Ventiljustéierung VAZ 2107

De Krunn ass en Element vum Motor, deen Deel vum Gasverdeelungsmechanismus (Timing) ass a kontrolléiert d'Versuergung vun der Aarbechtsmëschung an den Zylinder, souwéi d'Ewechhuele vun Ofgasen. Vill hänkt vun der korrekter Operatioun vum Timing System of: Motorkraaft, Effizienz, Ëmweltfrëndlechkeet an aner Parameteren. Dësen Artikel konzentréiert sech op d'Upassung vun de Ventile vum Motor VAZ 2107.

Den Zweck vun de Ventile am Motor

Wärend senger Operatioun verbraucht de Motor Loft a Brennstoff, an emittéiert Ofgasen. D'Ventile déngen fir datt d'Loft-Brennstoffmëschung an den Zylinder kënnt (duerch den Oflaafventil) an d'Ofgase (duerch den Auspuffventil) ewechhuelen. D'Alternatioun vun den Oflaaf- an Auspuffzyklen gëtt de Motor Duty Cycle genannt. Et besteet aus véier Baren.

1. Inlet. Den Intakventil ass op. De Kolben bewegt sech erof an, duerch de Vakuum, deen am Zylinder erstallt gëtt, féiert d'Loft-Brennstoffmëschung laanscht, déi duerch den oppenen Oflaafventil erakënnt.
2. Kompressioun. Béid Ventile sinn zou. De Kolben beweegt sech erop (a Richtung Zündkerze) a kompriméiert d'Loft-Brennstoffmëschung.
3. Aarbechtsbeweegung. Béid Ventile sinn zou. Den Zündkerze produzéiert e Spark deen d'Loft-Brennstoffmëschung entzündt. Bei der Verbrennung vun der Loft-Brennstoffmëschung gëtt vill Gas geformt, wat de Kolben erofdréckt.
4. Fräisetzung. Auspuffventil op. De Kolben beweegt sech erop an dréckt d'Ofgase aus dem Zylinder duerch den offenen Auspuffventil.
   
   

   Den Aarbechtszyklus vum Motor besteet aus véier Schlag, während deenen d'Aarbechtsmëschung erakënnt, kompriméiert a verbrennt, da ginn d'Ofgase geläscht

Méi iwwer den Apparat vum VAZ 2107 Motor: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2107.html

Video: de Prinzip vun der Operatioun vum Motor an den Zweck vun de Ventile

Wéi de Motor funktionnéiert

D'Bedeitung vun Ventil Upassung

D'Ouverture vum Ventil gëtt vun der Nockenwelle kontrolléiert. Wann de Motor leeft, erhëtzt de Ventil a verlängert, wat et verursaache kann onkomplett zou ze maachen. Fir dës Verlängerung ze kompenséieren, gëtt et e Spalt tëscht dem Ventil an der Nockenwelle. D'Bedeitung vun der Upassung vun de Ventile kënnt erof op den erfuerderleche Wäert vun dësem Spalt.

Unzeeche vun enger falscher Ventiljustéierung

Unzeeche vu falsch ugepasste Ventile sinn:

1. Aussergewéinlech Metallknäppchen ënner dem Ventildeckel.
2. Reduzéiert Motor Muecht.
3. De Geroch vu propperem Benzin am Auspuff.

Ventil Upassung op VAZ 2107 Gefierer ass obligatoresch no der Reparatur vun Gas Verdeelung Mechanismus, wéi och no engem Laf vun 10-15 dausend Kilometer.

Léiert méi iwwer den Timing-Apparat: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html

Video: de Prinzip vun der Operatioun vum Gasverdeelungsmechanismus

De Prinzip vun der Operatioun vum Gasverdeelungsmechanismus

Ventil Upassung op der VAZ 2107

Upassung vun Ventile op der VAZ 2107 ass net schwéier. Allerdéngs brauch Dir e puer Ersatzdeeler a Materialien, souwéi detailléiert Instruktiounen.

