De Prinzip vun der Operatioun vun der Brems- System op der VAZ 2107
Inhalt
All Gefier ass mat engem héich-Qualitéit Brems- System equipéiert - Desweideren, ass d'Operatioun vun engem Auto mat defekt Bremsen duerch Verkéier Regelen verbueden. VAZ 2107 huet e Brems- System, datt duerch modern Standarden al ass, mä et copes gutt mat hiren Haapt Funktiounen.
Bremssystem VAZ 2107
D'Bremssystem op der "siwen" suergt Sécherheet beim Fuere. A wann de Motor fir Bewegung néideg ass, da sinn d'Bremsen fir Bremsen. Zur selwechter Zäit ass et ganz wichteg datt d'Bremsen och sécher ass - dofir goufen op der VAZ 2107 Bremsmechanismus installéiert mat Reibungskräfte vu verschiddene Materialien. Firwat war et néideg? Nëmmen esou war et an den 1970er an 1980er Jore méiglech, en Auto séier a sécher ze stoppen, dee mat héijer Vitess gerannt war.
Brems- System Elementer
Brems- System "siwen" besteet aus zwee Haaptkomponenten:
- Service Brems-;
- Parkbrems.
D'Haaptaufgab vun der Déngschtbrems ass d'Geschwindegkeet vun der Maschinn séier op e komplette Stop ze reduzéieren. Deementspriechend gëtt d'Brems an bal all Fäll benotzt fir en Auto ze fueren: an der Stad bei Luuchten a Parkplazen, wann d'Vitesse am Verkéier reduzéiert gëtt, wann Dir Passagéier ofstëmmt, asw.
De Service Brems ass aus zwee Elementer zesummegesat:
- Brems- Mechanismen sinn verschidden Deeler an Assemblée, déi e stoppen Effekt op d'Rieder hunn, als Resultat vun deem Bremsen duerchgefouert.
- De Drive System ass eng Serie vun Elementer déi de Chauffer kontrolléiert fir ze bremsen.
De "siwen" benotzt en Dual-Circuit-Bremssystem: Disc Bremsen sinn op der viischter Achs installéiert, an Trommelbremsen op der hënneschter Achs.
D'Aufgab vun der Parkbrems ass d'Rieder op der Achs komplett ze spären. Zënter VAZ 2107 ass en Hannerradfahrt, an dësem Fall sinn d'Rieder vun der hënneschter Achs blockéiert. Blockéierung ass noutwendeg wärend d'Maschinn geparkt ass fir d'Méiglechkeet vun arbiträr Bewegung vun de Rieder auszeschléissen.
D'Parkbrems huet eng separat fueren, net an all Manéier mat der fueren Deel vun der Service Brems verbonnen.
Wéi et alles funktionnéiert
Dir kënnt kuerz de Prinzip vun der Operatioun vun der Brems- System VAZ 2107 beschreiwen wéi follegt:
- De Chauffeur entscheet, beim Fuere op der Autobunn ze bremsen oder ze stoppen.
- Fir dëst ze maachen, dréckt hien de Fouss op d'Bremspedal.
- Dës Kraaft fällt direkt op de Ventilmechanismus vum Verstärker.
- De Ventil mécht d'Versuergung vum Atmosphärendrock op d'Membran liicht op.
- D'Membran duerch Schwéngungen wierkt op de Stamm.
- Weider übt d'Staang selwer Drock op de Kolbenelement vum Masterzylinder aus.
- Bremsflëssegkeet, am Tour, fänkt un d'Pistone vun den Aarbechtszylinder ënner Drock ze bewegen.
- Zylinder sinn unclenched oder gedréckt wéinst Drock (je ob Disc- oder Trommelbremsen op enger bestëmmter Achs vum Auto sinn). Mechanismen fänken un d'Pads an d'Discs (oder Drums) ze reiwen, wéinst deenen d'Geschwindegkeet zréckgesat gëtt.
Fonctiounen Bremsen op der VAZ 2107
Trotz der Tatsaach, datt de VAZ 2107 wäit vum modernsten a sécher Auto ass, hunn d'Designer séchergestallt, datt d'Bremsen an Noutfäll flawless funktionnéieren. Just well de System op der "siwen" duebel-Circuit ass (dat ass, Service Brems- ass an zwee Deeler ënnerdeelt), Bremsen ass méiglech souguer mat engem Deel vun der Circuit wann déi aner depressurized ass.
