Mir reparéieren onofhängeg de Killmëttel Heizkierper

En Verbrennungsmotor an engem Auto brauch konstant Ofkillung. An der grousser Majoritéit vun de modernen Motore gëtt flësseg Ofkillung benotzt, an als Kältekühler Antifreeze benotzt. A wann eppes falsch mam Heizkierper am Killsystem ass, brauch de Motor net laang ze schaffen. Glécklecherweis kënnt Dir de Heizkierper selwer reparéieren.

Firwat brécht de Heizkierper

Hei sinn d'Haaptgrënn fir den Zerfall vun Auto Heizkierper:

• mechanesch Schued. D'Finnen an d'Réier vum Heizkierper si ganz einfach deforméiert. Si kënne souguer mat der Hand gebéit ginn. Wann e Steen aus der Strooss oder e Stéck vun engem Fanblad an de Heizkierper kënnt, ass en Decompte inévitabel;
• Blockéierung. Dreck kann duerch leaky Verbindungen an de Heizkierper kommen. An de Chauffeur kann do och niddereg-Qualitéit coolant ausfëllen, déi zu der Bildung vun Skala am Heizkierper Réier féiert, no deem d'antifreeze stoppt normalerweis zirkuléieren.
  

  Wann de Killsystem net versiegelt ass, accumuléiert Dreck am Heizkierper

An all vun den uewe Fäll kann de Heizkierper gefléckt ginn. Awer et ginn Situatiounen, wann d'Reparatur vun dësem Apparat onpraktesch ass. Zum Beispill, bei enger frontal Kollisioun vun Autoen während engem Accident. An esou enger Situatioun ass de Heizkierper sou schlecht beschiedegt datt keng Reparatur aus der Fro ass, an déi eenzeg Optioun ass Ersatz.

Unzeeche vun engem futtis Heizkierper

Hei ass wat geschitt wann de Heizkierper klappt:

• et gi Kraaftfäll. De Motor hält net gutt Geschwindegkeet, besonnesch während enger laanger Rees;
• antifreeze kachen direkt am Tank. De Grond ass einfach: well de Heizkierper verstoppt ass, zirkuléiert de Killmëttel net gutt duerch de System, an huet also keng Zäit fir an der Zäit ze killen. D'Temperatur vun der Antifreeze geet graduell erop, wat zu sengem Kachen féiert;
• motorstoppen. Dëst ass begleet vun engem charakteristesche Klang, deen onméiglech net ze héieren ass. An dëst ass de schwieregste Fall, deen net ëmmer méiglech ass, och mat der Hëllef vun enger grousser Reform. Wann de Chauffer déi uewe genannten zwee Schëlder ignoréiert, wäert de Motor zwangsleefeg iwwerhëtzen a stauen, duerno gëtt den Auto an Immobilien ëmgewandelt.

Heizkierper Reparatur Optiounen

Mir lëschten déi populär Léisungen, déi Iech erlaben d'Performance vum Heizkierper ze restauréieren.

Restauratioun vun der normaler Zirkulatioun

Wéi uewen ernimmt, kann d'Zirkulatioun am Heizkierper wéinst Dreck oder Skala gestéiert ginn (Chauffeuren nennen déi lescht Optioun "coking"). Haut, fir dës Verschmotzung ze bekämpfen, ginn et vill Wäschflëssegkeeten, déi an all Deelgeschäft kaaft kënne ginn. Déi populärste Produkter vun der amerikanescher Firma Hi-Gear.

Radiator Flush Formuléierung ass héich effizient a kosteneffektiv

Eng Dose vu 350 ml Radiator Flush kascht ongeféier 400 Rubel. Dëse Betrag ass genuch fir de Heizkierper mat enger Kapazitéit vu bis zu 15 Liter ze spülen. Den Haaptvirdeel vun dëser Flëssegkeet ass net nëmmen datt et all "coking" läscht, awer och datt et dëst bannent 7-8 Minutten mécht.

1. Den Autosmotor start a leeft fir 10 Minutten. Da gëtt et gemuffelt a killt fir eng Stonn.
2. Antifreeze gëtt duerch e spezielle Lach drainéiert. Op senger Plaz gëtt eng Botzflëssegkeet gegoss, verdünnt mat der erfuerderter Quantitéit vu destilléiertem Waasser (d'Verhältnis vun der Léisung gëtt op de Glas mat der Flëssegkeet uginn).
3. De Motor restartéiert a leeft fir 8 Minutten. Da gëtt et gemuffelt a bannent 40 Minutten ofkillt.
4. Déi ofgekillte Botzflëssegkeet gëtt aus dem System entlooss. Op senger Plaz gëtt destilléiert Waasser gegoss fir de Heizkierper aus der Botzverbindung a verbleiwen Skala Partikel ze spülen.
5. D'Spühlprozedur gëtt widderholl bis d'Waasser aus dem Heizkierper sou propper ass wéi d'Waasser dat ausgefëllt gëtt. Duerno gëtt en neien Antifreeze an de System gegoss.

Sich no Fuite am Heizkierper

Heiansdo gesäit de Heizkierper intakt no baussen, awer et fléisst. Dëst ass normalerweis wéinst korrosive Korrosioun vun de Päifen. Waasser gëtt benotzt fir Leckage z'entdecken.

