Self-Reparatur, Ënnerhalt an tuning Uewen VAZ 2107
Inhalt
D'Haaptfunktioun vum Heizsystem vun all Auto ass e gemittleche Mikroklima an der Kabine ze kreéieren an z'erhalen. Zousätzlech verhënnert d'Uewen d'Fënstere vu Niwwel a läscht Frost vun hinnen an der kaler Joreszäit. Dofir ass d'Erhalen vun der Heizung an engem funktionnéierenden Zoustand wichteg fir all Autosbesëtzer.
Apparat a Prinzip vun Operatioun vun Heizung System VAZ 2107
De VAZ 2107 Uewen kreéiert a hält eng bequem Lofttemperatur an der Kabine a verhënnert datt d'Fënstere bei kale a fiichtem Wieder niwwelegen. Et besteet aus:
- Heizung;
- Fan;
- Kontroll Eenheet.
Ausserhalb Loft duerch e Lach an der Hood kënnt an d'Haus vun der Loftaufnahmekammer, déi am Motorraum ënner der Windshield läit. Da geet et an d'Heizung, wou de gréissten Deel vun der Feuchtigkeit, déi et enthält, kondenséiert. Wéi och ëmmer, bis de Heizkierper komplett opgewiermt ass, kënnt liicht fiicht Loft an de Passagéierraum.
Den Uewen Heizkierper gëtt erhëtzt duerch de Kühlmëttel (Kühlmëttel) deen aus dem Kühlsystem kënnt. D'Temperatur gëtt duerch e speziellen Krunn geregelt, deen deelweis de Flux vum waarme Kältemittel an d'Heizungssystem blockéiert. Wat méi erhëtzt Flëssegkeet an den Uewen Heizkierper kënnt, dest méi waarm gëtt et am Auto. D'Positioun vum Kran gëtt vum Reguléierer vum Passagéierraum duerch eng flexibel Staang geännert.
D'Loft kënnt an d'Kabine mat der Hëllef vun engem Heizventilator, d'Rotatiounsgeschwindegkeet vun deem duerch e spezielle Widderstand geregelt gëtt. Wann den Auto mat héijer Geschwindegkeet bewegt, kann d'Heizungssystem funktionnéieren och ouni de Fan ageschalt. D'Loftfloss ënner der Hood schaaft e verstäerkten Drock an der Loftaufkëscht a pompelt waarm Loft an d'Passagéierraum.
Duerch e System vu Loftkanäle gëtt erhëtzt Loft op verschidden Deeler vun der Kabine geleet, wéi och op d'Windschutzschei an d'Säitfenster, verhënnert datt se a kale a fiichtem Wieder niwweleg ginn.
D'Operatioun vum Uewen gëtt mat e puer Handle op der Instrumentpanel kontrolléiert. Den ieweschte Grëff reguléiert d'Positioun vum Heizkran (lénksste Positioun - de Krunn ass komplett zou, extrem riets - ganz op). Mat der Hëllef vum mëttlere Grëff gëtt d'Positioun vum Loftopnahmdeckel geännert. Andeems Dir se no riets a lénks dréit, erhéicht d'Intensitéit vun der waarmer Loftversuergung deementspriechend. Den ënneschten Grëff passt d'Dämpfer vun de Windschutzheizkanälen un. An der richteger Positioun gëtt de Loftfloss op d'Säitfenster geleet, an der lénkser Positioun - op d'Windschutz.
Léiert wéi een en Thermostat op engem VAZ 2107 ersetzt: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/termostat-vaz-2107.html
Verfeinerung vum Heizsystem
Den Apparat vum Uewen VAZ 2107 ass wäit vu perfekt. Dofir, änneren Auto Besëtzer et op verschidde Manéieren. Als éischt gëtt probéiert d'Dichtheet vun de Loftleitungen ze verbesseren, besonnesch an de Gelenker. Dëst erlaabt Iech d'Effizienz vun der Kabinnheizung liicht ze erhéijen.
