Iwwerpréift an Ersatz vum Master Bremszylinder VAZ 2106
Inhalt
Wann en Auto net fristgerecht stoppen kann, ass et extrem geféierlech. Dës Regel ass wouer fir all Autoen, an VAZ 2106 ass keng Ausnam. Sechs, wéi all VAZ Klassiker, huet e Flëssegket Brems- System, d'Häerz vun deem ass de Meeschtesch Zylinder. Wann dësen Apparat klappt, ass de Chauffeur a Gefor. Glécklecherweis kënnt Dir den Zylinder selwer kontrolléieren an ersetzen. Loosst eis erausfannen wéi dëst gemaach gëtt.
Wou ass de Bremszylinder VAZ 2106
De Brems-Meeschterzylinder ass am Motorraum vum VAZ 2106 installéiert, iwwer dem Motor. Den Apparat läit ongeféier en halleft Meter vum Chauffer. Just iwwer dem Zylinder ass e klengen Expansiounsbehälter, an deen Bremsflëssegkeet gegoss gëtt.
Den Zylinder huet eng länglëg Form. De Kierper ass aus héichwäertege Stol gemaach.
D'Gehäuse huet verschidde threaded Lächer fir d'Konturbremsleitungen ze schrauwen. Dësen Apparat gëtt mat zwee 8mm Bolzen direkt un de Bremsverstärker geschrauft.
Haaptfunktioun vum Zylinder
Kuerz gesot, d'Funktioun vum Master Bremszylinder gëtt op d'rechtzäiteg Ëmverdeelung vun der Bremsflëssegkeet tëscht verschiddene Bremskreesser reduzéiert. Et ginn dräi esou Circuiten op der "sechs".
Et gëtt ee Circuit fir all Frontrad, plus e Circuit fir déi zwee hënnescht Rieder ze servéieren. Et ass aus dem Master Bremszylinder datt d'Flëssegkeet kënnt, déi dann ufänkt Drock op d'Radzylinder ze setzen, se forcéieren d'Bremspads enk ze kompriméieren an den Auto ze stoppen. Zousätzlech mécht de Masterzylinder zwou zousätzlech Funktiounen:
- Abductor Funktioun. Wann d'Bremsflëssegkeet net komplett vun den Aarbechtszylinder benotzt gouf, da geet de Rescht zréck an de Reservoir bis déi nächst Bremsen;
- zréck Funktioun. Wann de Chauffeur stoppt ze bremsen an de Fouss aus dem Pedal hëlt, klëmmt de Pedal op seng ursprénglech Positioun ënner der Handlung vum Masterzylinder.
Wéi den Zylinder funktionnéiert a wéi et funktionnéiert
De VAZ 2106 Drive Zylinder huet vill kleng Deeler, sou datt den Apparat op den éischte Bléck ganz komplex schéngt. Trotzdem ass et näischt komplizéiert doriwwer. Loosst eis d'Haaptelementer oplëschten.
- De Fall ass Stol mat zwee intern Chambers.
- Wäschmaschinn fixéiert den Haaptfitting.
- Bremsflëssegkeet Drain Fitting (et verbënnt direkt un den Expansiounsbehälter).
- Unioun Sigel.
- Wäschmaschinn fir d'Limitschraube.
- Stopperschraube fir Bremskolben.
- Fréijoer zréck.
- Ënnerstëtzung Cap.
- Kompensator Fréijoer.
- O-Ring fir de Bremskolben (et gi 4 esou Réng am Zylinder).
- Spacer Wäschmaschinn.
- Hënneschter Brems- Circuit Piston.
- Kleng Spacer Wäschmaschinn.
- Front Brems- Piston.
