Mir änneren onofhängeg den antifreeze Temperatur Sensor op der VAZ 2107

All Verbrennungsmotor muss fristgerecht ofgekillt ginn. Ouni dat ass seng normal Aarbecht einfach onméiglech. Dës Regel gëllt och fir Motore VAZ 2107. De stäerkste problematesch Apparat am kille System vun dësem Auto ass de Sensor, datt d'Temperatur vun antifreeze am Haapt Heizkierper records. Et brécht dacks of. Glécklecherweis kënnt Dir et selwer ersetzen. Loosst eis erausfannen wéi dat am Beschten ze maachen.

Den Zweck vum Temperatursensor VAZ 2107

Sensor kontrolléiert d'Temperatur vun der antifreeze am Haapt Killmëttel Heizkierper VAZ 2107 an iwwerdréit e Signal un den Dashboard. A senger ënneschter lénkser Ecke gëtt et e Pfeilzeechen fir d'Temperatur vum Antifreeze.

De Sensor weist d'Temperatur vum Killmëttel VAZ 2107

Wann d'Temperatur iwwer 95 Grad geklomm ass, heescht dat nëmmen eng Saach: de Killsystem mécht seng Aarbecht net an de Motor ass no bei Iwwerhëtzung.

Temperatursensor VAZ 2107 iwwerdréit e Signal un den Dashboard

Antifreeze Temperatur Sensor Apparat

Iwwer d'Joren goufen op Autoen VAZ 2107 verschidden Zorte vu Temperatursensoren installéiert. Déi fréi VAZ 2107 Modeller haten elektromechanesch Sensoren. Méi spéit goufen se duerch elektronesch Sensoren ersat. Betruecht den Design vun dësen Apparater méi am Detail.

Elektromechanesch Temperatursensor

Elektromechanesch Sensoren hunn e massive Stahlkëscht mat décke Maueren, déi eng méi eenheetlech Heizung vum Apparat ubidden. Am Fall gëtt et eng Chamber mat Ceresit. Dës Substanz gëtt mat Kupferpulver gemëscht, an et reagéiert ganz gutt op Temperaturännerungen. D'Ceresitkammer vum Sensor ass zougemaach duerch eng ganz sensibel Membran, déi mam Pusher verbonnen ass. Wann waarme Antifreeze de Sensorkierper erhëtzt, erweidert de Ceresit an der Chamber a fänkt un op d'Membran ze drécken. D'Membran bewegt de Pusher erop, wat de System vu bewegende Kontakter zou mécht. D'Signal, déi esou kritt gëtt, gëtt op den Dashboard iwwerdroen, de Chauffer informéiert datt de Motor iwwerhëtzt.

Den Apparat vun der elektromechanesch Temperatur Sensor VAZ 2107

Elektronesch Temperatursensor

Elektronesch Temperatursensoren ginn nëmmen op neie VAZ 2107 installéiert. Amplaz vun enger Membran an enger Kammer mat Ceresit, huet den elektronesche Sensor e sensiblen Thermistor. Wéi d'Temperatur eropgeet, ännert d'Resistenz vun dësem Apparat. Dës Ännerungen ginn duerch e spezielle Circuit fixéiert, deen e Signal un den Dashboard iwwerdréit.

Elektronesch Sensor Apparat VAZ 2107

D'Plaz vun der Antifreeze Temperatur Sensor op der VAZ 2107

Den Temperatursensor ass an den Haaptkühler Heizkierper vum VAZ 2107 geschrauft. Dës Arrangement ass ganz natierlech: dat ass deen eenzege Wee fir de Sensor direkt mat kochendem Frost ze kontaktéieren. Eng Nuance sollt och hei bemierkt ginn: op de fréie VAZ 2107 Modeller huet den Temperatursensor och d'Funktioun vun engem Stecker gemaach, deen d'Antifreeze Drain Loch zougemaach huet. An neien Autoen VAZ 2107 ass d'Drainloch mat engem speziellen Stecker zougemaach, an den Temperatursensor ass an seng eege separat Socket geschrauft.

An eeler Modeller VAZ 2107 Temperatur Sensor huet och als Stecker gedéngt

Temperatursensor Feeler

Et ginn zwee Grënn firwat de Sensor net e Signal un den Dashboard iwwerdroe kann. Hei sinn se:

• d'Sicherung, déi fir den Temperatursensor verantwortlech ass, ass geblosen (de Sensor selwer kann an engem gudden Zoustand sinn). Fir ze verstoen datt de Problem an der Sicherung ass, muss de Chauffer ënner der Lenksäule kucken, an de Sécherheetsblock vum Auto. Eng geblosen Sicherung wäert direkt sichtbar sinn: et schmëlzt normalerweis liicht a gëtt schwaarz;
  

  Heiansdo fonctionnéiert de Sensor net wéinst enger gebracher Sicherung VAZ 2107
• den Temperatursensor verbrannt ass. Als Regel, geschitt dëst wéinst engem schaarfen Spannungsfall am elektresche Netzwierk vum Gefier. De Grond fir dëse Sprong kann e Kuerzschluss an der Drot sinn. D'Tatsaach ass, datt d'Isolatioun vun Dréit ofgepëtzt VAZ 2107 ni vun héich Qualitéit war. Mat der Zäit gëtt et onbrauchbar, fänkt un ze knacken, wat schliisslech zu enger Kuerzschluss féiert.

