ass et recommandéiert eng komplett Skizz vum zukünftegen Deel auszeféieren. Déi geringsten Inkonsistenz tëscht engem Plastikflillek an engem Metallkierper, erhéicht Lücken an hir Ongläichheet wäerten en extrem negativen Impakt op d'Operatioun an d'Sécherheet hunn. Dofir muss alles suergfälteg iwwerpréift a gedockt ginn.

Elo kënnt Dir ufänken de Fligel (Front) ze läschen.

1. Ewechzehuelen de Bumper, Hood an virun Dier.
2. Ewechzehuelen der Optik vum Fligel: Tour Signal, lantern an sidelight.
   

   De Scheinwerfer vum VAZ 2101 muss ofgebaut ginn ier de Fligel ersat gëtt
3. Schneid d'Verbindungen vum Flillek mat dem ënneschten Deel vum Kierper, der viischter Pilier an der Frontpanel mat engem Schleifmaschinn.
4. Bohr oder schneiden mat engem scharfen Meissel d'Schweißpunkten, déi op der Foto mat roude Pfeile markéiert sinn.
   

   Schweißpunkten oder Nähte mussen ausgeschnidden ginn
5. Huelt de Fligel of.

Elo Installatioun.

1. Befestegt de Plastiksfender fir ze kucken wéi et op d'Plaz klappt.
2. Schmieren den Deel mat Klebstoff oder spezielle Kitt vu bannen (déi Plazen, déi a Kontakt mam Kierper sinn).
3. Temporär fixéiert den ieweschte Rand vum Deel mat Schrauwen, suergfälteg Lächer am Flillek mat engem Buer.
   

   Lächer um Rand vum Flillek mussen op dëse Plazen gebohrt ginn
4. Installéiert den Hood. Iwwerpréift erëm wéi alles sëtzt, wann et grouss Lücken ass - wann néideg, ajustéieren, alignéieren.
5. Pull de Fligel erof, fixéiert déi ënnescht Deeler, wéi och d'Docking Points mat der Dier mat Schrauwen oder selbsttappende Schrauwen.
   

   D'Fixatioun vum Plastikflügel gëtt op den ënneschten Punkten an op de Punkte vum Docking mat der Dier duerchgefouert

Nodeems de Klebstoff getrocknt ass, kënnen d'Schrauwen, déi sichtbar sinn, ofgeschaaft ginn, da kënnen déi eidel Lächer puttéiert, priméiert a gemoolt ginn.

Schweißaarbechten um Kierper

De Kierper vum VAZ 2101 gouf ursprénglech fir eng aktiv Operatioun fir eng gewëssen Zäit produzéiert. Da fänkt de korrosive Prozess un, deen duerch d'Restauratioun oder d'Ersatz vum Deel gestoppt ka ginn. Natierlech, am Laf vu qualitativ héichwäerteg a reegelméisseger Kierperfleeg, kann d'Zäit fir den Ufank vum Metallrustung wesentlech verlängert ginn, awer fréier oder spéider Restauratioun erfuerderlech, wat och Schweißen implizéiert.

Wéi Dir wësst, ass de bloe Autokierper net an der Fabrik gegoss, mee mat enger Zuel vun Zinn (Metall) Deeler gestempelt. Si sinn duerch eng geschweißte Naht verbonnen, doduerch en eenzegen an haltbaren Frame. Modern Produktioun, zum Beispill, ass ganz oder deelweis op de Fërderband gesat - Schweess gëtt vu Roboteren duerchgefouert. An der Automobilindustrie gëtt d'Punktschweißtechnologie meeschtens benotzt, wat et méiglech mécht d'Qualitéit vun der Positionéierung vun Elementer ze verbesseren an den negativen Effekt vum Klimawandel ze eliminéieren.

Haut schaffen Bodybuilder mat zwee Schweißmaschinnen.

1. Am meeschte Fäll, an der Schweess Aarbecht op de Kierper, semi-automatesch Apparat benotzt gëtt, datt Punkt Fabréck Schweess simuléieren kann. Seng Popularitéit ass och duerch d'Bequemlechkeet gesuergt - Dir kënnt ganz einfach eng Naht bal iwwerall nähen, och e schwéier z'erreechen Gebitt. D'Benotzung vun engem semi-automateschen Apparat erfuerdert en Zylinder vu Kuelendioxid an en Drockreduktioun.
   