E Stahlstecker ass op engem Enn vum Zylinderkierper installéiert. Déi zweet Enn ass mat engem Flange mat Montage Lächer ausgestatt. An de Masterzylinder funktionnéiert wéi follegt:
- Ier Dir de Pedal dréckt, stinn d'Kolben am Zylinderkierper op de Maueren vun hire Kammeren. All Spacerring gëtt duerch seng eege Begrenzungsschraube behalen, an d'Kammeren selwer si mat Bremsflëssegkeet gefëllt;
- nodeems de Chauffer, andeems de Pedal dréckt, de ganze fräie Spill vun dësem Pedal verëffentlecht (dëst ass ongeféier 7-8 mm), fänkt de Pusher am Zylinder un den Drock op den Haaptkolben ze drécken, a bewegt se op déi entgéintgesate Mauer vun der Chamber . Zur selwechter Zäit blockéiert eng speziell Manschett d'Lach, duerch déi d'Bremsflëssegkeet an de Reservoir geet;
- wann den Haaptkolben déi entgéintgesate Mauer vun der Chamber erreecht an all d'Flëssegkeet an d'Schlauch dréckt, gëtt en zousätzleche Piston ageschalt, dee verantwortlech ass fir den Drock am hënneschte Circuit ze erhéijen. Als Resultat erhéicht den Drock an all Bremskreesser bal gläichzäiteg, wat de Chauffeur erlaabt fir d'Bremsen souwuel virun an hënneschter Pads ze benotzen;
- Soubal de Chauffeur d'Bremsen entléisst, ginn d'Federen d'Pistonen zréck op hiren Startpunkt. Wann den Drock am Zylinder ze héich war an net all d'Flëssegkeet verbraucht gouf, da ginn d'Iwwerreschter duerch den Ausgangsschlauch an den Tank drainéiert.
Video: Prinzipien vun Operatioun vun Brems- Zylinder
Wéi eng Zylinder fir d'Installatioun ze wielen
E Chauffer deen decidéiert de Brems-Masterzylinder z'ersetzen, wäert zwangsleefeg de Problem vun der Wiel stellen. Praxis weist datt déi bescht Optioun ass en originelle VAZ Zylinder z'installéieren, deen vun engem offiziellen Autosdeeler Händler kaaft gëtt. Déi ursprénglech Zylindernummer am Katalog ass 2101–350–500–8.
Allerdéngs ass et net ëmmer méiglech esou en Zylinder ze fannen, och vun offiziellen Händler. D'Tatsaach ass, datt de VAZ 2106 viru laanger Zäit gestoppt gouf. An Ersatzdeeler fir dësen Auto ginn ëmmer méi rar am Verkaf. Wann dëst d'Situatioun ass, ass et Sënn fir d'Produkter vun aneren Hiersteller vun Zylinder fir VAZ Klassiker ze kucken. Hei sinn se:
- "Basalt";
- "Belmag";
- LPR.
D'Produkter vun dëse Firmen sinn an der grousser Nofro ënnert de Besëtzer vun "Sechs", obwuel de Präis vun Zylinder vun dësen Hiersteller dacks onraisonnabel opgeblosen ass.
Unzeeche vum Zylinderfehler a kontrolléiert seng Servicebarkeet
De Chauffer soll direkt de Bremszylinder iwwerpréiwen wann hien eng vun de folgende Warnschëlder bemierkt:
- eng Luucht op den Dashboard blitzt, wat signaliséiert datt den Niveau vun der Bremsflëssegkeet am Reservoir erofgaang ass;
- de fräie Spill vum Bremspedal ass méi laang ginn oder de Pedal huet allgemeng ugefaang an de Buedem vun der Kabine ënnerzegoen;
- Bremsen ass ongläich ginn: wann Dir de Pedal dréckt, zitt den Auto op d'Säit;
- et ass méi schwéier ginn ze bremsen: och wann de Pedal komplett an de Buedem vun der Kabine agebaut ass, hält den Auto net komplett op.
