Zeeche vun enger ausgepaffter Zylinderkappdichtung

Den Zylinderkop (Zylinderkopf) ass ee vun den Haaptkomponenten an engem Verbrennungsmotor. Dës Eenheet kann konventionell e Cover genannt ginn, deen den Zylinderblock vun uewen ofdeckt.

Wéi och ëmmer, an de meeschte modernen Kraaft Eenheeten ass de funktionnelle Zweck vum Zylinderkop vill méi breet an ass net limitéiert op einfache Schutz. Als Regel enthält et Zündkerzen, Injektoren, Ventile, Nockenwellen an aner Deeler.

Och am Zylinderkopf ginn et Kanäl fir d'Zirkulatioun vu Schmierstoff a Killmëttel. De Kapp ass op den Zylinderblock geschrauft, an tëscht hinnen ass eng Dichtungsdichtung plazéiert, den Haaptziel vun deem ass d'Zylinder zouverlässeg aus dem externen Ëmfeld a vuneneen ze isoléieren fir Gasleckage aus de Verbrennungskammeren ze vermeiden.

D'Zylinderkopddichtung verhënnert och d'Leckage vum Motoröl an d'Antifreeze a verhënnert datt d'Flëssegkeete matenee vermëschen. D'Dichtung kann zolidd Kupfer oder aus verschiddene Schichten aus Stol sinn, tëscht deenen et Schichten aus héich elastesche Polymer (Elastomer) sinn.

Dir kënnt elastomere Dichtungen op engem Stahlrahmen fannen. Kompositmaterial baséiert op Asbest a Gummi (Paronit) gëtt och oft benotzt, awer dës Technologie gëtt scho als eeler ugesinn. Ënner bestëmmte Konditiounen kann dësen Deel beschiedegt ginn.

Eng geblosen Zylinderkopdichtung gesäit sou eppes aus

En Decompte geschitt net ganz seelen a kann zu ganz onsympathesche Konsequenze féieren. Dofir wäert et net iwwerflësseg sinn ze wëssen wat zu dësem féiert a wat an esou enger Situatioun ze maachen.

Firwat geschitt Pann?

Oft entsteet en Decompte vun enger falscher Installatioun vum Kapp oder Dichtung. Installatioun an Befestigung vum Zylinderkopf muss no engem strikte Schema am Aklang mat den Instruktioune vum Hiersteller duerchgefouert ginn.

При закручивании болтов необходимо соблюдать определенную последовательность, а затяжка должна производиться с точно заданным моментом. Сами болты во многих случаях не годятся для повторного использования, их нужно заменять на новые при замене прокладки и не забывать смазывать резьбу.

Violatioun vun dëse Regelen féiert zu enger ongläicher Passung vun de verbonne Flächen an enger Verletzung vun der Dichtheet. Heiansdo empfielt de Fabrikant d'Bolzen e puer Zäit no der Montage erëm festzehalen fir d'Effekter vun der Hëtzt a Schwéngung ze kompenséieren. Vernoléissegt dës Empfehlung net.

D'Passform kann och ongläich sinn wann d'Materfläche kromme sinn, dreckeg oder Mängel hunn - Bulges, Potholes, Kratzer. Dofir, virun der Montage, musst Dir d'Verbindungsflächen vum Zylinderblock, Kapp a Dichtung suergfälteg iwwerpréiwen a sécherstellen datt se gratis vu Dreck a Schued sinn.

Ee vun den Haaptgrënn, déi zu Zylinderkopddichtungsfehler féieren, ass d'Motor Iwwerhëtzung. Motor Iwwerhëtzung kann zu villen negativen Konsequenzen féieren, dorënner Verformung vun der Dichtung an ugrenzend Flächen.

An d'Eenheet iwwerhëtzt an deene meeschte Fäll wéinst Probleemer am Killsystem - e falschen Thermostat, eng inoperative Pompel, net genuch Kältemëttelniveau. Schlussendlech kann déi schlecht Qualitéit vun der Dichtung selwer zu hirem Decompte e puer Zäit no der Installatioun féieren. Dëst ass alles kloer - et ass besser fir op kritesch Saachen ze spueren.

Unzeeche vun Decompte

E puer Symptomer weisen kloer op eng beschiedegt Kappdichtung, anerer sinn net sou offensichtlech. Och wann de Motor fir eng Zäit stänneg weider funktionnéiert, ass et wichteg de Moment net ze verpassen an d'Situatioun net op e kriteschen Punkt ze bréngen.

