Firwat hunn d'Parksensoren opgehalen ze schaffen (Grënn, Diagnostik, Reparatur)
Inhalt
Parktronic ass en noutwendegen a wichtegen Assistent fir Ufänger an erfuerene Automobilisten. De System hëlleft Kollisioune mat Hindernisser ze vermeiden wann Dir e Parkmanöver ausféiert. Ganz dacks mierken Ufänger Automobilisten net Posts, héich Trottoiren an aner Hindernisser beim Réckwee.
Fir Chauffeuren virun lächerlechen Accidenter ze schützen, ginn et Parksensoren oder Parkradaren. Dëst sinn elektronesch Apparater a periodesch versoen se aus verschiddene Grënn.
Op Basis vun dësem Prinzip funktionnéieren och méi einfach Geräter - e Echolot fir Fëscherei, souwéi Parksensoren fir Automobilisten.
Am Sensor fannt Dir eng piezokeramesch Plack. Et oszilléiert bei Ultraschallfrequenzen, wéi e Lautsprecher an engem Audiosystem. Ultraschall gëtt nëmme benotzt well et vill méi einfach ass ze benotzen, am Géigesaz zu de selwechte Radiowellen. Kee Besoin fir Antennen, Spezifikatioune an Genehmegungen.
Dës Plack ass eng Transceiver Antenne. D'Kontroll Eenheet selwer verbënnt d'Plack mam Ultraschallgenerator an dem Empfänger.
No der Generatioun vun engem Ultraschallsignal, wann et ugefaang ze beweegen, wierkt d'Plack als Empfänger. De Block zu dësem Zäitpunkt schätzt schonn d'Zäit vun der Signalbewegung a säi Retour zréck.
Elektromagnetesch Parksensoren sinn anescht arrangéiert, awer de Prinzip ass net anescht wéi de klassesche Radar. Hei gëtt e speziellen Aluminiumband als Sensor benotzt. Dëse Band muss op de Réck vum Bumper installéiert ginn.
Den Haaptunterschied tëscht elektromagnetesche Parksensoren ass datt se net nëmme funktionnéieren wann den Auto bewegt oder wann Hindernisser bewegt. Den Apparat reagéiert net op d'Distanz zum Hindernis, mee op eng Verännerung vun dëser Distanz.
D'Haaptfehler vu Parksensoren
Ënnert den Haaptfehler vun Apparater sinn:
Bestietnis. Dëst ass eng gemeinsam Saach, besonnesch wann Dir bedenkt datt de gréissten Deel vun de Virschléi um Maart a China gemaach ginn. Dëse Problem kann nëmme geléist ginn andeems d'Parksensoren un de Verkeefer oder Hiersteller zréckginn;
Kabelfehler, Sensoren oder Band op de Punkte vu senger Installatioun op de Bumper;
Kontroll Eenheet Feelfunktioune - Dëst ass e relativ rare Problem. D'Kontrollunitéite vu qualitativ héichwäerte Parksensoren si mat hiren eegene Diagnosesystem ausgestatt a wann et e Problem ass, kritt de Chauffeur definitiv e Message oder eng Zort Signal;
Probleemer mat Sensoren oder Band wéinst Dreck, Stëbs, Fiichtegkeet. Ultrasonic Sensoren kënne souguer mat engem liichte Impakt vum Steen ausfalen.
De Band erfuerdert konstant Botzen, fir déi et muss ofgebaut ginn. Den Ultraschallsensor ass net besonnesch Angscht virun Dreck a Feuchtigkeit. Awer Feuchtigkeit tendéiert ze accumuléieren an dann deaktivéiert d'Element;
Kontroll Unit Parksensoren feelen meeschtens och wéinst Dreck a Waasser. Dacks gi Kuerzschluss bei der Autopsie diagnostizéiert;
En anere Feeler ass verdräifachen. De Problem ass relativ seelen. Dëst kann während dem Prozess vun Installatioun vum System op engem Auto erlaabt ginn.
Diagnostik a Reparaturmethoden
D'Haaptfunktioun vum Parkradar ass de Chauffer iwwer en Hindernis hannert oder virum Auto z'informéieren.
Wann den Apparat keng Signaler emittéiert oder Signaler mat Feeler generéiert, musst Dir d'Ursaachen verstoen an se eliminéieren, awer als éischt sollt Dir eng ëmfaassend Diagnos maachen.