Iwwerpréift vum Temperatursensor VAZ 2107

Fir d'Kontroll auszeféieren, brauche mir déi folgend Tools:

• Haushalt Multimeter;
• e Container mat Waasser;
• Haushaltskessel;
• Thermometer;
• Temperatursensor aus der Maschinn geläscht.

Sequenz kontrolléieren

1. De Sensor gëtt an de preparéierten Container erofgesat, sou datt säi threaded Deel komplett ënner Waasser ass.
2. En Thermometer an e Kessel ginn an dee selwechte Container erofgesat (gläichzäiteg musst Dir sécher sinn datt dës Tools net matenee a Kontakt kommen).
3. D'Kontakter vum Multimeter si mat de Kontakter vum Sensor verbonnen, de Multimeter selwer ass konfiguréiert fir d'Resistenz ze moossen.
4. De Kessel ass an de Socket ugeschloss, d'Waasserheizung fänkt un.
5. Wann d'Waasser op eng Temperatur vun 95 Grad erhëtzt, soll d'Sensorresistenz vum Multimeter verschwannen. Wann dat passéiert, ass de Sensor OK. Wann bei der uewen Temperatur Resistenz op de Multimeter net verschwannen, ass de Sensor defekt a muss ersat ginn.

Video: Iwwerpréiwung vum Antifreeze Sensor

Iwwerpréift den Temperatursensor Kältemëttel.

Antifreeze Sensor op VAZ 2107 ersetzen

Éischt vun all, soll et gesot ginn, datt Temperatur Sensor VAZ 2107 kann net gefléckt ginn. De Grond ass einfach: dësen Apparat feelt Deeler a Materialien, déi de Chauffeur eleng kaafen an ersetzen. Zousätzlech ass de Kierper vum Temperatursensor net trennbar, sou datt et einfach onméiglech ass an d'Innere vun dësem Apparat ze kommen ouni et ze briechen. Hei ass wat Dir braucht fir ze ersetzen:

• neien Temperatursensor VAZ 2107;
• Socket Kapp 30 mat engem laange Knäppercher (oder engem normale Käerzenhirstellung Schlëssel);
• Container fir d'Ofdreiwung vum Kühlmëttel.

Sequenz vun Operatiounen

1. Den Auto gëtt op e Bléckloch oder op engem Flyover gesat. E Container gëtt ënner dem Drainloch geluecht, de Stecker gëtt ofgeschrauft, d'Antifreeze gëtt drainéiert.
   

   E klenge Basin ass ideal fir d'Antifreeze vun engem VAZ 2107 ze drainéieren
2. Kontaktleitungen ginn aus dem Sensor geläscht. Si mussen virsiichteg op Iech gezunn ginn.
   

   De roude Pfeil weist de Kontaktkapp vum VAZ 2107 Sensor
3. De Sensor gëtt mat engem Socket Kapp ëm 30 ofgeschrauft (et sollt drun erënneren datt et e ganz dënnen Dichtungsring ënner dem Sensor ass, dee liicht verluer ka ginn).
4. En neie Sensor gëtt an der Plaz vum ofgeschrauften Sensor geschrauft (ausserdeem, wann een en neie Sensor erschrauwen, sollt een net ze vill Kraaft applizéieren, besonnesch wann de Knäppche um Ennkopf ganz laang ass: de Fuedem an der Sensorsocket gëtt liicht zerräissen aus).
5. D'Kapsel mat Kontaktleitungen gëtt op de Sensor zréckgesat, en neien Antifreeze gëtt an den Expansiounsbehälter gegoss.

Video: Ersatz vum Killmëttel Sensor op der VAZ 2107

Temperatursensor Ersatz!

Wichteg Nuancen

Et gi verschidde wichteg Punkten déi net ignoréiert kënne ginn. Hei sinn se:

• Déi uewe Sequenz vum Ersatz vum Sensor mat engem kompletten Drain vun Antifreeze gëtt net ëmmer benotzt. Erfuerene Automobilisten maachen et méi einfach: de defekte Sensor ofschrauwen, da klemmt d'Drainloch mat Ärem Fanger. Dës Aktioun verlaangt eng fair Quantitéit vun Fäegkeet. Awer och wann Dir alles ganz séier maacht, wäert en Deel vun der Antifreeze zwangsleefeg erausspillen an Dir musst et nach ëmmer addéieren;
  

  Heiansdo verrëngeren d'Automobilisten net d'Antifreeze vum VAZ 2107 beim Ersatz vum Sensor
• Wann Dir an de Buttek fir en neien Temperatursensor gitt, sollt Dir drun erënneren: elo am Verkaf fannt Dir souwuel elektromechanesch an elektronesch Temperatursensoren. Et ass besser elektronesch ze wielen, trotz der Tatsaach, datt se méi deier sinn wéi elektromechanesch (e gudden elektronesche Sensor kascht 500 Rubel, an en elektromechanesch kascht 300 Rubel). D'Logik vun der Wiel ass einfach: wat manner bewegt Deeler am Sensor sinn, wat méi laang et dauert.

Also, den Temperatursensor ersetzen ass net eng super schwéier Aufgab. Och en Ufänger Automobilist wäert et eens ginn, wann hien op d'mannst eemol a sengem Liewen e Schlëssel an den Hänn hält. Duerch genau d'Schrëtt an dësem Handbuch ze verfollegen, kann den Autobesëtzer ongeféier 700 Rubel spueren. Dëst ass wéi vill et kascht den Temperatursensor an engem Autosservice z'ersetzen.