Fan Ersatz
Oft, fir d'Operatioun vum Uewen ze verbesseren, änneren d'Automobilisten hir gebierteg Fan op e méi mächtege deen an anere VAZ Modeller benotzt gëtt (zum Beispill VAZ 2108). De Fabréck Fanmotor ass op Plastiksbüschen montéiert déi séier verschwannen. Als Resultat erschéngt Schaftspill, an e Pfeif gëtt an der Kabine héieren wann de Fan leeft. Reparatur a Schmieren vun de Bëscher an dësem Fall, als Regel, bréngt net den erwaarten Effekt. Fan Motor VAZ 2108 ass op Lager montéiert. Dofir wäert seng Installatioun am Uewen VAZ 2107 net nëmmen d'Effizienz vun der Interieurheizung erhéijen, awer och de Fan méi zouverlässeg maachen.
Normalerweis, zesumme mam Fanmotor, ginn och eng Rei aner Elementer vun der Uewen Kontroll Eenheet geännert.. D'Rotatiounsgeschwindegkeet vun der Fabréck Fan VAZ 2107 bei engem Stroum vun 4,5A ass 3000 RPM-. Elektromotor VAZ 2108 verbraucht 4100A bei enger Frequenz vu 14 U/min. Dofir, wann Dir ersetzt, sollt Dir déi passend Sicherung, Widderstand (normalerweis vun Niva) an e Geschwindegkeetschalter (zum Beispill vu Kalina) installéieren.
Video: Finaliséierung vum VAZ 2107 Uewen
Fir de Fan ze läschen, braucht Dir:
- flaach an Phillips screwdrivers;
- Schlësselen fir 7 an 10;
- Ronn Nues Zangen.
De Fan gëtt an der folgender Reihenfolge geläscht.
- D'Instrumentpanel, d'Regal an d'Handschueschkëscht ginn ofgebaut.
- Mat engem Schlëssel vu 7 gëtt de Gehäuse vum Loftdämpfersteuerkabel geléist. De Kabelschleife gëtt vum Hiewel geläscht.
- Mat engem 10-Schlüssel gëtt d'Mutter, déi d'Heizungsgehäuse ofséchert, ofgeschrauft.
- Mat engem flaache Schrauber ginn déi lénks a riets Loftkanäl aus dem Uewenkierper geläscht.
- Benotzt e flaach Schrauber fir d'Latches ze läschen, déi de Fan an den Uewen befestigen.
- D'Draadklemmen sinn ofgeschalt.
- De Fan ass aus dem Uewen Kierper ewechgeholl.
- Den Impeller gëtt ewechgeholl. Wann néideg, sinn Ronn-Nues Zangen benotzt.
D'Gréisst vum neie Fan (vu VAZ 2108) ass e bësse méi grouss. Dofir wäert seng Installatioun e puer Ännerungen am Design vum Uewen erfuerderen. Wann nëmmen de Motor ännert, wäert et néideg sinn en zousätzlech Lach am Grill ze maachen, duerch deen d'waarm Loft an den ënneschten Deel vun der Kabine erakënnt. Wann dëst net gemaach gëtt, wäert d'Motorgehäuse géint de Gitter riicht.
Ersetzen de Kierper vum Uewen
Wann Dir e Fan vun engem VAZ 2108 installéiert, wäert et néideg sinn en neie Frame ze fabrizéieren, normalerweis aus Plexiglas. Dëst ass zimlech ustrengend a wäert gewësse Fäegkeeten erfuerderen.
Wann Dir en neie Frame mécht, mussen all Dimensiounen strikt beobachtet ginn. Déi geringsten Ongenauegkeeten kënnen zu Vibrationen oder Versoen vum neie Fan féieren. No der Montage vun der Struktur, schmieren d'Gelenker mat Dichtstoff an installéieren déi nei Wunneng op der Plaz. Duerno fällt normalerweis de Kaméidiniveau an der Kabine erof, an den Uewen fänkt d'Loft besser ze erhëtzen.
D'Loftaufnahme sollt ËMMER vun der Strooss sinn, virun allem am Wanter, soss schwëtzen d'Fënsteren (a fréieren am Wanter). D'Loftaufnahme vum Passagéierraum gëtt nëmme gemaach wann de Klimaanlag op ass (an de siwen ass dës Fro net wäert).
Dass et net an eng "Hülse" bléist ass méiglech: a) beim machinéieren mam Uewen ass d'Hülse net op déi richteg Plaz komm an den Uewen bléist iergendwou ënner dem Panel, b) e bëssen Knascht an de nozzle (Schaumgummi oder eppes wéi dat).