1. De Heizkierper gëtt aus dem Auto geläscht, d'Antifreeze gëtt drainéiert.
2. All Päifen sinn hermetesch mat Stopperen versiegelt. Waasser gëtt an den Hals gegoss.
3. De Heizkierper gëtt op enger flächeger, trockener Uewerfläch gesat. Fir d'Bequemlechkeet kënnt Dir Pabeier drop leeën.
4. Wann et e Leck ass, entsteet e Puddel ënner dem Heizkierper. Et bleift just fir no ze kucken an d'Plaz vum Leck ze fannen. In der Regel entstinn Leckage op Plazen, wou d'Finnen an d'Röhren solderéiert sinn.
   

   De Heizkierper ass mat Waasser gefüllt, de Leck gëtt a rout gewisen

Wann d'Leck am Heizkierper sou kleng ass, datt et net duerch déi uewe genannte Method erkannt ka ginn, gëtt eng aner Technik benotzt.

1. All Päifen am ewechgeholl Heizkierper sinn hermetesch verstoppt.
2. Eng konventionell Handpompel ass mam Hals verbonnen, benotzt fir d'Rieder opzebauen.
3. Mat der Hëllef vun enger Pompel gëtt d'Loft an de Heizkierper gepompelt, an dann ass den Apparat komplett an engem Waasserbehälter getippt (d'Pompel kann net emol aus dem Hals getrennt ginn).
4. Flucht Loftblasen erlaabt Iech de Leck präzis ze lokaliséieren.
   

   Loftblasen, déi aus dem Heizkierper erauskommen, erlaben Iech d'Plaz vum Leck präzis ze bestëmmen

Fixéiere vu Leck mat Dichtstoff

Deen einfachste Wee fir e klenge Leck am Heizkierper ze läschen ass et mat Dichtstoff ze versiegeln.

Leak Stop ass ee vun de populäersten a preiswerte Dichtungsmëttel.

Et ass e Pulver dat an destilléiert Waasser verdënntem ass am Verhältnis op der Verpackung uginn.

1. De Motor wärmt fir 10 Minutten. Duerno léisst et eng Stonn ofkillen.
2. De gekillte Antifreeze gëtt aus dem System drainéiert. Op senger Plaz gëtt d'preparéiert Léisung mat Dichtstoff gegoss.
3. De Motor fänkt un a leeft fir 5-10 Minutten. Normalerweis ass dës Zäit genuch fir d'Partikel vum Dichtstoff, déi am System zirkuléieren, fir de Leck z'erreechen an ze blockéieren.

D'Benotzung vun "Kälte Schweess"

Eng aner populär Manéier fir e Heizkierper ze reparéieren. Et ass einfach, an am wichtegsten, gëeegent fir béid Aluminium a Kupfer Heizkierper. "Kälte Schweess" ass eng zwee-Komponente Kliewefolie Zesummesetzung, an d'Komponente vun dëser Zesummesetzung sinn am Pak getrennt vun all aner. Si mussen gemëscht ginn fir ze benotzen.

1. De beschiedegt Gebitt vum Heizkierper gëtt vu Dreck mat Sandpapier gebotzt. Dann mat Aceton entfett.
2. Ënnert dësem Gebitt gëtt e Patch aus engem dënnen Metallplack geschnidden. Seng Uewerfläch gëtt och entfettet.
3. D'Komponente vum "kale Schweißen" ginn gemëscht. Duerch d'Konsistenz si se ähnlech wéi d'Plasticine vun de Kanner, also fir se ze vermëschen, musst Dir se suergfälteg an Ären Hänn knéien.
4. "Schweißen" gëtt op d'Lach applizéiert. Duerno gëtt e Patch op de beschiedegte Gebitt applizéiert a fest gedréckt. Dir kënnt de Heizkierper nëmmen no engem Dag benotzen.
   

   Reparatur "kal Schweess" erfuerdert keng speziell Ausrüstung a Fäegkeeten

Video: Kale Schweess Heizkierper Reparatur

Niva 2131 Heizkierper Reparatur vun kal Schweess

Iwwer aner Reparaturoptiounen

Am Fall vun eeschte Schued, soldering vun Heizkierper benotzt. Et ass extrem problematesch dëst an enger Garage ze maachen, besonnesch wann den Aluminium Heizkierper beschiedegt ass. Fir seng Lötung sinn speziell Ausrüstung a spezielle Flux erfuerderlech. Als Regel, huet en normalen Automobilist näischt vun dëser. Also et gëtt nëmmen eng Optioun: mam Auto an en Autosservice fueren, bei qualifizéierten Automechaniker.

Wéi d'Liewen vun der Heizkierper ze verlängeren

Et ginn e puer einfach Tipps fir d'Liewen vum Heizkierper wesentlech ze erhéijen:

• Spülen all 2 dausend Kilometer. Eng einfach präventive Moossnam kann d'Liewen vun engem Heizkierper duebel;
• benotzen keng aggressiv Botzmëttelen. Onerfueren Automobilisten si ganz gär Heizkierper mat ätzend Soda ze wäschen (oder souguer de Krot Botzmëttel, deen och op Soda baséiert). Dëst kann net gemaach ginn, besonnesch wann de Heizkierper Aluminium ass. De kaustesch Soda ass ze aggressiv, sou datt een oder méi Réier kënne lekken anstatt ze spülen.
  

  Benotzt net kaustesch Soda fir Aluminium Heizkierper ze spülen

Also, och en Ufänger Automobilist ass ganz kapabel fir kleng Leckage am Heizkierper z'entdecken an ze reparéieren. Awer net jidderee ka méi eeschte Schued behandelen, deen d'Lötung oder souguer d'Schweißen erfuerdert. Also ouni d'Hëllef vun engem Spezialist mat der richteger Ausrüstung a Fäegkeeten, kënnt Dir et net maachen.