Cooling Heizkierper VAZ-2101: Operatioun an Ënnerhalt Problemer
Inhalt
VAZ-2101 gehéiert zu der Famill vun "klassesch" Modeller vun der Volzhsky Automobile Plant zënter 1970 produzéiert. D'Operatioun vum Killsystem, deen am "Klassiker" benotzt gëtt, baséiert op allgemenge Prinzipien, awer all Modell huet seng eege Charakteristiken, déi beim Betrieb an Ënnerhalt vum Gefier berücksichtegt ginn. VAZ-2101 war den éischte Gebuer vun der Famill, sou datt déi meescht vun den Technologien, déi hei ëmgesat goufen, als Grondlag fir hir Weiderentwécklung an de spéider Generatioune vun Autoen gedéngt hunn, déi vum Leader vun der sowjetescher a russescher Automobilindustrie produzéiert goufen. All dëst gëllt voll fir de Killsystem a seng Schlësselkomponent - de Heizkierper. Wat musse VAZ-2101 Besëtzer berücksichtegen wann se wëllen datt dëse System op hirem Auto fir eng laang Zäit zouverlässeg an onënnerbrach funktionnéiert?
Killsystem VAZ-2101
De System am Auto VAZ-2101 benotzt ass:
- Flëssegkeet;
- zougemaach Typ;
- mat gezwongener Zirkulatioun.
De System hält 9,85 Liter Antifreeze (inklusiv Heizung) a besteet aus:
- Heizkierper;
- Pompel;
- Expansioun Tank;
- Fan;
- Schlauch a Päifen;
- Killjacken fir de Blockkapp an de Block selwer.
VAZ-2101 Autoen benotzen engem zouenen Typ Flëssegket Widerufsdélai System mat gezwongen Circulatioun
De Prinzip vun der Operatioun vum Killsystem baséiert op der Tatsaach, datt d'Flëssegkeet, déi an de Killjacken erhëtzt gëtt, an de Heizkierper duerch Päifen a Schläifen erakënnt, wann seng Temperatur e gewësse Wäert iwwerschreift. Wann d'Kühlmëtteltemperatur net déi spezifizéiert Limit erreecht huet, blockéiert den Thermostat den Zougang zum Heizkierper an d'Zirkulatioun geschitt an engem klenge Krees (de Contournement vum Heizkierper). Dann, mat enger Pompel, gëtt d'Flëssegkeet erëm an d'Kühljacken geleet. Den Interieurheizungssystem ass mam Circuit ugeschloss, duerch deen d'Flëssegkeet zirkuléiert. Mat engem Thermostat kënnt Dir de Motor méi séier opwiermen an déi erfuerderlech Temperatur halen wann de Motor leeft.
Heizkierper VAZ-2101 Killmëttel System
Ee vun de wichtegsten Elementer vum Killsystem ass de Heizkierper. Seng Haaptfunktioun ass iwwerschësseg Hëtzt aus der Flëssegkeet ze läschen, déi am Motorkühlsystem zirkuléiert. Et sollt een drun erënneren datt d'Iwwerhëtzung vum Motor oder seng individuell Komponente kann zu Expansioun vun Deeler féieren an, als Resultat, Stauung vun de Piston an den Zylinder. An dësem Fall wäert eng laang an Aarbechtsintensiv Reparatur erfuerderlech sinn, also sollt Dir déi éischt Unzeeche vun engem Heizkierperfehler net ignoréieren.
De Heizkierper läit virun der Hood, wat et erlaabt eng grouss Quantitéit vu Loft duerchzeféieren beim Fuere. Et ass duerch Kontakt mat Loftstroum datt d'Flëssegkeet ofkillt. Fir de Kontaktgebitt ze vergréisseren, gëtt de Heizkierper a Form vu Réier a Multilayer Metallplacke gemaach. Nieft dem tubuläre Plackkär enthält den Heizkierper Design Uewer- an Ënnerbehälter (oder Këschte), equipéiert mat Hals, wéi och e Füllloch an en Drainventil.
Parameteren
D'Dimensioune vum Standard VAZ-2101 Heizkierper sinn:
- Längt - 0,51 m;
- Breet - 0,39 m;
- Héicht - 0,1 m.
D'Gewiicht vum Heizkierper ass 7,19 kg, d'Material ass Kupfer, den Design ass duebel Zeil.
Ënner anerem Features vum ursprénglechen "Penny" Heizkierper bemierken mir d'Präsenz vun engem ronnen Lach am ënneschten Tank, duerch deen den Auto mat engem spezielle Grëff gestart ka ginn - e "kromme Starter".
