Einfach am Design a bëlleg Zwee-Schlag-Moteur - de Prinzip vun der Operatioun ass zwee-Schlag. Wéi ass et anescht wéi e Véier-Schlagmotor op Motorrieder? Hutt Dir en XNUMX-Takt Diesel?

Wéi den Numm et scho seet, huet en Zwee-Schlagmotor zwee Zyklen pro Zyklus. Et geet ëm Kompressioun an Aarbecht. De Véier-Schlag-Design huet och en Intake an en Auspuff. Dës Aart a Weis vum Fonctionnement vun Muecht Unitéiten bäigedroen zu hirer Vereinfachung am Verglach mam Design vun véier-Schlag Motore. Wéi och ëmmer, et huet seng Nodeeler. Huet et och Virdeeler? Ass et nach derwäert esou Motoren ze setzen? Mir ginn eng kloer Äntwert op dës Froen!

Zwee-Schlag Motor - fueren Design

An all Piston Motor spillt d'Verbrennungskammer eng Schlësselroll, an dësem Fall ass keng Ausnahm. Bannen an der Chamber réckelt e Piston, deen op enger Verbindungsstang läit. Zwee-Schlag-Moteur ass och normalerweis mat engem carburetor equipéiert, obwuel et Unitéiten mat engem elektronesche Brennstoff Sprëtz System sinn. En extrem wichtegt Element ass d'Crankcase, déi verantwortlech ass fir e Vakuum an d'Bewegung vun engem brennbare Agent ze kreéieren. An engem 2-Schlag Verbrennungsmotor gëtt et natierlech en Zylinderkopf. Et ginn och Inlet, Drock an Outlet Channels. Käerzen ginn och am Kapp gesat.

Wat fehlt an engem Zweetaktmotor? Huet et déiselwecht Timing wéi e Véiertaktmotor?

Am Verglach zu engem Véier-Schlag-Moteur feelt en Zwee-Schlag-Moteur verschidde wichteg Komponenten. Et geet ëm:

• Zylinderventile;
• Ueleg Sammler;
• timing System.

Firwat feelen dës Elementer an de beschriwwenen Aggregaten? Ventile sinn net néideg, well d'Bewegung vum Kolben ass verantwortlech fir d'Schließung an d'Ouverture vun den Intake an Auspuffhäfen. Normalerweis ass hir Präsenz net erfuerderlech. En Uelegsump ass net néideg, well d'Aarbechtsdeeler geschmiert gi vum Ueleg an der Brennstoff-Loftmëschung. Den Timing ass och net vu 4-Takt-Eenheeten bekannt, well se sou vereinfacht wéi méiglech ass.

De Prinzip vun der Operatioun vun engem Zwee-Schlag-Moteur - Beschreiwung

Fir datt en Zwee-Schlagmotor seng Aarbecht maache muss, muss en Energie kréien. Den Aarbechtszyklus fänkt um BDC vum Piston un. Wéi et erof beweegt, gëtt e Vakuum am Kurbelhaus gefëllt mat der Mëschung. Wann de Piston eropgeet, sinn d'Auspuff- an d'Intaksports zou. Op dëser Etapp gëtt d'Mëschung kompriméiert an entzündegt. Wat geschitt wann de Piston iwwer TDC geet? Et ass no ënnen riicht an den Auspuffkanal ass op, duerch deen d'Ofgase no baussen erauskommen. D'Gasen, déi am Crankcase accumuléiert sinn, blosen iwwerschësseg aus der Verbrennungskammer eraus, botzen den Auspuffkanal.

Wat sinn d'Virdeeler vun engem Zwee-Schlagmotor?

A verschiddenen Autoen sinn Zwee-Schlagmotoren populär wéinst der Einfachheet vum Design. Als Resultat musse vill Deeler net produzéiert ginn, wat zu méi niddrege Produktiounskäschte resultéiert. Zousätzlech hunn Eenheeten déi am Zwee-Schlagmodus funktionnéieren, als Regel, méi Kraaft an Dréimoment. D'Feele vun engem Ueleg Pan heescht datt se an all Positioun bedreiwe kënnen, net onbedéngt vertikal. De Start vun esou engem Motor ass och ganz einfach. D'Eenheet erreecht séier Operatiounstemperatur, wat en anere Virdeel ass.