Aner Optiounen fir den Uewen ze tuning
Heiansdo gëtt den Design vu Loftkanäle finaliséiert. Zousätzlech Lächer ginn am Kierper vum Uewen gemaach, an deen Sanitärschlauchen agebaut ginn. Duerch dës Schlauch, verbonne mat de Säiten an den ënneschten Loftkanälen, wann de Motor leeft, gëtt en zousätzleche Stroum vu waarme Loft op de Fënsteren a Been erstallt.
Oft ass d'Ursaach vun enger schlechter Bannenheizung d'Verstoppung vum Heizkierper. Coolant fänkt méi lues ze zirkuléieren oder komplett ophalen duerch d'Heizung System ze zirkuléieren, an d'Effizienz vun Loft Heizung bemierkenswäert reduzéiert. Normalerweis an dëse Fäll gëtt de Heizkierper duerch en neien ersat.
Basisfehler a Weeër fir se ze eliminéieren
Déi typesch Feelfunktioune vum VAZ 2107 Uewen enthalen:
- Loft an de Killsystem erakommen. Dëst geschitt normalerweis nodeems de System mat Antifreeze gefëllt ass. D'Eliminatioun vun der Loftschloss normaliséiert de Prozess vun der Kabinnheizung.
- Wann d'Heizkraaft op ass, kënnt kee Kühlmëttel an de Heizkierper. Meeschtens geschitt dëst wann Waasser als Antifreeze benotzt gëtt. Skala baut sech am System op, verstoppt den Krunn a mécht et schwéier fir de Kühlmëttel duerch ze passéieren. De Problem gëtt eliminéiert andeems de Krunn ofgebaut gëtt an duerno botzt oder ersat gëtt.
- Schlecht funktionéierend oder gescheitert Waasserpompel. Wann d'Pompel keng Kältemëttel pompelt, kann dat net nëmmen zu engem Manktem u Bannenheizung féieren, awer och zu méi sérieux Problemer, zum Beispill d'Motor Iwwerhëtzung. D'Waasserpompel funktionnéiert net, an der Regel, wann den Alternatorgurt brécht, wéi och wann se als Resultat vum Lagerverschleiung verstoppt ass.
- Verstoppt Uewen Heizkierper Zellen. An dësem Fall wäert d'Versuergung Päif waarm sinn, an d'ausgaende Päif gëtt kal. De Heizkierper ass oft verstoppt wann Waasser als Kältemëttel benotzt gëtt, wéi och wann Ueleg oder Partikele vun Additive an de System kommen fir Leckë ze eliminéieren. Botzen oder Ersatz vum Heizkierper hëlleft den normale Fonctionnement vum Uewen ze restauréieren.
- Verrécklung vun der Baffle am Heizkierper. Wa béid Heizkierperleitungen waarm sinn, a waarm Loft net an d'Kabine kënnt, dann ass héchstwahrscheinlech d'Partition am Heizkierper verréckelt. Déi eenzeg Léisung fir de Problem ass de Heizkierper duerch en neien ze ersetzen.
Méi Detailer iwwer d'VAZ 2107 Pompel: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/pompa-vaz-2107.html
Wann eng ueleg Beschichtung um Buedem oder Glas erschéngt, sollt Dir no engem Antifreeze Leck kucken, wat kann sinn:
- op Krunn;
- op Päifen;
- op engem Heizkierper.
Wann e Krunn oder Päif leeft, sollten se ersat ginn. E Leck Heizkierper kann temporär soldered ginn, mä et muss nach geschwënn ersat ginn.
Dës Lëscht vu méigleche Feeler vum Uewen ass net limitéiert.
Den Uewen schalt net am Summer aus
Heiansdo an der waarmer Joreszäit kann den Uewen net ausgeschalt ginn andeems Dir den ieweschte Grëff vun der Kontrolleenheet op déi lénks Positioun setzt. Wann et net méiglech ass de Krunn zou ze maachen, ass de Krunn selwer oder säin Drive Kabel defekt. Dir fannt de Kran ënner dem Instrumentpanel op der Säit vum Passagéiersëtz. Wann d'manuell Zoumaache et och klappt, maacht net grouss Efforten. De Krunn ka briechen, an d'Antifreeze kann an d'Kabine auslafen.
