Wat maache wann d'Dier vum Auto schockéiert ass
Inhalt
Sécherlech huet all Autosbesëtzer, deen den Auto verlooss huet, mat der Tatsaach konfrontéiert datt hien duerch eng Entladung vun der Elektrizitéit duerch de Kierper vum Auto getraff gouf. Et ass gutt wann eng Persoun, déi sou e plötzlechen "elektresche Schock" erlieft huet, e staarkt a gesond Häerz huet. Wéi och ëmmer, et ginn Zäiten wou eng Persoun e Pacemaker huet. An dësem Fall kann och eng kleng Entladung vu statesche Elektrizitéit zu sérieux gesondheetlech Konsequenzen féieren, och zum Doud.
Et ass ganz wichteg ze bemierken datt et net sécher ass en Auto ze benotzen deen eng aktuell Entladung "entlooss" wann Dir Metalldeeler beréiert, an de Problem muss dréngend sou séier wéi méiglech fixéiert ginn.
Wou kënnt statesch Elektrizitéit an engem Auto hier?
Fir d'Ursaachen vun statesch Offlossquantitéit op de Kierper a metallen Deeler vum Auto ze erklären, ass et néideg der Schoul Physik Cours fir Schouljoer 7-8 ze erënneren.
Statesch Elektrizitéit (SE) ass e Phänomen verbonne mat der Erscheinung vun immobile elektresche Ladungen an engem Objet. Déi einfachst Beispill vun hirer Manifestatioun ass Blëtz.
Ausserdeem ass jidderee mat enger Situatioun begéint, wou een no engem Spadséiergank an der Keelt an e waarmt Haus erakënnt, seng synthetesch Kleeder aushuelt, an et knaschtert a souguer blénkt. Dëst ass wéi SE sech an der Natur manifestéiert.
D'Entladung op verschidden Objeten (synthetesch Saachen, Autopolsterung oder um Kierper) accumuléiert wéinst hirer Reibung géinteneen oder bei héijer Fiichtegkeet.
Wann Dir mat engem Dirigent interagéiert, gëtt de akkumuléierte Stroum duerch en elektresche Schock entlooss, wat d'Potenzial vun der FE Quell an dem Dirigent ausgläicht. Wéi Dir wësst, ass eng Persoun 80% Waasser, also ass hien dee beschten aktuellen Dirigent.
Am Kontakt mat elektrifizéierten Flächen, oppenen Deeler vum Kierper, huelen mir en Deel vum akkumuléierte Stroumpotenzial op eis selwer an en elektresche Schock geschitt.
Also, d'Grënn fir d'Optriede vun dëser Zort Elektrizitéit am Auto an op sengem Kierper och:
- Wiederkonditiounen - héich Fiichtegkeet, Frost, staarke Wand. Wéinst der Temperaturdifferenz am Autosinterieur an iwwer Bord accumuléiert SE op reiwen Flächen;
- Synthetesch Kleedung an Autospolsterung - d'Wahrscheinlechkeet vun der Akkumulation vum elektresche Potenzial op sou Saachen gëtt duerch d'Struktur vum Material verursaacht, wat en héije Niveau vun der Elastizitéit huet, wat zu Reibung resultéiert;
- Laang Hoer - wéi am Fall vun Synthetik, reift d'Hoer géint d'Polsterung oder Metalldeeler, bilden e SE;
- D'Bewegung vum Auto - Autofueren, komesch genuch, sammelt och elektresch Ladungen um Kierper. Am Prozess vum Fuere reiwen d'Rieder vun engem Auto géint d'Stroossoberfläche, de Kierper selwer, géint elektrifizéiert Loft, an d'Bremspads géint d'Scheifen, déi eng statesch Ladung kreéieren.
Méiglech Konsequenzen
D'Konsequenze vun enger liicht Entladung vu Solarzellen sinn vun zwou Zorte: sécher an onsécher.