All dës Punkte weisen datt et eppes falsch ass mam Drivezylinder, an Dir musst dëse Problem sou séier wéi méiglech erausfannen. Hei ass wéi Dir et maache kënnt:
- Den éischten an einfachste Wee fir en Zylinder ze diagnostizéieren ass eng Routinspektioun. Wann Bremsflëssegkeet Leckage um Zylinderkierper siichtbar sinn, ass de Problem fonnt ginn. Wann d'Dichtungen am Zylinder hir Dichtheet verléieren, fänkt d'Flëssegkeet entweder an de Vakuumverstärker oder an d'Spuer ënner dem Zylinder ze fléissen. An all dëse Fäll muss den Zylinder ewechgeholl an ofgebaut ginn;
Wann den Zylinder seng Dichtheet verléiert, fänkt d'Flëssegkeet direkt op d'Langer ze fléien - Wann de Problem nëmmen an de Seals ass, kënne se ersat ginn (VAZ Reparaturkits ginn nach ëmmer an Autosdeelgeschäfter verkaaft). Wann net nëmmen d'Dichtungen, mä och aner Deeler vum Zylinder beschiedegt sinn, da muss de ganze Zylinder ersat ginn, well et net ëmmer méiglech ass kleng Deeler fir d'Bremszylinder ze fannen.
Et gëtt en aneren, méi komplexe Wee fir den Zylinder ze kontrolléieren. Loosst eis seng Haaptstadien opzielen.
- Mat engem 10mm Open-End-Schlüssel, schrauwen all Konturschlauch aus dem Zylinder. Op hirer Plaz sinn Bolzen vun 8 geschrauft, déi als Stecker déngen.No der Entfernung gëtt de Konturschlauch an e Stéck Plastiksfläsch geluecht, sou datt d'Flëssegkeet net op de Strahl fléisst.
- D'Stecker ginn an d'entfernte Schlauch agesat (sou Stecker kënnen 6mm Bolzen oder spitzen Holzstecker sinn).
- Elo musst Dir am Passagéierraum sëtzen an d'Bremspedal 5-8 Mol drécken. Wann de Fuertzylinder an der Rei ass, da gëtt et no e puer Pressen onméiglech fir de Pedal komplett ze drécken, well all d'Bremskammer am Zylinder mat Flëssegkeet gefëllt sinn. Wann de Pedal weider ënner esou Bedéngungen fräi gedréckt gëtt oder souguer op de Buedem ënnerzegoen, gëtt et e Bremsflëssegkeetsleck wéinst dem Verloscht vun der Dichtheet vum Bremssystem.
- Normalerweis sinn d'Dichtungsmanschetten verantwortlech fir den Ausgangskanal vum Zylinder ze blockéieren. Mat der Zäit ginn se onbrauchbar, knacken a fänken un Flëssegkeet ze lecken, déi stänneg an den Tank geet. Fir dës "Diagnos" ze bestätegen, sollt Dir d'Befestigungsmutter op den Zylinderflens ofschrauwen, an dann den Zylinder liicht no Iech zéien. E Spalt erschéngt tëscht dem Zylinderkierper an dem Verstärkergehäuse. Wann d'Bremsflëssegkeet aus dësem Spalt fléisst, ass de Problem an de Retourdichtungen, déi musse geännert ginn.
Ersetzen de Meeschterzylinder vun der VAZ 2106 Bremsen
An der grousser Majoritéit vu Fäll ass den Ersatz vum Zylinder déi bescht Reparaturoptioun. D'Tatsaach ass, datt et net ëmmer méiglech ass eenzel Deeler vun Brems- Zylinder (Kolben, zréck Fréijoer, spacers, etc.) am Verkaf ze fannen. Et ass vill méi heefeg fir Sets vu Dichtungen fir Zylinder am Verkaf ze fannen, awer d'Qualitéit vun dësen Dichtungen léisst heiansdo vill ze wënschen. Ausserdeem gi se dacks gefälscht. Dat ass firwat Auto Besëtzer léiwer net mat der Reparatur vun der aler Zylinder beméien, mä einfach en neien op hir "sechs" installéiert. Fir dëst ze maachen, brauche mir déi folgend Tools:
- e Set vu Spanneren;
- Zangen;
- flaach Schrauber;
- Lompen;
- medezinesch Sprëtz;
- Kanister vun Bremsflëssegkeet (Kapazitéit 0.5 Liter);
- 5 x 6 Bolzen (si ginn als Stecker fir d'Bremsschlauch benotzt).