   Semi-automatesch Kuelendioxid Tank ass meeschtens fir Kierper Schweess benotzt
2. Den Inverter ass extrem populär ginn wéinst der Aart a Weis wéi d'Spannung transforméiert gëtt. Dës Eenheet ass zefridden mat engem konventionellen 220-Volt Outlet. Et ass kompakt, liicht, net ganz empfindlech op niddereg Spannung an entzündegt de Bogen einfach. Den Inverter kann och vun Ufänger benotzt ginn, déi fir d'éischte Kéier Schweess sinn. Op der anerer Säit ass sou Ausrüstung net fäeg eng gläichméisseg an dënn Schweißnaht ze ginn, well d'Metall méi staark erhëtzt gëtt, Temperaturdeformatiounen erschéngen. Wéi och ëmmer, déi ënnescht an aner onopfälleg Deeler vum Kierper si ganz gëeegent fir den Inverter.
   

   Den Inverter ass bequem fir mat den ënneschten an aner onopfälleg Deeler vum Kierper ze schaffen

Schwellen, wéi uewen ernimmt, méi séier wéi aner Kierperdeeler, sinn duerch Korrosioun betraff.

D'Schwell vum VAZ 2101 korrodéiert a verrottt méi dacks wéi aner Kierperelementer

Dëst gëtt erkläert net nëmmen duerch déi schiedlech Ëmwelt a mechanesch Aflëss, awer och duerch de Mangel vun der Anti-Korrosiounsbehandlung, der gerénger Qualitéit vum Metal an der Präsenz vun engem Reagens op de Stroossen am Wanter. Ier Dir d'Aarbechten un der Schwell ufänkt, ass et néideg fir d'Dierscharnéier ze kontrolléieren an, wann néideg, ze reparéieren. D'Lück tëscht der Schwell an dem Buedem vun der Dier muss gläichméisseg sinn. Wann d'Scharnéier falsch sinn, da fällt d'Dier, wat einfach täuschend kann no der Installatioun vun enger neier Schwell - et wäert op kee Fall op der Plaz falen.

Ersatz a Schweißen vu Schwellen VAZ 2101 gëtt wéi follegt duerchgefouert.

1. Schneid de Rot op der Äussewelt vun de Schwellen mat engem Hacksaw (Schleifer) aus.
2. Dann de Verstärker erofhuelen - eng Eisenplack mat Lächer ronderëm de ganze Perimeter. Op e puer "Penny" Verstärker kann net sinn.
   

   Schwell ouni Verstärker ass e gemeinsamt Optriede deen dréngend Verbesserung brauch
3. D'Aarbechtsplaz grëndlech botzen, d'Iwwerreschter vu verrotten Deeler ewechhuelen.
4. Probéiert en neien Verstärker aus Metallband.
   

   E Verstärker aus Metallband muss op der Schwelle probéiert ginn, an nëmmen dann installéiert
5. Klemmt den Deel mat Klameren a Schweißen. Et ass unzeroden d'parallel Schweißmethod ze benotzen, d'Ënnen an d'Spëtzt vun der Schwell zur selwechter Zäit fixéieren.
6. Probéiert op eng nei Schwell, schneiden d'Iwwerschoss aus a fixéiert den äusseren Deel vum Deel mat selbsttappende Schrauwen.
7. Kontrolléiert d'Lücken tëscht der Dier an der Schwell erëm.
8. Schweißen aus der Mëtt vum Auto auszeféieren.
9. Botzen der Uewerfläch, prime a molen am Kierper Faarf.

Den banneschten Deel vun der Schwell ass en Deel vum Buedem vum Auto. An och op dëser Plaz verrotten de Kierper séier a veruersaacht ënnerschiddlech Grad vu Korrosioun. Reparatur beinhalt d'allgemeng Restauratioun vum Buedem oder ënnen, wéi se soen. Amplaz vun engem Schwellverstärker, fir de Buedem ze verstäerken an d'Schwell ze aktualiséieren, gi Metallstreifen ëm de ganze Perimeter vum Kierper geschweest.

Intern Metal Verstäerkungen sinn ronderëm de ganze Perimeter vun ënnen geschweest

Ech erënnere mech wéi de Buedem op mengem éischten Auto verrotten - e "Penny". Ech hunn et dem Meeschter gewisen, deen déi eenzeg Optioun ugebueden huet - de Buedem komplett ze ersetzen. "Reparatur wäert net schaffen", war d'Diagnos vun engem Fachmann. Ech krut awer vun engem Frënd gehollef, deen virun e puer Joer en Inverter kaaft huet an d'Schweißen an d'Hand krut. 2 Deeg Aarbecht, an de Buedem vum Auto blénkt wéi nei. En anert Joer ech reesen op et, dann verkaf. Also, net ëmmer d'Decisioun vun engem Spezialist kann den eenzegen Auswee considéréiert ginn, a professionell iwwerdriwwen oft hir eegen Akommes ze Erhéijung.