Déi sécher enthalen:
- Unangenehme Sensatiounen vum "mikroelektresche Schock";
- Méiglech Angscht vum Effekt vun der Iwwerraschung.
Déi onsécher enthalen:
- Fir eng Persoun mat engem Pacemaker, eng elektresch Entladung vu souguer enger klenger Kraaft, déi duerch de Kierper passéiert ass, kann den Apparat ausfalen, wat zu Häerzstëllstand a souguer zum Doud féieren kann;
- Ausfall vun der elektrescher Ausrüstung vum Auto - wann d'Entladung am Passagéierraum oder um Dashboard rutscht, ass et ganz kapabel fir elektronesch Sensoren an Apparater am Auto ze beschiedegen, well e schaarfe Spannungsstuerm kann einfach ee vun "ausbrennen" d'Elementer vum elektreschen Apparat;
- Zündung vum Brennstoff bei der Luch vum Gastank. Am Fall vun engem Entladungsfonk op dëser Plaz, besonnesch wann d'Luucht op ass, kënnen d'Konsequenze vun esou engem Mikro-Blitzschlag traureg sinn, souwuel fir den Auto wéi och fir de Besëtzer.
Wéi e Problem an engem Auto ze fixéieren
Et gi verschidde Methoden fir de Problem vun der SE Akkumulation an engem Auto ze léisen. Betruecht déi populär vun hinnen.
Antistatesch Läischte
Et ass bekannt aus dem allgemenge Physik-Cours, datt fir de akkumuléierten elektresche Potenzial ze entlaaschten, seng Quell muss gegrënnt ginn. An dësem Fall schwätze mir iwwer d'Grondlag vum Auto Kierper.
Wéi maachen et? Ganz einfach: just op den ënneschten Deel vum Kierper op der Réck, speziell Dirigentstreifen befestigen, déi, wann den Auto beweegt, liicht de Buedem beréieren, an domat d'Laascht entlaaschten. A ville modernen Autoen gëtt dës Funktioun duerch Schlammklappe gemaach.
Upholstery Upgrade
Wéi virdru scho gesot, spillt d'Polsterung am Auto och eng wichteg Roll am Prozess vun der FE-Formatioun op Autosdeeler. Dëst geschitt wann d'Kleeder vu Passagéier oder de Chauffer sech géint d'Hautelementer reiwen.
Et gëtt ganz einfach eliminéiert: speziell Deckele ginn op de Still gesat, déi antistatesch Eegeschaften hunn. Mir sollten och net iwwer d'Kleeder vergiessen: sou datt Elektrizitéit net drop accumuléiert, sollt et net aus syntheteschen Materialien gemaach ginn.
Braid Är Hoer
Dëse Rot betrëfft als éischt d'weiblech Publikum, déi laang Hoer huet. Si sinn och eng exzellente Quell vu Reibung a kënnen de Grond fir d'Erscheinung vu SE op de Plastikselementer vum Autosinterieur sinn.
Aerosol antistatesch
Eng aner gutt Léisung fir de Problem. Sprayéiere vun engem Aerosol an der Kabine léist zwee Probleemer gläichzäiteg:
- Éischt, eng speziell Chem. d'Zesummesetzung läscht de accumuléierten elektresche Potenzial am Auto;
- Zweetens gëtt d'Loft befeuchtt.
Als Conclusioun ass et derwäert op e wichtegen Detail ze notéieren datt all déi uewe genannte Methoden fir de Problem ze léisen nëmme relevant sinn fir Fäll vun Akkumulation vun elektresche Ladungen an der Kabine an op der Autokierper.
Wann se net gehollef hunn an den Auto weider mat Stroum ze schloen, da kann de Grond eng Feelfunktioun vun der Drot oder aner elektresch Mechanismen sinn. An dësem Fall ass et recommandéiert direkt den noosten Auto Service fir Diagnos ze fueren.
