Pompel VAZ 2107: Zweck, Feelfunktioune, Reparatur an Ersatz
VAZ 2107 zu Russland ass e relativ populär Auto, wéinst senger Unpretentiousness an einfacher Operatioun. Wéi och ëmmer, an dëser Maschinn ginn et vill Wirbelen, déi periodesch Opmierksamkeet fir den Zweck vun der Préventioun oder Reparaturaarbecht erfuerderen, an d'Pompel ass eng vun deenen.
Pompel VAZ 2107
Op Gefierer mat Flëssegket Widerufsdélai System, dorënner VAZ 2107, ass eng vun den Haaptelementer responsabel fir d'Erhalen vun der Operatioun Temperatur vun de Motor Pompel. Dank dësem Node ass d'Zirkulatioun vum Kältemëttel gesuergt. Wann d'Problemer entstinn oder wann d'Waasserpompel fällt, gëtt d'normale Operatioun vun der Kraaft Eenheet gestéiert, wat zu sérieux Konsequenzen a deier Reparaturen féieren kann.
Rendez - vous
D'Operatioun vun der Pompel riicht sech op d'kontinuéierlech Zirkulatioun vum Kühlmëttel (Kühlmëttel) duerch d'Motorkühljacket. D'Antifreeze gëtt ënner dem Afloss vun de Reibenelementer vun der Muecht Eenheet erhëtzt, an den néidegen Drock am System gëtt mat enger Waasserpompel erstallt. D'Flëssegkeet gëtt direkt am Haapt Heizkierper ofgekillt, duerno kënnt de Kühlmëttel erëm an d'Kühljacket. Wann d'Zirkulatioun op d'mannst 5 Minutten ënnerbrach ass, wäert de Motor iwwerhëtzen. Dofir ass et sou wichteg fir d'korrekt Operatioun vum Node a Fro ze iwwerwaachen.
Méi iwwer de VAZ 2107 Heizkierper: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html
Pompel Design
Op der VAZ 2107, wéi op villen aneren Autoen, huet d'Pompel bal déi selwecht Design. D'Eenheet besteet aus engem Gehäuse mat engem zentrale Schaft, deen dobannen läit, op deem den Impeller fixéiert ass. D'Schaft ass géint axial Verschiebung mat Hëllef vun engem Lager fixéiert, an d'Dichtheet vun der Struktur ass duerch en Uelegdichtung gesuergt, dee verhënnert datt d'Kühlmëttel aus fléisst. Et gëtt e Lach am Pompeldeckel, duerch deen d'Schaft erauskënnt, wou de Pulley-Nub dermat befestegt ass, an dann d'Rullie selwer. E Gürtel gëtt op dee leschte gesat, deen op der "siwen" den Generator a Pompel aus der Kurbelwelle rotéiert. Op modernen Autoen rotéiert d'Pompel duerch den Timinggurt.
Wou ass
Op klassesch Zhiguli Modeller ass d'Pompel op der viischter Säit vun der Kraaft Eenheet an ass net op de Block befestegt, awer duerch e separaten Haus. Wann Dir den Hood opmaacht, kënnt Dir ganz einfach d'Pompelleil an d'Versammlung selwer gesinn.
Wéi eng Pompel ass besser
Waasser Pompelen mat Katalog Zuelen 2107-21073, 1307010-2107-1307011 an 75-2123-1307011 gëeegent fir VAZ 75. Déi lescht zwou Optiounen hunn e vergréissert Impeller an e liicht verstäerkten Design. Ufank, goufen dës Pompelen fir Niva produzéiert. Déi liicht méi héich Käschte vun esou Pompelen ass voll gerechtfäerdegt duerch besser Leeschtung.
Op de "Sevens", equipéiert mat Injektiouns- a Vergasermotoren, sinn déiselwecht Waasserpompelen installéiert, an hir Reparatur gëtt op eng ähnlech Manéier duerchgefouert.
De Produit a Fro haut gëtt vu ville Firmen produzéiert, awer déi populärste sinn:
- Luzar;
- zielen;
- TZA;
- Fenox.
Am Autosmarché fannt Dir Pompelen mat Impeller aus verschiddene Materialien: Plastik, Goss, Stol. Positiv Feedback kritt Produite mat Plastik impellers, déi mat embossed an länglëche Blades equipéiert sinn. Elementer aus Goss sinn duerch manner Produktivitéit charakteriséiert, a wéi fir Stahl, si si ufälleg fir Korrosioun an zimlech dacks gefälscht.
