Maacht-et-selwer Reparatur vum Aarbechtszylinder an Upassung vun der Kupplungsfuerer VAZ 2107

Kupplungsproblemer kënne sérieux Ierger fir Besëtzer vun Autoen mat enger manueller Gearbox verursaachen. De VAZ 2107 ass keng Ausnahm, awer déi meescht Feelfunktioune kënnen einfach mat Ären eegenen Hänn fixéiert ginn.

Den Apparat an de Prinzip vun der Operatioun vun der Kupplung VAZ 2107

VAZ 2107 ass mat enger eenzeger Scheif dréchen-Typ Kupplung mat hydraulesch fueren equipéiert. D'Drive Struktur enthält:

• Tank mat Stopper an agebaute Flëssegkeetsdämpfer;
• suspendéiert Pedal mat engem Pusher;
• Meeschtesch an schaffen cilinders;
• Metall Pipeline;
• Schlauch, deen d'Pipeline an den Aarbechtszylinder verbënnt.

Wann de Pedal gedréckt gëtt, gëtt d'Kraaft duerch de Pusher op de Kolben vum Kupplungsmasterzylinder (MCC) iwwerdroen. De GCC ass mat Bremsflëssegkeet gefüllt, déi aus dem hydraulesche Fuerereservoir kënnt. De Kolben dréckt d'Aarbechtsflëssegkeet eraus, an et geet an de Kupplungsslavezylinder (RCS) ënner Drock duerch d'Pipeline an de Gummischlauch. Am RCS erhéicht den Drock, an d'Flëssegkeet dréckt d'Staang aus dem Apparat, deen am Tour d'Kupplungsgabel aktivéiert. D'Gabel, ofwiesselnd, bewegt d'Verëffentlechungslager, entlooss den Drock an d'drive Scheiwen.

D'Kupplung VAZ 2107 huet eng eenzeg Scheif dréchen Design mat hydraulesch fueren

Kupplung Sklavenzylinder VAZ 2107

RCS ass de leschte Link vun der hydraulescher Kupplung. Seng méi heefeg Echec am Verglach mat anere Komponente vum Mechanismus ass mat verstäerkte Laascht verbonnen, déi aus héije Flëssegkeetsdrock entstinn.

D'Aarbechtszylinder ass konstant Belaaschtung ënnerworf an, méi dacks wéi aner Elementer vum Kupplungsmechanismus, feelt.

Iwwer den Ersatz vum Kupplungszylinder VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stseplenie/glavnyy-cilindr-scepleniya-vaz-2106.html

RCS Apparat

Aarbechtszylinder VAZ 2107 besteet aus:

• Wunneng;
• Piston;
• Staang (Pusher);
• Quellen;
• Schutzkapp (Fall);
• zwee Manschetten (Dichtungsringen);
• Loftbluttventil;
• Haltring mat Wäschmaschinn.
  

  D'Kupplung Sklavenzylinder huet e relativ einfachen Apparat.

RCS Dispositioun

Am Géigesaz zu der GCC, déi an der Kabine VAZ 2107 läit, ass de Sklavezylinder op der Kupplungsgehäuse läit an ass mat zwee Bolzen um Enn vun der "Klack" verschrauft. Dir kënnt et nëmme vun ënnen kréien, nodeems Dir de Motorschutz geläscht hutt (wann iwwerhaapt). Dofir gëtt all d'Aarbechten op engem Gesiichtsloch oder Iwwerpass duerchgefouert.

De Sklavenzylinder ass um Enn vum Kupplungshaus befestegt.

Préift d'Motortuningoptiounen: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-dvigatelya-vaz-2107.html

Unzeeche vu Feelfunktioun vum RCS

De Versoen vum RCS gëtt vun de folgende Symptomer begleet:

• ongewéinlech mëll Kupplung Pedal Rees;
• periodesch oder konstant Feeler vum Kupplungspedal;
• eng schaarf Ofsenkung vum Niveau vun der Aarbechtsflëssegkeet am Tank;
• d'Erscheinung vu Flëssegkeetsspuren ënner dem Auto am Beräich vun der Gearbox;
• Schwieregkeeten beim Wiessel vun Gears, begleet vun engem Crunch (Schleifen) an der Gearbox.

Dës Schëlder kënnen d'Resultat vun anere Feelfunktioune sinn (vum ganze Kupplungsmechanismus, GCC, Gearbox, etc.). Dofir, ier Dir mat der Ersatz oder der Reparatur vum RCS ufänkt, musst Dir sécher sinn datt et hien ass deen "schëlleg" ass. Fir dëst ze maachen, sollt et suergfälteg iwwerpréift ginn. Wann d'Spure vun der Aarbechtsflëssegkeet um Zylinderkierper, op senger Staang oder Schlauch fonnt ginn, kënnt Dir d'RCS ofbauen.

