Pickup Dacia Duster wäert an d'Massproduktioun goen! Gëtt et e Spillsaach oder en Aarbechtspäerd?

Et gi Saachen op der Welt déi schwéier rational z'erklären - Erntekreesser, de Film "Bachelor Party", an elo den Dacia Duster Pickup. Natierlech, fir mech, eng Persoun mat enger onerklärbar Léift fir Crate Autoen, ass dat ganz gutt Noriicht, mä den Duerchschnëtt Europäer ass net fäheg d'Existenz vun esou engem Auto ze verstoen.

A firwat ass et zu wiem?

Loosst eis éierlech sinn, Pickup Camionen an Europa sinn definitiv e fashionable Effekt, deen näischt mat Traditioun ze dinn huet. Nëmmen e klengen Deel vun dësen Autoe gëtt benotzt wéinst hirem, fäerte mer net ze soen, Ausgesinn. Wéi och ëmmer, déi meescht vun hinnen fueren op de Stroossen vun Europa wéinst steierlechen Ureiz fir Besëtzer vun dëser Zort Auto oder hiren Utility. Dëst gëllt haaptsächlech fir grouss Typ Pickups. Nissan navara, seng aussergewéinlech Varietéit an der Form Mercedes X-Class oder Bestseller wéi et ass Ford Ranger. E bësse getrennte Kategorie sinn liicht Pickup Camionen mat enger Notzlaaschtkapazitéit vu ronn 500 kg, déi eemol vun europäeschen Hiersteller wéi Volkswagen mat Caddy, Fiat Fiorino oder de liicht méi modernen Skoda Felicia ugebuede goufen. Mir haten esou Vertrieder vum Genre wéi d'Warschau 200R Serie, de Fiat 125r Pickup oder d'Siren R20, déi ech a menger Kandheet vill Mol an der Kabine an am Frachtraum fueren konnt - oh, dëse Stëbs an de onvergiessleche Geroch vun Ofgasen aus engem Zwee-Schlagmotor ...

Wéi och ëmmer, eng Mark déi och eng laang Traditioun an der Entwécklung vu Pickupen huet ass Dacia, an d'Geschicht huet bal 45 Joer ugefaang mat der Verëffentlechung vum Dacia 1300 mat dësem Kierper. Dëst ass awer eng al Geschicht, eng aner Qualitéit, eng aner Approche, an et ass besser e Schleier vu Rou iwwer dëst ze loossen. An eiser Zäit, wou dem Renault säin Engagement fir d'Dacia eropgaang ass an et an d'europäesch "Salonen" bruecht gouf, war den éischte klenge Pickup Camion déi éischt Generatioun Logan, wat en typesche SUV war. Déi zweet Generatioun vum Modell, agefouert an 2012, war komplett ouni universal Versiounen, an hir Roll gouf vun engem neie Modell genannt Dokker iwwerholl, deen awer kee Kierper mat engem Frachtraum huet.

Ännerungen, Ännerungen, Ännerungen ... Dacia Duster gewënnt Popularitéit

Eng nei Versioun Docker De Pickup gouf eréischt d'lescht Joer, am September, op der Hannover Commercial Vehicles Show presentéiert. Prototyp vun engem Frontrad an engem 1.5 dCi Motor deen 75 PS produzéiert. kascht 11 Euro. Dës Versioun gouf awer net vun der rumänescher Mark virbereet, mee vun der italienescher Firma Focaccia, déi sech mat verschiddenen Zorte vu spezialiséierten Autoskonversiounen beschäftegt.

Allerdéngs war de richtegen Highlight anther eng zweet Generatioun Pickup Camion datt, Géigesaz zu der "schaffen" Dokker, ass eng stylesch Fräizäit- Gefier. Zur selwechter Zäit huet déi rumänesch Firma Romturingia d'Moderniséierung opgeholl. Produktioun vu Kierper fir Liwwerween, also kënnt Dir soen, datt dëst Leit aus der "Industrie" sinn.

Interessanterweis ass dëst net den éischte Kontakt vun der Firma mat Dacia Duster, well schonn 2012 erschéngt déi éischt Generatioun Duster Pickup Prototyp, déi häerzlech vun der Ëffentlechkeet ugeholl gouf. Leider, am Joer 2014, ass den Auto exklusiv an kleng-Skala Produktioun an replenished de Maschinnepark vun der rumänesch Ueleg Firma an der Quantitéit vun 500 Exemplare.

Allerdéngs ass dëst net d'Enn vun der Geschicht. Stëbs mam "Pack", well 2015 huet de Renault Duster Oroch um argentinesche Maart debutéiert, deen op der éischter Generatioun vum Facelift-Modell mat enger Radstand vun 155 mm an enger Kierperlängt vu 4,7 m baséiert an e klenge Pickup ass mat enger duebeler Kabine an zwou Dieren - dofir praktesch, moudesch a bezuelbar, awer ... net fir eis.

De praktesche Duster Pickup ...

Neie Pickup Duster. - ähnlech wéi säi Cousin aus Argentinien - am Géigesaz zum Dokker Pickup, deen e funktionnéierende "Suck" ass, ass dëst en typesche Fräizäitgefier, dat schued wier fir ze benotzen, zum Beispill, Poschen aus Zement oder schwéier Toolboxen. Picknick Kuerf a Vëloen sinn definitiv méi gëeegent hei, an an extremen Fäll, Pappe Këschte mat Miwwelen fir Self-Assemblée.