1. Offensichtlech Schëlder enthalen Ofgasen, déi aus dem Motor entkommen. Et ass visuell bemierkbar a gëtt normalerweis vu haart Knallgeräischer vun ënner der Hood begleet.
2. Wann de Schued de Passage vum Killsystemkanal beaflosst, kënnen d'Gasen an d'Kühlmittel kommen. Bubbling oder Schaum ass normalerweis kloer ze gesinn wann Dir den Expansiounsbehälter oder den Heizkierperkapp erofhuelt (opgepasst, de System ass ënner Drock!). D'Präsenz vu Gas an der Flëssegkeet kann d'Kältemittelschlauch verursaachen a schwéier ginn.
3. De Géigendeel Prozess ass och méiglech, wann antifreeze duerch eng beschiedegt gasket an d'Verbrennungskammer fléisst. Dëst gëtt normalerweis duerch wäissem Damp aus dem Schalldämpfer uginn, deen net nëmmen erschéngt wann de Motor erwiermt oder bei héijer Fiichtegkeet. No enger Zäit gëtt e Réckgang am Killmëttelniveau bemierkbar. Naass Zündkerzen oder schwéier Kuelestoffablagerungen op hinnen weisen och d'Penetratioun vum Antifreeze an d'Zylinder.
4. Wann ueleg Flecken am Expansiounsbehälter vum Killsystem siichtbar sinn, an et gëtt eng Beschichtung déi op der Innere vun der Uelegfüllkapp gläicht wéi gielzeg Sourcrème, heescht dat datt de Kühlmëttel an d'Motoröl gemëscht sinn. Dës Emulsioun kann och um Ueleg Dipstick fonnt ginn. A wahrscheinlech ass de Täter Schued un der Zylinderkopdichtung.
   
5. Beim Vermëschung vu Flëssegkeete kann heiansdo esou e scheinbar paradoxe Phänomen wéi eng Erhéijung vum Uelegniveau observéiert ginn. Mä et ass näischt komesch iwwer dëst, well wann antifreeze d'Schmiersystem penetréiert, verdënnt et den Ueleg, erhéicht seng Quantitéit. Natierlech verschlechtert d'Qualitéit vun der Motorschmierung staark, an d'Verschleiung vun Deeler erhéicht.
6. Zënter enger Dichtungsdebroch beaflosst dacks de Killsystem, dat beaflosst d'Wärmeentfernung vum Motor negativ an d'Temperatur erhéicht däitlech.
7. Onbestänneg Operatioun vum Motor, Ausléiser, e Réckgang an der Kraaft an eng Erhéijung vum Brennstoffverbrauch kann observéiert ginn wann d'Dichtung tëscht den Zylinder beschiedegt ass.
   
8. В случае неправильной установки ГБЦ или пробоя прокладки с ее внешней стороны на двигателе могут появляться подтеки или .

Wéi kontrolléiert d'Zylinderblockdichtung

Et ginn net ëmmer evident Unzeeche vu Dichtungsfehler. A verschiddene Fäll sinn zousätzlech Kontrollen néideg. Zum Beispill, onbestänneg Operatioun a verstäerkte Stroumverbrauch vum Motor kënnen verschidden Originen hunn.

E Kompressiounstest wäert dës Situatioun klären. Wann et ähnlech ass am Wäert an ugrenzend Zylinder, awer bemierkbar anescht wéi déi aner, dann ass héchstwahrscheinlech d'Dichtungsmauer tëscht den Zylinder beschiedegt.

Wann Gase a klenge Quantitéiten an de Killsystem penetréieren, sinn d'Blasen am Expansiounsbehälter onsichtbar. Wann Dir e versiegelt Plastiks- oder Gummibeutel iwwer den Hals setzt (de Kondom ass endlech praktesch komm!) an de Motor starten, dann wann et Gase an der Antifreeze sinn, wäert et lues a lues opblasen.

Wat maache wann d'Zylinderkopdichtung beschiedegt ass

Wann et stellt sech eraus datt d'Dichtung gebrach ass, muss se dréngend geännert ginn. Et gi keng Optiounen hei. Et ass net ze deier, och wann Dir vill méi muss bezuelen fir d'Aarbecht ze ersetzen, well dëse Prozess zimlech komplex an Zäitopwänneg ass. Et ass héich onerwënscht en Auto mat engem futtis Zylinderkopddichtung weider ze fueren, well ee Problem geschwënn zu anere féiert.

Kapp Deformatioun wéinst Iwwerhëtzung, Broch vun kille System Schlauch, Motor jamming - dat ass net eng komplett Lëscht. Deementspriechend wäerten d'Käschte vun der Reparatur eropgoen. Wann Dir kaaft, maacht Iech keng Suergen iwwer d'Dichtungsmaterial; et huet wéineg Effekt op d'Haltbarkeet vum Deel. D'Qualitéit vu senger Fabrikatioun ass vill méi wichteg, well selbstverständlech wëllt Dir net no enger Zäit erëm dee selwechte Problem begéinen.

Dofir ass et besser e Markendichtung oder en Analog vun engem zouverléissege Fabrikant ze kafen. An vergiesst net nei Bolzen ze kafen. Installéiert net eng al Dichtung, och wann se net beschiedegt ass, well widderholl Kompressioun garantéiert keng zouverlässeg an enk Dichtung.

Wann et Mängel op de Mateebene vum Zylinderblock a Kapp sinn, da musse se geschleeft ginn. Et ass besser eng speziell Präzisiounsmaschinn ze benotzen, obwuel mat Erfahrung a Gedold et méiglech ass mat engem Schleifrad oder souguer Sandpapier ze schlecken.

D'Schicht, déi als Resultat vum Schleifen ofgeschaaft gëtt, muss duerch d'erhéite Dicke vun der Dichtung kompenséiert ginn. Dëst muss Rechnung gedroe ginn beim Kaf.

Wann, als Resultat vun engem Decompte Antifreeze a Motor Ueleg gemëscht ginn, musst Dir d'Schmiersystem an d'Kühlsystem spülen an déi zwee schaffen ersetzen. Flëssegkeeten.