Ee vun den Zeeche vun enger Feelfunktioun vum Aarbechtszylinder ass Spure vu Flecken vun der Aarbechtsflëssegkeet op hirem Kierper.

D'Haaptrei Feelfunktioune vun der RCS

Den Haaptdeel vun der RCS ass aus haltbar Stahl gemaach, sou datt et komplett geännert gëtt nëmmen am Fall vu schwéiere mechanesche Schued. An anere Fäll kënnt Dir Iech op Reparaturen limitéieren. Déi meescht Oft fällt den Zylinder wéinst Verschleiung vun de Kolben O-Réng, Schutzdeckel, Feelfunktioune vum Loftléisungsventil a Schied un de Schlauch, deen den Zylinder a Pipeline verbënnt.

Reparatur Kit fir RCS

All gebrach Deel kann separat kaaft ginn. Wéi och ëmmer, wann Dir Manschetten ersetzt, ass et méi ubruecht e Reparaturkit ze kafen deen dräi Gummi-Dichtungen an e Schutzdeckel enthält. Fir klassesch VAZ Modeller sinn Reparaturkits ënner de folgende Katalognummeren verfügbar:

• 2101-1602516;
• 2101-1605033;
• 2101-1602516.
  

  Reparatur Kit fir Kupplung Sklavenzylinder VAZ 2107 enthält e Schutzdeckel an dräi Manschetten

D'Käschte vun esou engem Set ass ongeféier 50 Rubel.

Kupplung Sklaven Zylinder Reparatur

Fir Reparatur muss de RCS aus dem Gefier geläscht ginn. Dëst wäert verlaangen:

• Ronn-Nues Zangen oder Zangen;
• Schlësselen fir 13 an 17;
• Behälter fir d'Flëssegkeet ze drainéieren;
• propper dréchen Stoff.

Ofbau vun RCS

Demontage vum RCS gëtt an der folgender Uerdnung duerchgefouert:

1. Mir installéieren den Auto op engem Hibléck Pit oder Overpass.
2. Vun der Inspektiounsloch mat engem Schlëssel vu 17 schrauwen mir den Tipp vun der Verbindung tëscht dem hydraulesche Schlauch an dem Aarbechtszylinder.
   

   Den Tipp vum hydraulesche Fuertschlauch gëtt mat engem 17-Schlüssel ofgeschrauft
3. Mir ersetzen e Container um Enn vum Schlauch a sammelen d'Flëssegkeet, déi dovunner fléisst.
4. Trennt de Retour Fréijoer vun der Kupplungsgabel mat enger Zang an huelt se ewech.
   

   Kupplung Fréijoer gëtt mat enger Zang ewechgeholl
5. Mat enger Zang zéie mir de Cotter Pin aus der Zylinderstang eraus.
   

   De Pin gëtt mat enger Zang aus der Zylinderstab erausgezunn
6. Mat engem 13-Schlëssel, schrauwen déi zwee Bolzen aus, déi de RCS an d'Kurbelhaus befestigen.
   

   D'Kupplung Sklave Zylinder ass mat zwee Bolzen un d'Kurbelgehäuse geschrauft.
7. Trennt de Fréijoer Clip an ewechzehuelen et.
   

   De Retour Fréijoer Klammer ass op déi selwecht Bolzen montéiert wéi den Zylinder
8. Mir entfernen d'Staang vum Aarbechtszylinder vum Engagement mat der Gabel.
   

   D'Staang vum Aarbechtszylinder ass mat der Gabel verbonnen
9. Mir entfernen den Zylinder a mat engem Stoff entfernen d'Spure vun der Aarbechtsflëssegkeet a Kontaminatioun dovun.

Liest och iwwer d'Reparatur vun der hydraulescher Kupplung: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stseplenie/kak-prokachat-stseplenie-na-vaz-2107.html

Demontage an Ersatz vun defekte RCS Deeler

Fir den Zylinder ze demontéieren an ze reparéieren, braucht Dir:

• Schlëssel fir 8;
• geschrauftem Schrauber;
• propper dréchen Stoff;
• puer Brems- Flesseggassystem.

Den Aarbechtszylinder gëtt an der folgender Sequenz ofgebaut:

1. Klemmt den Zylinder an engem Schrack.
2. Mat engem Open-End-Schlëssel fir 8 schrauwen mir de Loftblutventil un a kontrolléiert et fir Schued. Wann eng Feelfunktioun verdächteg ass, kafe mir en neie Ventil a preparéiere se fir d'Installatioun.
   

   De Montage vum Aarbechtszylinder gëtt mat engem Schlëssel fir 8 ofgeschrauft
3. Ewechzehuelen de Schutzmoossnamen Cover mat engem dënnen Schlitzer Schrauber.
   