D'Pompel kann als Assemblée mat engem Wunneng kaaft ginn, oder separat. Wann de Logement net beschiedegt ass, ass et genuch fir de Pompelstéck ze ersetzen. Wann den Design sérieux Mängel oder souguer e Decompte huet, ass de Fall ersetzen onverzichtbar.
Video: wéi eng Pompel op de "Klassiker" ze setzen
Unzeeche vu Pompelfunktioun
Fréier oder spéider entstinn Problemer mat der Pompel an de Knuet fällt aus. Dëst kann souwuel wéinst der héich Kilometerpunkten vum Auto, an der Installatioun vun engem niddereg-Qualitéit Produit ginn. Dofir ass et derwäert ze berücksichtegen, wéi eng Feelfunktioune mat der Pompel optrieden a wat an dësem oder deem Fall ze maachen.
Ueleg Dichtung Leck
D'Erkennung vun engem Killmëttel Leck duerch d'Füllkëscht ass ganz einfach: an der Regel erschéngt e Puddel ënner dem Auto. Wann d'Versiegelungselement beschiedegt ass, zum Beispill als Resultat vum Verschleiung, wäert d'Antifreeze an d'Pompellager kommen, als Resultat vun deem de Schmierstoff aus dem Apparat gewascht gëtt, an den Deel selwer wäert séier zesummeklappen. Fir dëst ze verhënneren, ass et néideg periodesch den Auto ze kontrolléieren an eventuell Problemer ze eliminéieren.
D'Erscheinung vu Kaméidi
Wann während der Operatioun vun de Motor äussert Kaméidi aus der Pompel Beräich héieren ass, weist dat eng bevirsteet Decompte vun der Assemblée. Déi wahrscheinlechst Ursaach vum Kaméidi ass de Feeler vun de Lager oder déi schwaach Befestigung vum Impeller. Op alle Fall muss den Deel ofgebaut ginn, duerno beschiedegt, reparéiert oder ersat ginn.
Video: wéi d'Pomp op der VAZ Kaméidi mécht
Verréngert Produktivitéit
Egal wéi en Antifreeze am Killsystem benotzt gëtt, ass et eng Chemikalie. Mat der Zäit entsteet d'Erosioun am Pompelhaus oder um Impeller, wat zu enger Ofsenkung vum Flow vun der gepompelter Flëssegkeet féieren kann. Als Resultat ass d'Iwwerhëtzung vum Motor méiglech mat all de Konsequenzen. Dofir, wann de Coolant Temperatur Sensor op der Instrument Panel de Wäert vun + 90˚С (Aarbechtstemperatur) ugefaang ze iwwerschreiden, ass et derwäert ze denken iwwer méiglech Ersatz vun der Pompel, oder op d'mannst d'Revisioun vun dëser Eenheet.
Erhéicht Schwéngung
Wann eng verstäerkte Schwéngung aus der Pompelberäich kënnt, musst Dir als éischt d'Pompelhaus am Lagerberäich iwwerpréiwen: heiansdo kënnen Rëss op et optrieden. Et wier och nëtzlech fir d'korrekt Installatioun vum Alternatorgurt, Pompelschierm a Fan ze kontrolléieren. Wann defekt Deeler fonnt ginn, ersetzen se.
Dreckeg Killmëttel
Wann de Kältemëttel fir eng laang Zäit net geännert gouf, da kënne Problemer mat der Pompel entstoen. Et ass net schwéier d'Kontaminatioun vum System ze bestëmmen: d'Faarf vun der Flëssegkeet gëtt brong anstatt rout, blo oder gréng. Wann d'Antifreeze schwarzt, ass héchstwahrscheinlech Ueleg an de Killsystem komm.
Wéi kontrolléiert ob d'Pompel funktionnéiert
De Fonctionnement vun der Pompel kann mat Ären eegenen Hänn gepréift ginn. Dëst wäert verlaangen:
- Erwiermt de Motor op d'Betribstemperatur a knipst déi iewescht Päif an de Heizkierper. Wann Dir en Drockschlag fillt wann Dir se befreit, da funktionnéiert d'Pompel richteg.
- Et gëtt en Drain Lach op der Pompel, also sollt Dir oppassen. Wann d'Drüse net mat sengen Funktiounen këmmeren, da kann d'Antifreeze aus dësem Lach erausstoen.