Alternativ Heizkierper fir VAZ-2101
Oft, fir Suen ze spueren, installéiert VAZ-2101 Besëtzer Al Heizkierper amplaz Standard Koffer. Wéi och ëmmer, et ginn aner Ersatzmethoden. Zum Beispill, op engem "Penny" kënnt Dir e Heizkierper aus engem VAZ-2106, 2103, 2105 oder 2107 installéieren, obwuel dëst vläicht d'Location vun de Montageschleifen änneren.
Op der Fro - Messing ass besser wat d'Hëtztvergëftung ugeet - et ass eng Fro vun der Zäit vum Gebrauch. D'Tatsaach ass datt d'Réier Messing sinn, an d'"Finnen" sinn Eisenplacke op hinnen. A mat der Zäit rusten dës Placke zwangsleefeg, wou se an Messingröhren gedréckt ginn an d'thermesch Konduktivitéit erofgeet.
Op der siwen op engem Messing Heizkierper (300 t. km, 25 Joer), hunn ech den Top Tank unsoldered, d'Päifen mat engem Pinsel gebotzt, se mat Zitrounesaier gegoss gehal - ech hu geduecht datt et richteg killt. Fuck it - als Resultat hunn ech Aluminium kaaft - eng ganz aner Saach. Elo musse mir e Penny op Aluminium ausginn, well nei si méi bëlleg a sinn all Aluminium a rusten net.
De sechs Heizkierper ass méi breed. Hien däerf net an den Bogen kommen. Nëmmen gebierteg, bëlleg si passend. Dir kënnt och probéieren e C Grad anzesetzen. Awer d'Wahrscheinlechkeet datt d'Generator Schwéngrad déi ënnescht Päifen beréieren ass héich. De Röhre vum Triple Heizkierper kënnt an engem stompegen Wénkel eraus. An engem Penny - ënner direkt. Rotschléi - et ass besser Koffer ze huelen. Och wa se méi deier sinn, si si méi zouverlässeg, si kënnen solderéiert ginn wann néideg, an Aluminium fir e Penny si seelen.
Video: Ersatz vun engem Heizkierper VAZ 2101 mat engem ähnlechen Apparat aus Modeller 2104-07
Heizkierper Reparatur
Wann d'Permeabilitéit vum Heizkierper verschlechtert ass oder e Leck erschéngt, heescht dat net datt et ersat muss ginn: als éischt kënnt Dir de Heizkierper erofhuelen an d'intern Kavitéit wäschen oder probéieren d'Risse ze solder déi erschéngen. E Leck, als Regel, gëtt eng Konsequenz vun exzessive Verschleiung vum Heizkierper. Wann de Problem viru kuerzem erschéngt an de Leck net bedeitend ass, da kann d'Situatioun mat Hëllef vu spezielle Chemikalien korrigéiert ginn, déi an d'Antifreeze bäigefüügt ginn an no enger gewësser Zäit d'Rëss verstoppen. Wéi och ëmmer, sou eng Moossnam ass als Regel temporär, a wann e Rëss erschéngt, desto oder spéider muss et solderéiert ginn. Heiansdo kënnt Dir e klenge Leck mat Hëllef vu kale Schweißen fixéieren, eng Substanz déi Plasticine ähnelt an härt wann se op d'Uewerfläch vum Heizkierper applizéiert ginn.
Déi meescht Oft, fir Leckage ze eliminéieren an de Heizkierper ze botzen, musst Dir et ofbauen. An dësem Fall braucht Dir e Schrauber an Open-End Wrenches 8 an 10. Fir de Heizkierper ze läschen, musst Dir:
- Ewechzehuelen all Ausrüstung déi den Zougang zum Heizkierper blockéiert.
- Drain de coolant aus dem System.
- Los de Klameren an huelt den ieweschte Schlauch aus dem Heizkierper.Et ass néideg der Clamp ze loosen an den ieweschte Schlauch aus dem Heizkierper ewechzehuelen
- Huelt de Schlauch aus der Päif vum ieweschten Heizkierpertank.De Schlauch vum ieweschten Tank gëtt aus der Päif geläscht an op d'Säit geréckelt
- Huelt de Schlauch aus dem ënneschten Heizkierpertank.De Schlauch gëtt aus der ënneschter Päif op déiselwecht Manéier geläscht
- Trennt de Fanverbindung, deen nieft dem ënneschten Schlauch läit.
- Mat enger Gréisst 8 Schlëssel, schrauwen déi 3 Bolzen aus, déi de Fan an de Heizkierper befestigen an de Fan erofhuelen.Fir de Fan ze entfernen, musst Dir d'Montagebolten ofschrauwen, d'Klameren erofhuelen, déi d'Verdrahtung halen, an d'Haus erauszéien
- Mat engem 10mm Schlëssel, schrauwen déi 2 Bolzen aus, déi den Heizkierper an de Kierper befestigen.De Heizkierper ass op de Kierper mat zwee Bolzen befestegt, déi mat engem 10 mm-Schlüssel ofgeschrauft ginn.
