Wiel tëscht Moto a Scooter

Hutt Dir decidéiert op zwee Rieder ze sëtzen fir Stau ze vermeiden? Sidd virsiichteg Dir musst wielt tëscht Moto a Scooter... Eh jo! Well se net déiselwecht sinn! An den Ënnerscheed tëscht dësen zwee Autoen ass net nëmmen um Niveau vum Erscheinungsbild an dem Design. Tatsächlech ass bal alles hinnen dogéint: Geschwindegkeeten, Rieder, Variator, Gewiicht, Stroossestabilitéit, Handhabung ... och de Versécherungskontrakt dee fir jidderee muss ënnerschriwwe ginn ass anescht.

Also, Moto oder Scooter? Ier Dir en zwee-Rad Motorrad kaaft, fannt Dir alles wat Dir wësse musst fir déi richteg Wiel ze maachen.

Differenzen tëscht engem Moto an engem Scooter

Ausser dem Look, de Moto an de Scooter ënnerscheede sech virun allem och mechanesch.

Geschwindegkeet a Variator

Als éischt hunn se en anert Iwwerdroungssystem. De Scooter ass automatesch an de Moto ass mechanesch. Si hunn och net sou en Dimmer. Zwee Autoe vun der selwechter Kraaft hunn e manner mächtege Scooter -Variator wéi e Moto. Dëst erkläert firwat déi lescht méi reaktiv ass.

Rieder a Gewiicht

Et gëtt och e wesentlechen Ënnerscheed an de Rieder. Op Scooter si se méi kleng an hunn e méi nidderegen Schwéierpunkt. Kombinéiert mat der méi grousser Inertie wéinst dem gréissere Gewiicht, erkläert dëst firwat Scooter sou vill méi einfach ze fueren sinn. Motocycletten hu méi grouss Rieder an e méi liichte Kueder. Wärend si manner Schutz a manner Inertie als Resultat ubidden, bidden se trotzdem besser Handhabung mat héijer Geschwindegkeet wéi Scooter.

Wiel tëschent engem Moto an engem Scooter? Et hänkt alles vum Gebrauch of ...

Moto oder Scooter? Fir déi richteg Wiel ze maachen, musst Dir als éischt weidergoe wéi Dir d'Maschinn benotzt.

E Scooter fir an der Stad ze benotzen ...

Fir reegelméisseg Stadbenotzung ass de Scooter ideal. Aus dem einfache Grond datt Dir kee besonnesch mächtegen Auto brauch fir ronderëm d'Stad ze fueren. D'Stecker verhënneren datt Dir Gas liwwert oder d'Kraaft vun Ärem Auto kontrolléiert.

Wann Dir deementspriechend ronderëm d'Stad wëllt réckelen, egal ob Shopping oder Aarbecht ass, ass Är bescht Wiel en Auto ze wielen. einfach ze handhaben an erlaabt Iech op Fueren ze fokusséierenouni sech ëm de Rescht ze këmmeren, wéi vun engem Gang an en anert ze wiesselen. D'Stroosse si ganz beschäftegt, wat de Risiko vun engem Accident erhéicht, de Scooter bitt méi Sécherheet, well e besser streamlined ass. Et ass och ganz praktesch well et verschidde Späicherplazen huet. Also musst Dir kee Rucksak droen.

Motoen ausserhalb vun der Stad ...

Fir reegelméisseg Notzung am Land oder just ausserhalb vun der Stad, schéngt e Moto méi gëeegent ze sinn. De perfekte Auto wann Dir no Stäerkt, Adrenalin oder just de Genoss sicht e mächtegt Gefier ze fueren a fir mat voller Geschwindegkeet op enger Strooss mat ganz wéinegem Traffic ze fueren, ass et ideal fir ze trëppelen an ze wandelen.

Awer opgepasst, e Moto ass net sou praktesch wéi e Scooter. Et huet keng Späicherplatz, sou datt Dir ëmmer Liicht reest. Fir laang Reesen, gitt sécher de berühmte Rucksak ze droen.

Aner Critèren ze berécksiichtegen wann Dir tëscht Moto a Scooter wielt

Zousätzlech zu wéi Dir et wëllt benotzen, ginn et aner Critèren fir ze berécksiichtegen fir déi richteg Wiel ze maachen. Iwwerhaapt, e Scooter oder Moto kaafen kann zu bestëmmte Komplikatioune féieren.

Лицензия

Et ass e Fakt, egal ob Dir decidéiert e Moto oder e Scooter ze fueren, Dir braucht ëmmer e Führerschäin. An dëst ass vum Moment wou Dir en Auto wielt mat engem Volume vun 125 cm3 oder méi.

Wann Dir eng 125cc Maschinn wielt., Dir braucht eng A Lizenz, eng A1 Lizenz oder eng B Lizenz. Fir Ufänger, dat heescht déi, déi nach ni zwee Rieder gefuer hunn, gëtt och en zousätzleche 7-Stonne Cours imposéiert, virausgesat datt d'Persoun eng B Permis hat fir op d'mannst zwee Joer.

Wann Dir eng Maschinn wielt mat engem Volume vu méi wéi 125 cm3, Dir braucht eng Progressive A Lizenz. Eng méi grouss Verschiebung erfuerdert eng A Lizenz.

Wann Dir eng Maschinn wielt mat enger Verlagerung vun 500 cm3, Dir braucht eng A1 oder B Lizenz fir op d'mannst zwee Joer. Erëm, Dir musst den erfuerderleche 7-Stonne Cours ofschléissen.

Assurance

Versécherung ass och e Critère deen net vernoléissegt soll ginn. Aus dem einfache Grond datt de Modell deen Dir wielt kann d'Käschte vun der Versécherung beaflossen déi Dir bezuelt. Wéi och ëmmer, Är Versécherungspremie hänkt ëmmer vun de Risiken of, déi Dir beim Fuere hëlt.

Motoversécherung

Dir kënnt erwaarden méi fir e Moto ze bezuelen well se Geschwindegkeet a Kraaft kombinéiert. Awer Versécherer gesinn d'Saache selten déiselwecht Manéier. Am Géigendeel, well hien dacks op dënnbevëlkerte Stroosse fiert, ass de Risiko vu Kollisiounen an Accidenter dofir méi niddereg. Also ass d'Premie onwahrscheinlech héich ze sinn, awer well de Schued am Fall vun engem Fall deier ka sinn, musst Dir vläicht e puer Garantien huelen fir eng adequat Ofdeckung ze kréien.

Scooter Versécherung

Onheemlech, déi meescht Versécherer betruechten de Scooter méi riskant. Et ginn zwee Grënn dofir: de Scooter reest duerch d'Stad, dat heescht, et ass ganz beschäftegt. Dëst erhéicht de Risiko vu Kollisiounen an Accidenter. De Scooter ass och ganz wënschenswäert. Dofir ass de Risiko fir Déifstall, besonnesch an der Stad, och héich. Dëst forcéiert Versécherer méi héich Prime ze bidden.

Fir Versécherung fir Motocycletten oder Scooteren zu de beschte Präis ze fannen, zéckt net fir Fournisseuren ze vergläichen a verschidde Virschléi ze maachen. Dir kënnt eist gratis Online Devis benotzen, dëse Prozess erlaabt Iech Är Bedierfnesser gerecht ze ginn an d'Wiel vum Kontrakt besser ze kontrolléieren.