Sequenz vun der Aarbecht
Wann Dir ufänkt de Masterzylinder z'ersetzen, sollt Dir sécher sinn datt den Autosmotor komplett cool ass. Zousätzlech, soll all Brems- Flesseggassystem aus dem Reservoir ofgeleet ginn. De bequemste Wee fir dëst ze maachen ass mat enger medizinescher Sprëtz (wann Dir keng bei der Hand hutt, wäert eng medizinesch Glühbir maachen). Ouni dës Virbereedungsmoossnamen ass et net méiglech den Zylinder z'änneren.
- Benotzt en Open-End-Schlüssel fir d'Befestigungsmutter op de Bremsschlauch ofzeschrauwen. D'Schlauche ginn virsiichteg aus dem Zylinderkierper geläscht. 8 Bolzen sinn an de fräigeloossenen Sockets geschrauft.Si déngen als Stecker an erlaben d'Bremsflëssegkeet net erauszekréien wann den Zylinder kippt an ewechgeholl gëtt. D'Bremsschlaucher sinn och mat 6mm Bolzen versiegelt fir Leckage ze vermeiden.D'Nëss op de Bremsschlauch sinn mat engem 10mm Open-End-Schlüssel ofgeschrauft.
- Mat engem 13-mm Open-End-Schlüssel, schrauwen déi zwee Befestigungsmutteren, déi den Zylinder an de Filtergehäuse halen. Duerno sollt den Zylinder suergfälteg op Iech gezunn ginn, ëmmer probéiert et horizontal ze halen, sou datt d'Flëssegkeet net dovunner leeft.De Bremszylinder soll horizontal gehal ginn, fir datt d'Flëssegkeet net leeft.
- Den ofgebauten Zylinder gëtt duerch en neien ersat. D'Befestigungsmutter um Verstärkerkierper sinn zougedréckt. Da ginn d'Befestigungsmuttere vun de Bremsschlauchen festgehalen. Duerno gëtt en Deel vun der Bremsflëssegkeet an de Reservoir bäigefüügt fir de Leckage ze kompenséieren, deen zwangsleefeg geschitt beim Ersatz vum Zylinder.
- Elo sollt Dir am Passagéierraum sëtzen an d'Bremspedal e puer Mol drécken. Da musst Dir d'Befestigungsmutter op de Schlauch liicht ofschrauwen. Nodeems Dir se ofgeschrauft hutt, gëtt e charakteristesche Geiss Klang héieren. Dat heescht, datt d'Loft aus dem Zylinder kënnt, déi während der Reparatur do opgehalen ass an déi net do soll sinn. Soubal d'Bremsflëssegkeet ënnert den Nëss drëpst, gi se festgehalen.
Video: de Bremszylinder op engem "Klassiker" änneren
Den Zylinder ofbauen an en neie Reparaturkit installéieren
Wann de Chauffeur decidéiert ouni den Zylinder z'ersetzen an nëmmen d'Versiegelungshalsen z'änneren, da muss den Zylinder ofgebaut ginn. D'Sequenz vun Aktiounen ass hei ënnendrënner opgezielt.
- Als éischt, benotzt e Schrauber fir d'Gummi-Dichtung ze läschen, déi am Zylinderkierper op der Säit vum Montageflens läit.
- Elo soll den Zylinder vertikal an engem Vize gesat ginn. A mat engem 22-mm Open-End-Schlüssel, loosst de Frontstecker liicht loosen. Benotzt e 12-Schlüssel fir d'Begrenzungsbolten niewendrun ze schrauwen.Fir de Stecker a Bolzen ze läschen, muss den Zylinder an engem Vize gesat ginn.
- De geléiste Stecker gëtt mat der Hand ofgeschrauft. Et gëtt eng dënn Wäschmaschinn drënner. Dir musst sécher sinn datt et net verluer geet. Nodeems d'Arrêten komplett ofgeschrauft ginn, gëtt den Zylinder aus der Vize geläscht.