- Ewechzehuelen der Heizkierper aus sengem Sëtz.Nodeems Dir d'Montage Bolzen ofgeschrauft hutt, musst Dir de Heizkierper aus sengem Sëtz erofhuelen
- Wann et stellt sech eraus datt d'Heizkierper Këssen onbrauchbar ginn, ersetzen se.Wann d'Heizkierperkëssen onbrauchbar ginn, musse se ersat ginn
Fir de Heizkierper ze soldern, musst Dir de beschiedegte Gebitt identifizéieren, se grëndlech mat engem Metallbürtel botzen, et mat erhëtztem Harz behandelen an et mat geschmoltenem Zinn mat engem Löt Eisen fëllen.
Video: DIY Heizkierper Reparatur fir VAZ-2101
Heizkierper Fan
D'Kühlsystem funktionnéiert sou datt de méi séier de Motorkugelwelle rotéiert, wat méi intensiv d'Pompel d'Flëssegkeet duerch de System dréit. De Motor erhëtzt awer och bei Leergeschwindegkeet wann den Auto stationär ass, sou datt och an dësem Fall Ofkillung néideg ass. Fir dësen Zweck gëtt e spezielle Fan geliwwert, deen virun dem Heizkierper läit an an d'Rotatioun gedriwwe gëtt fir zousätzlech Ofkillung vun der Flëssegkeet.
Radiateur Schalter Sensor
An den alleréischte Modeller VAZ-2101 war e Heizkierper-Sensor net zur Verfügung gestallt - sou en Apparat erschéngt méi no bei der Entfernung vum "Penny" aus der Versammlungslinn. Dëse Sensor ass entwéckelt fir de Fan auszeschalten nodeems d'Kühlmitteltemperatur e bestëmmte Wäert erreecht, normalerweis 95 Grad. De Sensor ass um Enn vum Heizkierper an der Plaz vum Drainloch.
Wann de Fan ophält mat opzemaachen, kënnt Dir iwwerpréiwen wat de Grond ass andeems Dir d'Klemmen déi un de Sensor kommen, matenee verbannen. Wann de Fan schalt, muss de Sensor héchstwahrscheinlech ersat ginn, wann net, kann d'Ursaach de Fanmotor oder d'Sicherung sinn.
Fir de Fanschalter-Sensor z'ersetzen, musst Dir d'Klemmen trennen an en 30 mm-Schlüssel benotzen fir d'Sensormutter ofzeschrauwen. Da schrauwen se komplett mat der Hand an setzen en neie Sensor op senger Plaz, de Fuedem vun deem am Viraus mat Dichtstoff geschmiert ginn. All dëst soll esou séier wéi méiglech gemaach ginn, sou datt esou wéineg Flëssegkeet wéi méiglech aus dem Heizkierper leeft.
Ersatz vum Killmëttel
Eng gewësse Quantitéit vum Waasser an der Frost kann d'Korrosioun vum Heizkierper vu bannen verursaachen. An dëser Hisiicht ass et néideg de Heizkierper periodesch ze spülen, sou datt seng Permeabilitéit net erofgeet an d'Wärmetransfereigenschaften net verschlechtert ginn. Fir de Heizkierper ze spülen an ze botzen, gi verschidde Chemikalien benotzt, déi an d'Réier gegoss ginn an d'Skala an d'Rost aus de Maueren erofhuelen. Zousätzlech ass et néideg de Killmëttel komplett no engem gewësse Kilometer ze ersetzen (normalerweis manner wéi all 40 dausend km).
Wann den Thermostat eidel ass, wäert den Auto ophëtzen. Da musst Dir de klenge Krees ausschalten, soss geet de ganze Kältemittel duerch, andeems de Heizkierper ëmgeet. Déi produktivst Manéier ass all déi al Flëssegkeet ze drainéieren, souwuel den Haapt Heizkierper an den Uewen Heizkierper ewechzehuelen an heem huelen, spülen se am Buedzëmmer souwuel bannen a baussen. Et ass unzeroden eppes wéi Fee Saachen dobannen ze pour. Et wäert vill Dreck sinn, ech hunn dat selwer virum Wanter gemaach. Da setzt Dir alles op d'Plaz, fëllt et mat Waasser a spült d'Kühlsystemer, fuert et fir 10 Minutten, da drainéiert et, fëllt et mat Waasser, leeft et erëm an fëllt et dann mat propperem Antifreeze.