Néideg Tools a Materialien

Ier Dir ufänkt d'Ventile unzepassen, musst Dir déi folgend Tools a Material kréien:

1. E Set vu Sonden fir d'Lücken unzepassen (oder e Mikrometer an eng Schinn). Dëst ass den Haaptinstrument op der Aarbecht. Et muss vu gudder Qualitéit sinn, Dir sollt keng Sonden vun engem zweifelhaften Hiersteller kafen.
2. Set vun Open-End Schlësselen, mëttelgrouss (10-19 mm).
3. Ventil Cover Dichtung. Et ass besser eng Dichtung vun engem gudden Hiersteller ze wielen: Corteco oder Elring.
4. Propper Stoffer oder Pabeierhandtücher.
   

   E Feeler Jauge-Set ass den Haaptinstrument fir d'Ventilspäicher unzepassen.

Ventil Upassung Uweisungen

D'Ventile ginn op de Motor mat enger Temperatur vun net méi wéi 20 ugepasst ^oC. Op engem waarme Motor ass et onméiglech fir qualitativ héichwäerteg Upassung vun de Ventile ze maachen - dëst ass wéinst der Expansioun vum Metal beim erhëtzt. Fir d'Temperatur vum Motor ze bestëmmen, setzt Är Handfläch op de Ventildeckel - et sollt net waarm sinn, d'Kühlegkeet sollt aus dem Metall vum Ventildeckel kommen. D'Aarbecht gëtt an der folgender Uerdnung gemaach.

1. Ewechzehuelen der Loft FILTER zesummen mat der Wunneng, dann ausschrauwen der 8 Nëss, déi de Ventil Cover op de Motor Block ofzesécheren.
   

   Ventil Cover Befestigungsmutter sinn laanscht säi Perimeter etabléiert
2. Nodeems mir de Ventildeckel ewechgeholl hunn, gesi mir de Nockenwelle Stär a Rocker Waffen. Virun der Upassung vun de Ventile ass et néideg de véierte Motorzylinder op Top Dead Center (TDC) ze setzen. Fir dëst ze maachen, dréit d'Kurbelwelle mat der Auerzäit bis d'Mark op der Nockenwelle Stär mat der spezieller Ebbe ënner dem Ventildeckel entsprécht, an d'Mark op der Kurbelwelle passt mat der spezieller Mark op de Motorblock.
   

   Fir d'Ventile unzepassen, muss de Motor an enger Positioun installéiert ginn, an där déi speziell Upassungsmarken mateneen zesummefalen.
3. Nodeems mir de véierten Zylinder op TDC gesat hunn, huelen mir d'Sond op a kontrolléieren d'Lück tëscht der Nockenwelle-Kam an dem Ventilrocker op de Cams Nr. D'thermesch Entloossung vu Ventile op der VAZ 2107 soll 0,15 mm sinn.
   

   D'Lück op de sechsten an aachte Cams soll 0,15 mm sinn
4. Wann de Spalt vum Standard ënnerscheet, da muss et ugepasst ginn. Fir dëst ze maachen, loosst déi ënnescht Sperrmutter, a setzt déi erfuerderlech Spillraum mat der ieweschter Mutter. Duerno kontrolléiert d'korrekt Upassung mat engem Fühler. D'Sond soll enk erakommen, awer ouni Stau.
   

   Spalt Upassung gëtt vun der ieweschter Mutter mat lockeren Sperrbefestigungen gemaach
5. D'Kurbelwelle 180 Grad rotéieren an d'Ventile Nr 4 a 7 upassen.
6. Dréckt d'Kurbelwelle nach eng hallef Tour an ajustéiert d'Spannung op Ventile Nr 1 an 3.
7. An nach eng Kéier d'Kurbelwelle 180-Grad dréinen an d'thermesch Entloossung op Ventile Nr 5 an 2 upassen.