- Wärend de Motor leeft, musst Dir op extern Kläng lauschteren. Wann e Geräisch vun der Säit vun der Pompel héiert, ass d'Wahrscheinlechkeet d'Lager onbrauchbar ginn. Dir kënnt et op engem muffled Motor iwwerpréiwen, fir deen Dir d'Pompelschierm rëselt. Wann Spill gefillt gëtt, da muss de Lager ersat ginn.
D'Aarbechte fir d'Pompel ze kontrolléieren wann de Motor leeft, sollt suergfälteg duerchgefouert ginn, net de rotéierende Fan an d'héich Kältemëtteltemperatur ze vergiessen.
Pompel Reparatur
Wann et fonnt gouf datt d'Pompel reparéiert oder ersat muss ginn, musst Dir als éischt dat néidegt Tool fir d'Aarbecht virbereeden:
- eng Rei vu Schlësselen;
- Container fir d'Ofdreiwung vum Kältemëttel;
- flaach oder Phillips screwdriver.
Réckschrëften
Liest iwwer den Apparat vum VAZ 2107 Generator: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/remont-generatora-vaz-2107.html
Nodeems Dir alles virbereet hutt wat Dir braucht, kënnt Dir ufänken ze demontéieren:
- Mir öffnen den Hood an drain de Kühlmëttel, fir dee mir de entspriechende Bolzen op den Zylinderblock an de Stecker um Heizkierper ofschrauwen.
- Den Alternatorgurt erofhuelen andeems Dir déi iewescht Befestigungsmutter loosen an d'Spannung reduzéiert.
Fir den Alternatorgurt ze léisen, schrauwen déi iewescht Mutter of - Nodeems mir d'Mutter méi ofgeschrauft hunn, huelen mir de Generator de ganze Wee fir eis selwer.Fir de Generator op d'Säit ze réckelen, ass et néideg fir déi iewescht Mutter méi ze loosen
- Mir schrauwen d'Bolzen aus, déi d'Pompelschierm befestigen an ewechhuelen.
- Mir loosen d'Klammen déi d'Päifen halen an d'Schläife selwer festleeën.Fir d'Düsen ze entfernen, musst Dir d'Klammen loosen an d'Schläifen festleeën
- Mir schrauwen d'Befestigung vum Röhre deen op den Uewen geet.Mir schrauwen d'Befestigungen vun der Päif op d'Heizung
- Mir schrauwen d'Befestigung vun der Pompel op den Zylinderblock aus an entfernen d'Versammlung zesumme mat der Dichtung.Mir schrauwen d'Befestigung vun der Pompel op den Zylinderblock aus an entfernen d'Versammlung zesumme mat der Dichtung
- Fir d'Pompel aus dem Haus ze trennen, ass et genuch fir 4 Nëss ze schrauwen.Deeler vum Pompelhaus si mat Nëss verbonnen
Wann d'Pompel ouni Wunneng ersat gëtt, ass et net néideg d'Düsen an d'Röhre ze entfernen (Punkten 5 a 6).
Demontage
Fir Reparaturaarbechten auszeféieren, ass d'Demontage vun der Waasserpompel erfuerderlech. Maacht d'Prozedur an der folgender Uerdnung:
- Den Impeller gëtt ofgebaut, nodeems d'Pompel virdru an engem Schneidegeklemm ageklemmt ass.
- Klappt de Schaft aus.
- Ewechzehuelen der Sigel.
Video: wéi de Pompel op der "Klassiker" ze disassemble
D'Lager z'ersetzen
Fir d'Lager z'ersetzen, musst Dir d'Pompel demontéieren an de Schaft aus dem Gehäuse klappen. Am "Klassiker" sinn d'Lager an de Schaft aus engem Stéck. Dofir, wann ee vun den Deeler feelt, gëtt de ganze Produkt ersat. Fir net e Feeler ze maachen wann Dir e Pompelwelle fir e VAZ 2107 kaaft, musst Dir den alen Deel mat Iech huelen, well d'Achsen souwuel am Duerchmiesser wéi och an der Längt ënnerscheeden kënnen, wat de Verkeefer net ëmmer weess.
De Schaft gëtt an der folgender Uerdnung geännert:
- Mat engem Puller gëtt den Impeller erausgedréckt.Fir den Impeller ze läschen, brauch Dir e spezielle Puller
- D'Stellschraube loosen an ewechhuelen.
- D'Schaft gëtt ausgeschloen andeems Dir den Hënneschten mat engem Hammer schloen. Wann et net méiglech ass, d'Achs op dës Manéier ze extrahieren, gëtt den Deel an engem Yew ageklemmt an duerch en hëlzent Adapter erausgeschloen.Nom Ofbau vum Impeller gëtt den alen Schaft mat engem Hummer erausgeschloen
- D'Riehmmontagehub gëtt vum alen Schaft erofgeschloen.