Dir kënnt de Kran ersetzen, wann Dir virdru en neien kaaft hutt, bei all Autosservice. Allerdéngs kënnt Dir probéieren et selwer ze maachen. Et sollt bemierkt datt de Krunn mat Ären eegenen Hänn z'änneren ass zimlech onbequem wéinst senger Plaz. Als éischt musst Dir den Hood opmaachen an d'Päif op de Krunn trennen. Zënter Kältemëttel aus der Päif fléisst, muss e virdru preparéierten Container ënner et plazéiert ginn. Duerno musst Dir d'Späicherregal erofhuelen an aus dem Passagéiersitz mat engem 10 Schlëssel, déi zwee Nëss ausschrauwen, déi de Kran an den Uewenkierper befestigen. Dann gëtt de Ventil aus de Knäppercher geläscht, ewechgeholl an duerch en neie Ventil an ëmgedréint Uerdnung ersat.
Verstoppt Uewen Heizkierper
E verstoppten Uewen Heizkierper kann eleng erausgewäsch ginn. Dëst wäert verlaangen:
- zwee nei Gummistécker gaskets;
- zwee Wuerm Klameren;
- eng Rei vu Schlësselen;
- Coolant;
- Coolant Sammelbehälter.
Radiator Spülen gëtt op engem kale Motor an der folgender Sequenz gemaach:
- Rags ginn ënnert de Päifen geluecht, déi ewechgeholl ginn.
- D'Klammen fir d'Befestigung vun den Heizkierperleitungen an den Krunn sinn loosen.
- D'Päifen ginn ewechgeholl. De Kühlmëttel vun hinnen gëtt an e virbereete Container drainéiert.
- Mat engem 7-Schlëssel gëtt d'Dichtung vun der Partition vum Motorraum geläscht.
- D'Heizventiltrieder gëtt ofgebaut.
- D'Fan Cover gëtt ewechgeholl.
- D'Heizleitungen ginn duerch d'Lach erausgezunn. De Heizkierper gëtt ewechgeholl.
- Mat engem 10-Schlëssel sinn d'Bolzen, déi de Heizkierper-Outlet-Päif sécheren, ofgeschrauft ginn.
- Déi al Dichtung gëtt duerch eng nei ersat.
- Den Heizkran ass getrennt a gereinegt.
- De Heizkierper gëtt vu baussen vu Blieder a Dreck gebotzt.
- D'Päif gëtt vu bannen mat enger Pinsel gereinegt.
- Den Heizkierper gëtt mam Karcher ënner engem Drock vu 5,5 Atm gewäsch, bis kloer Waasser erauskënnt. Dëst erfuerdert ongeféier 160 Liter Waasser.
- Wann et kee Karcher ass, kann kaustesch Soda fir Spülen benotzt ginn. D'Soda Léisung gëtt an de Heizkierper gegoss a fir eng Stonn gelooss. Duerno gëtt d'Léisung drainéiert a seng Faarf gëtt mat der Faarf vun der frëscher Léisung verglach. D'Prozedur gëtt widderholl bis d'Faarf vun den drainéierten a gefëllte Flëssegkeeten d'selwecht gëtt.
- Nom Spülen mat ätzend Soda gëtt de Heizkierper mat engem Kompressor gespuert.
De Heizkierper ass an der ëmgedréint Uerdnung installéiert. An dësem Fall ass et recommandéiert all Klameren a Dichtungen duerch nei ze ersetzen.
Den ofgeschaaften Heizkierper kann ofgebaut ginn andeems säin Uewer- an Ënnerdeel mat engem Gasbrenner soldéiert gëtt, a seng Innere mat engem Metallmesh, deen op engem Buer montéiert ass, ze botzen. An dësem Fall kënnt Dir eng speziell Wäschflëssegkeet, Alkali oder Zitrounesaier benotzen. Dann ass de Heizkierper soldered an zréck op seng Plaz. Dës Prozedur ass zimmlech Zäitopwänneg, also ass et dacks méi nëtzlech fir de Heizkierper mat engem neien ze ersetzen.
