Nokrichsmotorrieder an hir Unitéiten - Motor WSK 175 vs Motor WSK 125. Wéi eng ass besser?

Op alle Konten ass de Motor WSK 175 e problematesch Design. Deeler sinn awer nach ëmmer verfügbar a kënne fréier oder spéider fonnt ginn. Sécherlech ass d'Aarbechtsvolumen 175 Kubikmeter. cm huet gemengt, datt dëse Vëlo ganz gutt Leeschtung huet - eemol en a Betrib geholl gouf... Fannt méi doriwwer eraus!

WSK 175 Motor - déi wichtegst technesch Donnéeën

1971 koum déi populär "Vuesca" mat engem 175 cm³ Motor um Maart. Et huet e bësse méi Kapazitéit ugebueden wéi säi Virgänger (WSK 125cc) an e puer equipéiert. Besonnesch de Verglach mat der gläich populärer WFM huet gewisen datt d'Planz zu Swidnica bereet war op méi modern Léisungen ze wiesselen. Fir de Motorrad WSK 175 goufen Ueleg-gefëllte Frontschockdämpfer reservéiert, déi d'Vibrationen ganz gutt gedämpft hunn. Mat enger gréisserer Verdrängung koum et zu 14 PS, déi um Kurbelwell gemooss goufen. Dëst erlaabt de Motor de Coureur op eng Geschwindegkeet vu just iwwer 100 km/h ze beschleunegen.

Verzögerung

D'Designer hu sech och dru geduecht fir ze luesen. Trommelbremsen mat méi groussen Duerchmiesser goufen benotzt, wat e séchere Stoppen erlaabt. D'Fuererfahrung war och wéinst dem nidderegen Trottoir Gewiicht vum Auto gefëllt mat Flëssegkeeten - d'Kobuz Versioun (déi liichste) huet ongeféier 112 kg gewien, an déi schwéierst (Perkoz) - 123 kg. De Stahlrahmen mat Profiler huet dem Motorrad genuch Steifheit geliwwert.

Zwee-Takt Loftgekillt WSK 175 Motor

Onofhängeg vun der Versioun, huet d'Muecht Eenheet déi selwecht Prinzip vun Operatioun - 2T war zwee-Schlag genannt. Dëst bedeit just déi richteg Quantitéit Ueleg un den Tank ze addéieren fir de Motor ze schmieren. De WSK 175-Motor war natierlech en Eenzylinder-Motor, an d'Zylinderfinnen hunn eng effizient Wärmevergëftung gesuergt. Dës Eenheet benotzt eng Batterie elektresch Startënnerlagen an eng 12-Volt Installatioun. Spéit Versiounen geännert et zu 6 Volt, obwuel d'Scheinwerfer nach 12 Volt néideg. Problemer, déi eemol intraktabel geschéngt hunn, sinn elo trivial a kënne séier a relativ bëlleg geléist ginn. An dat mécht dëse Moto nees populär.

Wat brécht am WSK 175?

Prinzipiell kann ee sech froen - wat brécht net am WSK 175? An der éischter Versioun, an an de folgenden, gouf et e fundamentale Problem - d'Method vun Luede. An de 70er Jore war et schwéier eng uerdentlech Batterie ze kréien, sou datt heiansdo de Motorrad-Wackel missen ophalen. Eng fehlerhafter Zündung haut kann fixéiert ginn andeems se duerch e bewährte CDI System ersat ginn. Zousätzlech waren d'Schieber an der Gearbox opfälleg. Fir vill war dëst en oniwwersiichtleche Problem, an haut am thematesche Forum fannt Dir vill Tipps fir dës Schwieregkeeten einfach ze léisen.

WSK 175 Motor - Resumé

Déi breet Palette vun Ersatzdeeler, déi an de Geschäfter verfügbar sinn, an d'Bewosstsinn vun de Benotzer bedeit datt de Motor WSK 175 keng Geheimnisser huet. Wann Dir et fäerdeg bréngt eng onbenotzt Kopie ze fannen, ginn et vill Argumenter fir se fir Iech selwer ze huelen. No enger méiglecher Reparatur waarden op Iech vill Kilometer roueg Rees.

Foto. Haaptsäit: Pibwl iwwer Wikipedia, CC 3.0