Mir verstinn d'Feelfunktioune vum Checkpoint op der VAZ 2107
Tipps fir Automobilisten

Mir verstinn d'Feelfunktioune vum Checkpoint op der VAZ 2107

03.03.2023 /

VAZ 2107 ass e Modell deen e Klassiker vun der Automobilindustrie an eisem Land considéréiert gëtt. An och wann d'Verëffentlechung vum 2107 am fréien 2000er komplett gestoppt gouf, benotzen vill Automobilisten dësen Auto fir hir perséinlech Besoinen. D'Popularitéit vun der Maschinn besteet aus verschiddene Faktoren, déi éischt vun deenen kann d'Einfachheet vum Design genannt ginn. Allerdéngs sinn net all Mechanismen einfach diagnostizéiert a reparéiert; ee vun de komplizéiertste Komponenten am Design vun engem Auto ass d'Gearbox.

Wéini a wéi dacks musst Dir d'Gearbox op der VAZ 2107 reparéieren

Den Hiersteller vun der "siwen" ("Volzhsky Automobile Plant") gëtt iwwergräifend Informatiounen iwwert wéini a wéi oft der gearbox reparéiert muss ginn. Et stellt sech eraus datt dëse Mechanismus kee Service Liewen als solch huet. Dat eenzegt wat d'Ingenieuren vun AvtoVAZ insistéieren ass de fristgerechten Ersatz vum Transmissionsöl:

  1. No den éischten 2 dausend Kilometer op engem neien Auto.
  2. No 60 dausend Kilometer.
  3. Weider, wann néideg, ofhängeg vun der Betreiung vum Besëtzer an der Frequenz vum Gebrauch vum Auto.

Deementspriechend huet d'Planz keng spezifesch Wënsch an Ufuerderunge fir präventiv oder Reparaturaarbechten. Wéi och ëmmer, onofhängeg vum Kilometer, ass et néideg all Nuancen am "Verhalen" vun der Këscht virsiichteg ze iwwerwaachen, well Reparaturen noutwendeg sinn wann déi geringsten Feelfunktioun geschitt.

Mir verstinn d'Feelfunktioune vum Checkpoint op der VAZ 2107
Am Wanter, duerch Temperaturännerungen, erliewt d'Këscht eng zousätzlech Belaaschtung

Këscht Feelfunktioune

Den Design vun der GXNUMX Gearbox ass fir vill Jore vum Service entworf. Normalerweis mécht de Chauffer déi éischt an och déi zweet Reform vum Motor, an eréischt duerno ass et néideg fir d'Këscht ze reparéieren.

Zousätzlech hunn d'"Seven" selwer e Ruff als "Workhorse" duerch seng laang Geschicht gewonnen. D'Maschinn déngt wierklech trei fir vill Joren, awer dat heescht net datt all seng Mechanismen mat der Zäit net verschwannen.

Wa mir iwwer Feelfunktioune vun der Këscht VAZ 2107 schwätzen, da beschwéieren déi meescht Chauffeuren iwwer dräi Mängel: d'Onméiglechkeet fir de gewënschten Ausrüstung beim Fueren z'änneren, d'Ausrüstung auszeschléissen an eng staark Crunch an der Këscht.

Mir verstinn d'Feelfunktioune vum Checkpoint op der VAZ 2107
An de fréie Jore gouf op der VAZ 2107 véier-Etapp installéiert, zanter dem Ufank vun den 1990er - fënnef-Etapp

D'Transmissioun gëtt net ageschalt

Et ass ganz schwéier e Gefier ze fueren wann de Chauffer net d'Gear änneren kann. Engersäits bewegt de Schalthebel op déi gewënschte Positioun, awer op der anerer Säit gëtt et keng Verréckelung als solch. Oder den Hiewel kann iwwerhaapt net op déi gewënschte Geschwindegkeetspositioun gesat ginn.

