2022-800 Lamborghini Countach LPI opgedeckt: Firwat d'italienesch Mark nostalgie verdéngt andeems se e Poster Kand fir d'4er Supercar Glut erëmbeliewen

Neie Lamborghini Countach LPI 800-4.

Wann Dir Autoen an den 1970er oder 80er Joren gär hutt, sinn d'Chancen datt Dir e Lamborghini Countach Affiche op Ärer Mauer hänkt. Oder, wann Dir wéi ech sidd, hutt Dir d'Eröffnungszeen vum Cannonball Run II am Replay mat engem Faarfverännerende V12 Supercar gekuckt.

Elo huet de Lamborghini seng bekanntst Nummplack an ikonesch Form fir e ganz limitéierten a ganz deiere Laf vun nëmmen 112 Autoen zréck bruecht. De Lamborghini huet kee Präis ernimmt, mee mat sou wéinegen Autoen zur Verfügung an esou vill Kanner aus de 70er an 80er kënnen elo hiren Dramauto kafen, ass et schwéier ze virstellen datt et keen direkten Ausverkaaf wier.

Den Auto gouf de Public iwwer Nuecht op der Monterey Car Week a Kalifornien, USA enthüllt. Als Hommage un d'Vergaangenheet ass de Showauto am Bianco Siderale mat engem Hiweis vu Pärelblo gemoolt, déiselwecht Faarf wéi de perséinleche Countach vum Firma Grënner Ferruccio Lamborghini.

Den neie Countach LPI 800-4 ass kloer inspiréiert vum ursprénglechen 1974 Countach mat senger Keilform, souwéi e spéider 80er Update mat enger méi grousser Loftopnam op der Dier. Wéi och ëmmer, de Lamborghini President a CEO Stefan Winkelmann insistéiert datt dësen neien Auto keen Retroauto sollt sinn, mä éischter eng Visioun vu wat den Auto kéint ginn.

"De Countach LPI 800-4 ass e modernen Auto wéi säi Virgänger," huet hien erkläert. "Ee vun de wichtegsten Autosikonen, de Countach verkierpert net nëmmen d'Design- an d'Ingenieurprinzipien vum Lamborghini, awer representéiert och eis Philosophie fir d'Grenzen nei ze definéieren, dat Onerwaart an dat Aussergewéinlecht z'erreechen an, am wichtegsten, d'"Dram Saach" ze sinn. De Countach LPI 800-4 ass Hommage un dëse Lamborghini Patrimoine, awer et ass keng Réckbléck: et representéiert wéi den ikonesche Countach vun de 70er an 80er an den Elite Supersportmodell vun dësem Joerzéngt evoluéiere konnt.

Och wann dat d'Iddi hannert dëser limitéierter Editioun Spezial war, ass et wierklech net néideg well et eng kloer Evolutioun vun der Famill vum Countach op den Aventador duerch den Diablo a Murcielago ass. Trotzdem, wéinst dem Hype ronderëm d'Countach Nummplack Operstéiungszeen dës Woch, ass et verständlech firwat d'Mark op d'Nostalgie fir d'Original profitéiere wëllt. 

Firwat ass Countach sou wichteg? Well de keilfërmege V12 net nëmmen gehollef huet nei ze definéieren wat de Lamborghini als Mark war, huet et och d'Erwaardunge vun de Supercar Keefer geännert, déi bis haut bleiwen. Kuckt d'Supercars vun haut an den ursprénglechen Countach säin extremen Design widderhëlt Audi, McLaren, Koenigsegg, Rimac a souguer déi nei Chevrolet Corvette. Et war d'Schabloun fir de Supercar wéi mir en haut kennen.

Dësen neie Modell kann no baussen ausgesinn wéi e Réckgang, awer et ass bannenzeg. Et ass op der selwechter Kuelestofffaser Monocoque gebaut wéi den Aventador a gëtt vun engem V12 Hybridmotor ugedriwwen, deen zu Sian mat ähnlechen Restriktiounen fonnt gëtt. Dat heescht e 6.5-Liter V12-Motor gepaart mat engem eenzegaartegen Hybrid Supercapacitor System mat iwwer 600kW. Mat dëser Kraaft, plus engem dréchene Gewiicht vun 1595 kg an all-wheel drive, erlieft den neie Countach un den Erwaardunge vun engem Supercar, a beschleunegt op 0 km/h an 100 Sekonnen an 2.8 km/h an 0 Sekonnen op senger ugekënnegter Spëtzt Vitesse. 200 km/h