Dësch: Ventil Upassung Prozedur op VAZ Motore

Rotatiounswénkel vum Kierbëscher	Zylinder bei TDC	Zuel vu verstellbare Ventile (Cams)
0о	4	8 an 6
180о	2	4 an 7
360о	1	1 an 3
540о	3	5 an 2

Ventil Stamm Dichtungen

Beim Upassung vun de Ventile ass et ganz méiglech datt Dir net emol wousst datt Dir nieft engem anere ganz wichtege Element vum Gasverdeelungsmechanismus war - Ventilstammdichtungen.

Ueleg Schraperkappen sinn op de Ventilstämm vum Gasverdeelungsmechanismus

Zweck vun Ueleg Seals

Wann de Motor leeft, funktionnéieren d'Nockenwelle, d'Rockerarm, d'Ventilfedern an d'Ventiltops am Uelegnebel. Ueleg gëtt op all Deeler a Mechanismen ënner dem Ventildeckel deposéiert. Natierlech kënnt et och op der Spëtzt vun de Ventile, genannt Stämme.

Ënnert dem Afloss vun der Schwéierkraaft wäert d'Ueleg éischter an d'Verbrennungskammer oflafen. Wéi Dir wësst, soll et net do sinn. Uelegskraperkappen sinn entwéckelt fir Ueleg ze verhënneren datt de Ventilstamm an d'Motorverbrennungskammer leeft.

Motorfehler am Zesummenhang mat verschwonne Kappen

Den eenzegen Zweck vum Ventilstammdicht ass et ze verhënneren datt Ueleg an d'Verbrennungskammer vum Motor leeft.. Mat der Zäit verléiert de Gummi vun dësem Element seng Funktiounen a kollapst ënner dem Afloss vun engem aggressiven Ëmfeld. Dëst féiert zu der Penetratioun vun Ueleg an der Loft-Brennstoff Mëschung, wou et erfollegräich verbrennt.

Fir e serviceable Motor Ueleg Konsum soll ongeféier 0,2 - 0,3 Liter pro 10 dausend Kilometer ginn. Mat verschleeften Ventilstammdichtungen kann et ee Liter pro dausend Kilometer erreechen.

Uelegverbrennung an Zylinder:

• verstoppt a zerstéiert Katalysatoren a Partikelfilter (Apparater, déi den Inhalt vu schiedleche Substanzen an Ofgasen reduzéieren), déi u sech ganz deier sinn;
• verursaacht Iwwerhëtzung a virzäitegen Ausfall vun de Motorauspuffventile;
• erhéicht d'Opazitéit vum Auspuff staark;
• erhéicht de Risiko vum Honger vum Motoröl wéinst dem Mangel un Ueleg.

D'Ressource vu Ventilstammdichtungen op Hausautoen schwankt ëm d'Mark vun 80 dausend Kilometer. Dëse Parameter hänkt ganz vun der Qualitéit vun de Kappen selwer an dem benotzt Ueleg of.

Wéi eng Accessoiren sinn am beschten ze benotzen

Am Moment sinn d'Produkter vu sou bekannte Marken wéi Corteco an Elring am meeschte vertraut ënner Automobilisten a Mechanik - dës Marken hunn sech vun der beschter Säit an der Produktioun vu Dichtungen, Uelegdichtungen, Dichtungen, Ventilstamm Dichtungen bewisen.

Et gi Produkter vun Gewalt Hiersteller um Maart. Hir Qualitéit variéiert immens, awer fällt awer net vun der Qualitéit vun de Produkter vu féierende Firmen.

Wéi Ueleg Seals änneren

D'Thema vum Ersatz vun der Ventilstammdichtungen ass extensiv a wäert en separaten Artikel. Kuerz gesot, et gëtt esou gemaach.

1. Ewechzehuelen de Ventil Cover.
2. Ewechzehuelen der camshaft sprocket.
   

   Fir den Nockenwelle Stär ze entfernen, ass et néideg, de Bolzen ze schrauwen, deen et mat enger Sperrwäscher hält
3. Ewechzehuelen der camshaft aus hire Better.
   