- Den Zylinder gëtt op den Dësch geluecht (virdrun musst Dir eppes drop leeën). Duerno gëtt e normale Schrauberdréier an de Kierper vun der Flangesäit agefouert, a mat senger Hëllef ginn all Deeler op den Dësch gedréckt.Fir d'Zylinderdeeler op den Dësch ze drécken, kënnt Dir e gewéinleche Schrauber benotzen
- E Stoff gëtt an den eidele Kierper agesat. De Kierper gëtt grëndlech geläscht. Da sollt et op Kratzer, déif Rëss a Abrasiounen iwwerpréift ginn. Wann iergendeen vun dësem entdeckt gëtt, ass de Punkt fir d'Dichtungen z'ersetzen verluer: Dir musst de ganze Zylinder ersetzen.Den Zylinderkierper gëtt grëndlech vu bannen mat engem Stoff geläscht.
- D'Gummi Réng op de Piston ginn manuell ewechgeholl an duerch nei ersat. D'Haltringen op den Armaturen ginn mat Zangen erausgezunn. D'Dichtungen, déi ënner dëse Réng sinn, ginn och duerch nei ersat.D'Dichtungskragen ginn aus de Kolben manuell ewechgeholl
- Nodeems Dir d'Dichtungskragen ersat huet, ginn all Deeler zréck an d'Gehäuse installéiert, da gëtt de Stecker installéiert. De montéierten Zylinder gëtt op de Verstärkerflens installéiert, da sinn d'Bremsschlauchschlauch mat dem Zylinder verbonnen.D'Deeler mat neien Dichtungen ginn zesummegesat an een nom aneren an den Zylinderkierper plazéiert.
Video: Ersatz vun der Reparatur Kit op engem klassesche Brems- Zylinder
Wéi Loft aus dem Brems- System ewechzehuelen
Wann de Chauffer den Drivezylinder ännert, kënnt d'Loft an d'Bremssystem. Et ass bal inévitabel. Loftblasen accumuléieren an de Bremsschlauchen, wat normal Bremsen schwéier mécht. Also muss de Chauffeur d'Loft aus dem System erofhuelen andeems Dir d'Empfehlungen hei ënnendrënner beschriwwen. Et sollt bemierkt ginn datt fir dës Operatioun ze maachen, braucht Dir d'Hëllef vun engem Partner.
- D'Frontrad vum Auto gëtt opgehuewen an ewechgeholl. Accès op d'Bremsfitting gëtt zur Verfügung gestallt. E Stéck Plastiksröhre gëtt drop geluecht. Säin zweeten Enn gëtt an eng eidel Fläsch geleet. Da gëtt d'Mutter op der Fitting suergfälteg ofgeschrauft.Beim Bleeden vum Bremssystem gëtt den zweeten Enn vum Röhre an eng eidel Fläsch plazéiert
- D'Bremsflëssegkeet fänkt un an d'Fläsch eraus ze kommen, an et wäert staark bléien. Elo dréckt de Partner, deen an der Kabine sëtzt, d'Bremspedal 6-7 Mol. Andeems hien et déi siwente Kéier dréckt, sollt hien et an enger ageschniddener Positioun halen.
- Zu dësem Zäitpunkt sollt Dir de Fitting nach e puer Wendungen loosen. D'Flëssegkeet wäert weider fléissen. Soubal et ophält ze spruddelen, gëtt de Fitting zréckgeschrauft.
- Déi uewe Schrëtt musse mat all Rad vum VAZ 2106 gemaach ginn. Duerno sollt Dir Bremsflëssegkeet an de Reservoir addéieren a kontrolléieren ob d'Bremsen richteg funktionnéieren andeems Dir se e puer Mol dréckt. Wann de Pedal net ënnerzegoen a säi fräie Spill normal ass, da kann d'Blutungen vun de Bremsen als komplett ugesi ginn.
Video: bluddeg klassesch Bremsen ouni Hëllef vun engem Partner
Also, Brems- Zylinder "sechs" ass en extrem wichtege Bestanddeel, op der Konditioun vun deem hänkt d'Liewen vum Chauffer a Passagéier. Mä och en Ufänger Auto Enthusiast kann dësen Deel änneren. Keng speziell Fäegkeeten oder Wëssen sinn dofir erfuerderlech. Alles wat Dir braucht ass fäeg ze sinn e Schlëssel an Ären Hänn ze halen a strikt d'Empfehlungen hei uewen beschriwwen ze verfollegen.