Op alle Fall läit de Problem genee an der Këscht:

  • e puer bewegbar (scharnier) Elementer vun de Wellen si ganz verschwonn - et ass recommandéiert d'Getriebekëscht z'iwwerpréiwen;
  • Verschleiung vun de Spärréng um Synchronisator - ersetzen d'Réng mat neien;
  • de Synchronisator Fréijoer ass gestreckt oder gebrach - d'Fréijoer ersetzen;
  • schwéier Verschleiung vun de Gangsplines - nëmmen e komplette Ersatz vum Gang hëlleft.
Mir verstinn d'Feelfunktioune vum Checkpoint op der VAZ 2107
De Problem ass datt den Hiewel funktionnéiert, awer d'Këscht net.

Klappt Ausrüstung beim Fueren

En anere gemeinsame Problem mat der Gearbox ass d'Ausrüstung direkt nodeems se engagéiert ass. Den Hiewel werft einfach zréck, an de Motor fänkt un iwwerlaascht ze erliewen, well et bei héijer Geschwindegkeet net den néidege Transferverhältnis kritt.

D'Feelfunktioun kann mat verschiddenen Elementer vun der Këscht verbonne sinn:

  • Verstoppt vum Scharnier um Ganghebel - et ass néideg fir de Rock vum Hiewel ze läschen, all Verbindungen ze botzen an ze schmieren;
  • Break vum Hiewel - et ass net ubruecht Reparaturen auszeféieren, et ass méi einfach den Hiewel direkt mat engem neien ze ersetzen;
  • d'Kupplung funktionnéiert net richteg - an dësem Fall kann all d'Schold net op d'Këscht geluecht ginn, et ass ganz méiglech datt d'Transmissioun net ausgeschloss gëtt, nodeems d'Haaptelementer vun der Kupplung ugepasst sinn;
  • Gabel an der Këscht sinn gebéit - et ass recommandéiert de ganze Set vu Gabel ze ersetzen.
Mir verstinn d'Feelfunktioune vum Checkpoint op der VAZ 2107
De Chauffer setzt den Hiewel an der gewënschter Positioun, awer et kënnt zréck

Crunch a rattelt an der Këscht beim Fuert

De Chauffer kann keng Probleemer mat der Verréckelung vun der Gears erliewen, awer beim Fueren héiert en haart Knupp, knaschteg a klappt an der Gearbox:

  • d'Lager op de Wellen sinn gebrach - Ersatz ass recommandéiert;
  • Ausrüstungssplines si ganz ofgeschnidden - Dir musst de ganze Gang ersetzen;
  • Minimum Ueleg Niveau am Këscht Kavitéit - Dir musst Schmierstoff addéieren a sécherstellen datt et kee Leck ass;
  • Echec vun der shafts (si ugefaang laanscht eng aner Achs ze plënneren) - Ersatz vun Lager op béide shafts.
Mir verstinn d'Feelfunktioune vum Checkpoint op der VAZ 2107
Ongewéinlech Kläng am Checkpoint sinn dat éischt Zeechen datt d'Këscht kontrolléiert a reparéiert muss ginn.

Et soll ënnerstrach ginn, datt e puer Zorte vu Aarbecht mat der Këscht fir de Chauffer selwer sinn. Et wäert net schwéier sinn dat alt Lager aus dem Schaft ze klappen an en neien ze drécken. Wann et ëm d'Reform vun der Këscht geet, ass et besser fir Professionnelen ze wenden.

Wéi reparéieren ech e Checkpoint op engem VAZ 2107

Op der VAZ vum "ale" Modell gouf véier-Vitesse gearbox installéiert, a fënnef-Vitesse gearbox gouf op der VAZ vum "neie" Modell installéiert. Wéi och ëmmer, mat béide Mechanismen ze schaffen ass net vill anescht vuneneen. D'Essenz vun der Reparaturaarbecht ass déi folgend Schrëtt ze maachen:

  1. Demontage vun der Këscht aus dem Auto.
  2. Ofbau vun der Gearbox a seng Komponenten.
  3. Ersatz vun gescheitert Elementer mat neien.
  4. Këscht Assemblée.
  5. Installatioun vun enger gearbox op engem Auto.