Fir de Buedem vun Ärem Auto onofhängeg ze restauréieren, ass et genuch fir eng gutt Beliichtung an e Bléckloch oder Lift verfügbar ze hunn. Schued am Auge ass schwéier ze bestëmmen, sou datt all verdächteg Gebidder vum Buedem mat engem Hammer getippt ginn. Iwwerkach de Buedem ass net eng ganz schwéier Prozedur. Si kann et fir jiddereen maachen. Virbereedung brauch vill Zäit an Effort: Verbindung an Upassung vun Equipement.

De Schrëtt-fir-Schrëtt Algorithmus fir de Buedem ze reparéieren gesäit esou aus.

1. Mat engem Schleifmaschinn mat engem montéierten Schleifrad, schleifen all Problemgebidder vum Buedem.
2. Schneide ze rusteg Sektioune vum Buedem mat enger Schéier oder enger Schleifmaschinn.
   

   Rusty Sektiounen vum Buedem musse mat Scheren oder Schleifer geschnidden ginn
3. Bereet aus dënnem Metall (1-2 mm) Quadrat oder rechteckeg Flecken, d'Gréisst vu geschniddene Lächer.
4. Botzen d'Uewerflächen, op deenen d'Flecken gekacht ginn, grëndlech.
5. Weld d'Flecken, suergfälteg all d'Nähte botzen a behandelen mat Antikorrosiv.
   

   E grousse Patch um Buedem muss ronderëm de Perimeter geschweest ginn

Schweißen ass am beschten mat engem Partner gemaach, well et schwiereg ass fir eng Persoun de Patch ze fixéieren ier se brauen.

D'Lëscht vun de Schweißaarbechten op de Kierper beinhalt onbedéngt d'Aarbecht mat Spueren an engem Strahl.

Schweißen vu Spueren a Balken ass an der obligatorescher Lëscht vu Schweißaarbechten um Kierper abegraff

Fir voll mat dësen ënneschten Deeler ze schaffen, ass et unzeroden de Motor ze läschen. Dir kënnt eng manuell winch kafen, wann d'Garage keng Ausrüstung fir séier Entfernung vun der Motorinstallatioun gëtt.

Eng Handwinch ass ganz gëeegent fir de Motor ze läschen

Sou eng Winch muss op d'Plafong vun der Garage befestegt ginn, dann de Motor mat Seelkabel bannen a virsiichteg erauszéien. Natierlech wäert et als éischt noutwendeg sinn de Motor aus de Mounts mat dem Kierper an aner Komponenten vum Auto ze befreien. Déi nächst Etapp vun der Aarbecht ass d'Demontage vun all Uschlëss aus dem Motorraum. Fir d'Bequemlechkeet ass et och recommandéiert de Frontgrill - TV ze läschen.

TV VAZ 2101 ass fir d'Kamoudheet vun Schweess op ënnen geläscht

Da bleift et just fir de Strahl ofzewerfen an alles wat un de Sparren hänkt. Schneid déi verrotten Deeler aus, schweißen nei. Et ass unzeroden dës Aarbecht an Deeler auszeféieren - éischt op der lénker Säit, dann op der rietser Säit. Nei Spuere si recommandéiert fir weider verstäerkt ze ginn.

Zousätzlech Verstäerkung vun de Spars wäert d'Liewen vun dësen Deeler wesentlech verlängeren.

Video: Ënner- a Sill Schweess

Zhiguli Reparatur, ënnen Schweess, Schwellen. 1 deel

Bonnet

D'Hood ass deen Deel vum Kierper, deen dacks verbessert gëtt wéinst der Plaz vum Motor ënner him. Wéi Dir wësst, goufen d'Motoren vun der Gewalt Autosindustrie an der Fabréck installéiert ouni gutt Ofkillung ze bidden, a si konnten net laang fueren op Héichgeschwindegkeet, wéi auslännesch Autoen. Fir dës Iwwerwaachung vun den Hiersteller ze korrigéieren, sinn d'Propriétairen ugeroden Tuning auszeféieren.

Loftopnahm op der Hood

Dat ass genee wat Dir braucht fir eng gutt Ofkillung ze garantéieren. Haut an de Geschäfter kënnt Dir eng fäerdeg Versioun vun esou engem Schnorchel kafen. Et waacht nëmmen 460 g, kann an der Faarf vum Auto personaliséiert gemoolt ginn, op selbsttappende Schrauwen oder Maskeband montéiert ginn. D'Element ass aus 2 mm Plastik gemaach.