Dofir, wann d'Loft an ee vun de Circuiten erakomm ass, da muss se nëmmen servéiert ginn - déi zweet Circuit funktionnéiert richteg a brauch keng zousätzlech Ënnerhalt oder Pompel.
Video: d'Bremsen op der "siwen" ausgefall
Grouss Feelfunktioune
De stäerkste gemeinsam Feelfunktioun vum Brems- System VAZ 2107 ass d'Ineffizienz vun der Bremsen selwer. De Chauffer selwer kann dës Feelfunktioun duerch Aen bemierken:
- beim Bremsen erhéicht d'Längt vun der Bremsdistanz;
- de Bremsprozess selwer dauert méi laang wéi virdrun.
Dës Feelfunktioun kann duerch eng Zuel vun Decompte verursaacht ginn:
- et gi Lofttaschen am System;
- Auslafe vu Bremsflëssegkeet;
- schwéieren Pad Verschleiung;
- cilinderfehler.
Fir de VAZ 2107 ass d'Bremsdistanz bestëmmt: bei enger Geschwindegkeet vu 40 km / h op enger flaacher an dréchener Strooss däerf d'Bremsdistanz net méi wéi 12.2 Meter sinn, bis den Auto komplett ophalen. Wann de Wee Längt méi héich ass, ass et néideg der Leeschtung vun der Brems- System ze diagnostizéieren.
Zousätzlech zu der Ineffizienz vum Bremsen, kënnen aner Feelfunktioune beobachtet ginn:
- staark Rattle (Kaméidi) wann Dir de Bremspedal dréckt;
- Dodging den Auto op de Säiten wann Vitesse erofzesetzen;
- erofgesat erweicht Bremspedal;
- Schwéngungen a Ruck beim Drock op de Pedal.
Den Apparat vun der Brems- System VAZ 2107: d'Haaptrei Mechanismen
Als Deel vun der Brems- System vun der "siwen" vill kleng Deeler. Jiddereng vun hinnen déngt den eenzegen Zweck - de Chauffer a Leit an der Kabine ze schützen während Bremsen oder Parking. D'Haaptmechanismus op deenen d'Qualitéit an d'Effizienz vun der Bremsen ofhängeg sinn:
- Meeschtesch Zylinder;
- en Verstäerker;
- regulator;
- Pads;
- Scheiwen;
- Drums;
- pedal;
- Autobunnen.
Mastercilinder
De Masterzylinderkierper funktionnéiert an direkter Verbindung mam Booster. Strukturell ass dëst Element e zylindresche Mechanismus, op deen d'Bremsflëssegkeetsversuergung an d'Réckschlauch verbonne sinn. Och dräi Pipelines, déi op d'Rieder féieren, verloosse vun der Uewerfläch vum Masterzylinder.
Bannen am Masterzylinder sinn Kolbenmechanismus. Et sinn d'Kolben déi ënner dem Drock vun der Flëssegkeet erausgedréckt ginn a Bremsen kreéieren.
D'Benotzung vun Brems- Flesseggassystem VAZ 2107 System ass einfach erkläert: et ass net néideg fir komplex fueren Unitéiten an de Wee vun der Flëssegket op de Pads ass esou einfach wéi méiglech.
Vakuum Booster
Am Moment wou de Chauffeur d'Brems dréckt, fällt d'Verstäerkung am Ufank op den Verstärkerapparat. Op der VAZ 2107 ass e Vakuum Booster installéiert, deen ausgesäit wéi e Container mat zwee Chambers.
Tëscht de Chambers ass eng ganz sensibel Schicht - d'Membran. Et ass den initialen Effort - d'Pedal vum Chauffer drécken - deen d'Membran bewierkt fir ze vibréieren an eng Rarfaktioun an Drock vun der Bremsflëssegkeet am Tank auszeféieren.
Den Design vum Verstärker huet och e Ventilmechanismus, deen d'Haaptaarbecht vum Apparat ausféiert: et mécht d'Kavitéite vun de Kammeren op a mécht deen den néidegen Drock am System erstallt.