Et sollt bemierkt datt d'Reparaturen nëmme gestart ginn wann et offensichtlech Unzeeche vun enger Këschtfehler sinn. Als präventiv Moossnam ass et kee Sënn fir nach eng Kéier mam Apparat vun dësem Mechanismus ze stéieren.

Mir verstinn d'Feelfunktioune vum Checkpoint op der VAZ 2107
Mat sou engem Defekt kann de Schaft net richteg funktionnéieren, wat direkt d'Bequemlechkeet vum Gangverrécklung beaflosst.

Tool Virbereedung

Fir all déi uewe genannten Aarbechten auszeféieren, musst Dir am Viraus virbereeden:

  • Kapp 13 an 17;
  • Kapp Erweiderung;
  • Phillips Schrauber;
  • flaach Schrauber mat engem dënnen Blade;
  • flaach Schrauber mat engem mächtege flaach Blade;
  • Impakt Schrauber;
  • Pinzetten;
  • Schlësselen fir 13 (2 Stéck), fir 10, fir 17, fir 19 a fir 27;
  • Snapring Puller (oder Zangen);
  • Hammer.

Wéi de Checkpoint ewechzehuelen

Dir kënnt d'Këscht nëmmen reparéieren nodeems se aus dem Auto geläscht ass, also musst Dir Gedold an Zäit sinn. D'Reparatur vun enger Gearbox ass kloer e schwéier a lues Geschäft.

Fir d'Këscht aus dem VAZ 2107 ze läschen, musst Dir den Auto an e Pit oder eng Observatiounsdeck fueren. D'Jacking Optioun ass net gëeegent, well et onméiglech ass all Etappe vun der Aarbecht ze kompletéieren:

  1. Trennt den Drot vum negativen Batterieterminal.
  2. Déi éischt Stuf vun der Aarbecht gëtt direkt vum Salon duerchgefouert. Et ass néideg fir d'Kamoudheet de Panel ze läschen an deem de Radio läit.
  3. Dréckt de Gang Hiewel, setzt e flaache Schrauber an d'Lach an der Sperrhülse vun der Këscht.
  4. Benotzt e Schrauber, zitt d'Hülse op Iech.
  5. Trennt d'Staang aus dem Verréckelung Hiewel.
  6. Haken d'Kante vum Dämpfer-Insert mat Pinzette an huelt se eraus.
  7. Benotzt zwee flaach Schrauber fir d'Bléieblieder vum Dämpfer-Insert opzemaachen, verdeelt se auserneen.
  8. Dann huelt d'Dämpfer an d'Bushings aus dem Ganghebel.
  9. An der Kabine beweegt d'Foussmatte an der Géigend vum Kontrollpunkt.
  10. Benotzt e Phillips Schrauber, schrauwen déi véier Schrauwen op der Këschtdeckel.
  11. Ewechzehuelen de Cover vum Gang Hiewel.
  12. Déi zweet Stuf vun der Aarbecht gëtt direkt ënner dem Auto duerchgefouert. Den éischte Schrëtt ass den Auspuffmanifold Päif aus der Këscht ze demontéieren.
  13. Trennt de Kupplungsmechanismus aus.
  14. Ewechzehuelen direkt all Verbindungen aus der gearbox (zur selwechter Zäit kënnt Dir d'Integritéit vun den Drot kontrolléieren).
  15. Trennt d'Driveline.
  16. Ewechzehuelen der flexibel Aarsch Opriichte Mechanismus aus der speedometer.
  17. Schrauwen déi zwee bolted Verbindungen op der gearbox Säit Cover.
  18. Huelt d'Këscht aus dem Auto.
  19. Plaz eppes staark a stabil ënnert der Këscht Kierper, wéi et ausfalen kann.

Video: Ofbau Uweisungen

Wéi ewechzehuelen der Këscht (gearbox) VAZ-Klassiker.