D'Loftaufnahme oder Schnorchel gëtt fäerdeg an de Geschäfter verkaaft

Hei ass d'Installatioun Schrëtt fir Schrëtt.

1. Ewechzehuelen der Hood.
2. Drill de Cover an dëse Plazen.
   

   D'Kapitel vum VAZ 2101 muss op 2 Plazen ofgeschaaft a gebohrt ginn
3. Drill Lächer op der Schnorchel wann se net schonn do sinn.
4. Fixéiert d'Loftaufnahme mat Bolzen.

Dir kënnt och dës Optioun installéieren, well et gi vill Modeller fir ze verkafen.

De Schnorchel op der Hood vum VAZ 2101 gesäit aus wéi eng gebierteg

Hood gespaarten

D'Reparatur vum VAZ 2101 Hoodlock ass ganz an der Kraaft vu jidderengem. De Mechanismus klappt selten plötzlech, Verschlechterung beim Ofschloss geschitt graduell. D'Haaptschlossoptioun ass d'Hood ze fixéieren. Am Aarbechtszoustand mécht et dat perfekt, awer verschlechtert sech mat der Zäit: Dir musst d'Kapitel e puer Mol schloen fir se zou ze maachen. Den Deckel kann op Potholes klappen a sprangen, wat och onsympathesch ass.

Et ginn 3 Optiounen fir de Problem ze fixéieren.

1. Upassung. D'Schloss hält sech heiansdo fest, d'Kapitel klappt kaum bemierkenswäert.
2. Reparatur a Schmieren. Konstant Jamming, futile Versuche fir ze tuning.
3. Ersatz. Schwéier Schued un de Mechanismus.

In der Regel, Reparatur vun der Schloss implizéiert d'Ersatz vum Fréijoer. Si ass den Haaptschëlleg vun der spontaner Ouverture vun der Hood.

Den Hood Lock Fréijoer ass den Haaptschold vun der spontaner Ouverture

Den Hood-Latch-Kabel gëtt och dacks reparéiert, festgehal oder verschlechtert mat der Zäit. Dat alt Element gëtt einfach vun hei ofgeschnidden.

Den Hoodschlosskabel ass op dësem Punkt ofgeschnidden beim Ersatz

Da muss de Kabel aus der Schuel geläscht ginn, an där se sëtzt. Installéiert eng nei, grëndlech mat Ueleg ze schmieren.

Wéi molen ech e VAZ 2101

All Besëtzer vun engem "Penny" wëll säin Auto wéi nei blénkt. Allerdéngs ass de Minimum Alter vun der VAZ 2101 drësseg Joer, an de Kierper ass wahrscheinlech méi wéi ee Schweess iwwerlieft. Fir et zu Perfektioun ze bréngen, musst Dir qualitativ héichwäerteg Molerei maachen. Et ass üblech tëscht zwou Zorte vu sou Wierker z'ënnerscheeden: lokal an deelweis Molerei. A béide Fäll wäerte schwéier a laang Virbereedungsaarbechte virun der Haaptoperatioun erfuerderlech sinn. Et enthält Schleifen a Primen. Während deelweis Molerei schaffen se exklusiv mat beschiedegt Kierper Fläch - Hood, Dieren, Kofferraum, etc.

Besonnesch Opmierksamkeet gëtt op d'Wiel vu Faarwen bezuelt. Bis haut ginn et e puer Méiglechkeeten fir d'Zesummesetzung, ënnerscheeden an Qualitéit, Hiersteller a Präis. Alles hänkt vun de finanzielle Fäegkeeten vum Besëtzer of - déi deier ass Pudder. Déi erfuerderlech Set vun neie Lack soll enthalen: Primer, Faarwen a Lack.

Molerei abegraff.

1. Voll oder deelweis Ofbau vu Kierperelementer.
2. Wäschen a mechanesch Botzen.
3. Ausféierung vun Ausrichtung a Schweißaarbechten.
4. Uewerfläch Entfettung.
5. Puttying.
   

   Puttying Kierper VAZ 2101 kann deelweis duerchgefouert ginn
6. Padding.
7. Entfettung.
8. Molen an dréchen an enger spezieller Chamber.
   

   VAZ 2101 nom Molerei muss an enger spezieller Chamber oder an enger zouener Garage ze dréchen ginn
9. Assemblée vun Knuet an Elementer.
10. Finale Veraarbechtung a poléieren.

Hannert der Carrosserie brauch een Aen an Aen. Dëst ass virun allem wouer vun VAZ 2101 Modell, zanter der leschter Verëffentlechung vun deem méi wéi 25 Joer vergaangen ass.