Fir ze vermeiden datt während der Operatioun verbrennt gëtt, sollt de Kühlmëttel op engem kale oder waarme Motor geännert ginn. Antifreeze (oder aner Kältemëttel) ersetzen gëtt an der folgender Sequenz gemaach:
- Kontroll Hiewel fir d'Versuergung vun waarm Loft an der Kabine ass an déi extrem riets Positioun geréckelt. An dësem Fall wäert den Heizventil opmaachen.Kontroll Hiewel fir d'Versuergung vun waarm Loft an der Kabine muss an déi extrem riets Positioun geréckelt ginn
- De Heizkierperkapp gëtt ofgeschrauft an ewechgeholl.Et ass néideg der Heizkierper Cap ofschrauwen an ewechzehuelen
- Den Expansiounsbehälter Plug gëtt ewechgeholl.Den Expansiounsbehälterstecker muss ofgeschrauft a geläscht ginn
- Um Enn vum Heizkierper gëtt den Drain-Stecker ofgeschrauft an d'Antifreeze gëtt an e virdru preparéierten Container gegoss.Wann Dir den Heizkierper Drain Plug ofschrauwen, musst Dir drun erënneren e Container ze setzen fir Antifreeze ze huelen.
- Am Plaz vum Stecker kann et e Fanschalter-Sensor sinn, dee mat engem 30 mm-Schlüssel ofgeschrauft muss ginn.An der läscht VAZ 2101 Modeller, amplaz vun der Plug ass et Fan Schalter Sensor
- Mat engem 13 Schlëssel schrauwen den Drain Plug vum Zylinderblock of an all Offallflëssegkeet gëtt an eng Ersatzfläsch drainéiert.Den Drain Plug vum Zylinderblock kann mat engem 13mm Schrauwen ofgeschrauft ginn
Nom alen antifreeze aus dem System geläscht ass, ass et néideg d'Drain Plugs vum Heizkierper an Zylinderblock ze ersetzen. Neie Kältemëttel gëtt an de Heizkierper gegoss an dann an den Expansiounsbehälter 3 mm iwwer d'Minmark. Fir d'Lofttaschen z'eliminéieren, gëtt de Schlauch aus der Intake-Manifold-Fitting geläscht. Soubal d'Flëssegkeet ufänkt dobaussen ze fléien, gëtt se op der Plaz installéiert a fest mat enger Klemm ageklemmt.
Zu dësem Zäitpunkt kann d'Prozedur fir d'Ersatz vun der Antifreeze als komplett ugesinn ginn.
Video: DIY Killmëttel Ersatz
Heizkierper Cover
Den Design vun der Heizkierperkapp (oder Stecker) erlaabt Iech de Killsystem komplett aus dem externen Ëmfeld ze isoléieren. De Heizkierperkapp ass mat Damp- a Loftventile ausgestatt. D'Dampventil gëtt duerch e Fréijoër gedréckt, deen eng Elastizitéit vun 1250-2000 g huet. Duerch dëst erhéicht den Drock am Heizkierper an de Kachpunkt vum Kühlmëttel klëmmt op 110-119 °C. Wat gëtt dat? Éischt vun all, reduzéiert de Volume vun Flëssegket am System, dh d'Maschinn Gewiicht reduzéiert, mä déi néideg Moteur kille Intensitéit ass behalen.
D'Loftventil gëtt duerch e Fréijoer mat enger Elastizitéit vu 50-100 g gedréckt. An anere Wierder, wéinst Dampbildung kann iwwerschësseg Drock am Heizkierper bilden. An dësem Fall erhéicht de Kachpunkt vum Kühlmëttel, et gëtt keng Ofhängegkeet vum Atmosphärendrock, de Verëffentlechungsdrock gëtt duerch e Ventil am Stecker geregelt. Also, wann iwwerschësseg Drock geschitt (0,5 kg / cm2 an uewen) wann d'Flëssegkeet kacht, mécht den Ausgangsventil op an den Damp gëtt an d'Dampfoutletröhre entlooss. Wann den Drock am Heizkierper ënner dem Atmosphärendrock ass, erlaabt den Inletventil d'Loft an de System anzeginn.
Ouni iwwerdreiwen, kann de Kühlsystem Heizkierper ee vun de wichtegste Komponente vun der ganzer Muecht Eenheet genannt ginn, well d'Servicebarkeet an d'Haltbarkeet vum Motor hänkt vu senger zouverléisseger Operatioun of. Dir kënnt d'Liewen vum Heizkierper VAZ-2101 verlängeren eleng duerch d'rechtzäiteg Äntwert op all Zeeche vun der Feelfunktioun, regelméisseg Ënnerhalt an d'Benotzung vu qualitativ héichwäerteg Kältemëttel. Trotz der Tatsaach, datt de Heizkierper kaum als High-Tech Mechanismus klasséiert ka ginn, ass seng Roll an der Operatioun vum Killsystem an der Kraaft Eenheet als Ganzt de Schlëssel.