Opgepasst! D'Gearbox op der VAZ 2107 waacht 23 Kilogramm (mat Ueleg), also ass et recommandéiert et zesummen ze demontéieren.

Wéi d'Këscht ze disassemble

Reparaturaarbechten op der Gearbox ass nëmme méiglech nodeems d'real Ursaach vum Decompte festgestallt gouf. Dofir wäert et néideg sinn den Apparat richteg a sécher fir all Bestanddeel vun der Këscht ze demontéieren an d'Problembehandlung auszeféieren.

Fir datt den Ofbauprozess séier an ouni Amëschung geet, ass et recommandéiert direkt déi folgend Tools ze preparéieren:

Natierlech, wéi néideg, Dichtungen, Dichtungen an déi Deeler, déi während der Aarbecht verworf goufen, gebraucht ginn.

Procedé vun der Aarbecht

D'Këscht eleng a Garagebedéngungen ofbauen ass eng komplett machbar Aufgab. Allerdéngs wäert d'Aarbecht maximal Konzentratioun an Opmierksamkeet erfuerderen:

  1. Nodeems Dir d'Gearbox aus dem Auto geläscht huet, ass et recommandéiert d'Gehäuse vum Dreck ze spülen. Dir kënnt souguer Kerosin oder Mineralgeescht benotze fir sécher ze stellen datt d'Uewerfläch vun der Këscht propper ass.
  2. Ewechzehuelen der Bell (case).
  3. Maacht d'Këscht ëm a schrauwen d'Deckelschrauwen of.
  4. Ewechzehuelen der Gang Block Plug aus der hënneschter Cover.
  5. Huelt den Haltring mat Pinzette eraus.
  6. Dréckt d'Gearblocklager eraus.
  7. Dréckt d'Réckgearlager eraus.
  8. Ewechzehuelen der Ausgangswellen Dichtung.
  9. Huelt d'Schubwäscher vum hënneschten Ausgangswelllager eraus.
  10. Dréckt dëse Lager eraus.
  11. Ewechzehuelen de Speedometer Drive Gang, zitt dann de Rollerball (Retainer) eraus.
  12. Maacht d'Gackelschrauwen loosen.
  13. Blockéiert d'Wellen andeems en décke Bolzen oder e mächtege Schrauber tëscht hinnen setzt.
  14. D'Input Aarsch dréinen, zitt se a Richtung Iech zesumme mat de Gears a Lager.
  15. Dann zitt den Ausgangsschacht eraus.
  16. Den Zwëschenschacht kënnt einfach eraus.

Video: Instruktioune fir d'Demontage vun enger Gearbox op engem VAZ Klassiker

Lager z'ersetzen

Déi meescht Oft fänken d'Problemer mat der Këscht mat der Tatsaach un datt d'Lager briechen. Dofir féiert de gréissten Deel vun all Decompte zu der Tatsaach, datt de Chauffer d'Gearbox muss ofbauen an d'Lager änneren.

Lager kënnen net reparéiert ginn, well hiren Design den Ersatz vun Deeler (Roller) net erlaabt. Dofir, wann d'Produkt net an der Rei ass, gëtt et komplett ersat.

Input Aarsch Lager

Fir den Input Aarschlager z'änneren, musst Dir déiselwecht Tools hunn wéi beim Ofbau vun der Gearbox. D'Aarbecht ass net schwéier, awer et kann vill Zäit daueren (ofhängeg vun der kierperlecher Fitness vum Schauspiller a senger Fäegkeet).

D'Uerdnung vun der Aarbecht ass wéi follegt:

  1. Klemmt d'Input Aarsch mat engem Schnëtt. Et ass besser d'Kiefer vum Visze mat engem mëllen Tuch ze leeën, sou datt se d'Uewerfläch vum Schaft net deforméieren.
  2. Klemmt d'Lager mat engem Puller a fänkt un ze lues aus der Schaft ze zéien.
  3. Periodesch musst Dir op d'Lager mat engem Hummer tippen, an d'Schaft tëscht Schlag rotéieren, soss kann et e Mëssverstäerkung an de Rollen sinn, an et wäert ganz schwéier sinn d'Lager ze läschen.
  4. Graduelle Knockout wäert verursaachen datt de Lager aus dem Schaft kënnt.
  5. Dréckt en neit Lager op de Schaft mat der selwechter Method.
  6. Et ass wichteg mat engem Hummer nëmmen op den banneschten Ring vum Lager ze schloen an et suergfälteg ze maachen.