Bremsekraaftregulator
Den Drockregulator (oder Bremskraaft) ass op der hënneschter Radfahrt montéiert. Seng Haaptaufgab ass d'Bremsflëssegkeet gläichméisseg op d'Knäppchen ze verdeelen an den Auto ze vermeiden. De Reguléierer funktionnéiert andeems de verfügbare Flëssegkeetsdrock reduzéiert gëtt.
De Drive Deel vum Reguléierer ass mat der Staang verbonnen, während een Enn vum Kabel op der hënneschter Achs vum Auto fixéiert ass, an déi aner - direkt op de Kierper. Soubal d'Belaaschtung op der hënneschter Achs eropgeet, fänkt de Kierper un d'Positioun relativ zu der Achs z'änneren (Skidding), sou datt de Reguléierungskabel direkt Drock op de Kolben setzt. Esou ginn d'Bremskräften an de Verlaf vum Auto ugepasst.
Bremsweeër
Et ginn zwou Zorte vu Pads op der VAZ 2107:
- fir viischt Achs Rieder mat disc Bremsen;
- fir hënnescht Achs Rieder mat Trommelbremsen.
Liest iwwer Weeër fir d'Front Bremsklotzer ze ersetzen: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tormoza/zamena-perednih-tormoznyh-kolodok-na-vaz-2107.html
D'Pads sinn aus héichstäerkt Stahl gemaach, eng Reibungsbeleidegung ass un der Basis vum Frame befestegt. Moderne Pads fir déi "siwen" kënnen och an enger Keramik Versioun kaaft ginn.
De Block ass mat engem speziellen Schmelzklebstoff op der Scheif oder Trommel befestegt, well beim Bremsen kënnen d'Uewerflächen vun de Mechanismen op eng Temperatur vun 300 Grad Celsius erhëtzen.
Front Achs disc Bremsen
De Prinzip vun der Operatioun vun disc Bremsen op der VAZ 2107 ass, datt Pads mat spezielle linings, wann Dir de Brems- Pedal Press, der Brems- disc an enger Positioun fixen - dat ass, et ze stoppen. Disc Bremsen hunn e puer Virdeeler iwwer Trommelbremsen:
- Bremseffizienz gëtt net reduzéiert wéinst Iwwerhëtzung;
- héich Resistenz beim Bremsen op Schnéi, Äis a Waasser;
- Unpretentiousness am Service;
- grousst Reibungsgebitt.
D'Scheif ass aus Goss gemaach, sou datt et zimlech vill ass, obwuel et ganz haltbar ass. Den Drock op der Scheif ass duerch den Aarbechtszylinder vun den Disc Bremsen.
Hënneschterachs trommelbremsen
D'Essenz vun der Operatioun vun der Trommelbrems ass identesch mat der Scheifbrems, mam eenzegen Ënnerscheed ass datt d'Trommel mat Pads um Radhub montéiert ass. Wann d'Bremspedal gedréckt ass, klemmen d'Pads ganz enk op d'rotéierend Trommel, déi am Tour d'Rieder stoppt. De Piston vum Aarbechtszylinder vun der Trommelbrems funktionnéiert och andeems den Drock vun der Bremsflëssegkeet benotzt gëtt.
Méi iwwer d'Ersatz vun der Bremstrommel: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tormoza/kak-snyat-tormoznoy-baraban-na-vaz-2107.html
Bremspedal fir VAZ 2107
Bremspedal ass an der Kabine a sengem ënneschten Deel läit. Streng geschwat kann de Pedal nëmmen ee Staat hunn, deen vum Hiersteller geliwwert gëtt. Dëst ass seng Haaptpositioun um selwechten Niveau wéi de Gaspedal.
Andeems Dir op den Deel klickt, däerf de Chauffer keng Ruck oder Dips fillen, well de Pedal den éischte Mechanismus an enger Serie vu verschiddene Wirbelen fir Bremseffizienz ass. Dréckt de Pedal sollt keen Effort verursaachen.
Bremslinnen
Wéinst der Benotzung vun enger spezieller Flëssegkeet an de Bremsen mussen all Elementer vum Bremssystem hermetesch matenee verbonne sinn. Och mikroskopesch Lücken oder Lächer kënnen d'Bremsen ausfalen.