Video: Ersatz vum Heizkierper vum VAZ 2107 Uewen
Reparatur an Ersatz vun eenzelne Elementer vun der Heizung System
Zousätzlech zum Heizkierper enthält d'Heizungssystem e Fan mat engem Elektromotor, e Krunn an eng Kontroll Eenheet.
Chauffeuren, déi Zhiguli fir vill Jore gefuer hunn, soen dacks datt den Uewen VAZ 2107 heiansdo net gutt hëtzt. De stäerkste gemeinsam Ursaach vun Feelfunktioune an engem System wéi Uewen VAZ 2107 - Heizkierper Leck, souwéi Päifen, faucet an Verbindungen direkt tëscht hinnen läit. Zu dësem kënne Schalterfehler fir elektresch Fanmodi bäigefüügt ginn, Schied un den Apparatdraht oder Oxidatioun vun hire Komponenten.
Fan Motor
Den Uewenmotor gëtt als ee vun de schwaachste Punkte vum VAZ 2107 ugesinn. Dëst ass wéinst dem Material vun de Bëscher, op deenen de Rotor rotéiert. Wann dës Bëscher ofgeschnidden sinn, gëtt d'Fanoperatioun vun enger charakteristescher Pfeif begleet. Dëst geschitt no zwee bis dräi Joer Auto Operatioun. Den Elektromotor kann operationell gemaach ginn duerch Botzen a Schmieren. Wéi och ëmmer, no enger kuerzer Zäit erschéngt d'Päif vun der Säit vum Uewen Fan erëm. An esou Fäll recommandéiere Experten de Standard Elektromotor mat engem neien ze ersetzen - Lager. Als Resultat wäert de Pfeif verschwannen, an d'Zouverlässegkeet vum Node wäert eropgoen. Den Ersatzprozess ass mat gewësse Schwieregkeeten assoziéiert, well den Elektromotor op enger éischter onzougänglecher Plaz läit. Trotzdem, no der Installatioun ass de Lagermotor garantéiert fir e puer Joer ze schaffen.
Liest iwwer den Apparat vum Heizkierper Fan op der VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/ne-vklyuchaetsya-ventilyator-ohlazhdeniya-vaz-2107-inzhektor.html
Heizkierper
Den Heizventil gëtt ersat wann se ageklemmt, läscht, an an anere Fäll wann et net reparéiert ka ginn. Experten recommandéieren an dësem Fall eng Keramik Krunn ze installéieren.
D'Metallkran vun der Heizung mécht normalerweis am Hierscht op a mécht am Fréijoer zou. Wärend Perioden vun Inaktivitéit kann et sauer ginn, opskaléieren an einfach versoen. D'Resultat kann extrem désagréabel fir den Auto Besëtzer ginn. Dës Mängel feelen an engem Keramik Krunn. Op Keramik accumuléiert d'Skala praktesch net, an et ass net ënner Korrosioun. Als Resultat, och no enger laanger Ausdauer, wäert den Heizventil an der Aarbecht sinn.
Kontroll Unit
D'Heizungssystem gëtt aus der Kabine VAZ 2107 duerch e puer Heber op der Instrumentpanel kontrolléiert, déi mat den kontrolléierten Elementer duerch flexibel Traktioun (Stoldrot) verbonne sinn. Mat dësen Hiewel kënnt Dir:
- de Grad vun der Ouverture vun de Loftdämpfer ajustéieren;
- den Heizkran opmaachen an zoumaachen;
- verdeelt d'Loftfloss tëscht der Windschutzscheet an der Säitfenster;
- auszeféieren d'Loftaufnahme vum Motorraum.
Zousätzlech gëtt et och e méi nidderegen Dämpfer (Loftverdeelungsdeckel), dee vun engem speziellen Hiewel kontrolléiert gëtt, deen ënner dem Instrumentpanel op der Säit vum Chauffer läit.
Sou kann all Auto Besëtzer déi meescht vun Reparatur, Ënnerhalt an Ersatz vun Elementer vun Heizung System VAZ 2107 eleng Leeschtunge. Zousätzlech hëllefen d'Empfehlungen vun Experten mat hiren eegenen Hänn fir den Uewen ze finaliséieren an et méi effizient ze maachen.