D'Ersatz vum Input Schaftlager kann och op enger onmontéierter Këscht op déiselwecht Manéier gemaach ginn. Nëmmen an dësem Fall wäert et net méiglech sinn e Vize ze benotzen.

Video: Ersatz Uweisungen

Ausgangswelllager

Den Ersatz vum Lager vun der sekundärer Welle gëtt nom selwechte Prinzip wéi de primäre duerchgefouert. Deen eenzegen Ënnerscheed ass datt verschidden Aarte vu Lager fir verschidde Wellen benotzt ginn.

Laut GOST, fir den Input Aarsch vun der Gearbox VAZ 2107 ze equipéieren, gi Lager vu zouenen (6-180502K1US9) an oppenen (6-50706AU) Typen benotzt. En oppenen Typ Lager (2107-1701033) gëtt benotzt fir de sekundäre Schaft ze equipéieren.

Ersatz vun Ueleg Seals

Déi meescht Oft sinn Dichtungen an Dichtungen ënner Verschleiung. A wann souguer en onerfueren Chauffer d'Dichtung änneren kann, da sollt den Ersatz vun Uelegdichtungen esou virsiichteg wéi méiglech geholl ginn.

Duerch Design ass d'Drüs eng Gummi-Dichtung déi als Dichtstoff wierkt. Dat ass, wann d'Ueleg Sigel brécht oder verschleeft, hält d'Këscht op d'Loftdicht ze sinn, wat am Tour zu Ueleglecken an Decompte féiert.

D'Uelegdichtung an der Gearbox VAZ 2107 ass net aus Gummilegierungen, wéi déi meescht Chauffeuren denken. Tatsächlech ass d'Produkt aus speziellen Kompositmaterialien, déi vill méi haltbar sinn wéi Gummi a manner ufälleg fir ze räissen. A senger Aarbechtskonditioun (dat ass, dauernd), ass d'Uelegdichtung am Gangöl, sou datt seng Elastizitéit fir eng ganz laang Zäit bleift.

Fir d'Dichtheet vun der Gearbox ze restauréieren, ass et néideg dës Dichtung z'änneren. Fir Aarbecht braucht Dir:

Input Aarsch Ueleg Sigel

D'Input Aarsch Ueleg Sigel VAZ 2107 gearbox huet déi folgend Leeschtung Charakteristiken:

Deementspriechend, fir d'Gearbox Input Aarsch Uelegdichtung z'ersetzen, musst Dir d'Gearbox aus der Maschinn erofhuelen an d'Gehäuse demontéieren:

  1. Huelt d'Klack (Gehäuse) aus der Këscht, et ass op véier Bolzen montéiert.
  2. Huelt d'Gabel a léisst d'Lager aus der Këscht eraus (d'Gabel ass mat Schrauwen befestigt, d'Lager muss entweder mat engem Hummer erausgeschloen ginn oder mat engem Vize gedréckt ginn).
  3. Eröffnet Zougang zum Input Schaft a seng Stuffbox.
  4. Gitt den alen Ring mat der Blade vun engem Messer oder Schrauendräger of a läscht se aus der Schaft.
  5. Et ass gutt d'Plaz vun der Landung vun der Stuffkëscht vu Stëbs a Dreck ze botzen.
  6. Installéiert eng nei Sigel.
  7. Assemblée gearbox an ëmgedréint Uerdnung.

Fotogalerie: Haaptstadien vun der Aarbecht

D'Aarbecht vum Ersatz vun der Input Aarsch Sigel ass net besonnesch lästeg.

