Proton Satria Hatchback 2004 Bewäertung
De malaysesche Hatchback, e fënnef-Dier kompakt Kierper, huet perky Styling, e pikante 1.6-Liter Motor an e gutt performant Chassis.
Präisser fänken u bei $ 17,990 un, uewen um Bam ass d'H-Line Versioun mat Auto an $ 22,990 Tag.
De Proton Gen 2 huet gutt an gewéinlech Deeler. De Stil ass propper a propper; der viischter huet eng géi, riichtaus Landung an e liichte Erhéijung am Profil zu engem héich Croup. Bannen ass et frësch an einfach, mat enger propperer Approche zum Styling an Dashboard Layout. De Stereo (mat klenge Kontrollen) ass an den Dash gebaut, d'A/C Kontrollen sinn ënnendrënner.
Et gëtt vill Plastik hei. E puer sinn akzeptabel, e puer Deeler wéi d'Bannentürgriff si plakeg a fille sech e bësse fragil.
Wat d'Dieren ugeet, dës Versioun vum M-Line Gen 2 Proton hat Dieren déi op alle Säiten erausstinn. All zougemaach mat engem uerdentlech Toun, mee all opgemaach propper.
Den Design bannen a baussen ass gutt, awer eppes verléiert an der Ausféierung. Héich Chauffeuren fannen déi léif Sportssteier ze niddreg an de Sëtz ze héich; e puer Materialien, souwéi fit a fäerdeg, verlaangen zousätzlech poléieren.
De Gen 2 Proton kënnt an dräi Trimniveauen, all mat genuch Hardware.
Vun $ 17,990 un, huet d'Entrée-Level L-Line Klimaanlag, Kraaftfenster a Spigelen, Chauffer a Passagéier Säit SRS Airbags, Fernbedienung ouni Schlëssel, en CD Player an en Tripcomputer.
Den $ 19,500 M-Line Proton füügt ABS Bremsen, Legierungsfelgen a Cruise Control un den Auto. D'$ 20,990 H-Line füügt SRS Säit Airbags, klimatesch kontrolléiert Klimaanlag, en elektronesche Récksensor, virun an hënneschter Niwwel Luuchten, en hënneschte Spoiler an en Handyhalter.
Op der Strooss geet 1.6 Liter a seng 82 kW duer. D'Kraaft ass genuch fir déi meescht Chauffeuren, och wann et bei nidderegen Touren kämpfe kann an anerer an dëser Klass méi raffinéiert sinn.
Et gëtt wéineg Sträit mat der fënnef-Vitesse manueller Transmissioun, glat Ride oder Ëmgank vun der Front-Radundriff Generatioun 2.
Vläicht kéint d'Lenkung méi schaarf gewiescht sinn, awer de Proton ass zimmlech prett fir no vir ze bewegen ouni ze vill Frontraddrab oder Ënnersteier. Et follegt Flexibilitéit an anstänneg Grip.
Dës Generatioun 2 versprécht e schéinen a gemittleche Hatchback ze sinn.
Stroossverhalen ass gutt, Stil ass léif. Et gëtt Plaz fir Verbesserung vun der Bauqualitéit (vergläicht et mat engem Honda Jazz oder Mitsubishi Colt) an e puer Aspekter vun der Kabine Ergonomie, besonnesch d'Verhältnis vum Chauffer Sëtz zum Lenkrad.
Awer wann Gen 2 indikativ ass fir zukünfteg Proton Produkter, geet d'Mark stänneg no vir.