   Den Deckel gëtt mat engem dënnen Schrauber ofgeschnidden
4. Mir huelen de Pusher aus dem Zylinder eraus.
5. Mat engem Schrauendräger suergfälteg de Kolben aus dem Zylinder.
   

   Fir de Kolben ze läschen, dréckt et aus dem Zylinder mat engem Schrauber.
6. Trennt den Haltring mat engem Schrauber.
   

   Fir den Haltring ze entfernen, musst Dir et mat engem Schrauendräger zéien.
7. Ewechzehuelen der Fréijoer a Wäschmaschinn aus dem Piston.
   

   Beim Ofbau vun der RCS gëtt d'Fréijoer aus dem Kolben geläscht
8. Ewechzehuelen der hënneschter Manschett.
   

   Fir d'Wäschmaschinn an d'Réckmanschett ze trennen, ass et genuch fir se ze beweegen
9. Ewechzehuelen der viischter cuff mat engem screwdriver.
   

   Fir d'Front Manschett ze entfernen, musst Dir et mat engem Schrauendräger zéien.
10. Virsiichteg iwwerpréift déi bannescht Uewerfläch vum Zylinder (Spigel) an d'Uewerfläch vum Kolben. Wann se Scuffs oder Dents hunn, soll den Zylinder komplett ersat ginn.

Ier Dir d'Piston Manschetten an d'Schutzofdeckung ersetzt, mussen d'Metalldeeler vum Zylinder vu Dreck, Staub, Spuere vu Feuchtigkeit mat Bremsflëssegkeet an engem propperem Stoff gereinegt ginn. Nei Dichtungen an e Cover ginn während dem RCS Montageprozess installéiert. Als éischt gëtt d'Front Manschett op de Kolben gesat, dann de Réck. An dësem Fall ass déi hënnescht Manschette mat enger Wäschmaschinn fixéiert. De Schutzdeckel gëtt zesumme mam Pusher installéiert. D'Versammlung vum Apparat a seng Installatioun gëtt an der ëmgedréint Uerdnung duerchgefouert.

Video: Reparatur vun der Kupplung Sklavenzylinder VAZ 2107

REPARATIOUN VUN DER KUPPE SCHAFFTZILINDER VAZ-CLASSIC.

Blutt vum Kupplungshydraulikdrift

No all Aarbecht am Zesummenhang mat der Depressuriséierung vum Kupplungsmechanismus, wéi och beim Änneren vun der Flëssegkeet, muss d'hydraulesch Fuert gepompelt ginn. Fir dëst braucht Dir:

• Bremsflëssegkeet (0,3 l);
• Gummi Schlauch;
• Schlëssel op 8;
• e Behälter fir Flëssegkeet ze sammelen (eng Plastiksfläsch mat engem Volume vun 0,5 Liter ass gëeegent).

Zousätzlech braucht Dir en Assistent fir ze pumpen. D'Prozedur ass wéi follegt:

1. Nodeems Dir de RCS installéiert hutt an e Schlauch matenee verbënnt, fëllt den hydraulesche Drive-Reservoir mat Flëssegkeet op e Niveau entsprécht dem ënneschte Rand vum Hals.
2. Mir setzen een Enn vum virbereeten Schlauch op de Ventilfitting fir d'Loft ze bléien, an den aneren Enn an e Container erofsetzen fir Flëssegkeet ze sammelen.
   

   Een Enn vum Schlauch gëtt op de Fitting gesat, deen aneren gëtt an e Container erofgesat fir Flëssegkeet ze sammelen
3. Mir froen den Assistent fir d'Kupplungspedal 4-5 Mol ze drécken an an der depriméierter Positioun ze halen.
4. Mat engem 8-Schlëssel, schrauwen d'Loftblutventilfitting ëm ongeféier dräi Véierel vun engem Tour of. Mir waarden op d'Loft aus dem Zylinder zesumme mat der Flëssegkeet eraus.
5. Mir verdreiwen de Fitting an d'Plaz a froen den Assistent fir d'Pedal ze widderhuelen. Da bléien mir d'Loft erëm. Blutungszyklen ginn widderholl bis all d'Loft aus dem System ass, a Flëssegkeet ouni Blasen fänkt aus der Fitting eraus.
   

   Et ass néideg fir d'Loft ze bléien bis Flëssegkeet ouni Blasen aus dem Schlauch kënnt
6. Kontroll vun der Operatioun vun der Kupplung. De Pedal soll mat Effort an ouni Dips gedréckt ginn.
7. Füügt Bremsflëssegkeet an de Reservoir op de richtege Niveau.

Kupplung Drive Astellung

No der Pompel ass et recommandéiert d'Kupplungsfahrt unzepassen. Fir dëst braucht Dir:

• caliper oder (an extremen Fäll) Lineal;
• Schlësselen fir 8, 10, 13, 17;
• Ronn Nues Zangen oder Zangen.