   Fir de Camshaft ze läschen, musst Dir d'Bolzen ofschrauwen, déi d'Gehäuse vu senge Lager ofsécheren.
4. Ënnerstëtzt d'Ventile mat engem Zinn Staang duerch d'Zündkerze gutt.
   

   Fir ze vermeiden datt d'Ventile falen, musse se mat enger Zinnbar ënnerstëtzt ginn.
5. Dréchent de Ventil.
   

   D'Ventil Fréijoer kompriméieren, Cracker mussen aus der Groove gezunn ginn
6. Ersetzen Ueleg Sigel.
   

   Déi al Ueleg Sigel gëtt mat zwee screwdrivers geläscht.

Video: Ersatz vum Ventilstammdichtungen op der "Klassiker"

Ersatz vun Ueleg Caps VAZ CLASSIC

Ventil Deckel

De Ventildeckel schützt de Gasverdeelungsmechanismus vun externen Aflëss, a verhënnert och Uelegleckage. D'Ventil Cover Dichtung ass entwéckelt fir d'Kräizung vum Ventil Cover mat dem Zylinderkopf ze versiegelen. Et ass e Streifen aus Gummi, geformt genau no de Konturen vum Ventildeckel.

D'Ventildeckel Dichtung ersetzen

Wann et Ueleg Leckage vun ënner dem Ventil Cover ass, muss d'Dichtung ersat ginn. Fir dëst ze maachen, musst Dir d'Ventildeckel erofhuelen (Dir wësst scho wéi Dir dëst aus der Rubrik iwwer d'Upassung vun de Ventile mécht) an d'Dichtung. Déi nei Dichtung gëtt ouni speziell Tools oder Armaturen installéiert.

D'Ventil Cover Dichtung gëtt op der Uewerfläch vum Zylinderkopf mat der Hand plazéiert, ouni Tools.

D'Installatiounsplaz muss grëndlech vun den Iwwerreschter vun der aler Dichtung a Spure vum Dichtstoff gereinegt ginn. Mir setzen eng nei Dichtung op der Plaz an installéieren de Ventildeckel op de Motor.

Ventil Cover zouzedrécken Uerdnung

No der Installatioun vum Ventildeckel op de Motor, muss et mat Nëss op den Zylinderkopf geséchert ginn. Fir Verzerrung, Verschiebung a Schied un der Dichtung ze verhënneren, gëtt et eng speziell Spannprozedur fir d'Nëss. D'Essenz vun dësem Prozess ass d'Befestigungen vum Zentrum op d'Kante festzehalen.

1. D'Zentralmutter zoumaachen.
2. Däe déi zweet zentrale Mutter.
3. Dréckt déi baussenzeg Nëss op enger Säit vum Cover.
4. Dréckt déi baussenzeg Nëss op der entgéintgesate Säit vum Cover.
5. Dréckt d'Mutter op der Ventil Cover Tab.
   

   D'Ventilbedeckmutter mussen an enger spezifescher Uerdnung festgehalen ginn fir Verzerrung an Verformung vun der Dichtung ze vermeiden.

Andeems Dir d'Spannungsuerdnung vun den Nëss befollegt, sidd Dir garantéiert fir spéider Probleemer mat Uelegleckage vun ënner dem Ventildeckel ze vermeiden.

Liest och iwwer d'Upassung vun der Radausrichtung op der VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/razval-shozhdenie-svoimi-rukami-na-vaz-2107.html

Video: Installatioun vun engem Ventil Cover Gasket VAZ 2101-07

Installatioun vun der Ventil Cover gasket VAZ 2101-07.

D'Upassung vum Ventile op der VAZ 2107 ass net besonnesch schwéier, erfuerdert keng speziell Wëssen (ausser dësen Artikel) oder e speziellen Tool. Et ass an der Kraaft vun engem Amateur Automechaniker fir an hirer eegener Garage ëmzesetzen. Hutt keng Angscht Ären eegenen Auto ze maachen, Dir wäert definitiv Erfolleg.