Sensorkontroll
Wann de Radar virdru geschafft huet, awer op eemol gestoppt ass, ass den éischte Schrëtt den Zoustand vun den Ultraschallsensoren ze kontrolléieren - si kënnen an Dreck oder Staub sinn. Beim Botzen vu Sensoren gëtt Opmierksamkeet net nëmmen op d'Elementer selwer bezuelt, awer och op de Montagepunkt. Et ass wichteg datt d'Sensormontage sécher ass.
Wann d'Botzen net funktionnéiert, da sollt Dir sécher sinn datt d'Elementer funktionnéieren. Iwwerpréift dëst ass ganz einfach - de Chauffer muss d'Zündung opmaachen, an dann all Sensor mat engem Fanger beréieren. Wann de Sensor funktionnéiert, da wäert et vibréieren a knacken. Wann näischt rësst wann Dir mat engem Fanger beréiert, da ännert de Sensor op en neien. Heiansdo kënnen Sensoren reparéiert ginn.
Wann et méiglech war mat der Hëllef vun engem Fanger ze bestëmmen, wéi eng vun de Sensoren um Bumper net funktionnéiert, dann ass et derwäert d'Element gutt ze dréchen, ier Dir méi eescht handelt. Heiansdo, no grëndlecher Trocknung, fänken d'Sensoren un ze schaffen. Wann dat net geschitt, da kënnt Dir d'Element mat engem Multimeter kontrolléieren.
De Sensor huet elektresch Kontakter - e puer Modeller hunn zwee an e puer dräi Kontakter. Lénks op déi meescht Elementer - "Mass". Den Tester gëtt op de Resistenzmessungsmodus gewiesselt. Eng Sonde ass mat der "Mass" verbonnen, an déi zweet - zum zweete Kontakt.
Wann den Apparat weist datt d'Resistenz méi wéi null ass an net onendlech gläich ass, ass de Sensor an engem funktionnelle Zoustand. An all anere Fäll ass de Sensor defekt a muss ersat ginn.
Dir kënnt och d'Verdrahtung mat engem Multimeter kontrolléieren. Fir dëst ze maachen, kontrolléiert all d'Drähten, mat deenen de Sensor mat der Kontrollunitéit verbonnen ass. Wann eng oppen oder aner Feelfunktioun vum elektresche Circuit fonnt gëtt, da muss d'Verkabelung fir e spezifesche Sensor ersat ginn.
Kontroll Eenheet Diagnostik
D'Eenheet ass zouverlässeg geschützt vu Feuchtigkeit a Dreck a ganz selten klappt - et ass am Passagéierraum installéiert, an all d'Verkabelung vun de Sensoren ass mat Drot oder drahtlos verbonnen.
Am Fall vun engem Problem kënnt Dir de gedréckte Circuit Board ewechhuelen an se visuell diagnostizéieren - wann beschiedegt Kondensatoren oder Widderstänn sichtbar sinn, da kënne se einfach mat verfügbaren Analoga ersat ginn.
Iwwerpréift de metalliséierte Parkradarband
Wéi fir metalliséiert Bänner, ass alles vill méi einfach. De Band huet den einfachsten, wann net primitive Apparat - Feelfunktioune kënnen nëmme wéinst kierperleche Schued geschéien.
De ganze diagnostesche Prozess gëtt op eng grëndlech visuell Inspektioun reduzéiert. Et ass noutwendeg oppassen op souguer kleng Mängel - Kratzer, Rëss.
Wann d'Integritéit vum Band net gebrach ass, ass et recommandéiert d'Ursaache vu Feelfunktioune iwwerall ze sichen, well de Band näischt mat deem ze dinn huet.
Wéi vermeide mir Panneauen vu Parksensoren an Zukunft
Fir Problemer mam Parking Radar ze vermeiden, ass et wichteg ëmmer de Status vun de Sensoren ze iwwerwaachen. Wann et Dreck op de strukturellen Elementer ass, sollten se direkt grëndlech gebotzt ginn. Dat selwecht gëllt fir Feuchtigkeit.
Zousätzlech zu der korrekter Installatioun ass och kompetent Upassung néideg. Wann d'Sensoren ze sensibel sinn, reagéiert den Apparat souguer op Gras. Wann, am Géigendeel, et ze niddreg ass, da kann den Apparat net eng rieseg konkret Behälter oder Bank bemierken.