D'Prozedur fir d'Kupplung op de Vergaser an d'Injektiounsmodell VAZ 2107 ze setzen ass anescht. Am éischte Fall gëtt d'Fräispill-Astellung vum Kupplungspedal ugepasst, am zweete Fall d'Amplitude vun der Bewegung vun der Aarbechtszylinderstang.

Fir Vergaser VAZ 2107 ass de Drive wéi follegt konfiguréiert:

1. Mir moossen d'Amplitude vum fräie Spill (Backlash) vum Kupplungspedal mat engem Kaliper. Et soll 0,5-2,0 mm sinn.
2. Wann d'Amplitude ausserhalb vun de spezifizéierte Grenzen ass, mat engem 10-Schlëssel, schrauwen d'Sperrmutter um Schlag-Limiter-Stol un, a dréit de Limiter an eng oder aner Richtung, setzt déi erfuerderlech Réckschlag.
   

   Den Aarbechtsschlag vum Kupplungspedal gëtt duerch e Limiter reglementéiert
3. Mat engem 10-Schlüssel, d'Spärmutter festhalen.
4. Mir kontrolléieren déi voll Pedal Rees (vun der ieweschter Positioun bis ënnen) - et soll 25-35 mm sinn.

Fir d'Injektioun VAZ 2107 gëtt de Drive an der folgender Uerdnung ugepasst:

1. Mir installéieren den Auto op engem Hibléck Pit oder Overpass.
2. Mat enger Zang, huelt d'Kupplungsfeder vun der Kupplungsgabel vun ënnen ewech.
3. Mir bestëmmen de Réckschlag vum Pusher vum Aarbechtszylinder andeems Dir d'Kupplungsgabel ganz zréck dréckt. Et sollt 4-5 mm sinn.
4. Wann de Réckschlag net am spezifizéierten Intervall fällt, mat engem 17 Schlëssel halen mir d'Stammjustéierungsmutter, a mat engem 13 Schlëssel schrauwen mir d'Fixatiounsmutter of.
   

   Fir d'Astellungs- a Befestigungsmutteren ofzeschrauwen, brauch Dir Schlësselen fir 13 a 17
5. Mat engem Schlëssel vun 8 fixéiere mir de Stamm aus der Dréiung andeems se se vun der Schëller gräifen, a mat engem Schlëssel vu 17 rotéiere mir d'Stammjustéierungsmutter bis seng Réckschlag 4-5 mm gëtt.
   

   De Réckschlag vum Stamm gëtt mat enger Upassungsmutter ugepasst
6. Nodeems Dir d'Upassungsmutter an der gewënschter Positioun mat engem 17 Schlëssel fixéiert hutt, d'Sperrmutter mat engem 13 Schlëssel festhalen.
7. Kuckt déi ganz Rees vum Pedal. Et soll 25-35 mm sinn.

Sklave Zylinder Schlauch

De Schlauch, deen d'Pipeline an den Aarbechtszylinder verbënnt, muss ersat ginn wann:

• sichtbare Schued, begleet vu Leckage vu Bremsflëssegkeet;
• Detektioun vu Rëss, Schwellungen (Bumpen) op seng Flächen;
• Droen vun threaded Verbindungen vun Tipps.

Schlauch produzéiert vun Gewalt Entreprisen hunn eng Katalog Zuel 2101-1602590 a kascht ongeféier 100 Rubelen.

De Schlauch besteet aus engem Gummi-Aarbechtsdeel an zwee Tipps

Fir e Schlauch z'ersetzen:

1. Installéiert den Auto op engem Flyover oder Vue Lach.
2. Huelt den Hood op a fann am Motorraum d'Kräizung vun der hydraulescher Drive Pipeline an de Sklavenzylinderschlauch.
3. Mat engem 17 Schlëssel fixéiert de Schlauch Tipp, a mat engem 13 Schlëssel schrauwen d'Fitting op der Pipeline. Plaz e Container um Enn vun der Pipeline a sammelt d'Flëssegkeet, déi dovunner fléisst.
4. Benotzt e 17 Schlëssel, schrauwen den Tipp vum aneren Enn vum Schlauch aus dem RCS Kierper. Am Zylindersëtz ass e Gummi O-Ring installéiert, deen och ersat muss ginn.
5. Installéiert neie Schlauch an ëmgedréint Uerdnung.

Also ass d'Diagnos, Reparatur an Ersatz vun der Kupplung Sklavenzylinder VAZ 2107 net ganz schwéier och fir en onerfueren Automobilist. De Minimum Set vun Tools a Empfehlungen vu Professionnelen erlaabt Iech all d'Aarbecht mat minimaler Zäit a Suen ze kompletéieren.