E puer Nodeeler vun Zwee-Schlagmotoren

Also, wann 2T Eenheeten (dat ass wat Zwee-Schlag genannt ginn) sou vill offensichtlech Virdeeler hunn, firwat si se sou schlecht verdeelt? Den Haaptgrond ass Ëmweltgrënn. En 4-Takt-Motor verbrennt vill méi Brennstoff wéi e XNUMX-Takt-Motor an emittéiert vill méi schiedlech Emissiounen. Auto Benotzer erwaarden och roueg Operatioun (ausser Sport Unitéiten). Op der anerer Säit, zwee-Schlag Modeller sinn Kaméidi, an dat ass e ganz grousse Minus fir Auto Besëtzer.

Zwee-Schlag Diesel - ass et méiglech?

En Dieselmotor wäert ni en Zweetakt sinn. Et ginn zwou Saache fir tëscht engem Dieselmotor an engem Dieselmotor z'ënnerscheeden. Den éischte Motor kann och op Diesel Brennstoff an zwee Zyklen lafen. Wéi och ëmmer, den Diesel-Zyklus besteet aus 4 Transformatiounen: zwee adiabatesch, isochoresch an isobaresch. Dofir ass de charakteristesche Diesel-Zyklus nëmme fir 4-Takt Eenheeten méiglech. Zwee Schlag Diesel? Nee. Zwee Schlag Diesel? Jo.

Zwee-Schlag Motor - wat Brennstoff kann et benotzen?

En interessanten Design ass d'Eenheet vu Cummins an Achates. D'Kraaft Eenheet ass en Zwee-Schlagmotor mat 4 Kolben fir 8 Zylinder. Si beweegen sech vis-à-vis vuneneen, an déi ganz Struktur leeft op Diesel. Wéi och ëmmer, no klengen Ännerungen, kann en Zwee-Schlagmotor och op Bensin, Gas oder Waasserstoff lafen. An der Vergaangenheet goufen mëttleren Drock Designen och mat Alkohol a Kerosin ugedriwwen.

Wou kann ech eng Zwee-Schlag fannen?

Haut fannt Dir en Zweetaktmotor an:

• Méimaschinen;
• Scooter;
• kleng Motocycletten;
• Bensin Seeën. 

Interessanterweis ass déi mächtegst Eenheet vun der Welt Wartsila-Sulzer RTA96-C och en Zwee-Schlagmotor a produzéiert 109 PS. Wéi och ëmmer, Dir sidd onwahrscheinlech him ze treffen, well seng Aufgab ass Containerschëffer ze managen. Eng aner interessant Tatsaach ass datt dës Eenheet e Common Rail Power System benotzt. Dëse System huet zu enger wesentlecher Reduktioun vun de Pollutanten Emissiounen an e positiven Impakt op d'Produktivitéit bäigedroen.

Wéi eng zwee-Schlag-Moteur richteg ze bedreiwen?

Hutt Dir e Pinselschneider, Scooter oder Motorrad mat engem Zweetaktmotor? Déi wichtegst Saach ass d'Wiel vun Ueleg. Benotzt déi vum Apparat oder Maschinnhersteller recommandéiert. Et ass och ganz wichteg datt en Zweetaktmotor an enger Brennstoff-Uelegmëschung mat engem anere Verhältnis leeft wéi während normaler Operatioun. Soss wäert d'Haltbarkeet vun de Reibungselementer am Motor drastesch erofgoen.