- Dréckt den Hub op déi nei Achs a fuert se an d'Pompelhaus bis et ophält.Den Hub ass op der Schaft mat liichte Hammerschlag montéiert
- Schrauwen d'Schraube an installéieren den Impeller.
Léiert méi iwwer Radlagerreparatur: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-stupichnogo-podshipnika-vaz-2107.html
Uelegdichtung Ersatz
D'Füllkëscht wéinst konstante Kontakt mat Antifreeze fällt heiansdo aus, wat zu engem Leck féiert. Fir den Deel z'ersetzen, ass et néideg den Impeller ze demontéieren an de Schaft mam Lager auszeschléissen. Fir dëst ze maachen, kënnt Dir déi al Achs benotzen, déi mam ëmgedréint Enn an d'Pompelloch agefouert gëtt.
Dann gëtt de Schaft duerch Schlag mat engem Hummer eran gedréckt, bis d'Stuffkëscht aus dem Gehäuse kënnt. En neit Dichtungselement gëtt agebaut a mat engem passenden Adapter op der Plaz gesat.
Impeller Ersatz
Wann den Impeller beschiedegt ass, zum Beispill, sinn d'Klingen gebrach, da kann den Deel ersat ginn. Schued geschitt, als Regel, am Kontakt mat der Wunneng wéinst schwéieren Verschleiung vun der Aarsch oder Lager. Onofhängeg vum Material vum Impeller, gëtt den Deel un d'Achs befestegt andeems Dir dréckt. Fir de Plastiksimpeller z'ersetzen braucht Dir:
- Nodeems d'Schaft op der Récksäit an engem Yew fixéiert ass, mat engem M18 Krunn mat enger Pitch vun 1,5 mm, hu se de Fuedem am Impeller geschnidden, nodeems se d'Tool virdru mat Motoröl geschmiert hunn.
- Schrauwen e spezielle Puller an d'Lach, spannen de baussenzege Bolt.
- Andeems Dir de Kapp vun der bannenzeger Bolt mat der Auer dréit, gëtt den Impeller erausgedréckt an aus der Schaft geläscht.
- D'Metallimpeller gëtt aus der Fabrik geschnidden, sou datt den Deel einfach mat engem Puller erausgedréckt gëtt.
Beim Reinstallatioun gëtt den Deel mat engem Hammer an engem passenden Adapter op d'Schaft gedréckt, fir Schied un de Blades ze vermeiden. Et ass néideg ze garantéieren datt den ënneschten Deel vum Impeller géint de Ring op der Drüs läit, duerno muss et 2-3 mm no bannen sëtzen. Dëst wäert eng enk Sigel tëscht dem rotativen Deel an dem Ring garantéieren.
Video: Wéi de Impeller vun der Pompel Aarsch ewechzehuelen
An deene meeschte Fäll reparéieren d'Besëtzer vum VAZ 2107 an aner Autoen net d'Pompel selwer, awer ersetzen einfach den Deel.
Kader
Montage an Installatioun vum Node gëtt an der ëmgedréint Uerdnung duerchgefouert. Dat eenzegt wat Dir oppassen sollt ass d'Dichtungen - et ass recommandéiert nei ze benotzen. Zousätzlech sinn d'Gelenker vun der Pompel mat den Düsen mat Dichtstoff beschichtet. Wann den Deel installéiert ass, gëtt Antifreeze gegoss. Fir d'Bildung vu Lofttaschen ze verhënneren, gëtt en dënnen Schlauch vum Killsystem vum Vergaser getrennt (op engem Vergasermotor) an aus dem Schlauch a Fitting fléisst d'Antifreeze aus, no deem eng Verbindung gemaach gëtt. Start a waarmt de Motor, kontrolléiert d'Düsen fir Leckage. Wann alles an Uerdnung ass, kann d'Reparatur erfollegräich ofgeschloss considéréiert ginn.
Onofhängeg Ersatz oder Reparatur vun enger Pompel op VAZ 2107 ass ganz an der Muecht vun all Besëtzer. Déi eenzeg Saach ass, datt an e puer Fäll speziell Apparater néideg ass. Soss ass e Standard Set vun Tools genuch. Fir datt d'Pompel fir eng laang Zäit funktionnéiert, ass et recommandéiert en Deel vu vertrauenswürdege Hiersteller ze wielen.
