Ventiljustéierung VAZ 2114

Haut huet all modern Auto, ausser elektresch, eng Verbrennungsmotor mat engem Gas Verdeelung Mechanismus. Vill Parameteren hänkt op der korrekt Operatioun vun dësem System. An dës enthalen Dreifstoffverbrauch, Motorbeschleunegung, Ëmweltleistung an aner gläich wichteg Indicateuren. Déi normal Operatioun vum Gasverdeelungsmechanismus gëtt duerch d'korrekt Upassung vun de Lücken tëscht dem Ventil a sengem Pusher gesuergt.

Wann d'Lück ze grouss ass, wäert de Camshaft Cam d'Schubplack schwéier schloen, an all dat féiert zu eeschte Schued un de Motorkomponenten a Mechanismen. Och de Ventil wäert net voll opmaachen wann néideg, an doduerch d'Bewegung vum Auspuff oder Loft-Brennstoffmëschung blockéiert, awer ofhängeg vun der Aart vum Ventil. Inlet - ass verantwortlech fir d'Versuergung vu Brennstoff, Auspuff - fir Ofgasen an d'Auspuffmanifold geschéckt.

De Prinzip vun der Operatioun vum Ventilzuch

Am Géigendeel, wann de Ventil enk ageklemmt ass, wäert de mechanesche Schued un de Motordeeler manner sinn wéi wann d'Lück ze grouss ass. Awer d'Aarbecht vum Motor selwer wäert vill méi schlëmm sinn. Fir d'korrekt Operatioun vum Motor ass et néideg d'Ventile op VAZ Autoen virsiichteg unzepassen. Dës Prozedur gëtt op verschidde Manéieren duerchgefouert. Déi éischt ass datt de Pusher ënner dem Afloss vun der Mutter op de Stamm bewegt. Déi zweet ass d'Auswiel vu Spacers vun der gewënschter Dicke. Déi drëtt ass automatesch, reglementéiert vum Motor Ueleg Drock op hydraulesch Lifter.

Mir weisen de Spalt op der VAZ 2114

An eisem Fall, op engem Auto VAZ 2114, ass dës Prozedur an der zweeter Manéier duerchgefouert, mat gaskets an engem speziellen Outil.

Als éischt musst Dir verstoen datt d'korrekt Upassung vum VAZ 2114 nëmme bei enger Ëmfeldtemperatur vun 20 Grad Celsius duerchgefouert ka ginn, wann d'Metall am Rescht ass an net ënner thermesch Expansioun wéi an engem waarme Motor ënnerleien.

Zweetens, fir all spezifeschen Auto gëtt et eng Tabelle vu Spillraumgréissten mat opgehuewe Nockenwellen.

Fir de véierzéngten Modell ginn déi folgend Dimensiounen benotzt:

• Fir Intake Ventile: 0,2 mm mat engem Liesfehler vun 0,05 mm;
• Fir Auspuffventile: 0,35 mm mat engem Liesfehler vun 0,05 mm.

Virun der Upassung, cool de Motorraum, Dir kënnt e konventionelle Fan benotzen. Duerno hu mir d'Ventilbedeckung, d'Päifen, d'Schlossklemmen, d'Säitschutzgehäuse vum Timinggurt ewechgeholl. Nodeems Dir d'Mutter ofgeschrauft hutt, déi de Gaspedalkabel hält, trennt se virsiichteg. Ewechzehuelen der Loft FILTER Wunneng Assemblée fir einfach Operatioun. Virun Ofbau, gitt sécher datt Keile ënnert de Rieder plazéiert ginn an d'neutral Ausrüstung opmaachen. D'Parkbrems muss och aktivéiert ginn.

Néideg Tool

Tools néideg fir d'Aarbecht:

1. 1. Socket an Open-End Wrenches;
2. 2. En Apparat fir Ventilplacken ze reduzéieren - et kascht e bësse méi wéi honnert Rubel;
3. 3. E Set vu spezialiséierte Sonden fir d'Messung vun den Ofstänn am Mechanismus;
4. 4. Mikrometer fir d'Dicke vun der Dichtung ze bestëmmen;
5. 5. Upassungswäschen: Dicke vun 3 bis 4,5 mm. Si ginn op de Maart an Inkremente vun 0,05 mm geliwwert. Dat ass, Dir fannt Wäschmaschinnen mat enger Gréisst vun 3,05 mm, 3,1 mm, a sou weider bis 4,5 mm. (Den Scheif kascht ongeféier zwanzeg Rubel).

Upassung Prozess

Kuckt ob d'Marken op den Timing-Gears an op der Zylinderkopfdeckel vum VAZ 2115 passen. Als nächst schrauwen d'Zündkerzen aus fir den Drock am Zylinderblock ze entlaaschten.

Ënnert dem Ventildeckel bei der Remontage setzen eng nei Dichtung, déi mat Dichtstoff behandelt gëtt, an de Rillen.

D'Uerdnung vun de Ventile VAZ 2114

Beim Upassung, oppassen op wéi ee Ventil den Inlet ass a wéi en Outlet ass, d'Uerdnung ass wéi follegt:

5 - Fräisetzung an 2 - Input; 8 - Ausgang a 6 - Input; 4 ass den Ausgang a 7 ass den Input.

Beweegt vun der Nockenwelle, mir moossen d'Lücken tëscht dem Pusher an der Nockenwelle. Op Plazen wou d'Lück normal ass, bleift alles onverännert. Op der Plaz, wou d'Sond vun der entspriechender Gréisst einfach an d'Groove gesat ka ginn, drécke mir d'Plack mat engem Apparat fir de Pusher erofzesetzen, an de Fändel setzen fir de Pusher ze fixéieren. Dann, mat enger spezieller Pinzette, huelen mir d'Ajustéierungswäsch eraus a kucken op seng Mark. Wann néideg, moosst d'Dicke mat engem Mikrometer. Als nächst wielt mir eng méi décker Wäschmaschinn, setzen se op der Plaz an iwwerpréift als éischt d'Lück mat der gewënschter Sonde.

Ventilfräiheeten

Wann et net passt, da huelen mir e méi dënnen Tube, a sou weider bis de Tube passt. Aus dem Ënnerscheed tëscht der nominaler Gréisst an der Gréisst vun der Sonde, déi einfach passt, berechnen mir d'gewënscht Dicke vun der Bar. Mir widderhuelen d'Prozedur bis d'Sonde ufänkt mat enger liicht Prise agefouert ze ginn.

Wann keng vun de Sonden passt, ass de Ventil iwwerstreet! No der viregter Operatioun, huelt d'Upassungswäscher ewech a ännert op eng méi kleng.