Wann Dir 2T Motore bedreift, ass et néideg d'Mëschung bannent 14 Deeg ze benotzen. No dëser Zäit ännert den Ueleg am Benzin seng Schmiereigenschaften a verursaacht méi Motorverschleiung.Kënnt den Zwee-Schlagmotor zréck? D'Cummins an Achates Design Beispill ass Beweis datt Zwee-Schlag Motore nach net dout sinn. Zousätzlech wäerte se weider a mächtege Waassermaschinnen a klengen Utility Gefierer a Motorrieder benotzt ginn. Dofir ass et zimmlech schwéier hir lescht Péng ze erwaarden. Awer wäerte se fir ëmmer an d'Autoen zréckkommen? Et ass schwéier fir sécher ze soen, awer de Kaméidi, deen se maachen, schalt dacks Hiersteller a Chauffeuren aus.

Zwee-Schlag Motor - fueren Design

An all Piston Motor spillt d'Verbrennungskammer eng Schlësselroll, an dësem Fall ass keng Ausnahm. Bannen an der Chamber réckelt e Piston, deen op enger Verbindungsstang läit. Zwee-Schlag-Moteur ass och normalerweis mat engem carburetor equipéiert, obwuel et Unitéiten mat engem elektronesche Brennstoff Sprëtz System sinn. En extrem wichtegt Element ass d'Crankcase, déi verantwortlech ass fir e Vakuum an d'Bewegung vun engem brennbare Agent ze kreéieren. An engem 2-Schlag Verbrennungsmotor gëtt et natierlech en Zylinderkopf. Et ginn och Inlet, Drock an Outlet Channels. Käerzen ginn och am Kapp gesat.

Wat fehlt an engem Zweetaktmotor?

Am Verglach mat engem 4-Takt-Motor feelt e XNUMX-Takt-Motor verschidde wichteg Komponenten. Et geet ëm:

• Zylinderventile;
• Ueleg Sammler;
• timing System.

Firwat feelen dës Elementer an de beschriwwenen Aggregaten? Ventile sinn net gebraucht, well de Kolben ass verantwortlech fir d'Schließung an d'Ouverture vun den Intake an Auspuffhäfen. Normalerweis ass hir Präsenz net erfuerderlech. En Uelegsump ass net néideg, well d'Aarbechtsdeeler geschmiert gi vum Ueleg an der Brennstoff-Loftmëschung. Den Timing ass och net vu 4-Takt-Eenheeten bekannt, well se sou vereinfacht wéi méiglech ass.

De Prinzip vun der Operatioun vun engem Zwee-Schlag-Moteur - Beschreiwung

Fir datt en Zwee-Schlagmotor seng Aarbecht maache muss, muss en Energie kréien. Den Aarbechtszyklus fänkt um BDC vum Piston un. Wéi et erof beweegt, gëtt e Vakuum am Kurbelhaus gefëllt mat der Mëschung. Wann de Piston eropgeet, sinn d'Auspuff- an d'Intaksports zou. Op dëser Etapp gëtt d'Mëschung kompriméiert an entzündegt. Wat geschitt wann de Piston iwwer TDC geet? Et ass no ënnen riicht an den Auspuffkanal ass op, duerch deen d'Ofgase no baussen erauskommen. D'Gasen, déi am Crankcase accumuléiert sinn, blosen iwwerschësseg aus der Verbrennungskammer eraus, botzen den Auspuffkanal.

Wat sinn d'Virdeeler vun engem Zwee-Schlagmotor?

A verschiddenen Autoen sinn Zwee-Schlagmotoren populär wéinst der Einfachheet vum Design. Als Resultat musse vill Deeler net produzéiert ginn, wat zu méi niddrege Produktiounskäschte resultéiert. Zousätzlech hunn Eenheeten déi am Zwee-Schlagmodus funktionnéieren, als Regel, méi Kraaft an Dréimoment. D'Feele vun engem Ueleg Pan heescht datt se an all Positioun bedreiwe kënnen, net onbedéngt vertikal. De Start vun esou engem Motor ass och ganz einfach. D'Eenheet erreecht séier Operatiounstemperatur, wat en anere Virdeel ass.