Laut Romthüringen, 60% Duster Pickup dat ass d'Aarbecht vun Dacia, déi deelweis fäerdeg Autoen liwwert, ouni z.B. hënneschter Dieren a Canapéë. Bannen ass e Standard Cab a Frontsëtzer déi sech ajustéieren a rutschen wéi e "voll" Duster. Direkt hannendrun ass eng Partition mat Glas, déi de Passagéierraum vum Transportraum trennt. D'Plaz, déi fir seng Assemblée néideg ass, gouf geschaf andeems Kierperdeeler hannert der B-Pail ofgeschnidden hunn. Seng Uewerfläch ass aus Romturingia-Plastik gemaach, sou wéi déi hënnescht Fender an hënnescht Mauer aus Glasfaser a Harz. Sou krute mir e Frachtraum mat enger Längt vun 170 cm an enger Breet vun 137 cm (99 cm tëscht de Riederbunnen), an deem Design et Drainage fir Waasser z'entloossen, souwéi e feuchtbeständeg 12V Socket, e Gelännersystem a Gepäckhandtaken an LED Beliichtung fir de ganzen Transportraum, deen "450-500 kg aushält".

... Ech sinn e Lifestyle Duster Pickup

Et gouf eng Prozedur fir d'Halschent vum Kierper ze schneiden Stëbs zum Virdeel. D'Längt vum Auto ass 4,34 m, dat ass gläich "voll". anther, an, wéi et engem Pickup Camion passt, huet et e méi "streng" Look a komplett nei Proportiounen kritt. A virun allem gesäit et nach ëmmer konsequent aus. Näischt wéi gezwongen oder, nach méi schlëmm, hausgemaachte Garagemodifikatiounen. Zousätzlech kann eng zimlech grouss Anti-Roll Bar hannert der Kabine installéiert ginn, wat net nëmmen d'Sécherheet erhéicht, awer och e positiven Effekt op d'"Kampf-Erscheinung" vum klenge Duster Pickup huet.

D'Kraaftquell ass en 1.5 dCi-Motor mat 109 PS, deen an der Produktiounsversioun wuel duerch eng nei Versioun mat 115 PS ersat gëtt. an en Dréimoment vun 260 Nm bei 1750 U/min. Normalerweis gëtt d'Motorkraaft op d'Frontrieder geschéckt, awer d'Rieder kënnen och gefuer ginn wann néideg.

Wéi och ëmmer, d'Off-Road Fäegkeeten vum Duster Pickup sinn net nëmmen op de Motor limitéiert. Op Wonsch kann den Auto mat enger Ophiewe equipéiert ginn, datt d'Buedem Ofstand bis zu 330 mm erhéicht, souwéi casings fir de Chassis, Motor, gearbox an Brennstoff Tank.

Wéini kënnt dësen "Pickup" an de Showrooms?

Wéini Dacia Duster Pickup Et ass net genau bekannt, awer d'Produktioun soll am Mäerz vun dësem Joer ufänken, dat heescht all Dag. Natierlech ass et schwéier elo iwwer de Präis ze schwätzen, awer de Prototyp deen d'lescht Joer presentéiert gouf, baséiert op der räichste Versioun vum Prestige an Orange Atacama metallesche Lack, kascht 18 Euro - zum Verglach, Duster an enger ähnlecher Konfiguratioun. kascht ongeféier PLN 900 a Polen, dh…. am Prinzip, sou vill wéi den Duster mat engem "oppenen" Kierper.

Meng Meenung iwwer den Dacia Duster Pickup.

Engersäits d'Erscheinung Duster Pickup dat freet sech, besonnesch well den Auto Charakter huet a wierklech gutt ausgesäit, souguer "séiss", wéi e Spillauto.

Zousätzlech, wéi eng normal Duster, mécht et méiglech déi bëllegst SUV ze fueren, Kaf Dacian Duster Pickup wäert ee vun de bëllegste Weeër ginn de Besëtzer vun engem Auto mat engem Kierper mat engem Pak ze ginn.

Op der anerer Säit fillen ech mech e bëssen onzefridden, an de Grond dofir ass dee genannten argentinesche Renault Duster Oroch, deen en duebele Virdeel iwwer den Duster Pickup huet. Déi éischt ass eng duebel Kabine mat enger Rei vun Dieren fir 5 Leit, déi mécht den Auto engem voll-vollwäerteg Famill Auto, an net nëmmen eng originell Transportmëttel fir Jonggesell. Zweetens d'Notzlaascht, déi am Fall vum Duster Oroch bis zu 650 kg ass, trotz dem méi klenge Cargo-Kierper 135 cm laang an 117,5 cm breet, firwat ass den Duster Oroch dann nach net an Europa gepackt? Ech weess dat net a kann et net ganz verstoen, an awer kéint et e super Additioun zu der Offer nieft dem Duster Pickup sinn.

Op alle Fall ass e Spatzen an der Hand besser wéi eng Dauf um Daach - schliisslech hunn Spatzen en irresistible Charme.