Ausgangswellendichtung

D'Ausgangswellen Uelegdichtung ass liicht anescht a senge Charakteristike vun der Input Aarsch Dichtung:

D'Uelegdichtung gëtt op enger ewechgeholler Gearbox ersat:

  1. Den éischte Schrëtt ass de Flange vun der Këscht fest ze fixéieren, Dir kënnt e Bolzen oder en décke Schrauber dran setzen.
  2. Maacht d'Flangemutter mat engem Schlëssel.
  3. Gitt den zentréierende Metallring mat engem Schrauendräger of an zitt se aus dem sekundäre Schaft.
  4. Huelt de Bolt aus dem Lach.
  5. Setzt e Puller um Enn vun der Ausgangswelle.
  6. Ewechzehuelen de Flange mat der Wäschmaschinn.
  7. Benotzt Schrauwen oder Zangen, huelt déi al Uelegdichtung aus der Këscht.
  8. D'Gelenk botzen, en neit Dichtung installéieren.

Also, d'Ausgangswellen Dichtung z'ersetzen ass e bësse méi schwéier wéi déi selwecht Aarbecht op der Input Aarsch ze maachen. Den Ënnerscheed ass mat der Plaz vun den Dichtungen an hir Dimensiounen verbonnen.

Fotogalerie: Haaptstadien vun der Aarbecht

Wéi ersetzen Gears a Synchronisatoren

D'Gearbox op der VAZ 2107 ass e komplexen Apparat. Dofir, wann et kee Selbstvertrauen ass, ass et besser net d'Gears z'ersetzen, awer fir d'Meeschter fir dëse Service ze wenden.

Wéi och ëmmer, wann et decidéiert gouf onofhängeg gedroe Gears a Synchronisatoren ze ersetzen, musst Dir déi néideg Tools am Viraus virbereeden an e Reparaturkit fir Ersatz kafen.

De Standard Reparatur Kit fir d'2107 Gearboxwellen enthält normalerweis Gears, Synchronisateuren, Wäschmaschinnen, e Pin, Nëss a Bolzen.

Fir Aarbecht braucht Dir:

Den Ersatz vun Gears a Synchroniséierer op der Primär-, Sekundär- oder Zwëschewelle gëtt allgemeng no dem selwechte Schema duerchgefouert:

  1. Ewechzehuelen de Schacht aus der Këscht.
  2. Klemmt de Schaft an engem Viséier (et ass wichteg, d'Kiefer vum Viséier mat engem mëllen Tuch ze wéckelen, sou datt se d'Uewerfläch vum Schaft während der Operatioun net beschiedegen).
  3. Los de circlip mat engem Schrauber an ewechzehuelen et.
  4. Dréckt all Lager aus.
  5. Unclench de Vise a riicht den éischte Gang op zwee Stützen.
  6. Kompresséiert d'Gear, andeems Dir et sanft mat engem Hammer tippt.
  7. Leeschtunge déi selwecht Aktiounen a Relatioun zu all de folgende Gears an synchronizers.

Video: Instruktioune fir Gears aus der Schaft ze läschen

Wärend der Operatioun ass et néideg, d'Schaft virsiichteg ze kontrolléieren. Zwëschen de Gears kënne Klameren, Haltringen an aner kleng Deeler sinn. Si mussen ouni Versoen ofgeschaaft ginn, soss ass et onméiglech d'Ausrüstung ze läschen.

Deementspriechend fënnt d'Installatioun vun neien Elementer an der ëmgedréint Uerdnung statt.

Also, Reparatur vun gearbox op VAZ 2107 kann net eng einfach Aufgab genannt ginn. De Chauffer muss net nëmmen maximal kierperlech Ustrengung ausüben, awer och mat extremer Vorsicht handelen, fir de Schaft a seng Elementer net ze beschiedegen. Wann Dir net sécher sidd iwwer Är Fäegkeeten, ass et besser en Autosservice Spezialist ze kontaktéieren.

Setzt e Commentaire