E puer Nodeeler vun Zwee-Schlagmotoren

Also, wann 2T Eenheeten (dat ass wat Zwee-Schlag genannt ginn) sou vill offensichtlech Virdeeler hunn, firwat si se sou schlecht verdeelt? Den Haaptgrond ass Ëmweltgrënn. En 4-Takt-Motor verbrennt vill méi Brennstoff wéi e XNUMX-Takt-Motor an emittéiert vill méi schiedlech Emissiounen. Auto Benotzer erwaarden och roueg Operatioun (ausser Sport Unitéiten). Op der anerer Säit, zwee-Schlag Modeller sinn Kaméidi, an dat ass e ganz grousse Minus fir Auto Besëtzer.

Zwee-Schlag Diesel - ass et méiglech?

En Dieselmotor wäert ni en Zweetakt sinn. Et ginn zwou Saache fir tëscht engem Dieselmotor an engem Dieselmotor z'ënnerscheeden. Déi éischt vun hinnen, dank Diesel Brennstoff, kann och an zwee Aarbechtszyklen funktionnéieren. Wéi och ëmmer, den Diesel-Zyklus besteet aus 4 Transformatiounen: zwee adiabatesch, isochoresch an isobaresch. Dofir ass de charakteristesche Diesel-Zyklus nëmme fir 4-Takt Eenheeten méiglech. Zwee Schlag Diesel? Nee. Zwee Schlag Diesel? Jo.

Zwee-Schlag Motor - wat Brennstoff kann et benotzen?

En interessanten Design ass d'Eenheet vu Cummins an Achates. D'Kraaft Eenheet ass en Zwee-Schlagmotor mat 4 Kolben fir 8 Zylinder. Si beweegen sech vis-à-vis vuneneen, an déi ganz Struktur leeft op Diesel. Wéi och ëmmer, no klengen Ännerungen, kann en Zwee-Schlagmotor och op Bensin, Gas oder Waasserstoff lafen. An der Vergaangenheet goufen mëttleren Drock Designen och mat Alkohol a Kerosin ugedriwwen.

Wou kann ech en Zwee-Schlagmotor fannen?

Haut fannt Dir en Zweetaktmotor an:

• Méimaschinen;
• Scooter;
• kleng Motocycletten;
• Bensin Seeën. 

Interessanterweis ass déi mächtegst Eenheet vun der Welt Wartsila-Sulzer RTA96-C och en Zwee-Schlagmotor a produzéiert 109 PS. Wéi och ëmmer, Dir sidd onwahrscheinlech him ze treffen, well seng Aufgab ass Containerschëffer ze managen. Eng aner interessant Tatsaach ass datt dës Eenheet e Common Rail Power System benotzt. Dëse System huet zu enger wesentlecher Reduktioun vun de Pollutanten Emissiounen an e positiven Impakt op d'Produktivitéit bäigedroen.

Wéi eng zwee-Schlag-Moteur richteg ze bedreiwen?

Hutt Dir e Pinselschneider, Scooter oder Motorrad mat engem Zweetaktmotor? Déi wichtegst Saach ass d'Wiel vun Ueleg. Benotzt déi vum Apparat oder Maschinnhersteller recommandéiert. Et ass och ganz wichteg datt en Zweetaktmotor an enger Brennstoff-Uelegmëschung mat engem anere Verhältnis leeft wéi während normaler Operatioun. Soss wäert d'Haltbarkeet vun de Reibungselementer am Motor drastesch erofgoen.

Wann Dir 2T Motore bedreift, ass et néideg d'Mëschung bannent 14 Deeg ze benotzen. No dëser Zäit ännert den Ueleg am Benzin seng Schmiereigenschaften a verursaacht méi Motorverschleiung.Kënnt den Zwee-Schlagmotor zréck? D'Cummins an Achates Design Beispill ass Beweis datt Zwee-Schlag Motore nach net dout sinn. Zousätzlech wäerte se weider a mächtege Waassermaschinnen a klengen Utility Gefierer a Motorrieder benotzt ginn. Dofir ass et zimmlech schwéier hir lescht Péng ze erwaarden. Awer wäerte se fir ëmmer an d'Autoen zréckkommen? Et ass schwéier fir sécher ze soen, awer de Kaméidi, deen se maachen, schalt dacks Hiersteller a Chauffeuren aus.