Pipelines a Gummistécker ginn benotzt fir all Elementer vum System ze verbannen. A fir d'Zouverlässegkeet vun hirer Fixatioun op de Mechanismus Fäll, Befestigungen aus Kupferwäscher ginn zur Verfügung gestallt. Op Plazen, wou d'Bewegung vun Unitéiten zur Verfügung gestallt gëtt, gi Gummischlauch installéiert fir d'Mobilitéit vun all Deeler ze garantéieren. An op Plazen, wou et keng Beweegung vu Wirbelen relativ zueneen ass, gi steife Réier installéiert.
Wéi de Brems- System bluddeg
Pompel Bremsen op VAZ 2107 (dat ass, Loft Stau eliminéiert) kann an e puer Fäll néideg sinn:
- nodeems se nei Flëssegkeet an den Tank gegoss hunn;
- am Prozess vun Reparatur all Node vum System;
- wéinst Flëssegket;
- wéinst enger schaarfer Ofsenkung vun der Bremseffizienz.
D'Blutt vum System kann d'Leeschtung vun de Bremsen restauréieren an e méi sécheren Auto maachen. Fir Aarbecht braucht Dir:
- Ring Schlëssel fir 8/10;
- oppen Enn Schlëssel 8/10;
- dënn transparent Schlauch;
- Basin oder Eemer fir Offallflëssegkeet.
D'Aarbecht ass recommandéiert zesummen ze maachen: eng Persoun wäert de Pedal an der Kabine drécken, déi aner dréit d'Flëssegkeet aus den Armaturen of.
Prozedur:
- Fëllt mat Bremsflëssegkeet bis zum "maximal" Mark am Reservoir.
Ier Dir d'Aarbecht ufänkt, gitt sécher datt d'Bremsflëssegkeet maximal gefëllt ass - Huelt den Auto op engem Lift. Vergewëssert Iech datt den Auto sécher ass.Den Aarbechtsprozess beinhalt Handlungen am ënneschten Deel vum Kierper, sou datt et méi bequem ass ze pumpen op engem Flyover
- Pompelen op VAZ 2107 gëtt Rad fir Rad no de folgende Schema duerchgefouert: riets hënneschter Säit, lénks hënneschter Säit, dann riets virun, dann lénks virun Rad. Dës Regulatioun muss gefollegt ginn.
- Also musst Dir als éischt d'Rad ofbauen, déi hannert a riets läit.
- Huelt d'Kapsel aus der Trommel, schrauwen de Fitting hallef mat engem Schlëssel.Nodeems Dir d'Kapp erofgeholl huet, ass et recommandéiert d'Fitting mat engem Stoff ze botzen aus hänken Dreck
- Pull e Schlauch op de passende Kierper, deen zweeten Enn vun deem muss an e Basin transferéiert ginn.De Schlauch muss sécher mat der Fitting befestegt sinn, sou datt d'Flëssegkeet net laanscht fléisst
- An der Kabine muss déi zweet Persoun d'Bremspedal e puer Mol drécken - zu dëser Zäit gëtt Flëssegkeet duerch de Schlauch geliwwert.De Bremsmodus aktivéiert de System - d'Flëssegkeet fänkt duerch den oppene Fitting ze fléissen
- Schrauwen de Fitting eng hallef Tour zréck. Zur selwechter Zäit dréckt d'Bremspedal ganz an a léisst den Drock net erof bis d'Flëssegkeet ophält eraus ze fléissen.Et ass wichteg d'Brems ze drécken, bis all d'Flëssegkeet aus dem Fitting gelaf ass.
- Duerno huelt de Schlauch ewech, schrauwen de Fitting bis zum Enn.
- D'Prozedur gëtt duerchgefouert bis Loftblasen an der fléissend Flëssegkeet erscheinen. Soubal d'Flëssegkeet dicht an ouni Blasen gëtt, gëtt d'Pompel vun dësem Rad als komplett ugesinn. Konsequent brauchen déi reschtlech Rieder ze pompelen.
Léiert wéi een e Bremscaliper ännert: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tormoza/support-vaz-2107.html
Video: de richtege Wee fir d'Bremsen ze bludden
Also, ass de Brems- System op der VAZ 2107 fir Self-Etude a minimal Reparatur sinn. Et ass wichteg den natierleche Verschleiung vun den Haaptelementer vum System an der Zäit ze iwwerwaachen an ze änneren ier se versoen.
